T4 P1 - Transport International
T4 P1 - Transport International
T4 P1 - Transport International
Savoirs associés :
• Modes de transport : avantages, contraintes, évolution et impacts environnementaux
• Critères et méthode de choix d’une solution de transport
• Organisation des expéditions selon les modes de transport, intermodalité
Mise en situation :
David Jones est une chaîne de grands magasins, australienne. Fondée en 1838, son siège social est situé à
Richmond (Victoria), dans la banlieue de Melbourne en Australie.
Le 30/8/2021, le responsable des achats de David Jones, Monsieur Peter Dash, a passé une importante
commande à Orchestra. Il propose un incoterm CIF Brisbane ou CIP Melbourne et souhaite que cette commande
arrive dans ses locaux à Richmond au plus tard le 30/10/2021 de façon à ce que les articles commandés puissent
être présents à partir du 20/11/2021 dans l’ensemble de ses magasins en Australie en prévision des fêtes de
Noël.
Madame Beaule, directrice du service achat, s’interroge sur le mode de transport à privilégier. Elle souhaite que
vous l’aidiez à prendre une décision.
Questions
1. Quels sont les modes de transport envisageable ?
2. En termes de délai, les modes de transport envisageables sont-ils compatibles avec les impératifs du
client, David Jones ?
3. Dans le cas où le transport maritime serait choisi, CIF Brisbane, précisez les opérations logistiques et
incomberaient à Orchestra ?
4. Dans le cas où le transport aérien serait choisi, CIP Melbourne, précisez les opérations logistiques
incomberaient à David Jones.
Peter Dash confirme sa commande CIF Brisbane de 100 000 articles divers (vêtements pour enfants de 0 à 16 ans).
Les articles sont emballés dans des cartons dont les dimensions sont 60 cm * 40 cm * 40 cm. La commande
représente 400 cartons au total. Les cartons seront palettisés puis expédier en containers par voie maritime
jusqu’à Brisbane. Madame Beaule vous demande de l’aider à préparer cette expédition et de lui indiquer quel type
et combien de containers seront nécessaires.
1
Bloc : Mise en œuvre des Opérations Internationales BTS CI Promo 22-24
Questions : A partir de l’annexe 1 et des informations du contexte :
1. Calculer le nombre de cartons qui pourront être disposés sur une palette sachant que les cartons sont
gerbables)
2. Déduisez en le nombre de palettes nécessaires pour cette expédition.
3. Déterminer combien de palettes peuvent entrer dans un containers 20 pieds puis dans un containers 40
pieds.
4. Indiquer dans une note à Madame Beaule la solution que vous retenez.
Peter Dash a reçu le 20/10/2021 la commande passée fin août. Il s’aperçoit, après avoir déballé l’ensemble des
marchandises reçues, qu’il a oublié de commander des pyjamas de la collection "Nuit étoilée".
Le 25/10/2021, Peter Dash contacte Madame Beaule et lui demande de lui livrer le plus rapidement possible 1500
pyjamas de la collection "Nuit étoilée", taille 0 à 12 mois. Il souhaite pouvoir disposer des articles au plus tard le
5/11/2021.
En tant qu’assistant export vous êtes chargé(e) de gérer cette commande.
Questions :
1. Quelle est la contrainte majeure à prendre en compte pour cette commande ?
2. Quel est le mode de transport que vous allez pouvoir utiliser ? Quelle est la conséquence en termes de
tarifs de ce changement de mode de transport
3. Rédiger un courriel à destination de Peter Dash pour l’informer que le complément de commande pourra
lui être envoyé dès le 30/10/2021 pour une mise à disposition le 3/11/2021 à l’aéroport de Melbourne
(nouveaux tarifs, et demande d’accepter cette modif)
2
Bloc : Mise en œuvre des Opérations Internationales BTS CI Promo 22-24
Fiches ressources
Avant toute expédition, la marchandise doit être soigneusement emballée. Il faut distinguer le conditionnement
des marchandises de l’emballage export.
Conditionnement : premier contenant des produits et qui sert à les conserver et à informer sur leur utilisation
(ex : un flacon de parfum, une bouteille de champagne, une boîte de conserve….)
Emballage : permet de protéger la marchandise contre les risques de détérioration et de vol pendant les
opérations de transport, de manutention et d’entreposage.
Les emballages doivent être adaptés à la marchandise transportée (volumineuse, fragile, dangereuse,
périssable…), au trajet envisagé et au mode de transport utilisé (nombre de rupture de charge, risque pays
traversés..). Le carton est léger mais ne résiste pas à l’humidité, le métal est onéreux mais permet de gerber (=
superposer) facilement la marchandise….
En cas d’emballage insuffisant, le vendeur est toujours responsable (rappel l’obligation minimale de
l’exportateur est de fabriquer les marchandises et les tenir à disposition de l’importateur emballées), aussi il doit
adapter l’emballage au produit, au mode de transport et aux risques qui y sont liés.
Selon l’incoterm, c’est soit le vendeur soit l’acheteur qui sera chargé de choisir un mode de transport adapté en
tenant compte des avantages et inconvénients de chacun.
Le transport maritime
1. A partir des vidéos ci dessus et de vos connaissances, indiquez ce que représente le transport maritime,
ses avantages et inconvénients, pour quel type de marchandises est-il préconisé ? Donnez des exemples
de navires spécialisés
2. Trouver le plus gros porte conteneurs, quelle est la nouvelle génération de porte conteneur ?
3. Trouver les 2 premiers ports de marchandises dans le classement mondial ?
4. Recherchez les transporteurs maritimes internationaux
https://www.youtube-nocookie.com/embed/-TmEqA7wHQI
https://www.qualitairsea.com/newsroom/articles/pourquoi-choisir-le-fret-maritime-pour-vos-marchandises
https://www.dailymotion.com/video/x38qnzd,
https://jeunemarine.fr/2019/08/msc-gulsun-escale-inaugurale-a-tanjung-pelepas/ (le plus gros porte conteneur)
https://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/seine-maritime/havre/le-plus-grand-porte-conteneurs-propulse-
au-gaz-du-monde-inaugure-ce-vendredi-au-havre-1919182.html
Le transport aérien
1. A partir des vidéos ci dessus et de vos connaissances, indiquez ce que représente le transport aérien, ses
avantages et inconvénients. Pour quel type de marchandises est-il préconisé ?
2. Recherchez les transporteurs aériens les plus connus
https://www.qualitairsea.com/newsroom/guide-du-transport-international/articles/pourquoi-choisir-le-fret-aerien
https://www.centrimex.com/video-comment-fonctionne-fret-aerien/
3
Bloc : Mise en œuvre des Opérations Internationales BTS CI Promo 22-24
Le transport terrestre
Sous cette appellation on regroupera : le transport routier, le transport ferroviaire et le transport
fluvial.
Le transport routier
Représente 85 % du transport intra-européen et 70 % du trafic en France
Actuellement mutations importantes pour ce type de transport (en raison de la protection de l’environnement)
Le transport ferroviaire
Adapté aux transports massifs et aux très gros tonnages.
Nécessite des infrastructures adaptées au transport international (même écartement des rails)
Concerne principalement des livraisons nationales et seulement 10% des marchandises transportées sur le
continent européen.
4
Bloc : Mise en œuvre des Opérations Internationales BTS CI Promo 22-24
Le transport fluvial
représente 3,2 % du transport des marchandises en France
constitue une alternative au mode routier
Le transport combiné
Le transport combiné consiste à utiliser le rail ou la voie d’eau pour transporter des marchandises en conteneur,
acheminées ensuite par camion pour les derniers kilomètres. Il existe 3 formes de transport combiné :
Rail/ route (ferroutage), fleuve route, mer route (Ro-Ro ou transroulage).
Il existe le transport combiné non accompagné, ou non (sans chauffeurs)
Les infrastructures sont peu nombreuses et mal réparties au sein de l’UE.
Le coût il faut prendre en compte le cout total de la logistique car cela impacte le client final
Le délai il faut prendre en compte le délai total depuis la prise en charge du transitaire jusqu’au lieu convenu
(transit time), et aussi des contraintes du client
L’itinéraire comme la proximité d’un port ou aéroport ainsi moins de pré ou post acheminement, ou
l’intercontinentalité du transport principal, ou absences d’infrastructures de stockage
Le type de livraison si régulières ou non, une quantité minimum pour bénéficier d’un tarif
Les critères environnementaux dans ce cas privilégier le transport combiné car répond à la problématique de
rentabilité et transport écologique.
5
Bloc : Mise en œuvre des Opérations Internationales BTS CI Promo 22-24
https://www.youtube.com/watch?v=UBVwequu8xM&feature=emb_rel_pause
https://www.youtube.com/watch?v=IgroH26QEgM
http://www.snc-leroux.com/scripts/files/56f4ec0ec14155.39134369/les_differents_type_de_conteneurs_3.pdf
Le marquage est essentiel pour le bon déroulement de l’expédition : permet de s’assurer que la marchandise
arrive bien à destination
Le choix des incoterms Le conteneur, engin de transport, modifie la pertinence du choix des incoterms
initialement prévus pour le transport de marchandises en conventionnel. L’essor du transport maritime par
conteneurs privilégie le choix d’incoterms multimodaux comme FCA – CPT – CIP (au lieu de CFR et CIF) par
exemple.
L’aménagement des navires et des ports Les conteneurs sont transportés sur des porte-conteneurs. Ce sont
des bateaux spécifiques où les boîtes sont arrimées, cad fixées les unes aux autres par des pièces de coin sur
plusieurs mètres de haut. Les plus gros navires (jusqu’à 400 m de long) peuvent transporter 20 000 conteneurs
20’ répartis sur 19 rangs de hauteur et 23 en largeur. Les ports doivent être équipés pour l’accueil des porte-
conteneurs
6
Bloc : Mise en œuvre des Opérations Internationales BTS CI Promo 22-24
Les types d’expédition envisageables
Les expéditions peuvent se faire par conteneurs pleins (FCL) ou par groupage (LCL) si la marchandise de
l’expéditeur est regroupée avec d’autres marchandises pour la même destination.
………………………………………
………………………………………
……………………………………….
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
…………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
7
Bloc : Mise en œuvre des Opérations Internationales BTS CI Promo 22-24
……………………………………………
……………………………………………
……………………………………………
……………………………………………
……………………………………………
……………………………………………
……………………………………………
……………………………………………
……………………………………………
……………………………………………
……………………………………………
……………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………..
Pour une expédition LCL, il est réalisé sur le terminal de départ. L’expéditeur n’est donc pas responsable
Les transporteurs vont donc être amenés à charger des conteneurs déjà empotés, fermés et scellés ; ils ne seront
pas responsables d’un empotage mal effectué.
Règles de chargement :
Répartir la charge sur toute la surface du plancher,
Placer le chargement le plus lourd au milieu pour respecter le centre de gravité
Combler les vides pour assurer la sécurité du chargement
Utiliser des sangles
La palette est conçue avec différents matériaux, recyclable ou non, à usage unique ou consignée. Elle permet de
facilité la manutention, l’entreposage, l’empotage et de garantir un meilleur taux de remplissage des véhicules de
transport.
Les palettes standards les plus utilisées sont
Dimensions des palettes celles en bois. L’exportation ou l’importation de
marchandises utilisant des emballages en bois
tels qu’une palette peut nécessiter un certificat
de fumigation. Le procédé de fumigation permet
de détruire les parasites vivant dans le bois.
Attestation NIMP15 le marquage est utilisé
uniquement dans les pays signataires de la
convention IPPC.
8
Bloc : Mise en œuvre des Opérations Internationales BTS CI Promo 22-24
Applications :
Caractéristiques de l’expédition.
Expédition d’un conteneur de bouteilles de champagne, emballées en carton de 6
Les cartons sont palettisés, gerbables sur 4 niveaux.
Dimension d’un carton : 0,35m x 0,25 m x 0,28 m
Poids brut d’un carton 10kg
Palettes ISO (1 m x 1,20 m) gerbables
Hauteur de la palette vide 12 cm. Poids de la palette vide 8 kg
Dimensions utiles d’un conteneur 20’ : 5,95 m x 2,95m x 2,55 m
Poids chargeable d’un conteneur 20’ : 18 tonnes
9
Bloc : Mise en œuvre des Opérations Internationales BTS CI Promo 22-24
10