Electrogene
Electrogene
Electrogene
-Manque carburant
- Température de groupe
- Défaut batterie
- Défaut Démarrage
Mode Manuel/Automatique :
Utilisation d'un commutateur ou d'un capteur pour détecter si le groupe électrogène est
en mode manuel ou automatique. Cela permet de signaler aux techniciens le mode de
fonctionnement actuel.
Génération d'Alarmes :
Intégration d'un écran ou d'une interface utilisateur pour afficher les anomalies détectées.
Cette interface doit être conviviale et permettre aux techniciens de visualiser rapidement
les problèmes en cours.
Maintenance Préventive :
La sauvegarde des données peut également être utilisée pour mettre en place des
programmes de maintenance préventive en identifiant les tendances et les défaillances
potentielles.
Materiles:
-Carte Aduino
- fils de connexion
-diode led
-résistance
-afficheur lcd
-boutton poussoir
*Si la température est supérieure à 60 degrés Celsius, l'alarme et le ventilateur sont dans un état actif
(C.-à-d. le Buzzer produit un son et le ventilateur tourne pour les opérations de refroidissement).
*Si la température est inférieure ou égale à 60 degrés Celsius, le système d’alarme et ventilateur sont en
état d’arrêter
Le capteur détecte la vitesse du moteur Ce signal est converti en signal électrique et transmis au
microcontrôleur PIC16F877, qui est programmé pour calculer la vitesse en termes de nombre de tours de
moteur en une minute
Un capteur infrarouge permet de détecter des obstacles, une diode infrarouge émet un signal et en cas
de présence d'un obstacle
réservoir. Plus léger que l’eau, il reste à la surface. Il est fixé à l’aide de son propre câble à un niveau
adéquat