Cours Analyse Des Donnee Avec SPSS
Cours Analyse Des Donnee Avec SPSS
Cours Analyse Des Donnee Avec SPSS
Université de Manouba
École Supérieure de Commerce de Tunis
Mastère de recherche
Monnaie finance Banque
Et
Commerce international et stratégie
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Cours Analyse des données avec SPSS Élaboré par Foued Ben Said
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Cours Analyse des données avec SPSS Élaboré par Foued Ben Said
Fichier (file) : cette commande permet de réaliser des opérations sur les fichiers de
données (*.sav), des fichiers de syntaxe (*.sps), fichiers de sortie (*.spo),
l'impression, etc.
Édition ( Edit) : cette commande permet de réaliser les opérations d’édition
essentiellement l’insertion des variables et la recherche des donnes.
Voir (view) : Visualiser la configuration des feuilles de calcul, notamment des
étiquettes de valeur et les lignes de grille.
Données (Data) : cette commande permet essentiellement l’insertion et la
suppression de variables et des observations, de faire le tri et la transposition.
Transformer (Transform) : cette commande permet de faire le recodage des données
et la création de nouvelles variables telles que les variables muettes.
Analyser (analyse): cette commande permet de calculer les tests statistiques et de
faire les régressions économétriques les cartes de contrôle de qualité et les methodes
de réduction des données.
Graphiques (graphs) : cette commande permet de réaliser des graphiques.
Utilitaires : Rapports de définition de variables, exécution de scripts, etc.
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Cours Analyse des données avec SPSS Élaboré par Foued Ben Said
La commande variable view permet la saisie des variables en spécifiant don type et
ses modalités.
2. La saisie des variables
Les caractéristiques et les modalités des variables dont définies dans le questionnaire
de collecte des données.
La variable possède un nom qui doit être simple et ne contient pas un espace ou bien
des caractères spécifiques. Exemple age_1.
La commande type permet de spécifier si la variable est numérique on non
numérique exemple chaine ou date ou monétaire.
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1. Introduction
On va utiliser dans cette partie le fichier « car_sales.sav ». Les variables qualitatives
et quantitatives de cette base de données seront utilisées pour montrer la pertinence
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de ce logiciel pour une analyse descriptive basée sur les graphiques te les paramètres
statistiques.
2. Tableau statistique et graphique.
La commande analyse permet de choisir les opérations statistiques à utiliser pour
analyser les variables de la base de données
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Vehicle type
Cumulative
Frequency Percent Valid Percent Percent
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Ce graphique est appelé histogramme et il contient une courbe normale qui permet
de comparer la distribution de la variable a la distribution gaussienne. On constate
que la courbe est asymétrique étalée a droite.
L’analyse d’une variable quantitative nécessite le calcul des paramètres de position,
de dispersion et de forme. Les commandes qui permettent de calculer ces grandeurs
sont :
1
0
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Statistics
Price in thousands
N Valid 155
Missing 2
Mean 27,39075
Median 22,79900
Mode 12,640a
Std. Deviation 14,351653
Skewness 1,766
Std. Error of Skewness ,195
Kurtosis 3,630
Std. Error of Kurtosis ,387
Percentiles 25 17,89000
50 22,79900
75 31,96500
a. Multiple modes exist. The smallest value
is shown
Le résultat est un tableau qui donne la moyenne arithmétique des prix des voitures
27,39. La médiane 22,79, l’écart type 0,195.
La commande descriptive permet aussi d’obtenir les mêmes paramètres.
1
1
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One-Sample Test
Test Value = 0
Ce résultat montre que le paramètre théorique ou bien le prix espéré d’une voiture
est compris entre 25 et 29,7 mille dollars.
Size of company
Department Development 4 7 5 0 16
Computer services 7 14 7 2 30
Finance 1 7 5 0 13
Other 2 1 0 0 3
Total 14 29 17 2 62
Chi-Square Tests
Asymptotic
Significance (2-
Value df sided)
1
3
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N of Valid Cases 62
Les résultats de ce test sont le tableau de contingence des effectifs ou des fréquences
jointes des deux variable et la statistique de χ2 qui est égale a 7,99, le degré de libertel
de cette statistique est égal au nombre de modalités de la variable X – 1 = 3 multiplie
par le nombre de modalités de la variable y – 1= 3 donc df=3×3=9. La probabilité
de rejeter H0 appelée P-value = p (χ2 >7, 99) = 0,535, en fixant un risque d’erreur
α=0,05 on décide d’accepter H0 car p-value > α.
3. Test de Spearman
Ce test permet de tester l’existence d’une relation significative entre deux variables
ordinales. La statistique utilisée dans ce test est la statistique de Spearman :
n
6 di2
rs 1 i 1
n n
3
1
4
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Correlations
Size of
Company rank company
N 59 59
N 59 70
1
5
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Group Statistics
Std. Error
Department N Mean Std. Deviation Mean
Variances
F Sig.
Le montant des ventes moyen des compagnies de finances = 58,5 tandis que le
montant moyen des ventes des compagnies de services = 72,2.
1
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Le premier test est le test d’égalité des variances, les résultats de ce premier test
indique que les variances sont égales car p-value=0,401.
Les résultats du test d’égalité des moyennes indique qu’il n’y a pas de différence
significative dans les ventes entre les deux types de compagnies, p-value = 0,747.
5. Test d’égalité des proportions
Ce test est utilisé pour déterminer s'il existe une relation entre deux variables
nominales dans le cas d’variable explicative dichotomiques. Le fichier de données
bankloan.sav. Contenant des données hypothétique qui concerne les efforts d'une
banque pour réduire le taux de défaillance des crédits. Ce test va nous permettre de
tester si la proportion des clients non solvables est inferieur a celle des clients
solvables ou non.
H0 : p1=p2
H1 : p1≠p2
Les commandes qui permettent de réaliser ce test sont :
1
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Previously defaulted
Test Statistics
Previously
defaulted
Chi-Square 159,366a
df 1
Asymp. Sig. ,000
Ce test montre que la proportion des clients solvable (517/700) est supérieure a celle
des clients non solvable (183/700). La règle de décision est la suivante : on rejette
H0 car p-value (Asymp.Sig) = 0,000 < α=0,05.
1
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H1 : il au moins 2 i2
1
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Descriptives
Credit card debt in thousands
Did not complete high school 460 1,4506 2,11479 ,09860 1,2568 1,6443 ,01 20,56
High school degree 235 1,4778 1,71071 ,11159 1,2580 1,6977 ,01 9,88
Some college 101 2,1067 2,52800 ,25155 1,6077 2,6058 ,02 15,79
ANOVA
Credit card debt in thousands
L’analyse des résultats de ce test montre qu’il y a une différence significative entre
les montants moyens des crédits selon le niveau d’éducation.
La statistique de ficher calcule
2
0
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SCB 55,638
Fc k 1 4 3,108
SCW 3781,159
nk 845
p-value = 0,015 < 0,05 donc on rejette H0 .
Ce test nécessite le test de normalité de la variable dépendante. Les hypothèses de
ce test sont les suivantes :
H0 : la variable dépendante suit une loi normale
H1 : la variable dépendante ne suit pas une loi normale
Descriptives
Median ,8851
Variance 4,519
Minimum ,01
Maximum 20,56
Range 20,55
Tests of Normality
Kolmogorov-Smirnova Shapiro-Wilk
2
2
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Ranks
2
3
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Credit card debt in Did not complete high school 460 404,66
thousands High school degree 235 422,95
Total 850
Test Statisticsa,b
Chi-Square 14,489
df 4
Asymp. Sig. ,006
Ce test donne les mêmes résultats que le test de l’ANOVA. On peut conclure que
les deux variables sont liées même si la variable dépendante ne suit pas une loi
normale.
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Descriptive Statistics
Le tableau des statistiques descriptives contient les moyennes et les écart-types des
variables, lorsque les variables sont hétérogènes le calcul des valeurs propres se
fait à partir de la matrice des corrélations. On constate que l’espace de l’analyse des
individus est de dimension = 9 qui représente le nombre de variables.
KMO and Bartlett's Test
df 36
Sig. ,000
Le test de Kaiser-Meyer-Olkin (KMO) est une mesure de la pertinence de vos
données pour l'analyse factorielle. Le test mesure l'adéquation de l'échantillonnage
pour chaque variable du modèle et pour le modèle complet. La statistique est une
mesure de la proportion de la variance entre les variables qui pourrait être une
variance commune. Plus cette proportion est faible, plus les données sont adaptées
à l'analyse factorielle.
Des valeurs de KMO entre 0,00 à 0,49 on dit que l’ACP est inacceptable.
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Component
1 2
2
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La carte des composantes est un graphique à deux dimensions qui permet de révéler
la structure latente des 9 variables. L’axe des abscisses ou l’axe de la première
composante oppose les caractéristiques de la voiture à son efficience de
consommation de fuel. Le deuxième axe vérifie la loi demande puisqu’il indique
que les ventes diminuent lorsque les prix augmentent.
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2
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3
0
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brand
Active
image AA BB CC DD EE FF Margin
3
1
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fresh 48 26 27 23 18 25 167
yuppies 13 14 33 46 8 43 157
nutritious 23 17 72 56 7 10 185
women 19 19 104 73 7 32 254
minor 3 32 42 73 23 15 188
Active Margin 1012 611 862 753 709 715 4662
Summary
Confidence Singular
Proportion of Inertia Value
Score in
Dimension Contribution
fattening ,080 -,514 -,265 ,033 ,042 ,035 ,652 ,173 ,825
men ,051 -,852 ,825 ,072 ,073 ,219 ,512 ,480 ,992
South
,057 -,303 -,350 ,046 ,010 ,044 ,114 ,152 ,266
Australian
traditional ,040 -,703 -,532 ,043 ,039 ,071 ,454 ,260 ,715
premium ,042 -,444 -,582 ,028 ,016 ,090 ,296 ,509 ,805
healthy ,053 1,200 ,174 ,081 ,152 ,010 ,953 ,020 ,973
caffeine ,047 -,452 ,124 ,014 ,019 ,005 ,702 ,053 ,755
new ,047 ,960 ,147 ,048 ,086 ,006 ,893 ,021 ,914
3
2
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attractive ,041 ,657 -,056 ,019 ,035 ,001 ,911 ,007 ,918
tough ,039 -,850 1,002 ,070 ,056 ,246 ,404 ,560 ,964
popular ,060 -,697 -,042 ,038 ,058 ,001 ,771 ,003 ,774
cure ,026 -,389 ,266 ,009 ,008 ,011 ,446 ,209 ,655
low fat ,052 1,305 ,196 ,094 ,175 ,013 ,941 ,021 ,962
children ,024 -,352 -,513 ,017 ,006 ,041 ,179 ,380 ,559
working ,045 -,785 ,477 ,040 ,055 ,064 ,693 ,255 ,948
sweet ,038 -,519 -,683 ,048 ,020 ,112 ,212 ,368 ,580
unpopular ,024 ,489 ,186 ,010 ,011 ,005 ,585 ,085 ,670
ugly ,030 ,006 -,109 ,003 ,000 ,002 ,000 ,131 ,131
fresh ,036 -,096 -,100 ,002 ,001 ,002 ,196 ,214 ,410
yuppies ,034 ,380 -,301 ,012 ,010 ,019 ,392 ,246 ,637
nutritious ,040 ,722 ,055 ,022 ,041 ,001 ,946 ,006 ,951
women ,054 ,758 -,063 ,032 ,062 ,001 ,965 ,007 ,972
minor ,040 ,579 ,063 ,023 ,027 ,001 ,593 ,007 ,600
Active Total 1,000 ,804 1,000 1,000
a. Principal normalization
« Les scores in dimension » représentent les coordonnées des attribues dans le plan
compose per les deux composantes. On a 23 modalités donc on retient les modalités
qui possèdent contribution à l’inertie du premier axe supérieure à 0,043 (1/23) et qui
possedent une forte contribution de l’axe a la formation de son inertie. Pour le
premier axe ces modalités sont healthy (+), new (+), attractive (+), low fat
(+), nutritious(+), et women (+) et les attribues qui possèdent une contribution à
l’inertie du second axe sont men(+), premium (-), working (+) et tough (+).
- Profils colonnes
Overview Column Pointsa
Score in
Dimension Contribution
a. Principal normalization
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L'aperçu des profils colonne affiche les contributions impliquant les points de
colonne. Les marques CC et DD contribuent le plus à la première dimension, tandis
que EE et FF expliquent une grande partie de l'inertie pour la deuxième dimension.
AA et BB contribuent très peu à l'une ou l'autre dimension.
- Carte des profils lignes
On constate que fresh et ugly sont tous deux très proches de l'origine, ce qui indique
qu'ils diffèrent peu du profil ligne moyen. Trois classifications générales se
dégagent. Dans la partie supérieure à gauche, tough, men, et working se ressemblent
tous. La partie inférieure à gauche contient sweet, fattening, children, et premium.
En revanche, à droite, on trouve healthy, low fat, nutritious, et new
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Dans la carte des profils colonnes on constate que toutes les marques sont loin de
l'origine, donc aucune marque n'est similaire au centroïde global. Les marques CC
et DD sont regroupées à droite, tandis que les marques BB et FF sont regroupées
dans la moitié inférieure. Les marques AA et EE ne ressemblent à aucune autre
marque.
L’association de ces deux cartes permet de tirer les conclusions suivantes :
- Il y a opposition des hommes et des yuppies.
- Les hommes sont le plus souvent associés à la marque EE et le moins souvent
à la marque CC, tandis que les yuppies sont le plus souvent associés à la
marque CC et le moins souvent à la marque EE.
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Ecole Supérieure de Commerce de Tunis
Serie ACP
Dans le but d’analyser les variables qui permettent d’expliquer la baisse du tauxbh
de la mortalité infantile dans un pays on a réalisé une ACP sur les données socio-
économiques de 59 pays. Les variables retenues dans l’analyse sont :
Urban :People living in cities (%) : pourcentage des individus qui résident dans le
milieu urbain Density :Number of people / sq. kilometer: densité de la population
par km2
Lifeexpf : Average female life expectancy : espérance de vie des femmes
Baby mort : Infant mortality (deaths per 1000 live births): Indice de mortalité
infantile GDP_cap : Gross domestic product / capita : PIB par tête
Calories : Daily calorie intake : portion calorique moyenne par jour Birth_rt : Birth
rate per 1000 people : taux de natalité
Lit_fema : Females who read (%) : pourcentage des femmes lectrices
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L’inertie expliquée par le premier principal composé par C1et C2 est égale à λ1+
λ2 et la
variance expliquée par ce plan principale est 78% de la variance totale.
Selon le critère de Kaiser on retient les deux premiers axes principaux qui
possèdent des valeurs propres > 1 et permettent de récupérer plus que 75% de
l’inertie initiale.
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Sphericity df 28
Sig. ,000
Component Matrixa
Component
1 2
People living in cities (%) ,812 ,035
Number of people / sq. kilometer ,218 ,912
Average female life expectancy ,937 -,157
Infant mortality -,938 ,134
Gross domestic product / capita ,728 ,351
Daily calorie intake ,826 ,042
Birth rate per 1000 people -,881 ,056
Females who read (%) ,859 -,228
Extraction Method: Principal Component Analysis.
a. 2 components extracted.
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Ecole Supérieure de Commerce de Tunis
Serie AFC
Dans le but d’analyser le choix modale selon la profession des utilisateurs des differents
modes de transport dans la ville de tunis. Une AFC est mené sur les données relative à
5786 individus Tirées de l’enquète dépalcements des menages dans la ville de Tunis
1995. Les principaux résultats sont rassemblés dans les tableaux et les graphiques ci-
dessous :
Tableau des correspondances
mode1
passager conducteur conducteur
proffession marche bicuclette moteur 2 roue moteur vp menage vp autre passager vp passager snt tcv metro Marge active
scientific liberale 8 1 0 0 81 3 7 19 1 9 129
cadre superieur 26 1 1 0 162 34 18 38 1 13 294
patron cadre admin 44 0 6 0 135 26 20 47 1 14 293
cadre moyen tech-sup 158 4 19 1 215 27 51 205 3 63 746
personnel chauff ser 455 19 78 11 290 65 105 829 10 177 2039
commercant epicier 96 2 12 3 52 5 11 40 0 10 231
ptit artisant coiffe 225 7 30 3 96 8 16 201 1 42 629
agriculteur 21 3 4 0 13 2 1 10 0 4 58
ouvrier agricole 42 7 5 2 2 2 0 8 0 0 68
ouvrier 443 37 51 10 23 6 19 641 0 69 1299
Marge active 1518 81 206 30 1069 178 248 2038 17 401 5786
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Profils lignes
mode1
passager conducteur conducteur
proffession marche bicuclette moteur 2 roue moteur vp menage vp autre passager vp passager snt tcv metro Marge active
scientific liberale ,062 ,008 ,000 ,000 ,628 ,023 ,054 ,147 ,008 ,070 1,000
cadre superieur ,088 ,003 ,003 ,000 ,551 ,116 ,061 ,129 ,003 ,044 1,000
patron cadre admin ,150 ,000 ,020 ,000 ,461 ,089 ,068 ,160 ,003 ,048 1,000
cadre moyen tech-sup ,212 ,005 ,025 ,001 ,288 ,036 ,068 ,275 ,004 ,084 1,000
personnel chauff ser ,223 ,009 ,038 ,005 ,142 ,032 ,051 ,407 ,005 ,087 1,000
commercant epicier ,416 ,009 ,052 ,013 ,225 ,022 ,048 ,173 ,000 ,043 1,000
ptit artisant coiffe ,358 ,011 ,048 ,005 ,153 ,013 ,025 ,320 ,002 ,067 1,000
agriculteur ,362 ,052 ,069 ,000 ,224 ,034 ,017 ,172 ,000 ,069 1,000
ouvrier agricole ,618 ,103 ,074 ,029 ,029 ,029 ,000 ,118 ,000 ,000 1,000
ouvrier ,341 ,028 ,039 ,008 ,018 ,005 ,015 ,493 ,000 ,053 1,000
Masse ,262 ,014 ,036 ,005 ,185 ,031 ,043 ,352 ,003 ,069
Profils colonnes
mode1
passager conducteur conducteur
proffession marche bicuclette moteur 2 roue moteur vp menage vp autre passager vp passager snt tcv metro Masse
scientific liberale ,005 ,012 ,000 ,000 ,076 ,017 ,028 ,009 ,059 ,022 ,022
cadre superieur ,017 ,012 ,005 ,000 ,152 ,191 ,073 ,019 ,059 ,032 ,051
patron cadre admin ,029 ,000 ,029 ,000 ,126 ,146 ,081 ,023 ,059 ,035 ,051
cadre moyen tech-sup ,104 ,049 ,092 ,033 ,201 ,152 ,206 ,101 ,176 ,157 ,129
personnel chauff ser ,300 ,235 ,379 ,367 ,271 ,365 ,423 ,407 ,588 ,441 ,352
commercant epicier ,063 ,025 ,058 ,100 ,049 ,028 ,044 ,020 ,000 ,025 ,040
ptit artisant coiffe ,148 ,086 ,146 ,100 ,090 ,045 ,065 ,099 ,059 ,105 ,109
agriculteur ,014 ,037 ,019 ,000 ,012 ,011 ,004 ,005 ,000 ,010 ,010
ouvrier agricole ,028 ,086 ,024 ,067 ,002 ,011 ,000 ,004 ,000 ,000 ,012
ouvrier ,292 ,457 ,248 ,333 ,022 ,034 ,077 ,315 ,000 ,172 ,225
Marge active 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
Résumé
Valeur singulière de
Proportion d'inertie confiance
Valeur Corrélation
Dimension singulière Inertie Khi-deux Sig. Expliqué Cumulé Ecart-type 2
1 ,457 ,209 ,792 ,792 ,012 ,054
2 ,183 ,034 ,127 ,919 ,013
3 ,096 ,009 ,035 ,954
4 ,081 ,007 ,025 ,979
5 ,060 ,004 ,013 ,993
6 ,033 ,001 ,004 ,997
7 ,025 ,001 ,002 ,999
8 ,012 ,000 ,001 1,000
9 ,005 ,000 ,000 1,000
Total ,263 1524,028 ,000a 1,000 1,000
a. 81 degrés de liberté
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Score dans la
dimension Contribution
De point à inertie de
dimension De dimension à inertie de point
proffession Masse 1 2 Inertie 1 2 1 2 Total
scientific liberale ,022 -1,614 -,072 ,031 ,127 ,001 ,855 ,001 ,855
cadre superieur ,051 -1,634 -,139 ,065 ,297 ,005 ,955 ,003 ,958
patron cadre admin ,051 -1,240 -,158 ,037 ,171 ,007 ,974 ,006 ,980
cadre moyen tech-sup ,129 -,472 ,087 ,015 ,063 ,005 ,881 ,012 ,893
personnel chauff ser ,352 ,107 ,364 ,012 ,009 ,255 ,156 ,729 ,884
commercant epicier ,040 -,096 -,952 ,009 ,001 ,198 ,018 ,732 ,751
ptit artisant coiffe ,109 ,214 -,367 ,007 ,011 ,080 ,314 ,372 ,686
agriculteur ,010 -,061 -1,061 ,003 ,000 ,062 ,006 ,698 ,704
ouvrier agricole ,012 ,830 -2,454 ,019 ,018 ,387 ,197 ,689 ,885
ouvrier ,225 ,787 -,024 ,066 ,304 ,001 ,957 ,000 ,957
Total actif 1,000 ,263 1,000 1,000
a. Normalisation principale symétrique
Score dans la
dimension Contribution
De point à inertie de
dimension De dimension à inertie de point
mode1 Masse 1 2 Inertie 1 2 1 2 Total
marche ,262 ,411 -,510 ,034 ,097 ,373 ,600 ,371 ,971
bicuclette ,014 ,890 -1,259 ,014 ,024 ,121 ,373 ,299 ,672
moteur 2 roue ,036 ,420 -,297 ,005 ,014 ,017 ,617 ,124 ,740
passager moteur ,005 ,772 -,913 ,003 ,007 ,024 ,450 ,252 ,702
conducteur vp menage ,185 -1,227 -,151 ,129 ,609 ,023 ,985 ,006 ,991
conducteur vp autre ,031 -1,119 ,064 ,024 ,084 ,001 ,737 ,001 ,738
passager vp ,043 -,540 ,410 ,009 ,027 ,039 ,606 ,140 ,746
passager snt ,352 ,419 ,396 ,040 ,135 ,302 ,711 ,255 ,966
tcv ,003 -,596 1,017 ,002 ,002 ,017 ,296 ,346 ,643
metro ,069 -,011 ,469 ,005 ,000 ,083 ,001 ,575 ,575
Total actif 1,000 ,263 1,000 1,000
a. Normalisation principale symétrique
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Cours Analyse des données avec SPSS Élaboré par Foued Ben Said
Cette valeur indique que 55% des cadres superieursutilise le mode voiture privé come
mode de transport.
On doit utliser les profils lignes pour répondre à cette question.le profil moyen est
observé dans les fréquences marginales de la variable statut socio-économique,le
profil moyen est compris entre 35% et 1%, le profil de la modalité ouvrier agricole
possède des fréquences qui peuvent atteidre 61,8% . Ce profil est donc très éloigné du
profil moyen.
L’inertie totale expliquée est égal à la somme des valeurs propres =0,263. Cette
valeur obtenue selon la relation suivante 𝜒𝑐2 /N =1524,028/5786.
𝜒𝑐2 est égale à 1524, 028 et possède une probabilité p-value=0,000 donc on rejette
H0 et on peut affirmer que les deux variables sont liées.
L’AFC fournit ici 10 valeurs propres, soit une moyenne de 10% d’inertie associée
à chaque axe. D’autre part, on observe une brusque diminution de l’inertie
associée à partir du 3ième axe. Autrement dit, la méthode de la moyenne, aussi bien
que la méthode du coude, nous conduiraient ici à étudier les 2 premiers axes qui
permettent de récupérer 91,9 % de la varianve initile expliquées. .
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Cours Analyse des données avec SPSS Élaboré par Foued Ben Said
Le nombre d’attributs est égale à10, donc on retient les modalités qui possèdent
une contribution à l’inertie du premier axe supérieure à 10%.
- +
On voit que cet axe oppose essentiellement les les cadres aux ouvriers.
Le nombre d’attributs est égale à10, donc on retient les modalités qui possèdent
une contribution à l’inertie du premier axe supérieure à 10%.
- +
- +
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Cours Analyse des données avec SPSS Élaboré par Foued Ben Said
- +
L’étude des deux premiers axes (et du graphique), permet déjà de cerner trois zones :
- Les modes "Metro", "SNT" sont liées à des professions telles que "ouvrier"
et "personnel chauffeur" ;
- Une forte liaison entre "cadre moyen et techn sup" et "profession scientif
et liberal", à laquelle s’ajoutent "cadre sup", qui utilise égalementle le
mode "voiture privée";
- Des modes tels que "marche à pied", et dans une moindre mesure, "deux
roues" sont utilisés par les ouvriers agricoles ou les commerçants et les
épiciers.
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