France SNCAN - Nord 1203 "Norecrin" AnAvia V - 3.3.

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Rendements Me Carbu. Appareil quadriplace à Train rentrant, à
Aéro. Hélice Md 116 L ! ailes basses et empennage monodérive
90 % 90 % 70 % Rafale classique
Technologie Métal intégral
(Cat. N : + 3,8 -1,52)
84,1 % Vmax 260
3,99 243
g
VNO GMP
Moteur SNECMA REGNIER 4L04
Bagages 4 Cylindres en ligne inversé, 4 Temps
55 Kg atmosphérique à allumage commandé,
refroidi.
Surf.traînée parasite : 0,337 m2 --------------
- Puissance nominale = 105 Kw (143 cv)
42,5 % Cfe = 6,72 ‰ - Régime nominal = 2340 t/min
39,6 % Vs1 107 Rendement aérodyn. : 39,67 % - Conso.spécifique = 0,326 Kg/Kw.h
Rendement d'emport : 34,61 % (0,24 Kg/cv.h)
Vs0 96 - Masse en ordre de marche = 165 Kg
Rendement combiné : 37,14 % - Hélice Bipale à pas FIXE
- AF 80 ; Diamètre Dh = 2,12 m
Réserve
Reynolds Aile à Vmin : 0,6 millions (Sh = 3,53 m2 ; Rp = 97 %)
Rey.Avion à Vmax : 16,6 millions
10 % 50 % 20 % (soit Cfpp = 2,67 ‰)
Fuselage Nacelles Charge alaire : 81,2 kg/m2 Annexes Principal Auxiliaire
Longueur 7,22 m 0,00 m
largueur 1,07 m 0,00 m Charge en enverg. : 102,7 kg/m Longueur jambe 580 mm 530 mm
hauteur 1,33 m 0,00 m Charge au cheval : 7,35 kg/cv épaisseur jambe 60 mm 60 mm
Long. de GMP en avant du B.A. : 1,00 m Diamètre Roue 460 mm 360 mm
Puissance alaire : 11,0 cv/m2
Long. fuselage à section Conste : 0,50 m
Puis.surfaciq.hélice : 40,4 cv/m2 Hauban :Long. épais.
bras support Longueur 0,00 m
de nacelle hauteur 0,00 m Empan Vmax/Vso : 2,70 Surfaces additionnelles 0 m2

Surfaces Portantes Surface

[m2]
Enverg.
[m] A Effil. Cordes
Interne
[m]
Externe
S/Sa
[%]
Masse
[kg]
M/S
[kg/m2]
AILES 12,92 10,22 8,07 0,42 1,77 0,76 0,0 0,00
Empen.Horizontal 2,55 3,68 5,29 0,54 0,90 0,49 19,7 % 0,0 0,00
Empen. Vertical 2,56 3,68 5,27 0,54 0,90 0,49 19,8 % 0,0 0,00
Plan canard 1,04 1,15 1,26 0,38 1,31 0,51 8,0 % 0,0 0,00

Performances en conditions standard Condition standardisée de chargement

V Cz Fin. Traînée 4 occupants de 77 kg : 308 kg
VNE 300 km/h [km/h] induite capacité réservoirs : 116 litres
Vmax sol .............. 260 0,24 8,4 11,8 % Capacité embarquable : 116 litres
Vcr PG 2400m .............. 246 0,35 10,5 20,8 % dont réserve 1/2 h à Pmax continue : 17 litres
Vcr 75% sol .............. 230 0,31 9,9 11,8 % Masse utile résiduelle (bagages) : 55 kg
Vz max 3,1 m/s 154 0,71 13 52 % Distance franchissable résiduelle : 679 km
Finesse max .............. 157 0,68 13 50 % (en 2 heures 45 minutes à 247 km/h de croisière maxi)
Pente max 7,94 % 128 1,02 12 69,5 % Surf. Mouillées Masses & Fraction de masse
Chute mini 2,9 m/s 119 1,18 11,2 75 % Maxi au décollage : 1 050 kg
Fus. 17,74 m2
Vmin lisse .............. 107 1,47 9,9 82,3 % Poutres 0 m2 à vide 603 kg 57,4 %
Vmin volets .............. 96 1,82 8,5 87,8 % Ailes 22,07 m2 Planeur 438 kg 41,7 %
VNO : 243 km/h Facteur de charge à Vmax : 3,99 g Emp.H. 5,11 m2 Utile 363 kg 34,6 %
Emp.V. 5,12 m2 Source de
Performances Annexes Hél.PV optimale Puissance 248 kg 23,6 %
Canard 0,13 m2
Std +25 Std +25 Carburant 83 kg 7,9 %
Standart Standart Nacel. 0 m2
H 1000 H 1000 GMP 165 kg 15,7 %
Vz max 3,11 m/s 1,76 m/s 4,47 m/s 3,51 m/s Train 0 m2
dont Hélice 0 kg
0 m2
à 154 Km/h 153 Km/h 152 Km/h 156 Km/h Hauban Fuselage 0 kg 0%
Additio. 0 m2
Pente max 7,94 % 4,36 % 12,26 % 9,1 % Aile 0 kg 0%
SMT = Empen.Horiz. 0 kg 0%
à 128 Km/h 137 Km/h 115 Km/h 125 Km/h
50,19 m2 Empen.Vert. 0 kg 0%
et Vz 2,8 m/s 1,7 m/s 3,9 m/s 3,1 m/s
Plafond pratique 3 560 m 2 830 m 4 900 m 4 700 m Année du 1er Vol 3ème plan 0 kg 0%
- en 1945 - Train 0 kg 0%
Roulage piste dur 279 m 376 m 198 m 231 m
Passage 15 m 662 m 1 390 m 367 m 525 m Masse spécifique du planeur : 8,72 kg/m2
 SNCAN - Nord 1203 "Norecrin"

Ne répond pas aux exigences de la FAR-23.67 en condition STANDARD (Vz ≥ 1,5 m/s + pente ≥ 8,33%)
et donc, à fortiori, en condition STANDARD + 25°C

Données Annexes Observations Pas de vol d'essais

-- FUSELAGE -- - GMP - Concepteur non connu Analyse selon
(caractéristiques de forme) - h/larg/L = 0/0/0 mm - Hélice bois type Mervile déclarations
- facteur ''p'' = 1,2 - alésage = 120 mm - Hélice Ratier Figeac 2164
Altitude Terrain :
- Maître-couple à 37 % - course = 140 mm - Réservoir d'huile : 9 litres (1,4 l/h)
Températ. sol :
- Coef. ''Kf'' = 1,853 - cylindrée = 6330 cm3 QNH :
- Coef. ''Ks'' = 1,055 - Taux compression = 6,2
Altitude de vol :
SM fuselage = 17,75 m2
Md à l'essai :
-- HELICE -- Puis. affichée :
Dh Rh crois. Régime affiché :
optimal = 1,97 m 85,3 % Vmax relevée :
actuel = 2,12 m 84,2 % Cz de vol :
Rend. hélice :
Pour J:
et Cp :
Détails complémentaires voilure
Pourcentage de Corde Envergure Surface Polaire : Cx = 0,026 + 0,056.Cz2 "e" retenu :0,7
Volets : 26 % 46,3 % 13,4 %
Ailerons : 28 % 36,8 % 8 % Sources dernière mise à jour : 01/03/10
- http://ailesanciennesdecorbas.fr/LE%20NORECRIN%20DES%20AAC.html
Volet : bord interne : 0,427 m 0,639 m - http://caea.free.fr/fr/coll/norecrin.php
0,86 m2
bord externe : 0,305 m 3,01 m - Magazine Volez ! n° 145 (mars 2010)
- Fiche de navigabilité n°1 du 23/9/47 (http://www.pilotlist.org/manuels)
Aileron : interne : 0,328 m 3,02 m
0,224 m 4,905 m 0,52 m2
bord externe :