Xdschema 53
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1 Présentation.
1.1 Description.
Cette application s’inspire du travail d’un élève de deuxième année lors de son stage en entreprise en fin
d’année 1999/2000. Sa tâche consistait essentiellement à câbler des armoires, cependant il devait pour cela
comprendre un minimum les schémas à câbler …
Le schéma proposé ci-après est celui d’une armoire pilotant le treuil d’un ascenseur. L’entraînement est
réalisé par un moteur asynchrone triphasé à deux vitesses à enroulements séparés. Un frein permet
d’immobiliser la cabine à l’arrêt, un ventilateur permet de refroidir le moteur en basse vitesse.
L’ensemble est piloté par une carte électronique autonome « ASP 116 ».
1.2 Remarque.
(Extrait doc Moeller et Leroy somer)
Deux vitesses – enroulements séparés
Les moteurs à enroulements séparés permettent théoriquement toutes les combinaisons de vitesses et
tous les rapports de puissance. Les deux enroulements sont montés en et totalement indépendants l'un de
l'autre.
Ils sont « comparables » à deux moteurs asynchrones triphasés ayant un nombre de pôles différent qui
seraient assemblés dans un même ensemble. Les moteurs à bobinages séparés sont plus gros à puissance égale.
2 Etude.
2.1 Treuil.
2.1.1 Complétez le tableau suivant en indiquant à quelle phase (L1, L2, L3 ou 0) sont reliés les points PV 123 et GV123
en fonction de l’état des bobines PV, GV, CM et CD.
2.2.2 Traduisez cette équation en français compréhensible … « Pour que le frein soit alimenté il faut que ... et
que ... ».
2.2.3 Quel intérêt trouvez vous à ce schéma ?
2.3 Questions diverses.
2.3.1 Quels sont les différents niveaux de tension présents dans cette armoire ?
2.3.2 Pour chacun des niveaux ci-dessus donnez une application dans le schéma.
2.3.3 Quel est le rôle des circuits RC raccordés entre aux bornes des bobines (GV, PV, CD, CM) ?
xdschema53.doc
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Application Ascenseur deux vitesses ... Chap. 13
3 Schéma électrique.
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