ZENABA
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PROJET
Réf.
KCM 2278
Dossier de MONTAGE
et d'AIDE à la REALISATION
ROBOT 5 e
SUIVEUR DE LIGNE
Version 4.01
AVANT PROPOS
Central Média propose pour les classes de 5éme "le robot suiveur de ligne".
Le robot suiveur de ligne est un objet lié au thème de l'automatisme, en effet, celui-ci
est :
- mobile
- autonome
- capable de suivre une ligne noire
vous donner une entière satisfaction par des contrôles stricts et rigoureux.
Par téléphone : 01 49 19 49 68
Par fax : 01 49 19 49 55
I : SCHÉMA ÉLECTRONIQUE
II : NOMENCLATURE
IV : GAMME DE MONTAGE
V : REGLAGE ET FONCTIONNEMENT
VI : DESIGN
ANNEXES :
Kits disponibles
3 3
I : SCHÉMA ÉLECTRONIQUE
-
INT
3V
+
-
C1
fil orange
Moteur droit
fil gris
MOT1
T4
D1
T3
fil jaune
Moteur gauche
fil bleu
R1
MOT2
T2
D2
T1
R2
8
IC1
14
7
fil blanc
11
fil bleu
4
R4
R3
CAP
RAH
fil rouge
fil vert
2
1
PNEU 2 Pneu
RESS3735 1 Ressort
EMB 1 Embase
D1 1 Diode 1N4148
D2 1 Diode 1N4148
MOT1- MOT2+
fil gris fil bleu
D1
+ -
+ R3
C1
-
D2
Fil rouge
RAH
Fil noir
R1
IC1 R2
T1
T3
R4 T2
T4
Vers capteur
MOT1- MOT2+
fil gris fil bleu
D1
+ -
+
R3
C1
-
Fil rouge
D2 RAH
Fil noir
R1
IC1 R2
T1
T3
R4 T2
T4
Vers capteur
C1
+
-
❒ - Prendre les quatre transistors réf T1, T2, T3 et T4, relever la référence inscrite sur les transistors et les implanter
selon l'un des deux cas suivants :
"PH 2222A" suivre l'implantation fig.a
"MPS 2222A" ou "PN 2222A" ou "2N 2222" suivre l'implantation fig.b
❒ - Repérer leurs emplacements sur le circuit imprimé
❒ - Implanter les transistors sur le circuit imprimé en respectant leurs sens d'implantation comme indiqué sur
le schéma ci-dessous et vérifier leurs bons positionnements, si besoin ajuster l'écartement des pattes respectives
❒ - Braser les pattes des transistors
❒ - Couper les pattes débordantes de façon à ce qu'elles ne dépassent pas de plus de 1 mm par rapport à la surface
cuivrée
Collecteur
Base
Emetteur
T1
c
T2 b T3
e
c
e b b
c
e
T4
e b
Fig.a c
Emetteur
Base
Collecteur
T1
c
T2 b
e T3
e c
b c b
T4 e
e b
c
Fig.b
Encoche de référence
IC1
❒ - Prendre le support moteur réf BM2100, deux vis de fixation réf VTM25040 et le moteur réf MOT1
❒ - Repérer à l'arrière du moteur réf MOT1 la borne métallique accompagnée d'un point incrusté sur le plastique
Nous l'appellerons le point moteur réf PM1
❒ - Amener le moteur réf MOT1 sur le support moteur réf BM2100 (le point moteur réf PM1 doit se trouver vers le
bas comme indiqué sur le schéma ci-dessous)
❒ - Placer et centrer le moteur réf MOT1 sur son support moteur réf BM2100 en faisant correspondre les trous de
fixation du moteur avec la fente de passage des vis de fixation réf VTM25040. Le support moteur réf BM2100
doit être orienté avec les colonnes à droite, les oreilles de fixation à gauche comme indiqué sur le schéma
ci-dessous
❒ - Fixer le moteur réf MOT1 sur son support réf BM2100 à l'aide des deux vis de fixation réf VTM25040
Nota : dans le cas ou le pignon réf GEAR122 ne serre par fortement l'axe réf AXE0722, mettre un point de colle
de cyanocrylate pour assurer la liaison mécanique
= =
6
Pignon réf GEAR122
❒ - Prendre le capot moteur réf BM2155 ainsi que l'axe équipé du pignon réf GEAR122
❒ - Enfiler l'axe dans le trou prévu à cet effet dans le capot moteur réf BM2155
Nota : attention il y a un sens de montage, l'épaulement du pignon réf GEAR122 doit être situé impérativement du
côté capot moteur réf BM2155
❒ - Tenir en l'air et à plat le capot moteur réf BM2155 d'une main, le pignon réf GEAR122 en appui sur le capot moteur
réf BM2155
❒ - Prendre et positionner verticalement l'axe réf AXE3029 dans le deuxième trou du capot moteur réf BM2155 fig.c
❒ - Prendre un pignon réf GEAR111 et l'enfiler sur l'axe réf AXE3029 fig.d (attention l'épaulement du pignon réf GEAR111
doit être orienté vers le bas, côté capot). Emboîter entre elles les dents des deux pignons réf GEAR122 et
réf GEAR111
❒ - Prendre le deuxième pignon réf GEAR111 et l'enfiler sur l'axe réf AXE0722 fig.e (attention l'épaulement du pignon
réf GEAR111 doit être orienté vers le bas, côté capot). Emboîter entre elles les dents des deux pignons
réf GEAR 111 et réf GEAR111
❒ - Prendre le pignon réf GEAR133 et l'enfiler sur l'axe réf AXE3029 fig.f (attention l'épaulement du pignon réf GEAR133
doit être orienté vers le bas, côté capot). Emboîter entre elles les dents des deux pignons réf GEAR133 et
réf GEAR111
fig. e fig. f
❒ - Prendre de l'autre main le sous-ensemble support moteur réf BM2100 équipé du moteur réf MOT1 et
l'amener face au sous-ensemble capot moteur équipé des pignons
❒ - Faire coïncider les axes dans leurs trous de passage respectifs et emboîter les deux sous-ensembles comme
indiqué sur le schéma ci-dessous
❒ - Fixer l'ensemble à l'aide de quatre vis réf VTC25080
❒ - Prendre le support moteur réf BM2100, deux vis de fixation réf VTM25040 et le moteur réf MOT2
❒ - Repérer à l'arrière du moteur réf MOT2 la borne métallique accompagnée d'un point incrusté sur le plastique
Nous l'appellerons le point moteur réf PM2
❒ - Amener le moteur réf MOT2 sur le support moteur réf BM2100 (le point moteur réf PM2 doit se trouver vers le
bas comme indiqué sur le schéma ci-dessous)
❒ - Placer et centrer le moteur réf MOT2 sur son support moteur réf BM2100 en faisant correspondre les trous de
fixation du moteur avec la fente de passage des vis de fixation réf VTM25040. Le support moteur réf BM2100
doit être orienté avec les colonnes à droite, les oreilles de fixation à gauche comme indiqué sur le schéma
ci-dessous
❒ - Fixer le moteur réf MOT2 sur son support réf BM2100 à l'aide des deux vis de fixation réf VTM25040
Nota : dans le cas ou le pignon réf GEAR122 ne serre par fortement l'axe réf AXE3133, mettre un point de colle
de cyanocrylate pour assurer la liaison mécanique
Epaulement du pignon
= =
❒ - Prendre le capot moteur réf BM2155 ainsi que l'axe équipé du pignon réf GEAR122
❒ - Enfiler l'axe dans le trou prévu à cet effet dans le capot moteur réf BM2155
Nota : attention il y a un sens de montage, l'épaulement du pignon réf GEAR122 doit être situé impérativement du
côté capot moteur réf BM2155
Côté épaulement du
pignon réf GEAR122
❒ - Tenir en l'air et à plat le capot moteur réf BM2155 d'une main, le pignon réf GEAR122 en appui sur le capot moteur
réf BM2155
❒ - Prendre et positionner verticalement l'axe réf AXE3029 dans le deuxième trou du capot moteur réf BM2155 fig.g
❒ - Prendre un pignon réf GEAR111 et l'enfiler sur l'axe réf AXE3029 fig.h (attention l'épaulement du pignon réf GEAR111
doit être orienté vers le bas, côté capot). Emboîter entre elles les dents des deux pignons réf GEAR122 et
réf GEAR111
❒ - Prendre le deuxième pignon réf GEAR111 et l'enfiler sur l'axe réf AXE3133 fig.j (attention l'épaulement du pignon
réf GEAR111 doit être orienté vers le bas, côté capot). Emboîter entre elles les dents des deux pignons
réf GEAR 111 et réf GEAR111
❒ - Prendre le pignon réf GEAR133 et l'enfiler sur l'axe réf AXE3029 fig.k (attention l'épaulement du pignon réf GEAR133
doit être orienté vers le bas, côté capot). Emboîter entre elles les dents des deux pignons réf GEAR133 et
réf GEAR111
fig. j fig. k
❒ - Prendre de l'autre main le sous-ensemble support moteur réf BM2100 équipé du moteur réf MOT2 et
l'amener face au sous-ensemble capot moteur équipé des pignons
❒ - Faire coïncider les axes dans leurs trous de passage respectifs et emboîter les deux sous-ensembles comme
indiqué sur le schéma ci-dessous
❒ - Fixer l'ensemble à l'aide de quatre vis réf VTC25080
Motoréducteur Droit
Point moteur réf PM1
Motoréducteur Gauche
Point moteur réf PM2
3
100
❒ - Prendre le motoréducteur droit, deux vis de fixation réf VTC25080 et l'embase réf EMB
❒ - Repérer et positionner le motoréducteur sous l'embase réf EMB (l'axe long de sortie du motoréducteur doit être
orienté vers l'exterieur)
❒ - Passer les deux fils venant du motoréducteur sous l'embase réf EMB puis dans le trou de passage désigné sur
le schéma ci-dessous par "Trou A"
❒ - Fixer le motoréducteur à l'aide des deux vis réf VTC25080 sur l'embase réf EMB comme indiqué sur le
schéma ci-dessous
Trous de fixation
Motoréducteur droit
❒ - Prendre le motoréducteur gauche, deux vis de fixation réf VTC25080 et l'embase réf EMB
❒ - Repérer et positionner le motoréducteur sous l'embase réf EMB (l'axe long de sortie du motoréducteur doit être
orienté vers l'exterieur)
❒ - Passer les deux fils venant du motoréducteur sous l'embase réf EMB puis dans le trou de passage désigné sur
le schéma ci-dessous par "Trou A"
❒ - Fixer le motoréducteur à l'aide des deux vis réf VTC25080 sur l'embase réf EMB comme indiqué sur le
schéma ci-dessous
Motoréducteur gauche
❒ - Prendre la roue avant réf ROV4300, le sous-ensemble embase + motoréducteurs, la rondelle réf ROND0307, une vis
de fixation réf VTC25080
❒ - Repérer et positionner sous l'embase réf EMB la roue avant réf ROV4300
❒ - Passer la vis réf VTC25080 dans la rondelle réf ROND0307, puis dans le trou de passage situé sur la roue avant
réf ROV4300 comme indiqué sur le schéma ci-dessous
❒ - Fixer l'ensemble à l'aide de la vis réf VTC25080 (sans bloquer la roue avant)
❒ - Prendre les deux pneus réf PNEU et les deux jantes réf JAN et assembler les respectivement comme
indiqué sur le schéma ci-dessous
❒ - Prendre les deux roues (pneu + jante), deux vis réf VTM30120 et deux écrous réf EMH3
❒ - Emboîter respectivement chaque vis dans chaque trou de passage situé sur chaque jante
❒ - Visser respectivement sans serrer chaque vis réf VTM30120 sur son écrou réf EMH3 comme indiqué sur le schéma
ci-dessous
Roues assemblées
COUPE AA
❒ - Prendre la vis réf VTM30450, un écrou réf EMH3 et le circuit imprimé réf CIP2006 pré-câblé
❒ - Repérer l'emplacement de la vis de fixation réf VTM30450 sur le circuit imprimé réf CIP2006
❒ - Enfiler la vis dans son trou de passage sur le circuit imprimé du côté capteur réf CAP
❒ - Fixer la vis réf VTM30450 à l'aide de l'écrou réf EMH3 sur le circuit imprimé comme indiqué sur le schéma
ci-dessous fig.m
fig. m
Il faut positionner le capteur réf CAP à une hauteur de 2 à 3 mm par rapport à son plan de travail
❒ - Poser le robot sur une table et déterminer le positionnement du capteur par rapport à la table :
a) si le capteur réf CAP est à moins de 2 mm, il faut visser l'écrou de réglage réf EMH3 situé sur la face
supérieure de l'embase réf EMB
b) si le capteur réf CAP est à plus de 3 mm, il faut dévisser l'écrou de réglage réf EMH3 situé sur la face
supérieure de l'embase réf EMB
c) si le capteur réf CAP est compris entre 2 et 3 mm, il ne faut pas le dérégler
1) il faut appuyer sur la tête de la vis réf VTM30450, ce qui comprime le ressort réf RESS3735 et libère l'écrou
de réglage réf EMH3 situé sur la face supérieure de l'embase réf EMB et ainsi agir facilement sur celui-ci
2) d'une main on tient le circuit imprimé réf CIP2006 (de façon à éviter sa rotation) et de l'autre on agit sur
l'écrou de réglage réf EMH3 situé sur la face supérieure de l'embase réf EMB
Ecrou de réglage réf EMH3 situé sur la face supérieure de l'embase réf EMB
Embase réf EMB
AVANT
APRES
❒ - Prendre le sous-ensemble embase, deux vis de fixation réf VTC22065 et le coupleur de piles réf CP206FC
❒ - Repérer et positionner le coupleur de piles réf CP206FC sur l'embase réf EMB
❒ - Fixer le coupleur de piles réf CP206FC à l'aide des deux vis réf VTC22065 sur l'embase réf EMB comme
indiqué sur le schéma ci-dessous
Coupleur de piles
réf CP206FC
❒ - Prendre le connecteur du cordon réf CB1 (fils orange-gris) provenant du motoréducteur droit et l'insérer sur le
connecteur mâle comme indiqué sur le schéma ci-dessous
Fil orange
Fil gris
❒ - Prendre le connecteur du cordon réf CB2 (fils jaune-bleu) provenant du motoréducteur gauche et l'insérer sur le
connecteur mâle comme indiqué sur le schéma ci-dessous
Fil bleu
Fil jaune
❒ - Prendre le connecteur du cordon réf CB3 (fils rouge-noir) provenant de l'interrupteur à levier réf INT et l'insérer
sur le connecteur mâle comme indiqué sur le schéma ci-dessous
Fil rouge
Fil noir
❒ - Prendre le connecteur du cordon rouge-noir provenant du coupleur de piles réf CP206FC et l'insérer sur le
connecteur mâle comme indiqué sur le schéma ci-dessous
Fil noir
Fil rouge
❒ - Prendre le connecteur du cordon blanc-bleu provenant du circuit imprimé réf CIP2006 et l'insérer sur le
connecteur mâle comme indiqué sur le schéma ci-dessous
❒ - Prendre le connecteur du cordon vert-rouge provenant du circuit imprimé réf CIP2006 et l'insérer sur le
connecteur mâle comme indiqué sur le schéma ci-dessous
Fil vert
Fil rouge
- Prendre une grande feuille blanche et un marqueur noir (impératif) à pointe large afin de tracer une ligne noire
large (5 mm minimum)
- A l’aide du marqueur à pointe large tracer une ligne noire de référence pour le réglage de la sensibilité du capteur
Vous pouvez également photocopier des exemples de lignes noires fournis en annexe à la fin du dossier, ou éditer
sur votre imprimante des lignes noires à partir du fichier pdf.
- Activer le robot
Si le robot passe au-dessus de la ligne sans détecter, modifier alors la position du curseur de la résistance variable
réf RAH
A l'aide d'un tournevis plat tourner progressivement le curseur de la résistance variable réf RAH vers la gauche
Si vous arrivez en butée en tournant à gauche et que le robot ne détecte pas la ligne, tourner alors progressivement
le curseur de la résistance variable réf RAH vers la droite jusqu'a détection de la ligne noire.
Dans le cas où le robot ne détecterai toujours pas la ligne noire, descendre alors le capteur réf CAP de 1mm,
tourner progressivement le curseur vers la gauche jusqu'a détection de la ligne noire.
Ce robot est conçu de façon à recevoir un habillage extérieur personnalisé. En effet, nous avons prévu autour de
l'embase réf EMB des trous qui peuvent servir à fixer soit des coques ou soit des habillages personnalisés de vos
élèves.
L'habillage peut être fixé directement sur l'embase ou alors on peut se servir des fourches réf FOU257 que l'on peut
transformer en équerre de fixation. Pour cela, à l'aide d'une simple pince coupante, couper en deux la fourche
comme indiqué sur le schéma ci-dessous.
Exemple
WWW.CENTRALMEDIA.FR
ROBOTIQUE
WWW.CENTRALMEDIA.FR
ROBOTIQUE
WWW.CENTRALMEDIA.FR
ROBOTIQUE
WWW.CENTRALMEDIA.FR
ROBOTIQUE
Kits disponibles Horloge escargot
Alarme de voyage Horloge solaire
( 2 projets différents ) ( 2 projets différents )
Alarme LDR (optoélectronique) Interphone duplex
( 2 projets différents ) Jeux vidéo
Alarme par contact (mécanique) ( 2 projets différents )
( 2 projets différents ) Karaoké
Alarme personnelle ( 2 projets différents )
( 1 projets différent ) Kits d’énergie solaire éducatif
Alarme magnétique ( 4 projets différents )
( 2 projets différents ) Porte-clés lumineux
Alarme simple optoélectronique ( 3 projets différents )
Alimentation et chargeur solaire Porte-clés siffleur et lumineux
Amplificateur téléphonique Porte-clés musical et lumineux
Arbitre électronique Radio FM
Attente téléphonique Robot 6 ème éviteur éviteur d’obstacle
Basket Ball électronique ( 4 versions différentes )
( 2 projets différents ) Robot « Moustache » éviteur d’obstacle
Carillon musical Robot « Explorer » éviteur d’obstacle
( 2 projets différents ) Robot « Explorer » télécommandé
Carte musicale Robot « lunaire » sonore
Chargeur solaire Robot « lunaire » suiveur de lumière
Chenillard Robot solaire 6 ème "éviteur d'obstacle"
Dé électronique Vélo modèle réduit
Emetteur FM Sablier
Enceinte amplifiée pour baladeur Set de bureau
( 12 projets différents ) Set de bureau pivotant
Feu arrière de stop pour vélo Sirène + torche de vélo
Feu arrière de stop + clignotant + position Soucoupe magique « Arc-en-ciel »
pour vélo Testeur de continuité
Flash Testeur d’habileté avec remise à zéro
( 4 projets différents ) ( 2 projets différents )
Fontaine lumineuse simple Thermomètre
Fontaine lumineuse « Arc-en-ciel » Nouveauté 2006/2007
Golf musical électronique Quad 6 ème
Horloge Voiture solaire 6 ème
Horloge + porte-stylo Hand Skate board + finger Skate Board
Horloge + porte-stylo + bloc-note Aéropropulseur 6 ème
Horloge Pyramide «Arc-en-ciel» Robot 5 ème suiveur de ligne
Horloge canette Robot 5 ème suiveur de lumière
Tél. 01 49 19 49 68 Fax : 01 49 19 49 55