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    DS1 - 2020 2021 1

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    Le document contient des questions sur les moteurs à courant continu, les moteurs asynchrones et les alternateurs. Il y a également trois exercices proposant des problèmes sur ces types de machines électriques.

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    Nom & Prénom :

    UNIVERSITE MOHAMMED PREMIER ‫جامعة محمد األول‬


    Ecole Nationale des Sciences Appliquées (ENSA) ‫المدرسة الوطنية للعلوم التطبيقية‬
    Oujda ‫وجدة‬

    DS: Conversion electromécanique


    4
    ème GE Année 2020-2021

    Questions du cours :
    1-Citer les 3 parties principales qui constituent un moteur à courant continu
    -
    2-Quel est le rôle du collecteur ?
    -
    3-D’où provient la FCEM (FEM) d’un moteur DC ?
    -
    4-Quel est le rôle des pôles auxiliaires, compensation et de commutation ?
    -
    5-Pour un moteur DC, que se passe-t-il si le courant de l'induit reste constant et que le courant
    d'excitation diminue ?
    -
    6-Pour un moteur DC, que se passe-t-il si le courant de l'induit diminue et que le courant
    d'excitation reste constant ?
    -
    7-Énumérer toutes les pertes d’un moteur à excitation séparée. Pour chacune, spécifier l'endroit
    où ces pertes apparaissent
    -
    -
    -
    8-Enumérer toutes les pertes d’un moteur à aimant permanent. Pour chacune, spécifier l'endroit
    où ces pertes apparaissent
    -
    -
    -
    9-Comment évolue la vitesse de rotation d’un moteur DC à excitation séparée lorsque l’on
    augmente la tension de l’induit et de l’inducteur ?
    □ La vitesse de rotation augmente toujours
    □ La vitesse de rotation reste toujours stable
    □ La vitesse de rotation diminue toujours
    □ On ne peut pas répondre avec certitude à cette question
    10-De quoi dépend la vitesse de rotation d’un moteur triphasé dont le rotor est constitué d’une
    cage d’écureuil ?
    -
    11-Citer 3 possibilités de freinage des moteurs asynchrones triphasés à cage d’écureuil
    -

    M. EL HAFYANI Page 1/7


    -
    -
    12-Nommer TOUTES les pertes d'un moteur asynchrone fonctionnant en charge nominale, en
    indiquant dans quelle partie du moteur elles se trouvent.
    -
    -
    -
    Exercice 1:
    Un moteur à courant continu à excitation indépendante entraînant un ventilateur.
    On donne les caractéristiques nominales du moteur:
    Tension Courant
    Inducteur UexcN 120 V iexcN 0,80 A
    Induit UN = 120 V Rinduit = 0,50Ω

    Le moteur est alimenté sous UN=120V, uexcN=120V et iexcN=0,8A. Sa caractéristique mécanique


    s’écrit : Tu(n) = 251 - 0,23.n lorsque Tu en N.m et n en tr.min-1.
    Par ailleurs TR(n) représente la caractéristique mécanique du couple résistant du ventilateur.

    1- Tracer Tu(n) sur le même document.


    2- En déduire le moment du couple utile, Tu, développé par le moteur ainsi que la vitesse de
    rotation n (en tr. min-1) du groupe moteur + ventilateur.
    M. EL HAFYANI Page 2/7
    -
    -
    3- La f .é.m E du moteur vérifie la relation E = 0,11n lorsque n est en tours par minute, en
    déduire la valeur du courant I traversant le moteur.
    -
    -
    -
    4- Calculer la puissance utile de moteur
    -
    5- Déduire les pertes joules et Pc ?
    -
    -
    6-Calculer le rendement du Moteur ?
    -
    -
    Exercice 2:
    Un moteur asynchrone triphasé est alimenté par le réseau triphasé 220/380V:
    De fréquence 50Hz. Le stator est couplé en triangle; le rotor bobiné est couplé en étoile
    sans neutre sorti. La machine est à quatre pôles.
    On fera les hypothèses suivantes:
    Les pertes ferromagnétiques, les chutes de tension dans les résistances et les inductances de
    fuite du stator sont négligeables. Les pertes mécaniques sont également négligeables.
    On effectue deux essais au moteur sous tension nominale:
    Premier essai: moteur à l’arrêt, rotor ouvert, on relève la tension entre deux bagues du
    rotor: 395V et le courant en ligne I0 =16, 5A.
    Deuxième essai: moteur en marche, rotor en court-circuit, la vitesse de rotation est de
    1455tr/min. la machine absorbe une puissance mesurée par la méthode des deux
    wattmètres:17,9kW et 7kW.
    1-Calculer pour le point de fonctionnement du deuxième essai et dans les hypothèses
    simplificatrices:
    a) Le glissement g.

    b) Le facteur de puissance cos(φ)

    c) L’intensité du courant en ligne I.

    d) La puissance dissipée par effet Joule au rotor Pjr

    d) Le couple électromagnétique exercé sur le rotor

    2. Compte tenu des hypothèses, on propose ci-contre le schéma équivalent ramené au


    primaire d’une phase du stator. r2 et l2ω sont la résistance et la réactance de fuite d’une phase
    du rotor ramener au stator et g est le glissement

    M. EL HAFYANI Page 3/7


    On rappelle que le couple électromagnétique peut se mettre sous la forme:
    ( r2 / g )
    T = K U 2 
    ( r2 / g ) + (l2 . )2
    2

    a)Placer sur un diagramme vectoriel la tension U et les courants I0, I1 et I, Montrer que
    l’intensité I1 du courant par phase a pour valeur efficace I1 =22,9A.

    b) Calculer la résistance rotorique par phase r2

    c) Calculer la réactance l2.ω

    d) Calculer alors K.U2

    e) Quel est le couple électromagnétique maximal

    Exercice 3:
    Une machine asynchrone à rotor bobiné de caractéristiques 220V/380V, 4 pôles est alimentée par un
    réseau 380V, 50Hz, son schéma équivalent par phase est donné par la figure suivante :

    Lors de d’un essai à vide sous tension nominale, on a obtenu les mesures suivantes :
    - Courant en ligne I O = 10.5 A
    - Puissance absorbée PO = 1.16 Kw
    Un essai en charge nominale, sous la tension nominale a permis de mesurer :
    - L’intensité du courant en ligne I an = 23 A
    - La puissance absorbée Pan = 12.6 Kw
    - Le glissement g n = 0.038
    Les résistances et les inductances de fuites statoriques ainsi que les pertes mécaniques sont négligeables.
    A- Pour le fonctionnement nominal :
    -Quel est le couplage des enroulements statoriques?

    M. EL HAFYANI Page 4/7


    - Calculer la vitesse de rotation
    -
    - Le facteur de puissance
    -
    - Le couple utile
    -
    - Le rendement
    -
    B- En utilisant les essais à vide calculer:

    - Le facteur de puissance à vide


    -
    - Les valeurs de R f et X m
    -
    C- Exploitation de l’essai nominal
    En raisonnant sur une phase, calculer les puissances: P2, Q2, S2 consommée par L2  et R r /g ,
    en déduire Rr et L2 

    D- Etude du couple utile


    On prendra Rr = 0.47  et L2  =1.72
    - Montrer que l’expression du couple utile est de la forme :
    AV 2
    Cu = ( N .m)
    C
    Bg +
    g
    - Donner les valeurs de A, B et C

    - Que devient cette expression quand le glissement g est proche de zéro ?

    Exercice 3:
    Un turbo alternateur à pôle lisse triphasé étoile a les caractéristiques nominales suivantes:
    1,2MVA; 7,32KV; 60Hz; 4pôles, La résistance de l'induit est négligeable et la caractéristique à
    vide à 1800tr/min est la suivante
    Cet alternateur étant destiné à fonctionner en régime saturé, on réalise les deux essais
    suivants à 1800tr/min.
    1) Les bornes des stators étant court-circuité, on mesure un courant de ligne de 40A,
    lorsque le courant d'excitation du rotor est de 15A.
    - Tracer le schéma équivalent en court-circuit d’une phase de l’alternateur ?

    M. EL HAFYANI Page 5/7


    Schéma équivalent/phase

    2) L'alternateur débitant dans une inductance pure triphasé équilibré de valeur adéquate,
    on mesure une tension entre ligne de U=15,6KV et un courant de ligne de 40A,
    lorsque le courant du rotor est de 45A.
    - Tracer le schéma équivalent d’une phase de l’alternateur et le diagramme Fresnel?
    Schéma équivalent/phase Diagramme Fresnel

    Déterminer la construction de Poitier, la réactance de fuite λω et le coefficient α correspondant


    au régime nominal.
    λω α

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    Bonne chance

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