14/04/2023 09:38 Généralités sur les toitures terrasses

GÉNÉRALITÉS SUR LES TOITURES TERRASSES

<= Notes sur les pratiques techniques

Généralités: leur application se multiplie sous tous les climats

classement selon la pente:

Toiture terrasse à pente nulle p<1%

Toiture terrasse plate 1<p<5%
Toiture terrasse rampante 5<p<15%
Toiture terrasses inclinée p>15%

Classement selon l’accessibilité:

Piétonnes: circulations et séjours

Techniques pour lesquels la pente nulle est admise
Accessibles aux véhicules légers (2T/essieux) « toitures parcs VL » p>1%
Accessibles aux véhicules lourds « toitures parcs PL » p>1%
Jardins, pente nulle admise

Avantages:

Absence de combles: meilleure occupation du volume construit

Gain de surface avec possibilité d’aménagement de la terrasse en:

Jardin
Solarium
Héliport
Endroit où placer les machineries d’ascenseurs, de climatisation, etc.

Possibilité relativement économique de surélever l’immeuble

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Absence de charpente qui accentue le monolithisme de la construction

Entretien réduit

Nota: cela implique d’excellentes qualités hygrothermiques afin de bien isoler le dernier niveau et éviter les phénomènes de
condensation.

Désordres spécifiques aux toitures terrasses:

Pustulage, du à la présence d’eau dans les matériaux d’étanchéité (à la livraison ou au stockage)

Cloquage, gonflement localisé du à de la vapeur d’eau emprisonnée sous le revêtement d’étanchéité avec phénomènes
de diffusion, pompage, dilatation, détente
Retrait hydraulique mal contrôlé du plancher lui même ou des ouvrages accessoires (corniches, acrotères, couronnements).
Mouvements alternés dus aux chocs thermiques importants sur cette paroi extérieure d’allure horizontale

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On doit éviter ces désordres et leur répercussions sur les maçonneries sous-jacentes (parois extérieures et cloisons intérieures),
qui sont très sensibles si elles sont légères. 

Un autre désordre surgissant parfois en construction métallique est la ruine par accumulation d'eau: une accumulation d'eau peut
se produire en cas de précipitations importantes sur les toitures légères à faible pente en raison des déformations progressives
des éléments-supports (fermes, pannes, bacs nervurés), créant une flaque d'eau, qui à son tour induit une déformation du
support de noue. La flaque s'étend alors en créant une déformation supplémentaire et ainsi de suite jusqu'à la ruine dans les cas
extrêmes:

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Composition en partie courante:

Plancher porteur

Pare vapeur éventuel

Isolation thermique
(panneaux non porteurs)

Forme particulière
éventuelle

Etanchéité

Protection éventuelle

La partie d’ouvrage recevant

directement l’étanchéité prend
le nom de support

L’élément porteur peut être en:

Maçonnerie: DTU20.12
Bois et dérivés: DTU43.4
Tôles d’acier nervurées: DTU43.3
Parfois: panneaux isolants porteurs (avis technique)

Ouvrages de couronnements: corniches et acrotères. Elles sont délicates à réaliser car leur protection thermiques est délicate de
réalisation et elles sont de plus très sensibles au retrait hydraulique et aux chocs thermiques (fissurations)

Matériaux d’étanchéité: la composition des revêtements dépend de quatre facteurs principaux

Pente
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Support (bois, métal, maçonnerie)

Accessibilité
Protection : lourde ou autoprotection

on distingue:

Produits noirs classiques: les plus courants, ils s’utilisent en général à chaud

Multicouches horizontaux : terrasses

Multicouches verticaux : cuvelages

Produits plus récents, se posant à froid et généralement en monocouche, relevant de l’avis technique

Produits noirs:

Asphalte: roche sédimentaire, imprégnée à cœur de bitume (au moins 7%) ; la roche est broyée et enrichie en bitume avant
utilisation ; pour EAC 220°C +/- 30°C ; on les trouve:

Sortis d’usine: mastics d’asphaltes livrés en pains de 25kg NF P84-305

Au chantier: asphaltes purs et sablés en qualité ‘étanchéité’ et ‘parc’, ou gravillonnés en qualité ‘protection’ et
‘protection parc’

Bitume: ils sont caractérisés par leur point de ramollissement, leur indice de pénétration et leur perte au chauffage.

Mélanges colloïdaux (ne diffusent pas à travers une membrane poreuse)

Susceptibles de polymériser à l’air
Soluble dans le sulfure de carbone
Dérivés de carbures cycliques, donc plus stable dans le temps que les goudrons
Les hydrocarbures lourds sont en solution dans des hydrocarbures plus légers ; l’évaporation de ces derniers provoque
le vieillissement, i.e. durcissement de produits à l’origine plastique ; ils peuvent être naturels ou artificiels
Pour EAC200°C +/-20°C ; on distingue les bitumes oxydés et les bitumes soufflés

On distingue les bitumes pour:

EAC: teneur en bitume >=70%

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EIF: teneur en bitume >=40% ; pour les EIF on distingue les bitumes en solution et ceux en émulsion

Goudrons et brais de houille: obtenus par distillation de la houille, mélanges complexes de carbures d’hydrogènes et de
carbones en fines particules, liquides noirâtres et visqueux à l’odeur forte, pour EAC 160°C +/-15°C ; on distingue :

Goudrons basses températures : carbures cycliques saturés, carbures benzéniques vers 550-600°C
Goudrons haute températures : distillation lente à 800°C, puis distillation rapide vers 1200°C
Brais : résidus de distillation, fusibles et agglomérants. Ils sont en très nette régression

On distingue:

EAC pour feutre goudronnés  : ciment volcanique, mélange à chaud de brais de houille, souffre, résine (2%),
huiles anthracèniques (CV)

EIF brais de houilles en solution ou émulsion à teneur >=50%

On peut aussi trouver des bitumes et goudrons sous formes d’enduits pâteux NF P84-304

Produits en feuilles:

Armatures: éventuellement imprégnées par un bitume ou goudron à faible point de ramollissement

Feutres (fibres agglomérées sans direction préférentielles)

Toiles en jute ou en verre

Voile en verre ou polyester

surfaçage par un autre bitume ou goudron plus raide.

Ils sont livrés sous forme de Lés:

Fb: Feutre bitumés

Fg: Feutre goudronnés

Bia: bitumes armés

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Armement:

CF carton feutre

TJ toile de jute

TV tissu de verre

VV voile de verre

PY polyester

PY VV double armature polyester et voile de verre

TV VV double armature tissu de verre et voile de verre

On trouve souvent une autoprotection minérale ou métallique (Al ou Cu)

Produits plus récents: ils relèvent de l’avis technique

Caoutchoucs (buna, néoprène)

Matières plastiques (en général thermoplastiques)

Résines: substances hydrocarbures colloïdales

Protection de l’étanchéité: elles joue deux rôles:

Thermique: contre le vieillissement dû aux effets du rayonnement solaire et des chocs thermiques (par sa masse)

Mécanique: contre le poinçonnement dû à la circulation et au séjour en terrasses piétonnes, techniques, accessibles VL et

PL

Deux types:

Autoprotection : p>=5% réalisée en usine par un surfaçage minéral ou métallique de la dernière feuille mise en place.

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Protection lourde : meubles (lit de gravillons non liés) ou dure ; elle doit être mise en place le plus rapidement possible sur
l’étanchéité

Signalons que les oiseaux, notamment marins, sont attirés par les objets brillants, et donc risquent de détériorer toute protection
métallique visible, que l’on doit recouvrir de gravillons

On nomme:

HR produit de haute résistance

Th autoprotection par feuille métallique

Gm autoprotection par granulés minéraux

Systèmes de pose: on peut poser le revêtement d’étanchéité en indépendant, semi indépendant ou en adhérents

En indépendant: revêtement non collé au support ; l’étanchéité n’est ainsi plus tenue de suivre les éventuels mouvements
du support

Asphalte: l’indépendance est obtenue par papier Kraft contrecollés sur le bitume

Multicouches: le premier feutre armé sous face par un kraft crêpé, une feuille d’aluminium ou des granulats de lièges.

Semi-indépendants: le collage est rendu possible sur 20% de la surface grâce aux perforations du premier feutre
d’étanchéité ou d’un papier spécial. Aux endroits sensibles on peut passer à l’adhérence totale

En adhérent: collage sur toute la surface  ; l’adhérence est obtenue par une couche d’imprégnation à froid et une couche
d’application à chaud. La couche d’EIF est supprimée sur panneaux isolants. On utilise cette méthode pour les supports
monolithiques ou pour les rampes d’accès  ; on l’évite autant que possible car l’étanchéité ne suit que difficilement les
mouvement de l’ordre du mm.

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