Le magazine des jeunes branchés

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 Le magazine des
N5
MENSUEL
1er SEPTEMBRE 85

Prochain numéro 1er octol

Courrier:
Mobchop magazine
BP 15
80 100 Abbeville

ATTENTION:Tousles_équipementsquifontdépasserlavitesselimitede45km/haux
mobs, sont INTERDITS sur route.
jeunes branchés

MOBCHOP Magazine est publié

par les Editions R.A.G.
rre S.A.R.L. de Presse.

Rédaction-Ad m i n istration
Résidence I'Orée du Bois D
2, av.Aristide Briand
80 1O0 Abbeville
Tél: 22.31.28.2A.

Directeur de la Publication :
Gilles Stievenart
Rédacteurs en chef:
Remi Hourlier et
Gilles Stievenart.

Relations Publiques et Promotion :

Alban Cosyn
BP 156 62520 le Touquet

Collaborateurs:
FRANCE:
Michel Sueur - Philippe Lamant - Francis
Eynard - Pascal Dunikowski - Almanza
Stievanart -Thierry Prandini - Claire
Bazley - Louis Giardina ' Philippe Zanon

BELGIQUE:
Franck Van Caesbroeck - Jacques De
Sadeleer.

ALLEMAGNE:
Uscha Klutman.

Photos : Gilles Stievenart - Remi Hourlier

- Philippe Lamant - Pascal Dunikowski
Philippe Zanon - Patrick Blondin
'

Secrétariat: eorinne de Sainte

Maresville

Maquettiste : Claude Verlinden

Fabrication : Kroom SPRL
lmpression: Nimifi
Distribution :
N.M. P. P.(France), A.M.P.(Belgique)

Editeur responsable:
R.A.G. Résidence I'Orée du Bois D
2, av.Aristide Briand
80 1OO Abbeville
Tél: 22.31.28.28.
N' COMMISSION PARITAIRE : 66.823.

Tous les textes et photographies sont pla-

cées sous copywright Mobchop.
Toute reproduction même partielle est
formelement interdite.
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Ttt reçarE !

Bon dc Commonde :
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Tout abonnement reçu après le 20 de chaque mois sera servi le mois suivant quel que soit le numéro de départ de
a S'il y a bien une ville que l'on peut
qualifier de capitale du petit cube,
compte que très peu cJ'abandon.
C'est le moment que choisissent les

a c'est bien Orléans. Des concession-

naires efficaces et dynamiques (Cas-
5 leaders pour se livrer à fond et
passer à I'attaque, bien décidés, qui

o É,
segrain MBK, Peugeot Alexis, Leader
Moto et Tassard entre autres). des
organisateurs branchés (AMCL.
ANCT), une piste de cyclo vitesse à
à maintenir son avance, qui à rattra-
per son retard. Ainsi, on aura droit à
un petit festival de pilotagq, de saut
et d'acrobaties diverses. L.es méca-

o
m
St Benoit et un circuit de cross spé-
cialement réservé aux cyclomoteurs
à courroie (terrain de mobcross des
Vautions), voici autant d'éléments
nos, durant ces 24 heures, ne sont
eux aussi. pas oubliés. Serrages.
pannes de lumière, roues cassées,
voici quelques exemples des diffé-
qui justifient cette réputation. rentes tâches auxqr,relles ils allaient

o I
Pour voir un peu de plus près com-
ment cela se passait sur place,
Mobchop s'est rendu à la première
édition des 24 heures de Mobcross
se livrer.
Comme on s'y attendait un peu. la
MBK de Bernier/Dassini/Bourgeois
franchira la ligne d arrivée en
d'Orléans, sur ce même terrain des vainqueur. Une victoire de plus pour

a Vautions, les 26 et 27 mai derniers.

Comme c'est maintenant la tradition
son sponsor (l'ami Cassegrain) qui
I'incitera d'ailleurs à engager sa

z
dans toutes les épreuves organisées machine au charnpionnat de France.
par M.Rondeau (dit CARLOS vu son Là. le niveau dev.ait oermettre à
volume !). les cinquante concurrents Bernie' de - et " s erpr,mer et de
du jour se sont installés dès le rencontrer des adversaires à sa
samedi dans les stands. La bonne rnesure. et à la mesure de sa
humeur est de rigueur. l'entente rnobcross. Derrière. à 6 tours. on
UJ réciproque et amicale restg le princi- trouve l'équipage Sevin/Fortin. cou-

J pal laisser-passer.
Après les contrôles techniques (un
coup de pinceau sur le cadre), un
rageux seconds
Continuant sur sa lancée. I'AMCL
(Amicale Mobcross du I oiret) nous
É, entraînement libre précèdera le annonce que le 8 septembre pro-

o
fr
départ, style le Mans.
16h00, les 46 machines (pour être
précis !) s'élancent dans un bruit
chain se déroulera une démonstra-
tion de Mobcross (8 heures d'en-
durance) ainsi qu'une concentration

o infernal. Rapidement, I'adversai re

numéro 1 du jour, P.Bernier sur sa
MBK Cassegrain (le chanceux béné-
de Mobchop (Mobs stylées).
Pour tous renseignements, contac-
tez M.Rondeau au : (38)56.43.22 ou

a
UJ
ficie de I'assistance technique MBK
et teste même certaines pièces que
nous verrons prochainement sur la
futur compé-mobcross EVL et EVC)
56.26.80, ou en écrivant à M Ron-
deau, 1 12 rue des Varennes Prolon-
gées, 45650 St ,Jean Le Blanc
part devant et mène la course.
Malgré l'intensité de la poussière et Résultats
É,
f la chaleur écrasante, de très nom-
breux spectateurs se pressent au-
tour des barrières. Comme quoi,
même des mobs peuvent assurer le
1.- Bernier P/Dassini X/Bourgeois
2.- Sevin B./Fortin F. et J.L
3.- Versaven E./Cailhol X./Rouleau
E.

IJJ spectacle... Et on en croisera encore 4.- Chelin J.F./Gils G,/Boutet J.

I
I beaucoup, la nuit, bravant le bruit et
la fatigue pour reluquer le long cha-
pelet illuminé que lorment les mobs,
5.- Garren C./Guilbon L./Bellouet J.
6.- Johamet /Bernard /Lefaucheux
7.- Barbier F./Baraton H et G.

$ tous phares allumés.

Dimanche matin, un orage, tant
8.- Juranville /Pecheron /Delourme.
9.- Dralet P.A./Aubry J.
ol attendu, viendra rafraîchir cette
communauté dans laquelle on ne
1 0.- Thomas /Ramos /L uton
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secret pour LUCIEN, mais ba bi- d'entre axe de 360 ou 3BO mm.
gnole n'a vraiment pas l,air Existance également d'un modèle
o'apprecter, egulpé d'une bonbonne à gaz
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Rue Mézine Droit de réponse...
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COMMUNIQUE DE LA MUTUELLE
DES MOTARDS:
3ème. LE BOULCH Olivier Messieurs,
3 rue Condorcet Appt 18 Nous apprenons que dans le N*3 de
8OO00 Amiens votre revue du 15 Juin 1985, page
B, sous. la.rubrique .Mobchoô lniôu,
4ème. JANVIER Franck vous décrivez un antivol motb dis-
7 impasse du Petit Bois tribué par Yac Moto et dans cet arti-
7145O Blanzy cle vous indiquez que celui-ci est
homologué par la Mutuelle des
Motards.
5ème. GAUTH I ER Jean-Sylvain Nous vous précisons que cet antivol
route de Binans qui a fait I'objet de tests approfondis
39570 Publy par notre société, n'a jamais pu
reponore aux normes d'homologa-
6ème. AUTIN Bruno tion fixé.es. ll n'a, en conséquenie,
14 rue de la Plaine jamais été homologué par là
79000 Niort Mutuelle.
Nous vous remercions, dans le
cadre du.droit de réponse que nous
Encore toutes nos félicitations à ces accorde la loi, de bien vouloir
heureux gagnants. publier cette lettre dans un de vos
prochains numéros.
Veuillez agréer, Messieurs, I'assu-
rance de nos meilleurs sentiments.
Barbouille Le président
Eric CHARPENTIER
Suite aux nombreuses demandes
concernant la peinture custom, la
Socié_té Delta industries (Le Mârto-
ret BP 12 69290 Grézieu La Va-
renne Tél (7)857.30. j 5) a institué Cyclo news
une nouvelle formule de vente. Les
produits proposés sont prêts à Communiqué de I'Ecurie Asnière
l'emploi en petites quantités suffi- Motos:
santes pour peindre une mob ou un Pour éviter les désagréables surpri-
reservoir de bécane. On n,est plus ses (cf: I'annulation de la 4ème
obligé d'acheter un kilo de barl manche du championnat de France
bouille alors qu'en fait il n,en faut cyclos à Salbris), les pilotes cvclos
que 300 grammes. Les prix s'en res- sont cordialement invités à s'ihscrire Pour. Ies fonCus de compète, voici
sentent: 300 F TTC pour une for- dàù orésent pour l'épreuve de uneJou rche l,larzocchi adafjtablé
mule. pailletteq 460 F TTC pour un DREUX qui auia lieu s'ur le circuit du surPeugeci'03 Cest une'fourche
Cand.y e't 400 F TTC pour u'n flip flop Bois Guyon les 28 et 29 septembre hyc.a.; c-e en aluminium qui pré-
nacre. L'envoi comprend aussi un 85. se^te a oa-trc,.rlarité d'offrii des pat-
tampon d'essuyage, une spatule.de lnfos : :.es le
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Cox Tribu
On nous siqnale une course de Mob
ut
E
.
S)
<)"
^r
s!. ouàt de tà Gàtc )50t3 Pàns

cross dans-la région de Gamaches. a ,\7

Cette course se déroulera le 15 sep- ^;tÈ
tembre à Longroy Gamaches (80) g
Somme oùr aura lieu la remise du

@ lfoB'
Trophée comptant pour le challenge dt
Mob Cross de la région de f
Gamaches. À
Cetie course est organisée Par ut
I'UFOLEP. Un règlement technique
très simole a été étudié, il se F
résume'en un jeu de mots: toute
sorte de meules sont accePtées
sauf les cvlindrées qui doivent être
de 49,9 cin3 maximum ainsi que l'in-
terdiction des boîtes de vitesses.
ltl
D
a cRoss
=
lrJ
o ET'ENNE
C!NTRT
DU ROUYRAY
(piscine)
UJ

Record à battre l=
tJ

C'est un ieune vélo-trialiste d'Hagon- o 5862556 ENTREE GRATUITE

danoe (57) oui détient dorénavant le o
É,
dèmonslrolion lRl^L ,Bt CROSS,err
reco'rd'rnohOiat du nombre de re- À DEPAP.f l6 xe"'.'
bonds en équilibre sur la roue
AVANT. z Publicité ô Presse o Edition
En effet, le 23 juin à 16 h, devant D
huissiers, Ghislain JEANNOT a fait
sauter son vélo trial Fantic 473 fois'
les oieds sur les Pédales et sans
que les pieds ou la roue arrière ne
touchent le sol. Bravo, on applaudit
bien fort ! A signaler que le Précé- I - -13
Octobre 1985
IA | | I l: ltlt vlllll( lJl I /Yllsi)NNll/5/
(tls/()M 4N(lIlN / I I)l (\)l I 11 1il)N
dent record était détenu Par un
anglais avec seulement (ll) 150 re- PARIS 12éme
bonds... c'est une affaire à suivre. Parc Floral du Bois cle Vincennes à

LES KITS (7scc)

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MoroBEcaNE
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LES CARBU DELLORTO

I Championnat de France
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' Ie 1 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . 3O0,OO F
Samedi 28 et Dimanche
29 septembre
LES CLAPETS

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9
 #"ttts

LE NOUVEAU PEUGEOT GROUPE 2

1\"(É
 I ls pourraient s'appeler Jean.
II Pierre, Murielle, Bernard ou
Christine, leur nom importe
peu.
Qu'ils viennent de Lille, d,Arras, de
Tourcoing ou d'ailleur:so la seule
chose que nous retiendrons c'est
qu'ils avaient enfourché leur mob,
affrontant les kilomètres de routeé
sinueuses, se faufilant entre les voi-
tures qui bouchonnaient aux
abords d'une ville tant prisée par
les parisiens et si célèbré pcur don
enduro: le TOUQUET.
Pourquoi ce rendez-yous insolite?
Nous nnétions pas à l'époque de
eette trop fameuse bataille motori-
sée sur sable et le vent charriait des
nuages si gris, si menaçants, qu'il
nous interdisait de croire quê ce
rassemblement avait pour objectif
la plage et le bronzing.
Alors quoi, me direz.vous,..
AQUALUD, tout simplemefit ! Cettê
grande pyramide de verre qui surgit
fièrement de la plage pour se drds-
ser iusqu'à 2O mètree de hauteur.
Cette serre imrnense rêcouvrant un
rocher artificiel de l S mètres
duquel se déversent en carcades
des eaux qui bouiflonnent, Attrec.
lion phénoménale, une rivière, de
8O mètres de long, vous entraine,
les fesses sur une gro$se bouée,.É
travers des rapidesr une chtrtè
d'eaun un canyon avec des jets
alternatifs. Le plaisir est garanti, et
vous avez devi*é qs'Aquâlud était
un rnerveillegx parc d,attraetisns
aquatiques,
Mitraillettes, canons à eâu, lagon
des enfants, piscine à vagueJde
5OO mz, végétation tropicale et
musigue disco, je vous"promets
que le dépaysement est assuré...
Pour les sensations fortes, il vous
faudra emprunter le toboggan. gO
mètres de long, alimenté par des
jets d'eau, plusieurs courbes ser-
rées, vitesse et haut.le coeur
s'achèvent dans un fantastique
$plash in the Water-.-
Aprè* le sport et l'émotion, la rela-
xation grande classe : Sauna, jardin
Zen et $on bassin, salles de
détente, solarium, vaste plage
autour de plans d'eau, bâr, cafété-
ria, et ensuite pour recommêncer:
la partie extérieure d'Agualud,
Celle-ci comporte une multitude de
jeux. Des parcouls vous guident
vers les deux toboggans, un bassin
d'eau de merde 6OO m2, des cordes
et des f ilets à f ranchir au-dessus de
Iteau, enfin bref... ce serait trop
long à détailler.
CONCLUSION : Malgré un prix reta-
tivement élevé mais justifié, Aqua-
lud est la soÊie idéale entre
copains pour s,éclater, riren et se
dépayser.
Aqualud du Touquet est ouvert
toute I'année de 9hO0 à ZZh.
Nocturnes vendredi et samedi
th30 à oh,
Adultes : 45 frs
moins de 1O ans: 35 frs
Prix spéciaux pour groupes.

Photos : Patrick Blondin

Textes; Michel Sueur
 *-= "'e#

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\ :;"È,'* ragit.
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De là à filer un rencard, avouez
que le plus gros est fait! Et cela
n'est qu'un échantillon des facé-
ties mobchopienne deJohnny la
mob. ll lit le journal, prend son
petit déjeuner, le tout au beau
milieu de la circulation. Le plus
souvent, il danse, exécute des
arabesques corporelles et chante
à tue-tête, tout cela devant le pu-
blic le plus super qui soit: la rue,
la foule et ses passants.
Ses rapports avec la police Excel-
lents, Olivier connait un château
secrètement gardé dans lequel
viennent se perdre ses contraven-
tions. Habitués par le manège, les
flics du coin commencent à le
connaître. "Ah, c'est encore le
givré de la péniche. Allez laisse
tomber Albert, c'est pas du gibier
pour nous!" Renoncement le plus
total. Olivier n'est plus de ce
monde. ll vit sur une autre pla-
nète, une planète sans casques,
sa.ns voitures, sans papiers. Une
planète ou la liberté est reine et
ou le plus farfelu est nommé roi
pour.l'éternité. Oliviér, le roi c'est
toi.
Pascal Dunikowski

15
I. GUIDONS SANS CHAINE - II.GUIDONS AVEC CHAINE .
TORSADES, CH ROMES (ARpOL).
lV Ptl 16804 : GUTDON CHOppER
TORSADES, CHROMES <rARpOL> TYPE TORO,,
PM 16790: Guidon',V" à chaine 20 cm V I EQUILLES LATERALES ((ARPOL)
PM 16789: Guidon ,,V', 20 cm PM 16796: Guidon "2" bat à chaine 1O cm
PM 16791 : Guidon ,'7" bar 1O cm PM 16797 : Guidon ',2,' bar à chaine 15 cm P':754 I Fixation ovale peugeot torsadée,
PM 16792 : Guidon "2,, bar 15 cm PM 16798: Guidon ',2" bil à chaine 20 cm chromée 2 ressorts H: g1O mm
PM 16793 : Guidon ',2,' bar 20 cm PM 16799 : Guidon ',2" bar à chaine 2S cm f,,! 'a-5ô : Fixation ronde Motobécane
PM 16794 : Guidon ,'2,' bar 25 cm torsadée, chromée 2 ressorts
PM 16795 : Guidon,,Race/' plongeant H:270mm
au niveau fourche ly' 'â:57 I F xation ronde Motobécane
PM 16805 : Pièce adaptabte pEUGEOT: lll. GUIDONS BRACELET (ARPOL)) :crsadée, chromée 2 ressorts
Jeu de 7z Guidons (plongeurs) Hr34Omm
1O cm P '-:3a Fixation ovale peugeot lisse,
PM 16806 : Pièce adaptabte PEUGEOT: P 16808 : Pièce adaptable PEUGEOT :^romée 2 ressolts H:31O mm
Jeu de 7z Guidons (plongeurs) Standard diam.26 frl " Ê -:3 tr xation ronde Motobécane lisse,
25 cm M 16809: Pièce adaptabte MOTOBECANE :^romée 2 ressorts H:31O mm
PM 16807 : Pièce adaptable pEUGEOT: Standard diam.28
Jeu de 7z Guidons Cintres P 1681O : Pièce adaptabte PEUGEOT Ces:e: - ies de sécurité sont équipéesde2
(Plongeurs) 25 cm Luxe diam.26 ress:îs 33Jr une remontée automatique en
p3s: :- ^3r,zontale.
 5:âi*
:,]:ii:::'.a:
l VI. BEQUILLES CENTRALES
P'16741 C: Pièce adaptabte pEUcEOT
torsadée, chromée.
Livrée complète avec axe et
ressort renforcé pour 103
M 16746 C : Pièce adaptabte MOTOBECANE
torsadée, chromée avec support
tôle.
Livrée complète avec 2 boulons
et 1 ressort pour 51 et 51 super.

Vll. PORTE.BAGAGES (ARPOL))

P16781 : Pièce adaptable PEUGEOT
torsadée, chromée
M 16786: Pièce adaptable MOTOBECANE
torsadée, chromée

VIII. CACHE VARIATEUR ET CACHE

VOLANT MAGNETIQUE
P 17O4'l : Pièce adaptable PEUGEOT :

chromé
P 17o,42: Pièce adaptable PEUGEOT:
rouge
P 17043: Pièce adaptable PEUGEOT:
blanc
P 17044: Pièce adaptable PEUGEOT:
bleu
P 17045: Pièce adaptable PEUGEOT :
jaune

lX. KIT DE POIGNEE A (TIRAGE

RAPIDE,) A CABLE APPARENT

PM 16981 i Klt 6 étéments: noir

PM 16982 : Kit 6 éléments: rouge
PM 16983 : Kit 6 éléments: blanc
PM 16984 : Kit 6 éléments: bleu
PM 16985 : kit 6 éléments : jaune

X. FOURCHES CHROMEES
P 16903 : Pièce adaptable PEUGEOT:
103 - 103 SP diam.26,
métal étiré
P 16902 : Pièce adaptable PEUGEOT:
103 Chopper diam.26,
métal étiré
M 16951 : Pièce adaptable MOTOBECANE:
51 diam.28,
métal étiré
M 16952 : Pièce adaptable MOTOBECANE :
51 Chopper diam.28,
métal étiré
M 16953 : Pièce adaptâble MOTOBECANE :
51 West diam.28,
métal étiré

XI. PLAQUES AMERICAINES

P 16771 et M 1 6776 :
prévues avec trous pour f ixation et utilisation
du feu arrière rouge d'orig ine (103 SP et 51 ) et
patte arrière support d'antenne (PM 16780).

XII. AUTOCOLLANTS
PM 1 6770:
boîte de 25 autocollants assortis (style pla'
que d'immatriculation américaine) pour pla-
ques P 16771 et M 16776.

Distribution:
ffiÆffiwm*ffiwffiffiffi
't7
LA MOB DE L'AN 2
 e nouveau prototype
d'Armel BEVAN, conces-
sionnaire Peugeot à Stains,
ressemblait iusqu'à présent à I'Ar'
lésienne. Tout le monde en enten.
dait parler, personne ne I'avait vu,
si ce n'était I'ami Bevan, et pour
cause.,.
Enfin, pour faire taire tous les
bruits de couloirs, toutes les
rumeurs plus loufoques les unes
que les autres, M, Bevan décida
de dévoiler, un après midi de juil'
let, I'objet de ses nuits agitées. ll
est sûr que si ce cyclo avait été
prêt à temps pour disputer le
championnat, Armel I'aurait
aligné sans coup férir face aux
MBK. Seulement voilà, Armel pro'
pose, les sous.inspecteurs région
Paris Nord; A.Bevan, himself;
M.Cholet, directeur des ventes;
D.Gédéon, le Yannick Noah de la
mob; M.Montuori, grossiste de
pièces détachées cyclos et
M.Lambinon, chef de produits, et
quelques journalistes invétérés,
I'enfant vît donc le jour.
Ne parlons pas de l'angoisse du
père, ça c'est une autre histoire,
et regardons de plus prêt le
bétail.
Coup de chapeau: cette machine
de course est vraiment magni'
fique, un vrai petit biiou à I'allure
élancée, aux couleurs vives et à la
finition exemplaire. Prenez.en de
la graine ! (ie sais, on ne trouve
pas tous les jours 7 bâtons à se
mettre dans le portefueille. 7
bâtons, c'est environ le budget
d'Armel pour construire ce proto !)
D'emblée, ce look compétition a
quand même un petit air de déjà
vu. En effet, le Peugeot Bevan
n'est plus ni moins, qu'une copie
conforme de la machine de Paul
Bordes (un de nos meilleurs re-
présentants internationaux en 80
cm3, avec J.M.Velay). Seule diffé-
rence, le moteur et la transmis'
sion à variateur. Normal, c'est
toujours une mob, et comme se
plaît à le dire Armel : <Mon
Peugeot ne ressemble plus à un
103. ll ne possède plus que la
courroie crantée comme unique
pièce d'origine. Qu'importe, il fau.t
bien faire un certain rapproche'
ment avec la voiture de P.Talbay.
C'est une Renault, mais qu'a.t.elle
à voir avec une R 5 ?>
En voilà une bien belle évidence,
n'empèche que I'on peut regretter
la bonne vieille silhouette du 1O3,
si sympathique.
Pascal Dunikowski

ooo.rr
 Sous les feux multicolores noyés nouveau style mais succès évi- SOL, DANCE MELODY, ASTA-
de lumière noire, des caissons dent auprès des milliers d'ama. LUEGO, TRINIDAD, qui marquent
aux boomers <surdimensionnés>, teurs de Dance Music. une nouvelle ligne musicale et
jaillirent, tout à coup, un son net On ne peut vraiment pas regretter qui, souhaitons leur, sera aussi
et claquant, une batterie qui vous que Véronigue, Pierre et Domini- prospère que celle des medleys
rentre dedans, et des voix qui flot- que aient délaissé les reprises très spéciaux auxquels ils nous
tent dans I'air et lachent par pour se consacrer, enfin, à la avaient habitués.
bribes... ((DON QUICHOTTE,)... composition. Soucieux de l'évolu-
Exités par les basses qui pous- tion de la musique, Magazine 60 a Michel Sueur
sent subitement dans les pieds et enregistré un album comprenant
renversent les estomacs, les dan. 7 chansons originales avec le
seurs n'y tiennent plus et cla. concours de quelques amis pour BIOGRAPHIE
quent dans.les mains pour mar- les textes en anglais et en es-
quer le <beat>. Et toujours on pagnol. Après 6 mois d'isolation Mars 1981
entend... (DON QUICHOTTE)... dans leur propre studio d'enre- Dominique, Pierre et Véronique,
Extrait du dernier album de gistrement (félicitations à l'équipe amoureux des chansons des Beat
MAGAZINE 6O, ce titre est devenu de DJL) ils vous invitent à dê les, des Kinks, Herman's Hermitt,
I'un des disques phares des disc. couvrir, outre Don Quichotte. des Animals etc... décident de réenre.
jockeys et des programmateurs chansons comme COSTA DEL gistrer sur un album Medley les
de radio. Certes, nouveau look. principaux titres des années 60

/g o
f,u
g/ É

qui ont marqué leur tout jeune tubes de Richard Anthony, Frank
âge. Mexique (disque d'or) Chili. pérou, Alamo, Johnn! Haliday, Sylvie
La sélection fut très difficile car la Canada... Vartan...
période 60-70 était très riche en
création de qualité. lls réussirent Décembre 1981 Mai 1983
néanmoins a se mettre d'accord Sortie du 2ème album de Préparation d'un album spécial
sur 6O extraits parmi les 2OO qui <<Magazine 60>r çsnsacré aux plus (Guitare des années 60>. Domini-
avaient été retenus. grands shows de Fats Domino à que et Pierre, guitaristes de talent
Ainsi naissait le titre de I'album Paul Anka, et sur le succès du enregistrent sur une rythmique
qui fut en même temps le nom du premier album, c'est un nouveau disco les plus belles mélodies des
groupe: MAGAZINE 60. disque d'or et la consécration Shadows telles Apache, Amapola,
L'originalité de I'album fut la pour <Magazine 6O>. lls entament Perfidia etc.. Le tournage du film
forme <<disco> que prirent les alors une tournée triomphales pour la télévision française en
chansons des années 60 avec dans les discothèques. compagnie des Shadows, dura un
I'apport d'un son et d'un jeu de mois, tourné en Camargue dans le
batterie en vogue dans les disco- Octobre 1982 sud de la France, cela reste parmi
thèques. A la demande du public, les meilleurs souvenirs du groupe.
Le succès f ut immédiat en France <Magazine 6O>> enregistre un 3ème
(4OO.OOO LP vendus) mais égate- album uniquement en français Octobre 1984
ment en Belgique, en Suisse, au reprenant tous les plus grands Goodbye the 60's. Hello the 8O's.
ôss4Ë
 I I ne carrosserie digne des maximum. puisque embrayage et
U
sion qui se dégage quand on
variateur de vitesses se font auto-
matiquement, Dans le même
esprit on trouve un démarreur éle-
découvre "'iii::i;i:""1î'1î."fi:;.
le NH 50 de chez ctrique de 200 W.

tEt
L-l @ Honda... La f inition et l'équipe-
ment sont exemplaires, témoignent
de la créativité d'un bureau d,étu-
des pour lequel il n'y a pas de
Le bon fonctionnement du scoo-
ter se contrôle du tableau de bord
jusqu'au plus de l' instrumentation
classique, or rote la présence

@
segment de marché où Honda ne d'une jauge a essence. d'un

2,
l' puisse faire prévaloir sa technique. témoin d'hu'e oe graissage
Un ensemble transmission consti- séparé du moteur, de témoins de
tué d'un monocylindre deux phares, clig no:a rts etc...
temps à admission à clapets et Notons enf ln c,e dans le cadre
L-l F-l
ref roidissement par turbine. des accords ce 'abrication avec la

t-*l La transmission se fait par un

embrayage automatique et une
firme Peugec: e NH 50 est fabri-
qué en France s:-s iicence par le

@ L-l lJLr courroie sous carter étanche avec

double variateur de vitesse.
C'est silencieux et sans entretien.
grand consr'-:::--'.3-3a s,

Gilles Stieve ^a': I a- : -

Fa
It-l
ILI Lil
l.-l 2,
F'

L-l
La conduite est simplif iée au
,rltl
FICHE TECHNIOUE
MOTEUR:Kit Polini 0 46, culasse,
liquide (attention aux défauts qui
peuvent suryenir à ce type de culas-
se, en effet, il arrive que le trou du
décompresseur ne corresponde pas
avec celui du cylindre. Cela entraine
des faiblesses au niveau du joint de
culasse>, carburateur Dell'Orto de
19 mm, clapets spéciaux à butées,
pot serpent.
PARTIE CYCLE :selle et tête de
fourche DPPM, becquet moteur ven-
tilé, garde boue avant ARRIETE,
frein à disque, poignées, béquille,
compte-tours : Boutique Peugeot,
amortisseur AR plus courts que I'ori-
gine, fourche.
Concessionnaire
Cycles et Cyclomoteurs
s.D.c.
143, Rue Gabriel Péri
93200 Saint-Denis
Tel: 822.26.75.
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 I e comité des fêtes de
I Moncrabeau (bourgade du
h Lot et Garonne située près
de Condom) a organisé le samedi
20 juillet le 3ème Championnat
du monde de Grimace.
Rien qu'en voyant I'annonce, à la
réd_action, on s'est dit: <Tiens, en
voilà un truc marrant, ce seraii
sympa d'aller y faire un tour !>.
Aussitôt dit, aussitôt fait, Bibi est
parti dans le sud-ouest, bien
décidé à.ramener des docs super.
Pas déçu, le père. J'n'ai pas
arrêté de me fendre la poire. Diffi-
cile de tenir l,appareil sans
bouger, à la vue de telles grima-
ces, de telles contorsions du
visage ! Jugez vous même sur les
photos. C'est impossible de rester
de marbre !
Tout cela, ça m'a donné une idée.
Dites, vous aussi, vous savez en
faire des grimaces Frankenstei-
niennes. Si oui, et bien n'hésitez
pas. Allez vous faire photogra.
ph-ier.dans le photomaton le plus
près (noir eI blanc), et dans là pro-
cnatn numéro, nous récompense.
rons la plus belle grimace d'un
des lecteurs de Mobchop.
Prouvez que les jeunes, savent
eux aussi, faire les pitres et avoir
des trombines pas possible, sans
pour cela être complètement
ridé !!!
Un kit pour le meilleur. Allez, à
vos miroirs et soyez les plus laids
que possible !

32
*
:':

FI
ffi:

:ïiltill.H
 a mob de ville a remPlacé
depuis longtemPs le cYclo'
moteur de grand-PaPa.
Guidons torsadés, pneus de cou'
leur, roue à bâtons, freins à
disque, moteurs performants,
enjoliveurs torsadés chromés et
peintures pétantes.
La mob moderne, est un engin
sympa. Des sociétés secrètes se
forment, où le mec le Plus raPide,
où possédant la Plus belle mob'
est le roi et les autres sont ses
sujets. Mais sa place est instable'
Tous rêvent de devenir calife à la
place du calife et les bricoleurs
de génie oeuvrent 24 h sur 24 h
pour grignoter les quelques km/h
qui les séparent du chef.
Les Corinne, les Caro, les Sophie
en raffolent et le tableau de
.chasse bien fourni est toujours
celui du grand chef.
Voici, quelques photos qui vous
donneront peut-être des idées
pour arriver au toP niveau du look'
Pour les performances, ce n'est
ici qu'il faut chercher mais Plutôt
dans la technique.
 IJ

s
,

ffi
W
Hi
VI DEO PASSION
La Ga laxie de la Terreu r
Ore q-e ?e- err. confins d une galaxie. une
p aneîe ste.ire: Mcrganlhus. Celle-ci est aux
marns d! Maitre, ! n être impitoyable au
po!voir immense A:tlré par un champ de
force, le vâisseau spatial Rébus s'écrase sur
la surface de lvtorganthus... Sur Xercès. on
s'jnquiète de Ia disparition du vaisseau
Rébus et la décision est prise d'envoyer une
âluipe de sauvetage à la recherche de
suruivants éventuels. En arrivant en vue de
Morganthus, le vaisseau sauveteur se sent
attiré à la surface de la planète par un champ
magnétique puissant... lls comprennent com-
ment leurs camarades ont été obligés de se
poser, et la découverte de leurs cadavres
atrocement mutilés leur lont comprendre
qu'à leur tour, ils sont en danger. Pour repar-
tir et vaincre ce champ magnétique, un seul
moyen : venir à bout du Maître de Mor-
ganthus... De dures épreuves les attendent,
ils devront aff ronter mille dangers dont une
machiavélique machine à matérialiser les
peurs et les phantasmes.
Produit par Roger Corman, le spécialiste des
films d'angoisse, (La Galaxie de la TerreurD
n'épargne aucune scène choc, un parcours
initiatique en forme de cauchemar... Mais il
n'y a aucun réveil au bout !
Vaincre ou mourrir...

Version française en couleur

Durée: 74 mn
Réalisation : Bruce Clark
Avec: Edward Albert, Erin Moran, Bay
Walston
Distribution: Warner Home Vidéo

Cujo
Mise en scène par Lewis Teague qui a déjà
réalisé Philadelphia Security. Dead zone et A
La Poursuite Du Diamanl Vert. Cujo est l'un
des merveilleux scénario du très célèbre Ste
phen King, grand Maître du suspense et de
l'épouvante : Carrie. Sh ining. Creepshow,
Christine Dead Zone.
Dee Wallace tient I'un des rôles principaux.
Depuis E.T. il connaît une grande carrière
ciné matog ra ph iq ue.

Un bon gros Saint-Bernard débonnaire qui

aime ses maîtres et les voisins, se fait
mordre, au cours d'une chasse aux lapins,
par une abominable chauvè-souris porteuse
d' un effroyable virus...
Cujo se transforme aussitôt en un monstre
haineux et assoiffé de sang.

Version française en couleur

Origine: U.S.A.
Genre: Hôrrèur
Durée: t h 35
Réalisation : Lawis Teague
Avec: Dee Wallace. Danny Pintauro. Daniel
Hugh-Kelly, Christophe Stone.
Distribution : Thorn Emi Vidéo.

41
 VI DEO PASSION

Version francaise en couleur Conan le Destructeur

Durée: 35 mn
All Night Long L:'sq-e.e r3-s pa.e de cassettesenre-
Running With The Night gs:rees Ê r l€ scurêît de vous donner les
Hello nc-s ir 33ipos€nt le générique d'un iilm.
Penny Lover P3-' a0\Ati s ncerement je ne peux faire
Quatre des plus fantastiques Vidéoclip de A.'.'?--eÀ'. el p.O-i CaUSe...
Lionel associés à des extraits de concert. P.s e,e g€.ds aoms du cinéma se sont
G.C.R. Distribution. re-. s !a-'13 re de ce tilm un merveilleux
c^€' a !€ -,.e d aventure et de magie. Une
Er:at.r.. ge Oino de Laurentis (Serpico,
Les Requins F:;t -e Cl^ân, Le Bounty. Dune...)
Ei'e:s spec aux réalisés par le maître en la
-z: e'e Carlo Rambaldi (Kin9 Kong, Alien,
La plongée c'est chouette, et partois, ça peut E 'l' le rcontre du troisième type et Dune).
rapporter gros. Entin, cela dépend pour qui... Fea sal.cn : Richard Fleischer (2OOO lieues
Jim, Ben et Ron, trois copains sympas, vont sJs ê mer. Soleil vert, Jazz Singer, Super-
tenter de temonter un ttésor enfoui dans un -a- lill.
galion au plus profond de la mer des Carai. Pi ctographie: John Carditf (Mort sur le Nil,
bes. Opération diffic:te qui tient de t,exploit G-e.re et Paix).
car le fabuleux trésor a trouvé d,:mplacahles 3a scades avec : Arnold Schwarzenegger,
gardiens en la présence d'une multitude de Grace Jones et Wilt Chamberlain (2.2O m)
requins mangeurs d'hommes. tous les trois adeptes du body building (ils
Filmé en mer et sous l,eau, comment ne pas ont réalisé 9Oo/o des cascades).
être admiratif face aux prouesses techniques O€s acteurs de talent: Arnold Schwarze-
et séquences saisissantes de l,homme affron- negger (Conan, Terminator, Red Sonia), Mako
tant le fauve dans la grande bleue. (La canonnière du Yan"Tsé, L,ile sur le toît du
Jim, Ben et Ron triompheront des requins Monde), Tracy Walter (Harekore, Les préda.
mais un danger bien plus grand encore les teurs, Rusty James), Sarah Doug!âs (les Déci-
attend... males du Futur, Superman).
Un film réalisé et interprété par Cornel Wilde En bref: t h 40 de grand spectacle.
qui, ne I'oubl:ons pas, a fait partie de la séle Distribution : THORN EMt
ction olympique en 1936. L,aventure, le
sport, le suspense et l,horreur font souvent Sujet:
bon ménage. La reine Taramis a besoin de Conan pôur
escorter la princesse Jehnna. Elle seule peut
1974 version trançaise en couleur s'emparer de la corne magique de Dagoth,
durée:88 mn qui prodiguerait la tortune au Royaume.
avec: Cornel Wilde, Yaphet Kotto, John Conan, en forme plus que jamais, accepte
Neilson cette mission. L'aventure commence pour
Distribution : Warner Home Vidéo vous aussi, sur le petit écran.^.

42
 H ARû.IT

Dent pour Dent Le Tueur de San Francisco

Qui ne connait pas CHUCK NORRIS !
Dans l'état de Californie, cinq ieunes fem-
Super athlète, six fois châmpion du monde mes, toutes de même type, sont trouvées
de Karaté, c'est sôus l':mpulsion de son a m i égorgées. Les services de polices sont sur
Steve Mac Queen qu'il s'est lancé dans le les dents et fouillent San Francisco sans
cinéma avec le succès que l'on connait. parvenir à mettre la main sur le ou les tueurs.
Tout aussi célèbre, CHRISTOPHER LEE qui a, Convaincu que ces meurtres sont l'oeuvre
bien sûr, marqué de son visage ei de ses d'un psychopate, un spécialiste du crime,
magistrales compositions le personnage Vince De Carlo, se met en piste. Avec l'excita-
légendaire de DBACULA. Mais il est aussl tion du chasseur guettant sa proie, il nous
connu pour avoir joué dans bon nombre de fa it pénétrer dans I'enf er de la f olie
chefs-d'oeuvre du.cinéma anglais et amé- meurtrière.
rica in.
FICHARD ROUNDTRÊE. formldable acteur Version française en couleur
noir, fait régulièrement partle de films poli- Durée: 90 mn
clers et d âveni!res comme DIANnONDS par Réalisation : Jeremy Hoenack
ex€ m ple. Avec : James Luisi, Susan Sullivan, John Kar-
Les séquences et cascades spectaculaires ne len, Martin Speer.
manquent pas et. parml elles, le formidable
combat de Chuck Norrls avec TANAKA. lut-
teur professionnel incio-chino s. ceinture Bingo Bongo
noire, mesurant pius de 2 mètres et pesant
.t
50 kilos. Dans une forêt d'Afrique, des explorâteurc
Vous voyez ce que je veux dire... Dent pour italiens capturent un homme singe.
Dent est un film d'âction à l étal brut. Baptisé Bingo Bongo, il devra supporter toute
une série d'examens et de tests à l'institut de
Sujet :
rccherches de Milan où il Rst confié.
Témoin du lâche assassinat de son coéqui- Bingo bongo surprendra bèaucoup de monde
pier et forcé de démissionner de Ia police, et ne résistera pas au charme envoûtant
Kânê se lance dâns une vendetta sans merci d'une ravissante scientifique.
pour venger son copain. La piste des trafi' Mille péripéties commencent, les unes plus
quants de dlogue qu'il pourchasse va le drôles que les autres avec deux acteurs qui
mener sur des terrains glissants et terrible- se déchaînent: Adriano Celentano et Ca1ole
mênt dangereux. Mais Kane n'a pas besoin Bouq uet.
d'arme pour se défendre. L'arme, c'est lui... Version française en couleur
Durée: 96 mn
Versi on fra nça ise e n cou le u r Réalisation : Pasquale Festa Câmpanile mer--*. I
CÂROLE EICXJCX..ET
Durée : 102 mn
Distribution : Embassy Home Entêrtainment
Avec: Adriano Celentano, Carole Bouquet et
Tanga...
*-Frsq.nI.E Estrlcrnll-E F
G.C.R. Distribution
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 GII,ATIDI)NI
PEUGEOT
Origine : ITALIE
AIésage : 44 Course: 39
Cylind rée exacte : 59,30 cm3

Nomenclature:
'l cylindre en aluminium chromé à 5 transferts
1 piston ergoté à l'avant (à 3 fenêtres)
- Marque: VERTEX
2 segments ergot inter noirs de 15/1 O d'épaisseur
1 axe diamèlre 12 x L : 33
2 clips

Jeu à la coupe des segments

sur cylindre neuf = 20 à 25/1OO
Diagramme de distribution :

EchappementT4"

Tra nsferts latéra ux 52'

Transfert arrière 50'

Remarques:
Piston à dôme conique.
Attention : ll est parfois nécessaire d'aiusterr à la lime f inre lEs fenêtres du piston af in qulel|êg,fombent bien en ftace
des sai$nées du cylindre.
Kit livré sans ioints ni instructions.
 epuis qu'on en parle du Un point important : le taux de :': se -aa e.
(rabotage)) de la culasse, il compression : '.'? s ,,clo.s un petit peu à quoi cor-
est temps qu'on approfondi" -Êsc:nd ie taux de compression et
sse un peu le sujet. Raboter la s--icJt quels en sont les consé-
culasse, ça ne consiste pas comme ll correspond au rapport c-. :-ences et les effets. L'élévation du
pourraient se l'imaginer certains entre le volume eU êr <ic : .
'erdement thermique d'un moteur
du piston au PVB et r' . - ^
poètes à prendre un rabot et à enle- existe quand le oist'. :: I -:.. est directement fonction du taux de
ver des copeaux d'aluminium comme Si Vu est le cylind'e --'.'. compression et comme la puissance
un ébéniste taille un bout de bois. moteur (pour 1 c; -:'. :: V d un moteur est proportionnelle au
Non monsieur, l'affaire est bien diffé- volun'e de la c - =- : '- :-. -:-s' rendement thermique, on serait
rente et très sérieuse. tior. le IaL' de .:^ : -:r : tenté d'accroître sans cesse le taux
Pour mener à bien cette transforma- métrique ser-a de compression.
tion, il faut bien comprendre le Malheureusement, il y a des limites.
pourquoi avant d'aborder le com- En effet, la pression (à ne pas con-
ment. En effet, la culasse, bête fondre avec la compression) maxi-
pièce d'aluminium venue de fonderie male atteint dans la chambre de
est en f ait le siège de plusieurs phé- combustion avant l'explosion est de
nomènes liés les uns aux autres La - tre c est
l'ordre de 18 b (la valeur exacte on
culasse c'est avant tout la cr'raf, !re :SL s'en fout mais il faut savoir qu'il
d'explosion, mais c'est aussi a o èce existe une limite) au-delà, il y a des
la plus chaude du moteur. tc es: risques d'auto-allumage et de déto-
pour cette raison qu'elle est garn e 11 nation (ce qui est super mauvais).
d'ailettes à l'extérieur). Le rôle de
x Nous y reviendrons une autre fois
cette chambre est de permettre une
-xc
4
car c'est très complexe et le taux de
entrée rapide des gazs (pas de compression varie à la fois en fonc-
recoins ou de formes tarabiscotées) a a::aJa:: C aOL]rSe eXpriméS tion du régime et du taux de
et une rapide propagation de la en . 9-: - :":: : : -' Obtenir deS remplissage (ce qui nous donne une
flamme une fois que l'étincelle a eu cmt. Pc!':,:::.'V. il faut utiliser courbe dans I'espace, ce qui n'est
lieu à la bougie. ll faut donc que une ser n;.-e:- -re éprouvette gra- pas triste du tout). En attendant, ce
cette chambre soit la plus ramassée duée. mon:e' e r sion au PMH et qu'il faut avoir en tête pour le
possible. La forme idéale d'une verser par ie r':.r ce 1a bougie de moment, ce sont les chiffres à rete-
chambre de combustion est donc I'huile épaisse;usQu à arriver au nir pour les engins que nous brico-
une denii sphère avec point d'allu- niveau final (voir schéma). On lit lons habituellement.
mage central; c'est ce qu'on appelle alors Ia différence des niveaux et on Chez Motobécane, par exemple, le
couramment une culasse uhémisphé- obtient immanquablement le petit taux de compression de la Groupe 2
riq ue". volume. Le calcul est alors une a été f ixé 1 1,8 al et celui de la toute

46
nouvelle Groupe 3 à 14.8 al (ce :-
est énorme). Ceci a été fait après :=
nombreux calculs et essais. Or c:,:
donc s'y f ier sachant que le tai, ' ::
compression d'une MBK de sé: e
d'origine se situe entre B,B e: 3 : i
il y a de la marge et on peut r- -- :
ll est évident que si en plus c-
ajoute une câle sous le cylinc-=
pour modifier le diagramme ce
destruction, il devient vital ce 'a: :-
ter la culasse et même sur r-
moteur de série ça peùt iâr r - 1=
gros.
Pour ce qui est du moteu' ::-;:-:
(de course eh. eh). nous î a. . - : :;:
encore les chiffres, mais g-e::=' =:
news des prochains numé.cs le:
qu on les a. on les publie t,'a :
n'oubliez pas que le m ieu, e:t taraudé. En faisant la différence de
souvent I ennemi du bien. C: - ::: niveau avec ce qui reste d'huile
pas la peine d aller trop loin. Der- er dans la burette, on obtient le volume
détail, on peut vérifier que Ê 3 s::-
ne touche pas en montant ia c!-
lasse à blanc et en mettang c; c^e-
wing gum maché au-dessus cJ ors-
de la chambre de combustion. C'est
un élément de calcul important.

Après le rabotage, le diamètre utile

1$t1
ton. L'empreinte obtei-e c-': è:'e
bien régulière.

Pour déterminer le taux de compres

a bien diminué. Si on remonte le
moteur tel quel, il y a de fortes chan-
ces pour que le piston vienne taper
dans la culasse. De plus, on s'aper-
lïs
N
sion, on monte le piston au PMH çoit bien que la forme de la chambre
puis, avec une éprouvette graduée de combustion n'est pas idéale. Ce
ou une grosse seringue, on introduit
de I'huile épaisse genre huile de
cas de f igure se présente aussi
quand on monte la culassé d'origine t tl
boîte de bagnole (EP 90) par le trou 50 cm3 sur un cylindre de kit 65 ou
de la bougie jusqu'au bas de ce trou /5 cm'.
 MOBCHOP
GGURRIER DES LECTEURS -:--t sERVtcE t--
J'ai 19 âns. je suis actuellement - Carburateur- Dellorto diamètre 17
étudiant dans un Cent.e de Forma- - Pipe: Dellorto diamètre 17.
tion Professionnelle comme employé - Embiellage: renforcé, équilibré et
de bureau et je suis dingue de tous prof ilé.
les délires ricains Je possède quel- - Allumage: origine modifié
ques notions de mécanique. d'élec- - Embrayage I origine modifié.
tronique et de dessin (5 ans dans - Culasse: normale rabotée.
des écoles spécialisées) - Cylindre: Zeta + Piston Wiseco.
Ci-joint quelques photos de mon - Echappement: Sito Flasch.
(Bike-Show, lmpérator 1er (le - Bas moteur: retravaillé.
numéro 2 est pour très bientôt. - Puissance et performances: se
porte bien.
Fiche technique - Consom mation : excessive.
- Suspensions: Paioli réglables à air
- Heures de travail I 2 heures oour le L a peinture a été faite à la bombe,
démontage 1 mois pour le remon- soupoudrée de paillettes à la main
tage (sans compter les jou rs et sur ce, 3 couches de vernis. [-'op-
d'attente). tique n'est pas teinté, il provient
- Moteur de base : Peugeot 1 03 SV d'une paire de longue-portée récu-
de 1971. péré à la casse.
- Clapet: Malossi. CABL Damien

Je suis agent Vespa-Ciao du Havre Pêrf ormânces

et vous joint des photos d'un (proto)
de ma contection sur la bâse d'un Rivalise avec la upèche" des 1 03
Ciao. kitées au démarrage. Vitesse de
pointe non chiffrée.
Détails techniques: En 1 984. sans variateur. nous avons
terminé 5ème contre 14 103 au
. Cadre: Ciao SC modilié el ren- départ Cette année, il y aura peut-
lorcé. êtae une course en septembre: celle
- Roue arrière: Bâton pneu 23/a x 16 du 2 juin ayant été annulée pour rai-
- Roue avant Rayon pneu 2 x 17 son de sécurité sur le circuit (il
- Entraînement variateur courroie manqua-it 50 bottes de paille La
(cBA) MaréchauÊsé a estimé que c'était
- Moteur Ciao PX Carter limé vile- trop risqué).
brequin corrigé Kit Malossr 6O cm3.
' Pot: Deganello Salutations et continuez votre revue.
- Frein avant' disque
- Guidon: Ciao retourné Cycles et cyclomoteurs J.J.Morin
- Selle: Ciao Luxe 28 rue d'Alger
- Béquille origine modifiée latérale. 76600 Le Havre
Tél : (35)43.03.91 .

--l
La base ? Une "51 Black 0,":
entendu I
.Je I'ai acheté en.luin 81 et.eoe
":e I
il y a quelques mois en u^ bleu I
alpine pailleté Ouestron trtme el'e I
possède une tourche chromée ce I
"White Horse. rallongée de
18:- |
avec un cache-Phare Pernlu'" I
personnalisée I
Un Z 6afie. des .eposes c ecs :ne I
selle chopper. des suspens c-s à |
huile, des carters:hro-es a ::r.o- |
nne également. et oc-''e'-'^er le I
testival en beauté :' :c' je rétente I
monté en hauteu. - a I
coupé 3 bâtons sJ' -; "gererent
ànle aYant I
et installé u4'-c-3€-- '- r'+ su, le I
tableau de bo.c I
Côté moteur la' mrs ,- <r' Valossi I
75 cm avec pipe er :a.nL le 1 7 Del' I
lorto el clapets de comcétrtron I a I
culasse a été rabarssée oour auq- |
menter le taux de:omoress,on I
C'est tout, mais Ça Jonne un résullat I
de 9O km/h. I
ADE Stéphane I

:'* *"'*:::l"l:
9 rue de Provence I

= _J
Eh non, il n'y a pas de moteur, cette
Je m'adresse à tous les meulards fois-ci c'est un vélo !
centimes. Je m'appelle Antoine et j'ai 1 1 ans.
feignants qui nourrissent lêur Croyez en un pro comme moi, je
Mob âvec les carburants distri- Je suis un fan des choppers alors je
suis apprenti mécano et j,ai déià me suis mis à trafiquer mon <vélo-
bués par les stations: faites très serré deux fois le moulin de mon
gaffe, la plupart ne mettent pas 1O3 résultat: 2 pistons et 2
cross) J'ai commencé par surélever
d'huile dans leur poste et vous ma fourche téléscopique de 3O cm
cylindres complètement fichus. environ, puis, j'ai levé I'arrière avec
roulez certainement à I'ordinaire L'un carbonisé à la nitro pure.
pur, et quand ils en mettent dê une barre de fer en U. J'y ai mis un
I'autre rayé par un circlips sur- guidon torsadé Z, barre double hau-
I'huile, elle provient surtout des chauffé qui s'est brisé. Alors
carters des bagnoles vidangées. soyez cool, roulez (maisonD,
teur J'ai rajouté des roues à bâtons
Vous tisquez une surchauffe, d'oar et je compte bientôt le peindre en
achetèz l'essence à la station et bleu pailleté Et dès que j'aurais mes
une perte de vitesse mais plus l'huile spéciale 2 temps pour quatorze ans ainsi que ma meule. je
grave on risque de tout bousiller. mélange, synthèse ou non et compte bien en faire autant et
9e plus, le mélangè qu'il soit à secouez bien. ça marche. trafiquer le moteur en suivanl vos
2,4 ou 60/o coûte en moyennè 6 F Patrick RENAUD
50 le litre, c'est un vol maniteste, conseils publiés dans Mobchop.
28 rue Suffrèn Landonge DESSE Antoine
même 4yo d'huilè de synthèse .871OO Limoges.
KVAS par litre ne coûte pas 8O 6 rue de Chantemesle
1 71 60 Mathu.
 MOBGHOP
COURRIER DES LECTEURS (suite)
-)SERV|CEts_

J'attire votre attention sur le fait -::a Ê --''3 r à disque à l'avant Salut I Polini et le pignon 1 2 dents (spécial
qu étant amateur de nouveaurés. j a -.-i=-+, ---= 'â'e est de dimension Je vous envoie la photo de ma mob.
Le cadre est d'origine 51 Black
kit'.
Côté options, un guidon Z bat lor
conÇu le turbo 1 03-1 6 alec rne 2 -a selle est de marque
ossature d'occasion. r,r - -.:- - :5 -:ures et accessoires transformé par mes soins bien sûr! sadé, des poignées à tirage rapide
Travaillant dans le mérie- acr-ê :.' +': ::-::és chez le concession Côté moteur, je lui ai installé un kit (domino), une béquille torsadée, une
aide mécanicien, je me s- s :€* -: -: :?,-l€ot. 75 Polini et un Dellorto de 15 (pas selle chopper, des reposes-pieds
de faire ce modèle en rÊspâ::a-: €: l,- : -: es chotos de mon oeuvre merveilleux !), suivi d'une pipe de 15 torsadés, un porte-bagages torsadé,
normes. J ai refail e -o:eu. ec: e.+ DO,IJlN Serge et pour finir le tout, des clapets en une jante boue <langue de chat>.
ment satisf ait. Qua^: e - f,o: c :s: - - â b s rue René Cassin nylon de Malossi * j'avais oublié, la LEVEQUE Christophe
pot de détente COBFA 2 I a 53.C|OO Lâval. culasse à refroidissement liquide de 8O37O Bernaville.

Voici mon problème j a -eu s

gonfler une meure a! îar -l- :': -'
qu'aucune 49.9 ne sc : aâ3ê:.È :e
me prendre (c est cela ::- ::':
En effet, je suis coss€ssÊ-- j --:
51 V dont je viens ce'- ' € -:.:agÊ
(2000 km), alors e ,€ a --e :êcre
terrible. J'y ai mo|:e -- ::::,-
Dellorto de 17 m- :: .: -:': s :
gonller. N'ayez c€'-:e e -e ,a s
pas vous demancer Ê 3'rcLp€ de
gonflage (j'en enter:s c- dlsenl
OUF!!!) je le con^a s :e.a -e'cr. Bonjour, ble Pourquoi ne parles'tu pas de les transfert sur le piston el ies carters.
Mais c'est la lumiè.e 1échappement Je voudrais savoir s'il existe un sin- lreins et de les suspenslons ou Mais pour obtenlr le maximum, il faut
qui m'em... En eriei c,c:r gonfler tofer qui tienne à haute tempéra- encore de les pneus. Je serais b/en monter un kit c'est plus simple.
une pétoire, il iau: âg'aldir la ture. Ce serait pour mettre sur un curieux de savoir comment ces Attention, en théorie c'est interdil et
lumière d'échapperer: entre aulre. pot de détente de fabricatrdn mar. divers eléments de SECURITE DE ta meule ne pouilà plus le servtr
Mais qui dit gros-çe umière, dit perte son. Le prix et la marque si cela esl BASE se comportent à un misérable qu'en compétition (le premier quj
de compression. conc de puissance possible, et où le trouver ? 112 km/h alors qu'ils sont royale' trouve cles compèles de 70 cm3 kltés
(ennuyeux toul cela. Alors je me ment concus pour rouler â 60. Sans sans yltesse naus ptévient, il a droit
suis demandé si rre umière ébrgie aeRGËR rranct( treins à disque, sans amorllsseurs à 2 autocollants l!!).
ne ferait pas l afta re. Je m explique: Chemin des Capelières hydrauliques et sans pneus adé-
sur un gonflage nor.mal. 'a lumière 3O720 Ribaute les Tavernes quats, ta meule est un engin de
est entièremeni ag'andie. elle fait mon Delonces lot plutÔl sur un cir'
(par exemple) 2 cr de hauteur au Sl lu as un trou dans ton pol. le cuit avec un vrai 50 cm't de course... Cher Mobchop,'
lieu de 1. Or, mon roée à moi consis- mieux est de le laire ressouder. Ce Suite à l'article de Bernard Minvielle,
terait à garder cette hauleur (1 cm) sera p/us costaud et plus liable ! Si 1e vous fais pa't d'un problene qur
mais au contraire d élargir ladite tu ne connaît personne qul possède me tracasse énormément.
lumière de. par exemple. 3 à 5 cm un chalumeau, va voir un garagiste Monsieur.
J ar acheté un TY 50 Yamaha, qur
voire 6 ou 7. Ce qui aurait pour eifet bagnoles partois ils sont sympas. ,l'ai un Ciao, le moteur n'est pas
trafiqué sauf le pot qui est vlde; est muni d'un moteur B0 DT dont
de minimiser les pertes de compres- Slnon, l/ exlste une pâte spéciale son ancien propriétare est ailrve d
sion, ingénieux isn t it ? pour réparer les pots d'echappe- résultat : 60 km/h sur le plat. Je
voudrais savoir si je peux mettre un trafiquer les numéros de son ancien
GUYOMARD Patrick ment: ca s'appelle GUN GUM et on moteu r de 5O.
Pen Hart Gwen en trouve chez les garaglstes. gigleur plus gros, si oui, lequel, sans
A cause de la nouve le loi qui va
2921O Morlaix que je m'engorge et sans enlever le
passer bientôt, je vous demande ce
filtre à air J'aimerais rouler à 65-70 que je pourrais taire car si je le fais
Yeg quite ingénieux. but dangereux. km/h sans être kilé, est-ce pos- passer au\ mines. je nsque d avol
Your segment vill inévitablement Je vous écris à propos de mon 1 03 sible ? Est ce que ie peux le
MVL car je suis déçu de ses perlor- gonf ler ? Si oui, comment ? lvlerci de une amende. Que me conseillez-
s'écarter au PMB et se claquer sur le vous ? Avec ma sympathie.
bord supétieur ol the Iumière mances. J'ai un kil 7O Polini, carbu répondre à toutes ces questions.
de 1 5. prpe de 1 5. clapet de compé- LEBLANC Ludovic
Anonyme (et pour cause)
d'échappement. The cylindre will be
détruit instantanément. Çeci dit, tu tition. pignon de 13 dents, tarte de 79OOO Niort
42 dents et une culasse de krt lMalo- Bravo, tu as gagné le cocotter ou
as quand même raison, un long plUtAl tU dS petdU 1p5 euOnOm/Fç
temps d'échappement équivaut à un ssi et un pot Simonini. Mes perfor- Le carburateur du Ciao est un appa'
mances sont de 1 1 2 km/h chrono. reil lres bizarre. Il ne lonctionne L'opération que lu as décrite corres'
temps de compression plus court pond à un réel traticage d'identtlé et
donc à moins de puissance el sur- Que dois-je faire maintenant pour qu avec un gigleur de 54 et avec le
tombe sous Ie coup de la loi. Rends
tout moins de nervosité. Mais pour améliorer ma viiesse ? tiltre à air. Des qu'on y touche, plus
N4erci d'avance pour votre réponse rien ne va pour qontler ton moteur, donc cette bécane doLtteuse à son
gagner des tours, tu n'as Pas /e trafiqueur de propriétaire et rachètes
choix. En dessous de 75" d'échappe- et longue vie à Mobchop. tu peux déjà monter un Pot serPenl
italien et un carbu Dellorto de 13/1 3. toi Ltne machine plus "propre,, c'est
ment, tu auras un moteur nerveux TRUSSARDI Stéphane la seule solution Ce n'est pas à toi
mais qui ne montera pas haut en 06200 Nice. .d ameliote delà bten. lu pcur dussi
de porter le chapeau. Bonne
régime, à toi de choisir... agrandt( légèrement le trou de I'ad'
chance !
fu n es pas /e seu/ â èlre decu. mot mtssion yusqu'à l6 mm x I mm (dixit
àussi, I 12 ( hronî c esl m,nd- gmonini) et ajuster les canaux de
^m/h
51
 MOBCHOP
COURRIER DES LECTEURS (suite) SERVICE f-
Lo u c he... notrc amitié aussl sincere, q e d/s-
-)
(de plus. la culasse me sem_ble d ori- a même pas de soleil. Et aussi, dont
Mes copains me disent toujours: tinguée que saiutatlons et TOC... gine bizarre pour un 80 cm'). la bécane me fait vomir à en crever
(lnstalles un carbu de 14 sur ta Je voudrais vous laire part d'un pro- dè honte de savoir que ce sont des
mob, comme ça tu iras Plus vite !,. jet: un moteur de mob avec admis- français qui ont fait cette chose
Salut Mobchop, hideuse et surtout qu ils aient osé
Voilà. je voudrais quelques préci- sion pour compresseur volumétrique
J'ai un Ciao et voilà 2 ans que je figurer sur une photo.
sions sur ce mystère: si réèllement m'efforce d'améliorer son look afin ou pour turbo compresseur.
je peux mettre un carbu de 1 4 ou de Quand pensez-vous ? Est-ce Pos- De plus, I'article sur la main jaune et
15 sur ma mob (mobylette bleue
d'obtenir une nuance de custom sur sible (problème des claPeis) ? les boîtes de nuit, on n'en a rien à
mon piège. Depuis plusieurs mois je battre. Ainsi que tous ces funks et
Motobécanef pour gagner quelques Je compte sur vous.
bourre le cochon de mes maigres VIALE Jeân autre new-vJave à la manque (je suis
km/h.
économies dans le but de m'acheter un <KlN, de France et sûrement pas
CLEMENCE Nicolas un kit liquide assez performant. Mon "Chez Baron"
Bât.C Les Floralies 'l63OO Barbezieux le seul à lire Mobchop ainsi que des
enthousiasme a baissé d'un cran punks, psychcjs ou hardos). On s'en
21 1 70 St Jean de Losne quand j'ai lu votre numéro 2.
Tu peux en ettet bricoler un peu ton balance (excusez pour ce qui suit)
Bien sûr, avec une pipe spéciale tu Que risque-t'on à se faire Pincer carter pour augmenter vers /e bas et les couilles.
avec un kit ? Ou'adviendrait-il alors Le f ric à la banque c'est pas valable
peux adaptet un carbu de 1 4 ou un un peu vets le haut le passaqe des
de ma bécane ? Que faire ? gaz (on en parlerc dans une pro- car c'est fait tout naturellement pour
Dellorto de 15 sur ta mob. Mais si tu
Salut et merci à vous, les branchés exploiter les jeunes et non leur
'ne changes rien d'autre, ce sera un chaine technique). Pour ce qui esl
peu nul. L'etfet ressenli sera au du bourrin. de la cylindrée, c'est /a course aux rendre des services.
DONNY Stéphane Maintenant lini les reproches. je
mieux "léger". Pour qu'une Motobé' cm3. En etfet, la course d'un Peugeot
Sté Féréole pense qu il serait judicieux d'organi-
cane soll puissante, il laut à peu esl 39 el I'alésage maxi est 47 au'
1 9270 Donzenac
près 620o de lranslerls et environ delà on tombe dans /es goulons el ser une sorte de rélérendum pour
80o/o d'échappement. Tu pourras même en réalisant le cartet ce n esi connaître et savoir ce que veulent
Douloureux problème. Que Peut-il voir les lecteurs le plus'dans cette
auss/'monter un pot Serpent et car- m'arriver quand ie toule à 200 à
p/us posslb/e. La cylindrée maxl es:
rément un carbu de 1 I ou de 19. donc de 67,66 cm'lc esl ce qL o: revue. Au fait, je regrette aussi le
I'heure en Porsche ou Quand i'oublie slogan (le magazine des jeunes
Avec ce genre de recette, c'est /e 80
de payer mes impÔts? Partois on
appelle couramment un 75 ta te ,'
km/h chtono assuré. L'aiustaere des passe au travers et Parfois on Y 80 cm3). Pour ce qui est de la s-:. branchés> pour être plus branchés
lumières se lait avec le disque (voir mentation du moteur 2 temps ::: cela rappelle trop le slogan de LUI
reste. Le kit, c'est pareil. C'est inter'
numéro 4) et il ne laut surtoul Pas . n'est pas nouvelle mais lusqu;ci pë" ou encore celui de PENTHOUSE
dif, tu le sais, je /e sais et les llics /e soone n'a vraiment réussi. ll y a e" dont pour le second, je suis un lec-
oublier de tixer l'avance à I'allumage savent Oue le meilleut gagne...
à 1,9 àvant le PMH. Aucune inquié- des essais avec des compresseurs leur assidu.
Ceci dit, quand tu te tait gauler, le Eh bien bonne chance mais atten-
tude à avoir, ça marche et c'est pire qu'on puisse le Iaire, c'est de te de klaxon, avec des turbos farfe -s
solide ! (surlout sur /es solex de campète i cn de ne.pas trop multiplier les
coller une prune et de faire démon' :r-eurs de ce genre le mois
ter le kit. La contiscation de l'obiet
mlls on se trouve très vite devaî: -'
gtos problème, la tenue en press'.- :-l:harn.
incriminé ne peut pas être retenue Le Mobchopper Masqué
Salul à Mobchop des lolnts spy's de vilebrequin et .es
car il est en vente libre, ce n'est que
Je suis un {ada du cyclocross et je clapets. L'air comprimé est cha-a .. 92 1 60 Antony
I' utilisation aui est règlementée.
voudrais vous posez quelques ques- qui n'arrange rien au niveau de a
tions. J ai lu dans votre magazine combustion el de ia reslstdncÉ : ; a- . .' ,. a cui est sévère. On a
que Wiiliam Gallien page 36-37 avail dèlonation. En lait, il laudratt qut - - ::: ::_:_-s :,atinés mais il faut de
Salut à toi O Mobchop ! ':,' ..,' '. 'e -i monde. Les boile
mis un filtre à air (camembert). essayes de suralimenter ton maieD.
Je te lance un sos car tu es mon :: -- :s -cbs bizarroîdes, les
Je voudrais savoir quel différence y- avec de l'air ltoid basse press;..
dernier espoir. Depuis que!ques :. -:-:s. re SNCÂ le cinéma, la
a-l'il avec celui d'origine ? cela n'a rien d'évident.
temps (ça commence à laire long- , :.. eac... Taut ca, lait partie de la
Pouvez-vous me donner des ren-
temps) je fais toutes les boutiques , e Nous on ne retuse RIEN et on
seignements sur ce liltre à air spécialisées du coin pour trouver du
ucamembert> ? Merci. Je lis passionnément votre rÊ. -: 'è en.ore plus loin chaque fois
Chrome; ie voudrais bieri que tu me
LELIEVRE Eric sortes de ce pétrln. Tu Pourrais me Néanmoins, j'aurais quelq!Ê:'=:':' :- t. su)et jeune et intéressant se
122 tue de I'Alma ches, et non des morndres : .: : .'esenlera. Mais peutêtre as-tu mal
dire oir je peux en trouver? A quel ..mpris la philosophie générale du
351 OO Rennes prix ? Et sous quelle forme ? Là, tu faire.
Tout d abord, je pense o- * agazine... Aurais-tu des oeil/ères
me sauverais moi et ma meule. point obligatoire de no-: : "::: - -' car hazard ?
D'abotd. èloignons loule polemique.
Merci... et longue vie à Mobchop.
L e liltre à air camembert n a ien à
FRANCESCHETTI Laurent en première page. des. . .-; : - I Ca!é questionnaire, ca a été lait
voir avec le sapeur'du même nom et qu'à l intérieurd'ailleu's c- -':":-' Jans le n 4. Si tu n'y a pas encore
41 bis avenuè Xilsor ,épondu, li n'est pas trop tard.
contrairement au filtre gruyère, il ne 548Oo Jarny des lunettes de soleil a :': :.
/alsse passer que de I'air propre et
qui senl bon le f rais... TÈves d'ânne- je te vois venir avec ton chrome,
Toi,
rles c'esl tout simplement un gros tu avais bien envie d'avoir un moteur
filtre à air qui permet d'arrèter beau-
tout chromé. Hélas,3 tois hélas, ce
coup de pousslère.-. n'est pas possib/e. Le chrome est
une pèllicule ultra tine déposée par
électrolyse sur un support métalli-
Mon truc, c'est les mobs !!l J'ai que. Jusque là; Ça va mais il taut
trouvé votre revue super. extra. vrai- savoir que pour brilleL le chrome
ment. Aussi ie me suis dit que vous doit être déposé sur une surtace
pourriez peut-être me renseigner sur polie. Ça commence à craindre car
certains points. Voilà, j'ai I'intention pour aller polit entre /es alleltes
de chromer Ie cadre (entièrement) bonjour les dégats (et /e prix..). Sans
de mon '103 mais il paraît que ça compter que le cylindre atteint bien
risque de poser pas mal de problè- une température de 200 ce qui
mes avec la flica!lle: vrai ? J'ai un kit terait peler ton chrome immédiate-
super gonflé et je suis en rodage, ment. Ce genre de décoration est
pourriez-vous me dire s il va tenir cal réservé à la décoration. Si tu Yeux
à Narbonne les bourres ça y va sec I taire une super show-mob entière-
Au fait. en ce qui concerne le résis- ment chromée, c'esl Possib/e mals
tance et la vitesse on m'a dit que elle ne pourra iamais tonctionner.
certaines modifications étaient à Enlin ! pour trouver un chromeur
prévoir sur la bielle: pouvez-vous c'est simple, ça se trouYe dans /es
me renseigner ? pages iaunes de l'annuaire sous là
Par avance, je vous remercie... et rubrique "chromage,. Ça tombe saL;
encore bravo pour N,4obchop. /e sens /
VARGAS Franck
Place des Karantes
111OO Narbonne-Plage Chers amis, BENALLOU M.
Tout d'abord, une grande ques: c - 1 4 Aven ue Lénine
Bof ! A mon avis, un cadre chrome pour profiter du maximum de m3- 386OO Fontaine
t' atti re ras ce rt ai ne,T e nt m oi n s d' e n' kii d'alésage 46, je voudrais savorr
nuis qu'un pot btuyant. Tu risques de s'il est valable d'agrandir en volume
te faire arreter pour te laire admireL le carter et de combien ?
c'esl souvenl /e cas avec /es l/lcs: l/s Dans votre N'.1, il y a un petit détail
sont curieux mals pas toujours qui me laisse perplexe. A la page
méchants. Et puis, sl c'est bien tait, 2.1, le 103 exposé est équipé d'un
tu peux toujours dire que c'est une kit 8O cm3 où la course d'un moteur
série spéciale et Iimitt e.'Question étant de 40 mm (rectifier si je me
vilebrequin, moins on y touche, trompe) et I'alésage le plus grand
mieux il se porte. A la rigueur, tu que j'ai pu voir étant de 47. Pour
peux adapter un vilo à masses p/ei obtenir 80 cm3, il faudrait que l'alé-
nes genre compète. C'esf surloul sage de ce cylindre soit de 50. Est-
utile sur une MBK. Mais /es polls- ce possible de trouver un tel kit ? Ou
seurs de ble/ies sont souvent des est-ce un kit 46 (minimum) type 80
pipoteuts de première. ReÇois donc comme il y a le type 75-65, ou 85
52
 les essais, C.Ménager part en
fond de grille. Sa MBK liquide
n'est pas au mieux et durant toute
la course, il ne parviendra jamais
à refaire son retard ne pouvant
faire plus que 5ème, après un
duel au couteau avec la Peugeot
DPPM de Francis Levieux. Non, le
héro de la journée, ou plutôt les
héros, ne sont pas ceux qu'on
attendait vraiment. Bien sûr, les
frères Pelletier, puisque c'est
d'eux qu'il s'agit, ont démontré
une excellente régularité depuis
le début de saison mais on les '
voyait pas à pareille fête. Tenez-
vous bien, Philippe Pelletier a tout
bonnement collé un tour à Ména-
ger. Du jamais vu, sunout lors
d'une course de 1 5 minutes !.Le
frangin s'en sort lui aussi très
bien en résistant aux attaques
incessantes d'un Stéphane Guil-
met, en pleine forme. La surprise
du jour, si I'on excepte le doublé
Peugeot viendra sans conteste de
I'exploit réalisé par J.J.Lepape
qui sur son Peugeot ALPG s'est
longtemps maintenu en seconde
position avant de se voir géné par
les attardés. Lepape, un nom qu'il
faudra retenir pour la suite du
championnat. Quant à D.Gédéon,
ii pas de chance pour lui, il ne sera
iI jamais dans le coup, faute d'une
ii machine peu au point. Néan-
moins, sur son récent proto, il a
quand même réalisé une promet-
teuse Sème place lors de la
manche des 80 cm3 lbelle perfor-
mance), alors que les fixations
moteurs cassaient dans le dernier
tour. Ça ira sûrement mieux pour
lui à Salbris !
A noter pour finir les premiers
points de Marc Favard (un peri-
gourdin <saignant>) et la confir-
mation de C.Raynal qui s'affirme
comme un adversaire des plus
sérieux.

Pascal Dunikowski

CHAMPIONNAT DE F1
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 UN COUP DE PIST()N,
ç NE FAIT PAS DE ilIAL.

WETKY 216 trM0lS.

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6 mois de gorontie usuelle et ovec le controT Anli-Risk, soit un on d'ossuronce contre les risques les plus importonts
: vol, res-
ponsobilité civile, incendie, dommoges-collision et défense-recours, le roLrt ù crédit totol (sous réserve
d'occeptotion du
dossier).
*Sur 36 échéonces
mensuelles, pour un torif voloble iusqu'ou 3l décembre 1985, et un conirot Anti-Risk souscrit en
zone A. **Dons les points de vente MoToBÉcANE offichont I'opérotion.

RESTAU M()T()BECANE
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