7.2.4 Oa V2

REFERENTIEL TECHNIQUE 30/11/2005
Chapitre 7.2.4 – Ouvrages d’Art - Réalisation

Version 1
CHAPITRE 7.2.4 OUVRAGES D’ART


Version 1
SOMMAIRE
CHAPITRE 7.2.4 OUVRAGES D’ART. .......................................................................... 1
A - CONCEPTION...................................................................................... 9
7.2.4.1 CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES ............................................... 9
7.2.4.1.1 CARACTÉRISTIQUES FERROVIAIRES ........................................... 9
7.2.4.1.1.1 Gabarits et biais ......................................................................... 9
7.2.4.1.1.2 Sécurité du personnel en exploitation ........................................ 9
7.2.4.1.2 CARACTÉRISTIQUES ROUTIÈRES ................................................ 9
7.2.4.2 ÉTUDES ................................................................................................. 11
7.2.4.2.1 PRINCIPES DIRECTEURS.............................................................. 11
7.2.4.2.1.1 Préambule................................................................................ 11
7.2.4.2.1.2 Objectifs de qualité spécifique aux ouvrages d'art ................... 11
7.2.4.2.1.3 Types d'ouvrages - Définitions ................................................. 13
7.2.4.2.2 OUVRAGES COURANTS ................................................................ 14
7.2.4.2.2.1 Ponts-routes............................................................................. 14
7.2.4.2.2.2 Ponts-rails ................................................................................ 15
7.2.4.2.2.3 Autres ouvrages et procédés divers......................................... 17
7.2.4.2.3 OUVRAGES NON COURANTS ....................................................... 17
7.2.4.2.3.1 Viaducs - Estacades ................................................................ 17
7.2.4.2.3.1.1 Définitions............................................................................ 17
7.2.4.2.3.1.2 Conception générale ........................................................... 17
7.2.4.2.3.2 Tranchées ouvertes et tranchées couvertes ............................ 20
7.2.4.2.3.2.1 Caractéristiques géométriques ............................................ 20
7.2.4.2.3.2.2 Conception générale ........................................................... 21
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7.2.4.2.3.3 Tunnels .................................................................................... 21
7.2.4.2.4 FONDATIONS.................................................................................. 22
7.2.4.2.5 ÉTANCHÉITÉ................................................................................... 23
7.2.4.2.6 ELÉMENTS D'ÉQUIPEMENT .......................................................... 23
7.2.4.2.7 ÉTUDES DE CONCEPTION ET D'EXÉCUTION ............................. 23
7.2.4.2.7.1 Préambule................................................................................ 23
7.2.4.2.7.2 Consistance des études ........................................................... 24
7.2.4.2.7.2.1 Documents à établir............................................................. 24
7.2.4.2.7.2.2 Spécifications complémentaires .......................................... 24
Plan d'implantation................................................................................ 24
Plan d'ensemble ................................................................................... 24
Plans de coffrages et de ferraillage ...................................................... 24
Mise en place d'éléments de tabliers ou de tabliers par lançage ou

poussage, ripage, encorbellement, etc. .... ........................................... 24
7.2.4.2.7.3 Hypothèses de dimensionnement ............................................ 25
7.2.4.2.7.4 Spécifications complémentaires pour l'étude des tabliers en

béton précontraint .................................................................... 27
7.2.4.2.7.4.1 Tabliers en béton précontraint mis en place par poussage . 27
7.2.4.2.7.4.2 Tabliers en béton précontraint construits par encorbellements

successifs................................................................................................. 30
7.2.4.2.7.5 Spécifications complémentaires pour l'étude des tabliers

métalliques ou mixtes............................................................... 35
7.2.4.2.7.5.1 Etude dynamique................................................................. 35
7.2.4.2.7.5.2 Fatigue ................................................................................ 35
7.2.4.2.7.5.3 Spécifications particulières aux tabliers mixtes.................... 36
7.2.4.2.7.5.4 Spécifications particulières aux tabliers de type RaPL ........ 36
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Version 1
7.2.4.2.7.5.5 Spécifications particulières aux tabliers métalliques à poutres

WARREN ................................................................................................. 36
7.2.4.2.7.5.6 ............................................................................................. 37
B - RÉALISATION .................................................................................... 38
7.2.4.3 MATÉRIAUX - PRODUITS COMPOSANTS-PREVENANCE QUALITÉ ET

PRÉPARATION ...................................................................................... 38
7.2.4.3.1 JUSTIFICATION DE LA PROVENANCE DES MATÉRIAUX -

PRODUITS ET COMPOSANTS....................................................... 38
7.2.4.3.2 GRANULATS POUR BÉTON........................................................... 38
7.2.4.3.3 EAU DE GÂCHAGE ......................................................................... 38
7.2.4.3.4 CIMENTS ......................................................................................... 38
7.2.4.3.5 ADJUVANTS - ADDITIONS - AJOUTS ............................................ 38
7.2.4.3.6 ACIERS ............................................................................................ 39
7.2.4.3.7 BÉTONS - MORTIERS .................................................................... 39
7.2.4.3.7.1 Béton maigre.............................................................................. 39
7.2.4.3.7.2 Béton ordinaire........................................................................... 39
7.2.4.3.7.3 Béton immergé........................................................................... 39
7.2.4.3.7.4 Bétons pour béton armé............................................................. 39
7.2.4.3.7.4.1 Béton pour barrettes, pieux et parois moulées .................... 40
7.2.4.3.7.4.2 Bétons de structures............................................................ 40
7.2.4.3.7.5 Béton de ciment blanc................................................................ 40
7.2.4.3.7.6 Béton drainant............................................................................ 40
7.2.4.3.7.7 Mortiers ...................................................................................... 40
7.2.4.3.8 FLUIDES DE FORATION ET DE MAINTIEN - PRODUITS

D'INJECTION - COULIS................................................................... 41
7.2.4.3.8.1 Fluides de foration et de maintien........................................... 41
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7.2.4.3.8.2 Produits d'injection, coulis pour injection de terrain et

scellement de micro-pieux, tirants ............................................................ 41
7.2.4.3.9 PROTECTION ANTI-CORROSION ................................................. 42
7.2.4.3.10 APPAREILS D'APPUIS .................................................................. 42
7.2.4.3.11FOURNITURES POUR ÉTANCHÉITÉ - ASSAINISSEMENT DES

OUVRAGES, ÉVACUATION DES EAUX......................................... 42
7.2.4.3.11.1 Complexes d'étanchéité ........................................................... 42
7.2.4.3.11.2 Collecte et évacuation des eaux, barbacanes et gaines de

réservation en P.V.C. ............................................................... 42
7.2.4.3.11.3 Produits d'imperméabilisation .................................................. 43
7.2.4.3.11.4 Dispositifs drainants ................................................................. 43
7.2.4.3.12 BANDES D'ARRÊT D'EAU - PRODUITS DE GARNITURE POUR

JOINTS ............................................................................................ 43
7.2.4.3.13 ELÉMENTS D'ÉQUIPEMENT DIVERS .......................................... 43
7.2.4.3.14MATÉRIAUX POUR REMBLAYAGE DE FOUILLES ...................... 44
7.2.4.3.15MATÉRIAUX POUR REMBLAIS CONTIGUS AUX MAÇONNERIES

ET POUR PERRÉS.......................................................................... 44
7.2.4.4 MODE D'EXÉCUTION DES TRAVAUX .................................................. 45
7.2.4.4.1 ÉTUDES D'EXÉCUTION.................................................................. 45
7.2.4.4.2 BÉTON - ACIERS - COFFRAGES - PAREMENTS - DÉCOFFRAGE

ET DÉCINTREMENT ....................................................................... 45
7.2.4.4.2.1 Bétons ........................................................................................... 45
7.2.4.4.2.2 Conditions de décoffrage et de décintrement ................................ 46
7.2.4.4.3 OUVRAGES PROVISOIRES ET OPÉRATIONS DE

CONSTRUCTION ............................................................................ 46
7.2.4.4.4 TOLÉRANCES D'EXÉCUTION........................................................ 46
7.2.4.4.5 IMPLANTATION ET REPÉRAGE .................................................... 46
7.2.4.4.6 TRAVAUX PRÉPARATOIRES ......................................................... 47
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Version 1
7.2.4.4.7 TRAITEMENTS DE TERRAINS ....................................................... 47
7.2.4.4.8 FOUILLES ........................................................................................ 48
7.2.4.4.8.1 Consistance des travaux ............................................................... 48
7.2.4.4.8.2 Niveau de fond de fouille ............................................................... 48
7.2.4.4.8.3 Mode d'exécution des travaux ....................................................... 48
7.2.4.4.9 SOUTÈNEMENTS ........................................................................... 49
7.2.4.4.9.1 Définition........................................................................................ 49
7.2.4.4.9.2 Batardeaux .................................................................................... 49
7.2.4.4.9.3 Parois berlinoises .......................................................................... 50
7.2.4.4.9.4 Parois moulées .............................................................................. 50
7.2.4.4.9.5 Butons ........................................................................................... 50
7.2.4.4.9.6 Tirants d'ancrage ........................................................................... 51
7.2.4.4.10 FONDATIONS ................................................................................ 51
7.2.4.4.10.1 Généralités .................................................................................. 51
7.2.4.4.10.2 Galette de propreté...................................................................... 52
7.2.4.4.10.3 Semelles de fondations - Radiers ................................................ 52
7.2.4.4.10.4 Fondations sur massifs ou plots .................................................. 52
7.2.4.4.10.5 Fondations profondes par pieux forés, puits, barrettes, parois

moulées............................................................................................ 53
7.2.4.4.10.6 Micropieux et autres types de fondations profondes ................... 56
7.2.4.4.10.7 Auscultation des fondations profondes ........................................ 56
7.2.4.4.10.8 Recépage - Liaison à la structure des pieux, puits, barrettes,

parois moulées, micropieux.............................................................. 56
7.2.4.4.10.9 Récolement des fondations ......................................................... 57
7.2.4.4.11 APPUIS ET MURS ......................................................................... 57
7.2.4.4.11.1 Généralités .................................................................................. 57
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7.2.4.4.11.2 Culées à mur de front .................................................................. 57
7.2.4.4.11.3 Piles - Piles culées - Piles palées ................................................ 57
7.2.4.4.11.4 Organisation des sommiers ......................................................... 58
7.2.4.4.11.5 Mise en œuvre des appareils d'appui .......................................... 58
7.2.4.4.11.6 Butées ......................................................................................... 58
7.2.4.4.11.7 Murs............................................................................................. 58
7.2.4.4.11.8 Joints entre parties d'ouvrages .................................................... 58
7.2.4.4.11.9 Assainissement - Drainage.......................................................... 58
7.2.4.4.12 TABLIERS ...................................................................................... 59
7.2.4.4.12.1 Tabliers dalles ou à poutres en béton armé ou en béton

précontraint ...................................................................................... 59
7.2.4.4.12.2 Ponts à tablier en béton précontraint ........................................... 59
7.2.4.4.12.3 Ponts à tabliers métalliques ou mixtes......................................... 65
7.2.4.4.12.3.1 Tablier mixte bipoutres acier-béton ................................... 66
7.2.4.4.12.3.2 Tabliers métalliques à poutres latérales à âmes pleines à

poutrelles enrobées de béton, type RaPL ................................................ 66
7.2.4.4.12.3.3 Tablier à poutres métalliques WARREN et dalle en béton

armé connectée sur pièces de pont et longerons métalliques.................. 67
7.2.4.4.13 ÉTANCHÉITÉ................................................................................. 68
7.2.4.4.14 ÉQUIPEMENT DES OUVRAGES .................................................. 68
7.2.4.4.14.1 Généralités .................................................................................. 68
7.2.4.4.14.2 Corniches - Ecrans pleins - Accotements indépendants - Garde-

corps métalliques ............................................................................. 69
7.2.4.4.14.3 Barrières normales modèle BN4.................................................. 69
7.2.4.4.14.4 Dispositifs de protection acoustique ............................................ 70
7.2.4.4.14.5 Caniveaux.................................................................................... 70
7.2.4.4.14.6 Réseaux de collecte et d'évacuation des eaux ............................ 70
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Version 1
7.2.4.4.14.7 Equipements propres aux installations caténaires....................... 70
7.2.4.4.14.8 Abouts des tabliers - Joints et couvre-joints des tabliers ............. 70
7 .2.4.4.14.8.1 Ponts-rails......................................................................... 70
7.2.4.4.14.8.2 Ponts-routes ...................................................................... 71
7.2.4.4.14.9 Equipements particuliers et spéciaux .......................................... 71
7.2.4.4.14.10 Crochets pour épreuves - Repères nivelés................................ 71
7.2.4.4.15 PROTECTION ANTI-CORROSION................................................ 72
7.2.4.4.16 OUVRAGES ANNEXES DES PONTS-ROUTES ........................... 72
7.2.4.4.17 DISPOSITIFS DE PROTECTION ACOUSTIQUE .......................... 72
7.2.4.4.18 TRAVAUX DANS LE PÉRIMÈTRE D'UN CHAMP CAPTANT........ 72
7.2.4.4.19 EPREUVES .................................................................................... 73
7.2.4.4.20 TUNNELS....................................................................................... 73
C - ANNEXES .......................................................................................... 74
D - AUTRES DOCUMENTS APPLICABLES............................................ 75
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Version 1
A - CONCEPTION
7.2.4.1 CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES
7.2.4.1.1 CARACTÉRISTIQUES FERROVIAIRES
7.2.4.1.1.1 Gabarits et biais
Les gabarits horizontaux, verticaux et les sections d'air à retenir sont définis dans le
chapitre 6 du cahier des charges techniques: tracé, profil en long, gabarit.
Le biais d'un franchissement ou d'un rétablissement de voirie est l'angle formé par
l'intersection de l'axe de la ligne ferroviaire avec l'axe de la voirie.
Le biais de l'ouvrage est l'angle formé par l'intersection de son axe longitudinal et la
direction des appuis.
7.2.4.1.1.2 Sécurité du personnel en exploitation
Au. droit de certains ouvrages d'art, notamment dans les ouvrages souterrains ou sur
des viaducs équipés d'écrans acoustiques, la sécurité du personnel appelé à intervenir
à proximité des voies peut se trouver engagée par des effets de souffle. Sous certaines
conditions, les ouvrages doivent être équipés d'une main-courante ainsi que,
éventuellement, de niches.
Les dispositions concernant la sécurité du personnel sont déterminées in fine par le

titulaire en fonction de l'application de la réglementation en vigueur et de ses propres
prescriptions.
7.2.4.1.2 CARACTÉRISTIQUES ROUTIÈRES
Profil en travers sur ponts-routes (PRO)
Le profil en travers routier sur ouvrage est caractérisé par sa largeur utile (LU) pour un
pont à tablier unique (cas général), c'est la largeur droite comptée entre nus intérieurs
des garde-corps ou des barrières de sécurité.
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Lors de présence de barrières sans trottoir, la largeur utile est définie entre nu de
bordure de longrine de barrière.
La largeur de la chaussée et des accotements ou des trottoirs hors ouvrage et sur

ouvrage et la vitesse de base sont négociées avec l'autorité gestionnaire de la voirie
rétablie.
Profil en travers sous ponts-rails (PRA)
Le profil en travers sous pont-rail est caractérisé par son ouverture utile (OU) : distance
entre nus intérieurs des appuis de l'ouvrage, et par son gabarit, fonction de la classe de
l'itinéraire.
Comme pour les PRO, largeur de chaussée, ouverture utile, gabarit et vitesse de base
sont négociés avec l'autorité gestionnaire de la voirie franchie.
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Version 1
7.2.4.2 ÉTUDES
7.2.4.2.1. PRINCIPES DIRECTEURS
7.2.4.2.1.1 Préambule
• la conformité PERMANENTE de la voie au tracé géométrique défini par le projet; les

tolérances dans la positon du rail en exploitation - et non lors de la pose seulement -
requière une excellente stabilité, à long terme, de l'ensemble des ouvrages de génie
civil : ouvrages en terre, drainage, ouvrages d'art.
• La PÉRENNITÉ de l'ensemble des ouvrages ; les conditions d'exploitation des lignes

à grande vitesse ne laissent, en effet, les voies disponibles que pendant de courts
intervalles de nuit. Ceci implique que les ouvrages ne nécessitent après leur mise en
service aucune opération d'entretien ou de réparation lourde ou seulement répétitive.
A ces deux composantes, fondamentales de la qualité s'ajoutent, L'ÉCONOMIE -

recherche des solutions les moins coûteuses à la construction et à l'entretien - et
L'INSERTION CONVENABLE DANS L'ENVIRONNEMENT.
La démarche qualité de la conception et de l'exécution, doit donc tendre à l'obtention

d'ouvrages aptes à satisfaire ces objectifs fondamentaux.
7.2.4.2.1.2 Objectifs de qualité spécifique aux ouvrages d'art
Dans le cas des ouvrages d'art, les objectifs généraux de qualité énoncés ci-dessus se
traduisent par un certain nombre d'exigences liées :
• au caractère particulier des sollicitations auxquelles sont soumis les ponts-rails

(fréquence des circulations, répétitivité de l'application des charges, etc.) et du
niveau de confort souhaité au passage sur leurs tabliers,
• aux conditions particulières d'exploitation des lignes à grande vitesse,
• aux possibilités réduites d'intervention des équipes chargées de leur surveillance, de

leur entretien et de leur réparation.
Ces exigences de qualité sont d'abord :
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• La faible «déformabilité» et le bon amortissement des mouvements des tabliers des

ponts-rails, leur conférant un comportement dynamique assurant aux voyageurs
sécurité et niveau de confort élevé.
• La fiabilité, non seulement des structures définitives, mais également des procédés
de construction :
- structures définitives: toute réparation à effectuer inopinément peut affecter

profondément la régularité des circulations,
- procédés de construction : l'inadaptation ou la défaillance des matériels

spéciaux ou des ouvrages provisoires peut évidemment se traduire par un
affaiblissement des qualités des structures définitives.
• La durabilité, qualité traditionnelle des ouvrages ferroviaires, qui doivent avoir une
longue durée de vie et ne pas exiger de réparations susceptibles d'entraîner une
gène pour la circulation des trains.
• La facilité des opérations d'inspection périodique et d'auscultation, du fait des

possibilités réduites d'intervention en dehors de courtes périodes de nuit.
• La facilité des opérations de réparation et de maintenance, qu'il est souhaitable de

pouvoir effectuer avec maintien de la circulation ferroviaire sans perturbations ou
pendant des interceptions de durée limitée.
Ce premier groupe d'exigences peut, en grande partie, être satisfait par la recherche de
dispositions propres à assurer une excellente qualité d'exécution et, aussi, par la
simplicité -voire la "rusticité"- des structures et de leur fonctionnement.
Cette simplicité de la conception -qui facilite la réalisation des ouvrages et réduit les
aléas de chantier- doit prévoir les dispositions nécessaires à l'inspection et à la
maintenance des ouvrages en service : surveillance, entretien, remplacement des
appareils d'appui, etc...
Les ouvrages doivent également satisfaire aux critères suivants :
• Sécurité des circulations, en prenant les mesures contre les risques :
- de pénétrations accidentelles de véhicules routiers ou de leur chargement dans

le domaine ferroviaire,
- de dommages aux structures sous l'effet d'actions accidentelles (chocs de

véhicules routiers -sur appuis et sur tabliers- ; séismes; etc.),
Esthétique : pour obtenir un impact positif sur l'environnement, l'infrastructure

nouvelle doit s'insérer au mieux dans les sites traversés, et en donner une "image"
bien perçue par le public: cette démarche ne se limite pas à un effacement des
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Version 1
remblais et déblais par un traitement paysager, mais s'étend évidemment aux

ouvrages de toutes natures. L'harmonie des formes et des proportions résulte
presque toujours de la simplicité de conception évoquée ci-dessus. L'intégration aux
sites est obtenue par le choix des procédés de traitement des parements. "L'image"
de la ligne est, quant à elle, renforcée par l'homogénéité d'aspect des ouvrages, le
soin apporté à la conception et à la réalisation des éléments d'équipements
(corniches, garde-corps, etc...) et à la mise en valeur des ouvrages les plus
remarquables (viaducs, têtes d'ouvrages enterrés, etc.).
• Coût réduit, obtenu dans le respect des critères ci-dessus non seulement par la
simplicité de conception, mais aussi par un effort de standardisation des éléments
constitutifs des ouvrages (permettant par exemple la réutilisation « d'outils » tels
qu'étaiements, coffrages, etc.) et par la préfabrication, notamment des éléments
d'équipement.
Le respect de l'ensemble de ces critères conduit à privilégier quelques types d'ouvrages

et de procédés de construction, et à proscrire certaines conceptions techniques.
Outre les solutions de référence décrites dans les paragraphes suivants, il peut être
intéressant de recourir à des solutions à éléments structurants préfabriqués tels que les
tabliers :
- à poutres en béton précontraint par pré-tension, reliées en partie supérieure par

un hourdis en béton armé et Iiaisonnées sur appuis par des entretoises
également en béton armé,
- à poutres métalliques assemblées à un hourdis supérieur en béton armé.
Ces solutions peuvent s'envisager aussi bien pour les ponts-routes que pour les ponts-
rails.
Les fascicules 2.01, 2.02, 2.21 et 2.32 visés au présent chapitre 7.2.4 et à l'annexe C
énoncent les règles de conception et de dimensionnement qui conduisent à la
satisfaction des objectifs fixés.
7.2.4.2.1.3 Types d'ouvrages - Définitions
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Version 1
Les ouvrages à construire au titre de la ligne nouvelle à grande vitesse appartiennent à

l'une ou l'autre des catégories ci-après suivant une terminologie habituellement
employée par les maîtres d'ouvrages d'infrastructures linéaires :
• Ouvrages courants : ponts-routes ou ponts-rails, sauts de mouton, ouvrages

hydrauliques de types divers, murs de soutènements, etc... - se situant dans un
domaine de caractéristiques géométriques et fonctionnelles (portées, hauteur, etc.)
qui autorise le recours à des techniques de construction simples et éprouvées, dont
les dispositions de conception détaillée sont décrites dans des dossiers guides ou
dossiers types identifiés.
Il s'agit des cadres et des portiques, des ponts à tablier(s) à dalle -BA1 ou BP**- ou
multipoutres -BA, BP ou mixtes-, de biais modéré, dont le mode de construction n'a pas
d'incidence sur le dimensionnement.
• Tous les ouvrages ne répondant pas à la définition ci-dessus sont répertoriés "non
courants".
7.2.4.2.2 OUVRAGES COURANTS
7.2.4.2.2.1 Ponts-routes
Les conditions dans lesquelles sont effectuées la plupart des rétablissements routiers
au-dessus des lignes à grande vitesse (strict dégagement en hauteur du gabarit
ferroviaire, possibilité de réduire le biais du franchissement de certaines routes
départementales et de la majorité des voiries secondaires (VC et CR ou CE) permettent
de limiter les portées des ponts-routes à des valeurs situées dans le domaine d'emploi
des dalles pleines en béton armé ou en béton précontraint.
Le type d'ouvrage le plus couramment choisi comporte un tablier constitué d'une dalle
pleine continue à travées multiples (généralement trois : éventuellement jusqu'à sept,
par exemple dans le cas d'un jumelage de la ligne avec une autre infrastructure
nouvelle), en béton coulé en place, qui respecte le confort visuel du conducteur de la
rame et répond aux critères de :
- Fiabilité et durabilité,
- Facilité de surveillance et de maintenance, le report en tête de culées éloignées

de la voie ferrée, des appareils d'appui mobiles -seuls organes d'usure de la
1
BA = Béton Armé; ** BP = Béton précontraint
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Version 1
structure - permettant leur inspection et, à long terme, leur remplacement sans
interférence avec le trafic ferroviaire.
- Simplicité de conception et donc d'exécution.
Le principe du choix d'une structure continue à travées multiples reste valable en cas
d'accroissement de la hauteur libre disponible (tranchée relativement profonde), les
dalles pleines faisant alors place soit aux tabliers à dalle précontrainte, soit aux tabliers
à poutres par dessous en béton armé, en béton précontraint ou mixte acier-béton.
Le recours à des ouvrages à une travée est réservé à des cas particuliers (ouvrage très
biais, passages supérieurs à grande faune, où un effet d'entonnement est recherché,
etc...
7.2.4.2.2.2 Ponts-rails
a) Franchissements routiers
La modicité des portées de la majorité de ces ouvrages - voiries franchies de largeur

généralement réduite, biais des franchissements souvent redressés - les situe dans
le domaine d'emploi des ouvrages courants en béton armé.
La recherche d'un bon comportement dynamique et de l'amortissement des

mouvements des tabliers sous circulations conduit à privilégier les structures
hyperstatiques de type cadre ou portique, qui répondent bien aux exigences
(simplicité des formes, entretien réduit, absence d'appareils d'appui, etc.) et qui
offrent une grande sécurité (insensibilité aux chocs des véhicules routiers, grâce à
leur grande rigidité transversale).
Lorsque les caractéristiques géométriques des franchissements ne permettent pas la

construction d'ouvrages des types ci-dessus, il convient de prévoir des ouvrages à
travées multiples dont le tablier continu est soit en béton armé, soit en béton
précontraint ou mixte acier-béton. Ces tabliers peuvent être construits en place ou
mis en œuvre par poussage, lançage etc. .... après préfabrication (en une seule fois
ou par tronçon) en fonction des contraintes du site. La construction en place sera
privilégiée, dans la mesure du possible.
L'utilisation de tabliers à poutrelles enrobées, à travées multiples continues, peut

s'avérer intéressante dans certains cas particuliers (faible épaisseur disponible
combinée à de sévères contraintes de trafic routier), mais reste exceptionnelle.
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b) Franchissements de voies ferrées existantes
Les phases de réalisation des travaux et les conditions d'exécution font l'objet
d'études préalables pour définir les contraintes et les mesures particulières de
sécurité à observer.
La prise en compte de ces impératifs, notamment dans le cas de lignes à trafic

élevé, peut conduire à dégager des hauteurs libres et des ouvertures importantes,
au-delà du gabarit strictement nécessaire (mise en œuvre de dispositifs de
protection horizontaux et latéraux, nécessité d'éloigner des voies exploitées les
chantiers de fondations, etc.) et donc à écarter certaines solutions (type «portique»
par exemple) ; à la dalle isostatique est alors préféré l'ouvrage hyperstatique dont le
comportement dynamique est meilleur.
Là encore, l'utilisation de tabliers à poutrelles enrobées doit rester l'exception.
c) Franchissements de voies ferrées de raccordement
C'est le cas des sauts de mouton construits au-dessus des voies des branches
déviées de la ligne à grande vitesse pour lesquels le recours à des structures du
type cadre ou portique est à privilégier.
En raison des angles de franchissement souvent très faibles, les ouvrages atteignent
des longueurs importantes; dans de telles galeries, les caractéristiques
géométriques à respecter sont précisées à l'article 7.2.4.2.3.2.1 ci après.
d) Rétablissements hydrauliques
En général, pour les rivières l'absence de contraintes de navigation et l'ouverture

modérée permettent de réaliser le tablier en place, les structures sont alors de
conception courante telles que décrites ci-dessus, en a).
Les écoulements, permanents ou intermittents, nécessitant une faible ouverture

hydraulique (inférieure à 4,00 m), et se situant au-delà du domaine d'emploi des
buses agréées pour le domaine ferroviaire, peuvent être rétablis par la construction
en place de cadres de faible ouverture, en béton armé, aptes à supporter une charge
de remblai relativement importante.
Ces ouvrages, satisfaisants du point de vue hydraulique, robustes, dans une certaine
mesure peu sensibles aux tassements du fait des dispositions de leurs joints, se
prêtent à la standardisation de leurs procédés de construction et de leurs formes.
e) Ouvrages avec couverture de terre
Il peut s'agir d'ouvrages hydrauliques ou de rétablissement de voiries modestes.
Dans ces cas, les ouvrages multiplaques voûtés constitués de l'assemblage

d'éléments préfabriqués en béton armé peuvent être une alternative économique aux
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Version 1
ouvrages enterrés du type cadre, sous réserve du respect des critères définis dans
le chapitre "Principes directeurs". Ces types d'ouvrages sont soumis aux conditions
du cahier des charges spéciales utilisé pour la validation du procédé.
7.2.4.2.2.3 Autres ouvrages et procédés divers
Pour les ouvrages de soutènement construits le long des voies ferrées - et tout
particulièrement le long de la ligne à grande vitesse - qu'ils soutiennent des talus de
remblai ou de déblai, la mise en œuvre de matériaux et d'éléments susceptibles de se
dégrader à court ou moyen terme (pertes de caractéristiques, déformations importantes,
fissuration, etc. ... ) ou nécessitant de trop fréquentes inspections, auscultations,
mesures de déplacements et de déformations, etc., n'est pas autorisée sans validation
préalable par un organisme mandaté par la SNTF.
Il en est de même pour certains procédés de construction et types d'ouvrages tels que
les petits cadres, dalots, tuyaux rectangulaires entièrement préfabriqués qui peuvent
être une alternative aux ouvrages de dimensions modestes réalisés en place.
7.2.4.2.3 OUVRAGES NON COURANTS
7.2.4.2.3.1 Viaducs - Estacades

7.2.4.2.3.1.1 Définitions
Il s'agit d'ouvrages ferroviaires non courants dont la longueur totale dépasse 90 mètres
ou dont les portées sont supérieures à 30 mètres. Leur tablier peut être en béton
précontraint, en métal ou mixte acier-béton.
On distingue deux familles: les ouvrages dont le tablier est hyperstatique, dénommés
"viaducs", et les ouvrages à plusieurs travées isostatiques alors dénommés "estacades".
7.2.4.2.3.1.2 Conception générale
Chaque fois que cela est possible les tabliers sont continus. Leur conception doit être
menée en considérant l'armement de la voie ferrée.
1. Si la longueur dilatable d'un tablier dépasse 90 m, le long rail soudé (L.R.S.) doit être
coupé à l'extrémité mobile et un appareil de dilatation de la voie (AD) est mis en
place.
2. La longueur dilatable ne doit pas dépasser 450 m.
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3. Lorsque la longueur de l'ouvrage est supérieure à 450 m, sa conception est dictée

par la règle impérative ci-dessus qui impose des dispositions particulières (création
d'une travée "inerte" par exemple).
Les règles concernant l'implantation des appareils de dilatation de la voie sont précisées
dans le chapitre 6 du cahier des charges techniques "Géométrie de la voie".
Règles vis-à-vis de la maintenance
La conception des ouvrages doit intégrer les dispositions qui s'avèrent nécessaires pour
assurer la maintenance (visites des différentes parties d'ouvrages et interventions
minimes) sans entraîner des perturbations de l'exploitation ferroviaire. Les règles à
respecter pour assurer la maintenance dans des conditions satisfaisantes sont définies
dans le chapitre Maintenance.
Conception des appuis
Les formes générales sont conditionnées par les études architecturales et les critères de
stabilité et de résistance.
Les têtes d'appuis sont conçues de manière à faciliter l'exécution des diverses
opérations intéressant les appareils d'appui :
- phases et mode de construction des tabliers,
- pesage et réglage des réactions et scellement des appareils d'appui,
- surveillance des appareils d'appui (examen visuel rapproché, mesure des

déformations, dépose des jupes de protection, etc.),
- vérinage du tablier en vue d'une reprise de réglage, voire du remplacement

d'appareils d'appui sans soulèvement du tablier.
En conséquence les dispositions à retenir sont les suivantes :
• prévoir l'accès aux appareils d'appui et aux têtes des appuis depuis les fabliers.
• la hauteur disponible entre la sous-face de tablier et le dessus des chevêtres

supportant des appareils d'appuis spéciaux ne doit pas être inférieure à 60 cm.
Conception des tabliers
Dans le cas d'une plate-forme à double voie, le tablier unique supportant les deux voies
sera retenu.
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a) Ouvrages en béton précontraint
Quatre principales familles de solutions sont envisageables : la forme de "caisson

unique", la section "poutres sous hourdis", la dalle, les poutres latérales.
La précontrainte peut être intérieure au béton, extérieure, disposée de façon

conventionnelle ou extradossée.
Les ponts de type "arcs", les ponts à haubans, les ponts à béquilles, les ponts à
tabliers comportant des cantilevers, etc. .. doivent faire l'objet d'une validation
technique par un organisme mandaté par la SNTF, au cas par cas, avant les études
de conception détaillées.
b) Ouvrages métalliques et mixtes
Deux grandes classes de structures ballastées décrites ci-après sont à retenir :
- les ouvrages mixtes avec poutres principales sous hourdis en béton armé
supportant les deux voies. Les poutres sont impérativement entretoisées sur
appuis. Le nombre de poutres (deux ou plus) est déterminé en fonction de
l'espace disponible pour l'inscription du tablier; un entretoisement inférieur
horizontal peut s'avérer nécessaire.
- les tabliers à poutres latérales métalliques (pleines ou à treillis) placées hors du

gabarit ferroviaire et reliés en partie inférieure par une dalle généralement mixte
sur laquelle repose les voies.
Un autre type d'ouvrage peut être envisagé pour les grandes brèches contraintes en
nivellement et zones d'appuis possibles, il s'agit du "bowstring". Le recours à ce type
de structure ne peut être qu'exceptionnel et doit faire l'objet d'une validation
technique par un expert mandaté par la SNTF.
Toute liberté est laissée pour étudier des solutions qui dans le cadre des règles en
vigueur permettent des dispositions pratiques de réalisation et de maintenance.
Ainsi :
- l'utilisation de coffrages perdus ou d'étaiements métalliques incorporés à

l'ossature peut être envisagée,
- la généralisation d'assemblages par soudure est souhaitable, tant que les

règles à la fatigue sont satisfaites.
Les dispositions constructives doivent conduire à :
- des formes simples,
- des éléments plans aussi grands que possible,
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Version 1
- l'absence de zones de rétention d'eau ou de débris,
- des raccordements aux appuis permettant l'entretien, l'accès, la visite et une

bonne aération.
DISPOSITIONS INTERDITES
- les ponts à poutres jumelles,
- les appareils d'appuis métalliques,
- les joints boulonnés de poutres principales,
- les empilages de semelles de poutres,
- les coffrages perdus (prédalles) participants
- la prise en compte dans les calculs de rigidité et de résistance des zones de

hourdis en béton tendus et fissurés,
- les dispositions constructives non contrôlables.
7.2.4.2.3.2 Tranchées ouvertes et tranchées couvertes
Certaines contraintes d'environnement -impossibilité de réaliser un déblai de grande

largeur; souci, pour limiter les nuisances, de rétablir le terrain naturel sur une grande
étendue ; nécessité de maintenir en place d'importantes installations appartenant à des
tiers, ... - peuvent imposer la réalisation de tels ouvrages :
- restant ouverts en tête (au butonnage éventuel près), s'il s'agit simplement de
limiter les emprises,
- comportant une couverture dans les autres cas.
7.2.4.2.3.2.1 Caractéristiques géométriques
Des pistes de circulation du personnel sont à prévoir latéralement pour chaque sens de
circulation des voies; selon la distance de l'axe des voies aux parois, des mains-
courantes et des niches de refuge sont à prévoir.
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Version 1
Une étude aérodynamique, est à effectuer en considérant la vitesse de référence de la

ligne dans l'ouvrage, pour définir les caractéristiques géométriques transversales de
l'intérieur de celui -ci et les surfaces d'évents nécessaires aux extrémités de l'ouvrage
afin de limiter l'effet de piston aux valeurs admissibles.
7.2.4.2.3.2.2 Conception générale
Deux grandes familles de solutions peuvent être envisagées pour réaliser ce type
d'ouvrage :
1. structure en béton armé réalisée à ciel ouvert à l'abri éventuel d'un blindage
provisoire mis en œuvre sur tout ou partie de la hauteur de la fouille ; dans ce cas les
structures adoptées sont les structures classiques de soutènement ou les cadres et
portiques.
2. structure intégrant, en situation définitive, le soutènement des fouilles, qui doit alors
être conçu en conséquence, en vue notamment de satisfaire les exigences de
durabilité, de monolithisme et d'homogénéité de l'ouvrage. Dans ce cas la technique
"parois moulées" est la plus couramment adoptée pour constituer les piédroits de
cadres ou portiques. L'utilisation de panneaux verticaux préfabriqués est également
admise.
Les solutions faisant appel à des tirants actifs définitifs sont interdites.
Par ailleurs une préférence doit être accordée aux structures massives.
Pour l'étanchéité, l'ensemble est à considérer comme un ouvrage d'art. En

conséquence, toutes les dispositions sont prises pour interdire les venues d'eau à
l'intérieur de l'ouvrage : étanchéité supérieure de dalle, équipement des joints de
structure. En cas d'ouvrage dans la nappe, la mise en œuvre d'une étanchéité
périphérique s'avère nécessaire.
7.2.4.2.3.3 Tunnels
Les dispositions et les spécifications concernant les tunnels font l'objet du Chapitre 8 du
cahier des charges techniques.
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Version 1
7.2.4.2.4 FONDATIONS
Pour le choix des types de fondations, le Titulaire tient compte :
- des caractéristiques mécaniques des terrains, des niveaux de nappes

déterminés à partir des résultats des campagnes de reconnaissance des sols et
des relevés piézométriques.
- des conditions d'environnement et de site (notamment hydraulique).
- de l'adéquation des fondations à la structure supportée, lors de la construction

et pendant la vie de l'ouvrage.
- des tolérances admissibles par la structure vis-à-vis des tassements absolus ou

différentiels.
- de l'importance des charges à reprendre.
Dans un souci de durabilité des ouvrages, sont exclus ou utilisés sous certaines
conditions, les systèmes dont la mise en œuvre est difficile à contrôler ou qui sont
susceptibles de voir leurs caractéristiques se dégrader par vieillissement.
C'est ainsi, par exemple, que:
- sont exclus tous systèmes de fondations profondes non armés sur toute leur
hauteur, ou ne nécessitant pas une excavation préalable de volume
sensiblement égal à celui de la fondation.
- Les injections ne sont utilisées que pour améliorer les caractéristiques

géomécaniques des milieux naturels (dans des situations bien précises et
exceptionnelles, l'augmentation de la raideur des fondations peut toutefois être
obtenue par injection de leur base).
- Les éléments métalliques battus sont interdits.
- L'emploi des tirants actifs à titre définitif est prohibé. Toutefois, ils peuvent être
utilisés, à titre provisoire, lors de la construction des ouvrages.
- Les micropieux n'étant pas conçus pour reprendre des efforts de flexion, leur
justifiant par l'analyse de la multiplicité des facteurs qui conditionnent leur
comportement.
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Version 1
La réalisation de fondations de types différents pour les appuis d'un même ouvrage est
à écarter; des dispositions contraires seraient à soumettre à la validation de la SNTF
dans le cadre des études d’exécution.
7.2.4.2.5 ÉTANCHÉITÉ
Les complexes d'étanchéité à disposer sur l'extrados des tabliers d'ouvrages doivent
être choisis parmi les systèmes décrits dans les "Spécifications relatives à l'étanchéité
des tabliers en béton armé, béton précontraint ou en métal", visées au fascicule 2.43.
Leur mise en œuvre se fait en application du même document.
7.2.4.2.6 ELÉMENTS D'ÉQUIPEMENT
On entend par éléments d'équipement les corniches, les garde-corps, les écrans de
protection acoustique, les protections garde-ballast, les dispositifs de protection de la
voie ferrée (glissières, barrières, fils détecteurs de chute de véhicules ou de leur
chargement, écrans anti-vandalisme ... ), les caniveaux à câbles, les accessoires de
collecte des eaux, les réservations pour installations "caténaires", les repères de
nivellement, les couvre-joints longitudinaux et d'extrémité de tablier, etc. ..
Afin de conférer la plus grande homogénéité possible à la fonction des éléments, à leur
durabilité et à leur aspect le recours à une standardisation de ces éléments est
nécessaire ce qui implique une validation technique par expertise avant emploi.
Certains éléments de sécurité, tels les glissières et barrières qui font l'objet
d'homologation nationale ou européenne, sont intangibles.
7.2.4.2.7 ÉTUDES DE CONCEPTION ET D'EXÉCUTION
7.2.4.2.7.1 Préambule
Les études, tant de conception que d'exécution, sont réalisées conformément au

fascicule 2.01.
Pour tous les ouvrages, des dessins définissent complètement les cotes fonctionnelles,
toutes les parties d'ouvrage, y compris les éléments d'équipement.
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Version 1
Ils représentent le détail des dispositions propres aux raccordements entre réseaux de
drainage des ouvrages et réseaux de drainage général, au raccordement avec le lit des
cours d'eau, au maintien des berges, etc...
7.2.4.2.7.2 Consistance des études

7.2.4.2.7.2.1 Documents à établir
La consistance des documents à établir est donnée dans le fascicule 2.01.
7.2.4.2.7.2.2 Spécifications complémentaires
Plan d'implantation
Il est précisé que pour chaque ouvrage un plan particulier d'implantation doit être établi.
Ce plan doit permettre de réaliser sur le terrain le repérage complémentaire
matérialisant la position de l'ouvrage, d'implanter et d'exécuter toutes les parties
constitutives.
Plan d'ensemble
Il est établi un plan d'ensemble pour chaque ouvrage qui définit celui-ci dans son
environnement et indique toutes les cotes fonctionnelles et synthétise toutes les
données.
Plans de coffrages et de ferraillage
Chaque partie d'ouvrage est définie par des plans qui lui sont propres.
Mise en place d'éléments de tabliers ou de tabliers par lançage ou poussage, ripage,

encorbellement, etc. ....
Il convient de respecter l'article 7.2.4.2.7.4.1 ci-après.
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Version 1
7.2.4.2.7.3 Hypothèses de dimensionnement
Les hypothèses de dimensionnement doivent être conformes aux règlements européens

et nationaux en vigueur, au fascicule 2.01 et aux différentes pièces du présent
référentiel technique.
Caractéristiques des terrains
Les hypothèses à prendre en compte concernant les caractéristiques des terrains

(et le niveau des nappes) sont déterminées dans les différents rapports d'étude
des sols.
Fondations - Caractère représentatif du comportement des sols
La norme NFP 94110 est entièrement applicable.
Appuis - murs
La réalisation de colonnes pour les fûts des appuis situés dans les emprises
ferroviaires est interdite.
Les piles palées, piles culées des ponts-rails courants sont à dimensionner à
partir de la méthode de détermination des actions contenues dans l'Annexe 9 à la
NG EF 9 C2 N°1 de la SNCF. Pour les appuis des ponts-routes, les règles
complémentaires contenues dans la pièce 1.3.2 du dossier PP73 du SETRA sont
applicables.
Tabliers
Le .calcul des déplacements horizontaux du tablier sous l'effet des efforts de

freinage et démarrage des convois doit tenir compte de la température, des
déformations instantanées et différées, des hypothèses de sols telles qu'elles
ressortent du dossier géotechnique, de la présence de fondations (superficielles
ou profondes), de la souplesse des appuis fixes et mobiles, des conditions
d'appui ainsi que du seuil des glissements différentiels des appareils d'appuis
glissants
En complément des calculs classiques, une étude dynamique est à effectuer en

considérant le Train Dynamique Universel A composé de 10 trains élémentaires.
Le Train Dynamique Universel A est défini sur la figure et dans le tableau suivant.
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Version 1
Nombre de Longueur Espacement Force

Train voitures d'une voiture des essieux ponctuelle
intermédiaires D (m) d'un bogie P (kN)
N d (m)
A1 18 18 2,0 170
A2 17 19 3,5 200
A3 16 20 2,0 180
A4 15 21 3,0 190
A5 14 22 2,0 170
A6 13 23 2,0 180
A7 13 24 2,0 190
A8 12 25 2,5 190
A9 11 26 2,0 210
A10 11 27 2,0 210
La vitesse potentielle à considérer est la vitesse nominale de la ligne majorée de 30

km/h.
L'étude comporte:
a) une analyse modale de vibrations de la structure,
b) la recherche de plages de vitesses critiques tant en flexion qu'en torsion pour

lesquelles des phénomènes de résonance seraient à craindre et le calcul, à la
vitesse la plus critique, des sollicitations et des déformations.
c) le calcul des flèches, des gauches et des accélérations maximales dans l'axe
des 2 voies fixées dans chaque travée aux différentes vitesses : vitesse
nominale de la ligne, vitesse potentielle ainsi qu'aux trois vitesses les plus
critiques déterminées par l'analyse modale.
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Version 1
d) le calcul des rotations maximales des sections d'appui du tablier sur chaque
culée aux mêmes vitesses.
L'amortissement à prendre en compte est respectivement égal à 2 % de

l'amortissement critique pour les ouvrages en béton précontraint et à 0,5 % pour les
ouvrages métalliques ou mixtes.
Ponts-Routes
Il peut être fait application des dossiers pilotes du SETRA moyennant les diverses
adaptations imposées par les pièces du présent référentiel technique (dossiers
guides et règlement de calcul en particulier).
7.2.4.2.7.4 Spécifications complémentaires pour l'étude des tabliers en

béton précontraint
Les armatures passives utilisées dans les tabliers en béton précontraint sont justifiées
avec des aciers ayant une limite élastique plafonnée à :
e) 400 MPa en ce qui concerne ⇒ . la flexion transversale.
. la diffusion de la précontrainte
- 500 MPa en ce qui concerne ⇒ . les sollicitations tangentes

. les sollicitations dues au séisme
7.2.4.2.7.4.1 Tabliers en béton précontraint mis en place par poussage
Ces spécifications s'appliquent aux tabliers mis en place par poussage par
l'intermédiaire de dispositifs de glissement du type élastomère - Téflon sur acier
inoxydable et le porte à faux comportant un avant-bec. Les dispositifs de glissement sur
bancs de poussage peuvent être remplacés par des dispositifs en acier sur acier
graissé. Tout autre dispositif de glissement est à proscrire.
Actions à prendre en compte en situation d'exécution :
Charges permanentes
Les charges permanentes à prendre en compte dans les calculs sont celles apportées
par l'ouvrage proprement dit et ses équipements éventuels (en totalité ou partiellement)
lorsque ceux-ci sont mis en place avant poussage du tablier.
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Version 1
Précontrainte
Il n'y a pas lieu de considérer une disparition partielle de la précontrainte. Toutefois, il

faut prévoir la possibilité de remplacement des câbles ou des barres d'accrochage de
l'avant-bec ou d'attelage des tabliers. Il n'est pas admis de décompression au niveau de
la platine de l'avant-bec en contact avec le tablier ou des zones de « brêlage » de deux
éléments de tablier. Les liaisons tablier/avant-bec de type béton armé sont proscrites.
Température - gradient
Un gradient de température de 10°C (0°C en fibre inférieure et 10°C en fibre supérieure)

est à considérer pour toute phase provisoire. Ce gradient n'est applicable qu'aux parties
de tablier en béton déjà réalisé.
Dénivellations d'appui
Il y a lieu de considérer les dénivellations d'appui suivantes :
1. Dénivellation positive ou négative d'une ligne d'appui par rapport aux lignes
d'appui encadrantes.
2. Dénivellation positive ou négative de la ligne d'appui d'extrémité.
3. Sur une même ligne d'appui, dans le cas de 2 appuis, dénivellation de l'un des
appuis par rapport à l'autre.
La valeur maximale de dénivellation est limitée à 5 mm. Cependant, une valeur

inférieure peut être proposée tout en sachant que les mesures nécessaires pour
respecter cette contrainte devront être prises, compte tenu des tolérances sur
l'implantation en niveau des appuis et de la géométrie du fond de moule.
Action liée au frottement des dispositifs de glissement
Le coefficient de frottement à prendre en compte pour les dispositifs de glissement est

pris égal à:
f) 0,03 ± 0,02 pour les dispositifs en élastomère - Téflon sur acier inoxydable.
g) 0,15 ± 0,05 pour les dispositifs en acier sur acier graissé.
Pour ces derniers, la qualité des aciers, l'état des surfaces ainsi que le graissage
permettant d'obtenir ces coefficients doivent être justifiés.
Calcul des sollicitations
La répartition des charges sur les poutres principales de l'avant-bec est de 40 à 60%
pour tenir compte d'éventuels problèmes de géométrie et de dissymétrie des charges.
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Version 1
Pour les justifications de l'ouvrage en cours de poussage vis-à-vis des sollicitations

normales et tangentes aux états limites de service, les combinaisons rares s'appliquant
aux tabliers sont les suivantes:
avec:
Gmax, Gmin : valeurs maximales et minimales des charges permanentes.
PK : valeurs caractéristiques de précontrainte.
Qex : charges de chantier.
GM : actions dues aux dénivellations d'appuis.
Qθ : actions dues au gradient thermique et aux variations uniformes de

température.
Justification aux états limites d'équilibre statique
Quelle que soit la situation de poussage ou de repos, les états limites d'équilibre
statique à considérer sont :
h) l'état limite de renversement,
i) l'état limite de translation.
Justification sous les sollicitations normales
La détension des câbles ou des barres de bridage (avant-bec - tablier, tablier - tablier)
doit faire l'objet de toutes les justifications nécessaires. Pour le cas de désaccouplement
des tabliers une dénivellation éventuelle des appuis est à prévoir, pour réduire le
moment de continuité avant d'enlever les câbles de « brélage ».
Les justifications sous les sollicitations tangentes sont menées conformément aux
indications du fascicule 2.01 et du chapitre correspondant du B.P.E.L.
Compte tenu du fait que la contrainte normale représente une valeur moyenne de la
contrainte (de compression en principe) σx peut être calculée à partir de la valeur
moyenne de la précontrainte et non de la valeur caractéristique la plus défavorable.
29 / 79

Version 1
La sollicitation de torsion engendrée par une éventuelle dénivellation d'un appui par
rapport à l'autre sur une même ligne d'appui, bien que le BPEL n'en impose pas la prise
en compte (Art. 7.6.2), doit être combinée avec la sollicitation concomitante d'effort
tranchant. La contrainte de cisaillement cumulée est alors limitée à 1,25 τlim (τlim calculée
selon BPEL 7.2.2).
Il n'y a pas lieu d'appliquer les règles relatives à la fatigue.
Justification des zones d'introduction des efforts concentrés induits par le système de
construction
En ce qui concerne l'accrochage du système de poussage (peigne traversant les

hourdis de la structure, vérins pousseurs, . .,) et du dispositif de retenue, il y a lieu de
justifier les sollicitations dans la structure tant en aval des systèmes qu'en amont en
appliquant les mêmes règles que celles utilisées pour la justification des zones
d'introduction des forces de précontrainte: chapitre 8 et annexe 4 du BPEL. Les
sollicitations maximales sont à déterminer en fonction des phases de poussage.
7.2.4.2.7.4.2 Tabliers en béton précontraint construits par

encorbellements successifs
Ces spécifications s'appliquent aux ouvrages construits par encorbellements successifs

avec voussoirs coulés en place sur équipages mobiles ou voussoirs préfabriqués mis en
œuvre à l'aide de moyens de levage ou de maintien ou provisoirement étayés en phase
de construction.
Charges permanentes
Les charges permanentes à prendre en compte dans les calculs sont celles apportées
par l'ouvrage proprement dit, les équipements mis en place et tous les moyens de mise
en œuvre ou de construction des voussoirs
Précontrainte, outre la précontrainte dans le tablier
La précontrainte de clouage du fléau sur les piles est à prendre en compte dans le
calcul.
Température - gradient
Un gradient de température de 10°C au niveau du tablier (0°C en fibre inférieure, 10°C

en fibre supérieure) est à considérer pour toute phase provisoire hyperstatique.
Actions variables en phase de construction
30 / 79

Version 1
Les actions variables comprennent les charges variables assimilables à une charge
d'exploitation Qex. Les charges mal connues sont représentées forfaitairement par une
charge de 500N / m2 à reporter sur la surface du tablier et sur une longueur telle qu'elle
donne l'effet le plus défavorable pour le phénomène considéré. Cette charge n'est
susceptible d'aucune majoration dynamique.
A cette charge répartie doit être ajoutée une charge ponctuelle de 100 kN placée de
façon à produire l'effet le plus défavorable.
La dissymétrie éventuelle des charges est à prendre en compte dans les calculs que le
bétonnage soit prévu simultanément ou non (à l'état limite de service comme à l'état
limite ultime).
La charge du dernier voussoir mis en œuvre est à considérer comme une action
variable Qpra.
L'intensité du vent est définie par le fascicule 2.02, les règles NV65 et le bulletin
technique n°7 du SETRA. Elle s'applique aux éléments en cours de construction ou de
mise en place et à tous dispositifs nécessaires à la construction (équipage mobile,
poutre de lancement, etc.). Elle s'applique de façon dissymétrique sur le fléau en
construction.
Le bulletin technique n°7 a été remplacé par « pont en béton précontraint

construit par encorbellements successifs »
Pour les justifications d'un fléau en construction les combinaisons d'action à considérer,
pour la prise en compte de la chute d'un voussoir, sont:
0,9 (Gmax + Gmin) + P + FA + QEX
1,1 (Gmax + Gmin) + P + FA + QEX
Gmax et Gmin représentant les variables éventuelles du poids propre des deux demi
fléaux. Ces valeurs sont obtenues en appliquant les coefficients de 1,02 et 0,98 à la
valeur moyenne.
L'effet du vent à prendre en compte dans ces combinaisons correspond au vent

maximum autorisé pour la construction (généralement 20 m/s).
Actions accidentelles en phases de construction
Il y a lieu de considérer comme action accidentelle la chute de l'équipage mobile ou de

l'un des deux derniers voussoirs mis en œuvres avec un coefficient de majoration
dynamique de 2 sur chacune de ces charges.
31 / 79

Version 1
On peut admettre que l'ensemble "équipage mobile + voussoir" susceptible de tomber

est représenté forfaitairement par le poids du voussoir calculé d'après sa géométrie
avec une masse volumique du béton de 2,5 t/m3.
Lorsque cette action accidentelle est envisagée, elle n'est pas à cumuler avec la
combinaison d'actions vérifiant l'équilibre statique. Il ne sera considéré que la plus
défavorable des deux.
Actions dues aux liaisons provisoires du fléau lors du clavage
Il doit être tenu compte du schéma statique de l'ouvrage au moment du clavage,

notamment de son encastrement sur la pile. La rigidité des appuis est à prendre en
compte dans le calcul.
Si des déformations sont introduites dans l'ouvrage au moment du clavage pour aligner
le fléau avec la partie déjà construite, il doit en être tenu compte dans les calculs, tant
en phase provisoire (fléau bridé sur la pile) qu'en situation définitive.
Calcul des sollicitations en phase construction
Il n'y a pas lieu de considérer de disparition partielle de la précontrainte. Toutefois, il faut

prévoir la possibilité de remplacement éventuel des câbles de clouage ou la mise en
place des câbles additionnels.
La précontrainte est à prendre en compte avec sa valeur caractéristique à l'exception

des câbles de clouage ou de bridage.
Justifications aux états limites d'équilibre statique
Lorsque le fléau est cloué sur la pile par des câbles de précontrainte, les forces
apportées par ces câbles sont à considérer comme une action permanente au titre des
combinaisons d'actions.
Si le fléau n'est pas cloué sur la pile mais repose et remplit les conditions d'équilibre
statique uniquement par son propre poids, il pourra être utile de vérifier l'état limite de
translation, notamment sous des forces dissymétriques pouvant faire tourner le fléau
dans un plan horizontal (effet dû à des vents tourbillonnants par exemple).
La vérification de l'équilibre statique n'est pas à cumuler avec l'action accidentelle

correspondant à la chute d'un voussoir et de son équipage. Il convient de considérer la
plus défavorable des deux.
Les appuis des appareils d'appui provisoires sont à vérifier à l'état limite ultime.
Justifications sous sollicitations normales et de la déformation du fléau
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Version 1
Il n'y a pas lieu d'appliquer les règles propres à la fatigue en situation provisoire.
Compte tenu de l'évolution du schéma statique de l'ouvrage et de l'historique de

chargement, le calcul des sollicitations et des déformations de l'ouvrage doit faire
intervenir les comportements rhéologiques du béton et de l'acier actif tant en situation
provisoire qu'en situation d'exploitation.
Aux états limites de service, pour les tabliers constitués de voussoirs préfabriqués à
joints conjugués, la contrainte de compression minimale dans les zones de joints est de
1 MPa quelle que soit la combinaison d'action considérée.
Aux états limites ultimes, dans les zones voisines des appuis, les sections des
joints restent comprimés sur une hauteur suffisante pour assurer la transmission
de l'effort tranchant jusqu'aux appareils d'appui.
Il y a lieu de corriger si nécessaire les calculs théoriques à partir des mesures

faites en cours de chantier, pour tenir compte des incertitudes provenant du
calcul et de la connaissance des sollicitations.
Règles relatives à la fixation du fléau sur la pile
Précontrainte dans les câbles de clouage ou de bridage.
Comme il est dit ci-dessus, les forces dues à la précontrainte lors de la

vérification de l'équilibre statique sont à considérer comme des charges
permanentes.
En corollaire, et compte tenu des coefficients de sécurité partiels appliqués, il ne

devra pas y avoir de soulèvement de l'appui déchargé.
Les ancrages des câbles de bridage du fléau sur la pile doivent être situés sur
l'extrados du tablier. Il ne sera pas admis de câbles ancrés au niveau de la partie
inférieure de l'entretoise.
L'ancrage de ces câbles sera tel que ceux-ci puissent être détendus à l'aide des
vérins ayant servi à leur mise en tension. Il est proscrit de couper les câbles au
chalumeau.
Les efforts amenés par l'ancrage des câbles de bridage (ou la boucle) dans la
pile devront être repris par des aciers passifs suffisants et ancrés sur une
longueur suffisante.
Appareils d'appui (ou de calage) provisoire
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Version 1
Ces appareils d'appuis sont calculés comme il est indiqué au chapitre Il du

fascicule 2.01.
Le calcul sera conduit en considérant la réaction apportée par le fléau à l'état

limite d'équilibre statique sur l'appareil de calage comme une action à l'état limite
ultime (si celle-ci est plus défavorable que la réaction à l'état limite de service
affectée du coefficient de sécurité partie gqc égal à 1,5).
Spécifications relatives à la construction des fléaux
Spécifications relatives à la géométrie
Pour obtenir un tablier dont la géométrie soit aussi proche que possible de la
géométrie théorique, compte tenu de la fiabilité des calculs, il faut s'assurer de la
meilleure connaissance possible de l'historique de construction et de chargement.
Spécifications relatives au clavage
Les principaux efforts transmis aux voussoirs de clavage et aux appuis sont des
efforts dus aux effets thermiques. Il est impératif que l'étude soit établie en
prenant en compte précisément la programmation des tâches.
Accotements
En complément des actions déjà définies dans le fascicule 2.01 ou dans le Titre II
du fascicule 61, il Y a lieu de prendre en compte, également, les efforts en pied
de poteau "caténaire".
Ecrans de rive des /Ponts
Pour le calcul des écrans de rive des ponts, leur tenue sous les charges statiques
et dynamiques (effets du souffle, mouvement des divers éléments lors du
passage des convois, séisme, etc.) doit être justifiée.
Engins de chantier
Les efforts à prendre en compte sont ceux des engins de travaux appelés à
circuler sur les ouvrages.
Il est tenu compte des coefficients dynamiques applicables à ces engins.
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Version 1
7.2.4.2.7.5 Spécifications complémentaires pour l'étude des tabliers

métalliques ou mixtes
Les déformations sont calculées en prenant un coefficient d'équivalence acier - béton

n = 6.
Dans les zones ou le béton est fissuré sous les charges permanentes, il n'est pas pris
en compte dans l'inertie (on admet que le béton est fissuré si la contrainte de traction
dépasse ftj).
7.2.4.2.7.5.1 Etude dynamique
Pour garantir un bon comportement dynamique et une bonne durabilité en fatigue de

l'ouvrage, une étude dynamique doit être effectuée en complément des calculs
classiques d'exécution.
Cette étude dynamique du tablier est effectuée à l'aide d'un programme de calculs de
structures par la méthode des éléments finis. La modélisation du tablier peut être
simplifiée dans le cas d'un ouvrage droit avec tablier mixte bipoutre.
La modélisation des tabliers à poutres Warren et à poutres latérales à âme pleine type
RaPL est à priori spatiale.
7.2.4.2.7.5.2 Fatigue
Les spécifications du fascicule 2.01 relatives à la fatigue sous convoi UIC sont à
appliquer. Les précisions suivantes sont apportées :
j) le coefficient λI sera déterminé en principe sous l'hypothèse de la combinaison

de trafic "EC" (1/4 trafic EC + 3/4 trafic type 4),
k) l'influence du volume de trafic : (calcul de λ2). Considérer 15.106 t/an/voie,
l) la durée d'utilisation : 100 ans.
En complément aux spécifications du fascicule 2.01, une vérification à la fatigue sous la

circulation des convois de calculs (se reporter au § concernant les calculs dynamiques)
et en utilisant les règles du chapitre 9 de l'Eurocode 3 est à effectuer en considérant
que :
m) le nombre de cycles de variations de contraintes apportées par le passage

d'une rame T.G.V. est à déduire de l'étude dynamique précisée ci-dessus (on
négligera les écarts de contraintes inférieurs aux limites de troncature définies
au chapitre 9 de l'Eurocode n°3),
n) le nombre de circulations quotidiennes de chaque convoi de calculs est à
35 / 79

Version 1
prendre en compte,
o) le pourcentage de croisements "défavorables" de T.G.V. sur l'ouvrage à

prendre en compte est de 5% (on admet que lors de ces croisements, les
contraintes calculées, pour le passage d'une rame sur une voie sont doublées),
p) on admettra que 50% des circulations se font à la vitesse commerciale de la

ligne (200/ 220 km/h), le reste circulant à la vitesse critique la plus proche de la
vitesse commerciale.
7.2.4.2.7.5.3 Spécifications particulières aux tabliers mixtes
Dans les zones où le béton est fissuré sous les charges permanentes, il n'est pas pris
en compte dans les calculs de déformation (on admet que le béton est fissuré si la
contrainte de traction dépasse ftj).
7.2.4.2.7.5.4 Spécifications particulières aux tabliers de type RaPL
Les poutres sont dimensionnées et justifiées du point de vue de leur résistance sans
tenir compte d'une participation à la flexion de la dalle inférieure.
En ce qui concerne les calculs de déformations les règles appliquées sont celles de
l'EC4 -2.
7.2.4.2.7.5.5 Spécifications particulières aux tabliers métalliques à

poutres WARREN
Etude dynamique
On admet que seules les armatures longitudinales de la dalle résistent aux

sollicitations de flexion générale de l'ouvrage et l'on tient compte, dans le modèle,
de la liaison entre la dalle et l'ossature aux extrémités des tabliers.
Calculs des sollicitations dans la structure
La dalle doit être ancrée aux extrémités des tabliers.
La résistance des poutres principales est justifiée sans tenir compte de la

réduction d'effort dans la membrure inférieure due à la participation de la dalle et
de ses armatures.
Hourdis
Le ferraillage suivant l'axe longitudinal de l'ouvrage est celui prescrit par l'article
17 de la circulaire n° 81.63 du 28 juillet 1981 mais avec la même quantité d'acier
pour les deux lits d'armatures.
Longerons
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Version 1
La résistance des longerons est justifiée sans prise en compte de la dalle

(supposée fissurée). Néanmoins, celle-ci est connectée aux longerons.
Pièces de pont
Les pièces de pont sont calculées en section mixte. La connexion est

dimensionnée en conséquence.
7.2.4.2.7.5.6
Quel que soit le procédé de soudage utilisé (à pénétration garantie ou non), l'épaisseur
théorique des cordons à prendre en compte dans les calculs s'entend à partir du
sommet de l'angle du dièdre, sans tenir compte de la pénétration formée par les pièces
destinées à être assemblées, cette pénétration ne pouvant pas être contrôlée.
37 / 79

Version 1
B - RÉALISATION
7.2.4.3 MATÉRIAUX - PRODUITS COMPOSANTS-PREVENANCE QUALITÉ

ET PRÉPARATION
7.2.4.3.1 JUSTIFICATION DE LA PROVENANCE DES MATÉRIAUX -

PRODUITS ET COMPOSANTS
La provenance et la qualité des matériaux, produits et composants doivent pouvoir être

justifiées à tout moment au moyen de lettres, de factures authentiques des fournisseurs,
de procès-verbaux d'essais si nécessaire, ou de toutes pièces en tenant lieu.
Les documents d'exécution doivent mentionner les marques, types et dénominations

commerciales des produits utilisés.
7.2.4.3.2 GRANULATS POUR BÉTON
Les granulats doivent être conformes aux spécifications du fascicule 2.21.
7.2.4.3.3 EAU DE GÂCHAGE
L'eau de gâchage doit être conforme aux spécifications du fascicule 2.21.
7.2.4.3.4 CIMENTS
Les ciments à utiliser sont soumis aux spécifications du fascicule 2.21.
7.2.4.3.5 ADJUVANTS - ADDITIONS - AJOUTS
Les adjuvants, additions et ajouts sont soumis aux spécifications du fascicule 2.21.
38 / 79

Version 1
7.2.4.3.6 ACIERS
Le fascicule 2.32 du présent dossier indique la nuance et la qualité des aciers utilisés
dans les diverses parties ou éléments d'ouvrages. L'utilisation des aciers
thermomécaniques S420, S460 peut être envisagée.
7.2.4.3.7 BÉTONS - MORTIERS
7.2.4.3.7.1 Béton maigre
Ce béton doit être dosé à 150 kg au minimum de ciment par m3 de béton.
7.2.4.3.7.2 Béton ordinaire
Ce béton doit être dosé à 250 kg au minimum de ciment par m3 de béton.
7.2.4.3.7.3 Béton immergé
On entend par béton immergé le béton entrant dans une structure destinée à être située
fréquemment ou en permanence dans l'eau, ou destiné à la confection d'un bouchon de
batardeau.
Ce béton peut être soit coulé dans l'eau (cas du béton non armé) soit coulé dans une
enceinte maintenue à sec jusqu'à la prise du béton. La composition du béton immergé
doit être identique à celle définie à l'article 1.7.4.1 lorsque le béton fait partie intégrante
de la structure définitive.
II peut être nécessaire de recourir à des formulations spéciales dans le cas d'utilisation
dans de fortes circulations d'eau ou dans le cas d'ouvrages uniquement provisoires.
7.2.4.3.7.4 Bétons pour béton armé
Le tableau joint en annexe A 7 au fascicule 2.21 définit la classification des bétons en

fonction des parties d'ouvrage, des types de structures et de l'environnement.
39 / 79

Version 1
7.2.4.3.7.4.1 Béton pour barrettes, pieux et parois moulées
Ces bétons sont dosés à 400 kg de ciment par m3 de béton mis en œuvre.
Pour les ciments utilisés, seuls les ciments CLK CEM III C PMES et CHF CEM III PMES
sont autorisés.
7.2.4.3.7.4.2 Bétons de structures
Ces bétons sont dosés à 350 kg minimum de ciment par m3 de béton mis en œuvre. Le
choix des ciments est effectué conformément aux stipulations du chapitre 3 du fascicule
2.21.
7.2.4.3.7.5 Béton de ciment blanc
La composition et la fabrication du béton fabriqué à partir de ciment blanc doivent être

conformes aux spécifications du fascicule 2.21.
7.2.4.3.7.6 Béton drainant
Le béton drainant est dosé au minimum à 350 kg de ciment par m3 de béton. Les
granulats utilisés sont constitués uniquement par des gravillons de dimensions 10/20.
L'utilisation de ciment CP A CEM J est interdite.
Le coefficient de perméabilité du béton drainant doit être de 13 cm/s au moins. Sa

résistance à la compression doit être de 8 MPa au moins à 28 jours. Elle est mesurée
sur au moins trois (3) éprouvettes cylindriques par journée de bétonnage. Le béton
drainant doit avoir au moins dix centimètres d'épaisseur.
7.2.4.3.7.7 Mortiers
La dimension maximale des granulats destinés aux mortiers est limitée à 5mm.
Les mortiers spéciaux de calage et de scellement à base de résine ou de ciment à

retrait compensé doivent bénéficier du droit d'usage de la marque "NF - Produits
spéciaux.
40 / 79

Version 1
7.2.4.3.8 FLUIDES DE FORATION ET DE MAINTIEN - PRODUITS

D'INJECTION - COULIS
7.2.4.3.8.1 Fluides de foration et de maintien
Les caractéristiques du fluide doivent être constamment vérifiées en cours d'exécution

et en particulier avant et pendant le bétonnage. Les limites données ci-dessous, doivent
être respectées.
Ph : 8 à 11
Densité : <1,10
Viscosité Marsch : 40 secondes

(ajutage : 4,75 mm)
Filtrat (cm3) : <40
Epaisseur du cake: <4mm
Teneur en sable : ≤2%
7.2.4.3.8.2 Produits d'injection, coulis pour injection de terrain et

scellement de micro-pieux, tirants
Les produits d'injection de terrains, de scellement de micropieux et de tirants, sont

définis en fonction des caractéristiques physico-chimiques du sol, du mode d'injection et
du but recherché. Ils ne doivent pas être agressifs vis-à-vis des aciers et de
l'environnement. Le ciment est du CLK CEM III C PMES.
Les coulis de scellement de micropieux et de tirants sont réalisés avec un C/E ≥ 2.
Les additifs utilisés (charges, fluidifiants, épaississants et adjuvants) ne doivent contenir

aucun élément agressif vis à vis des aciers, des ciments et de l'environnement.
Dans le cas d'utilisation de résine de scellement, les caractéristiques doivent être

assurées dans le temps.
Les formulations du coulis et des essais de convenance sont à fournir.
41 / 79

Version 1
Les caractéristiques du coulis; densité, viscosité, décantation à 3 heures (valeur

maximale acceptée = 5 %), résistance à la compression simple, sont vérifiées
régulièrement.
7.2.4.3.9 PROTECTION ANTI-CORROSION
Ne .doivent être utilisés que des systèmes homologués certifiés ACQPA * de classe :
q) C3ANV (comportant une couche primaire riche en zinc) pour les surfaces
traitées par système de peinture,
r) C32NV ou C4ZNV pour les surfaces traitées par métallisation et système de

peinture,
s) C4GNV pour les surfaces galvanisées et système de peinture.
7.2.4.3.10 APPAREILS D'APPUIS
Les appareils d'appui à pot et à base d'élastomère (en élastomère fretté ou en

élastomère sous pression «à pot ») sont inscrits sur la liste d'aptitude SNCF. Les
dimensions des appareils en élastomère sont normalisées.
7.2.4.3.11 FOURNITURES POUR ÉTANCHÉITÉ -

ASSAINISSEMENT DES OUVRAGES, ÉVACUATION
DES EAUX
7.2.4.3.11.1 Complexes d'étanchéité
Les complexes d'étanchéité sont choisis dans l'annexe A (liste des complexes
d’étanchéité agrées) au fascicule 2.43 (Spécifications relatives à l'étanchéité des
ouvrages d'art entrant dans le patrimoine ferroviaire) annexé au présent chapitre 7.2.4
7.2.4.3.11.2 Collecte et évacuation des eaux, barbacanes et gaines de

réservation en P.V.C.
*
ACQPA = Association pour la certification et la qualification en peinture anticorrosion
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Version 1
Les crépines utilisées doivent être métalliques (fonte, alliage d'aluminium, acier
inoxydable ou acier galvanisé à chaud à raison de 5 g / dm² sur chaque face).
Les collecteurs, tuyaux métalliques sont à protéger vis-à-vis de la corrosion (cf.

7.2.4.3.9) et contre l'abrasion si nécessaire.
7.2.4.3.11.3 Produits d'imperméabilisation
Les produits d'imperméabilisation destinés à protéger les parements en contact avec les
dispositifs drainant ou les terres, doivent être inscrits sur la liste d'aptitude des produits
pour les ouvrages d'art entrant dans le patrimoine ferroviaire.
7.2.4.3.11.4 Dispositifs drainants
Les dispositifs à mettre en œuvre sur les parements en contact avec les terres sont
constitués :
t) soit de dalles alvéolées en béton poreux et de drains inférieurs,
u) soit de « nappes drainantes » et de drains inférieurs.
Ces dispositifs drainants doivent être inscrits sur la liste d'aptitude des produits pour les
ouvrages d'art entrant dans le patrimoine ferroviaire.
7.2.4.3.12 BANDES D'ARRÊT D'EAU - PRODUITS DE

GARNITURE POUR JOINTS
Les joints entre murs ou plots de maçonnerie, ou entre tronçons d'ouvrages, sont
équipés de bandes d'arrêt d'eau adaptées aux déformations et aux efforts résultant des
mouvements relatifs prévisibles des diverses parties d'ouvrage.
Ces produits, les mastics, boudins plastiques, et couvre-joints doivent bénéficier du label
SNJF.
7.2.4.3.13 ELÉMENTS D'ÉQUIPEMENT DIVERS
Les éléments d'équipement objet de normes doivent être conformes à leurs

spécifications
43 / 79

Version 1
7.2.4.3.14 MATÉRIAUX POUR REMBLAYAGE DE FOUILLES
Les matériaux de remblayage de fouilles doivent:
v) ne pas contenir d'éléments organiques, putrescibles, combustibles, solubles,

polluants ou corrosifs vis à vis du béton,
w) ne pas contenir d'éléments dont la plus grande dimension est supérieure à cent
millimètres (D ≤ 100 mm),
x) avoir des caractéristiques compatibles avec la mise en œuvre en remblai de

tranchée (qualité de remblai : q4), définies par le Guide Technique de
remblayage des tranchées et réfection des chaussées (SETRA mai 94),
Les matériaux extraits des fouilles dont les caractéristiques, avec ou sans élaborations
complémentaires (aération, arrosage, traitement, écrêtage à 100 mm) permettent la
réutilisation en remblayage de fouilles, sont mis en dépôt provisoire à proximité de la
zone des travaux.
7.2.4.3.15 MATÉRIAUX POUR REMBLAIS CONTIGUS AUX

MAÇONNERIES ET POUR PERRÉS
Les spécifications relatives aux ouvrages en terre sont applicables.
44 / 79

Version 1
7.2.4.4 MODE D'EXÉCUTION DES TRAVAUX
7.2.4.4.1 ÉTUDES D'EXÉCUTION
Voir A - CONCEPTION - Article 7.2.4.2.7
7.2.4.4.2 BÉTON - ACIERS - COFFRAGES - PAREMENTS -

DÉCOFFRAGE ET DÉCINTREMENT
7.2.4.4.2.1 Bétons
Dans le cas de parties d'ouvrages semi-enterrées ou en contact partiel avec les terres
(culées, piédroits, murs en retour, ... ) d'autres ciments que ceux préconisés, peuvent
être utilisés sous réserve que soit justifiée la non agressivité du milieu environnant et de
l'eau vis-à-vis du béton.
Mise en œuvre des bétons de ciment blanc
Les "spécifications techniques des bétons de ciment blanc - BETOCIB" sont applicables
tant que ces demi ères ne sont pas en contradiction avec les spécifications du marché
de travaux.
Parements
Les dessins fixent pour chaque partie d'ouvrage la catégorie de parement prescrite.
Pour les parements de 1ère catégorie, un échantillon de convenance, représentatif des

dispositions, est à réaliser.
Les écarts de rectitude et de verticalité des motifs en relief ou en creux ne doivent pas
dépasser ± 0,5 mm/m.
Les jonctions entre panneaux et éléments de panneaux de coffrages doivent être

réalisées comme suit :
y) tout joint sur les parties planes est interdit.
45 / 79

Version 1
z) les joints verticaux doivent être invisibles. Ils sont à réaliser au droit des motifs
en creux de préférence ou sinon au droit des motifs en relief,
aa) les joints horizontaux doivent être réalisés au même niveau pour chaque partie
d'ouvrage concernée.
Les arrêts de bétonnage doivent être indiqués sur les documents d'exécution validés par
le Titulaire. Il est rappelé que tous les coffrages doivent être parfaitement étanches.
7.2.4.4.2.2 Conditions de décoffrage et de décintrement
Elles sont précisées dans le fascicule 2.21.
7.2.4.4.3 OUVRAGES PROVISOIRES ET OPÉRATIONS DE

CONSTRUCTION
Le fascicule 2.02 définit les principes de conception et de réalisation des ouvrages

provisoires et des opérations de construction.
Le classement en catégorie, lié au niveau de risques, est précisé dans une notice de
sécurité établie pour la conduite du chantier.
Tous les ouvrages provisoires et toutes les opérations de construction réalisés dans le
domaine ferroviaire circulé de la SNTF sont classés en première catégorie. Les
dispositions retenues et leurs justifications sont soumises à la validation de la SNTF au
moment des études d’exécution.
7.2.4.4.4 TOLÉRANCES D'EXÉCUTION
Les tolérances d'exécution à prendre en compte sont celles définies dans les fascicules
2.21 et 2.32.
7.2.4.4.5 IMPLANTATION ET REPÉRAGE
L'implantation des ouvrages est à réaliser conformément au processus décrit dans le

document décrivant la conduite des travaux de grands terrassements.
Les spécifications relatives aux documents d'exécution correspondant aux opérations de

repérage, sont données à l'article
46 / 79

Version 1
A l'issue des opérations de repérage complémentaires relatives aux ouvrages d'art, la

position des ouvrages et de tous les points caractéristiques des parties d'ouvrage doit
être matérialisée sur le terrain. Les repères sont disposés de telle façon que leur
conservation puisse être normalement assurée pendant les travaux.
7.2.4.4.6 TRAVAUX PRÉPARATOIRES
La consistance des travaux préparatoires est précisée dans chaque marché de travaux.
7.2.4.4.7 TRAITEMENTS DE TERRAINS
Lorsqu'il est prévu de réaliser préalablement à l'exécution des ouvrages d'art ou durant
ceux-ci, des traitements de terrain, notamment:
- comblements des vides,
- injections des sols,
- procédés divers de consolidation ou d'étanchement.
La nature et la consistance de ces traitements, ainsi que les documents généraux qui
leur sont applicables, sont précisés.
Mise en œuvre des injections (traitement de terrains, scellement, .. .)
Avant mise en œuvre des injections, un état contradictoire des lieux et des ouvrages
existants est réalisé entre tous les intervenants
Pour toutes injections, sont systématiquement enregistrés les pressions, volumes et

débits d'injection.
Pour tous les ouvrages y compris voies exploitées un système de suivi en continu de
l'absence de soulèvement et de la permanence de la stabilité est à mettre en œuvre
pendant les injections.
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Version 1
7.2.4.4.8 FOUILLES
7.2.4.4.8.1 Consistance des travaux
Les fouilles pour l'exécution des diverses parties d'ouvrages comprennent notamment :
- les excavations en tous terrains,
- les blindages, les épuisements éventuellement nécessaires, la protection des

talus,
- le dressage des faces et du fond,
- la préparation du fond de fouille avec décapage si nécessaire,
- toutes reprises de terres et tous transports nécessaires pour leur mise en dépôt
provisoire ou définitif.
7.2.4.4.8.2 Niveau de fond de fouille
Les fouilles sont descendues aux niveaux indiqués sur les dessins d'exécution en
respectant les spécifications de l'article
7.2.4.4.8.3 Mode d'exécution des travaux

Les travaux de "fouilles" pour ouvrages d'art sont conduits conformément aux
spécifications du chapitre II, du Titre l du Fascicule 68 du CCTG des marchés publics de
travaux : "Exécution des travaux de fondations des ouvrages de génie civil".
Pour l'application des spécifications des alinéas ci-dessus, il est précisé que :
- les fouilles sont blindées si nécessaire au fur et à mesure de leur établissement.

La stabilité des parois de fouilles et de la plate-forme ferroviaire (ou routière) et /
ou des constructions avoisinantes doit être assurée en permanence.
- pour les fouilles des ouvrages en site terrestre, les blindages sont étanches et les
épuisements éventuels et l'évacuation des eaux sont réalisés de telle sorte que la
fouille ne soit ni détrempée ni dégradée par les eaux,
- en complément au chapitre II du Fascicule 68 du CCTG, tous les matériaux de
48 / 79

Version 1
fond de fouille remaniés par la pluie ou le gel, les matériaux risquant de former des
points durs, les poches de remblai existantes ou les lentilles compressibles sont
obligatoirement purgés et les vides comblés, de telle sorte que le fond de fouille
présente une compressibilité uniforme,
- dès la fin de chaque phase d'excavation, toutes les précautions sont prises afin
d'éviter une dégradation du terrain du fond de fouille en particulier en mettant
immédiatement en œuvre un béton de propreté.
7.2.4.4.9 SOUTÈNEMENTS
7.2.4.4.9.1 Définition
Les travaux de soutènements provisoires ou blindages, comprennent la réalisation de
tous les ouvrages, quels que soient leurs éléments constitutifs (bois, métal, palplanches,
béton projeté, ancrages, ...) destinés à maintenir les parois des déblais et fouilles durant
le temps nécessaire à la réalisation des ouvrages définitifs.
Dans certains cas, les soutènements (parois moulées notamment) peuvent être intégrés
aux ouvrages sous forme définitive.
Toutes les précautions doivent être prises pour assurer la sécurité des circulations
maintenues aux abords, ou celle des constructions adjacentes.
Pour tous les soutènements provisoires, les spécifications applicables figurent dans le
fascicule 2.02 joint présent chapitre.
Le lançage est proscrit. Le vibrofonçage est interdit en site construit (bâtiments,

ouvrages d'art, remblais, déblais, ...) et à proximité de réseaux et conduits divers.
L'utilisation des engins de battage donne lieu à application des consignes strictes
définies dans le marché de travaux.
Les entures éventuelles doivent garantir la continuité des caractéristiques mécaniques

des profilés.
7.2.4.4.9.2 Batardeaux
On entend par "batardeaux" une enceinte étanche réalisée exclusivement en site

aquatique pour permettre l'exécution d'appuis d'ouvrage. Cette enceinte est
généralement constituée de palplanches métalliques pouvant être conservées après
réalisation de l'ouvrage définitif.
49 / 79

Version 1
7.2.4.4.9.3 Parois berlinoises
L'ossature métallique des parois berlinoises est réalisée sous forme de profilés en H qui
sont, soit battus, soit descendus et réglés d'aplomb dans un forage tubé réalisé à la
tarière ou par carottage, dans ce cas la base des profilés doit être scellée à l'aide de
béton sur la longueur de la fiche, et le forage rempli de béton maigre sur le reste de sa
hauteur, avant utilisation du blindage.
Il y a lieu de réaliser le blindage par tranches successives de faible hauteur, au fur et à

mesure de l'avancement du terrassement, soit en béton projeté dosé à 350 kg de ciment
par m3 armé de treillis soudé, soit en dalles de béton armé ou en planches en bois
s'appuyant sur les ailes des profilés mentionnés ci-dessus.
La stabilité de la berlinoise peut être assurée par des tirants actifs ou par des butons.
Les liernes, tirants et butons sont directement fixés sur les profilés.
7.2.4.4.9.4 Parois moulées
Lorsque la réalisation de parois moulées est envisagée, que ce soit à titre provisoire ou
définitif, les dispositions de l'article 7.2.4.4.10.5, ci-après, sont applicables.
7.2.4.4.9.5 Butons
Les butons définitifs sont exécutés conformément aux textes réglementaires.
En cas d'utilisation de butons provisoires, ceux-ci sont convenablement calés, fixés et

contreventés, afin de pallier tout risque de flambement, déversement ou chute en cas de
choc accidentel.
Les butons qui auraient été déformés accidentellement doivent être remplacés ou
doublés dans les meilleurs délais.
Toutes les dispositions doivent être prises pour qu'en cas de mouvements excessifs des
blindages, quelle que soit la constitution de ceux-ci, des butons puissent être rajoutés
immédiatement.
50 / 79

Version 1
7.2.4.4.9.6 Tirants d'ancrage
Le dimensionnement et l'exécution des tirants d'ancrage sont à réaliser conformément,

par ordre de priorité, aux spécifications ci-après, puis aux recommandations du
document T.A. (tirants d'ancrage) à la date d'établissement du marché.
Le recours, à titre définitif, à des tirants précontraints est interdit.
Pour les terrains susceptibles de fluer (Ip > 20), les essais préalables comprennent un
palier de longue durée ≥ 24 heures.
Relaxation
Les tirants actifs sont impérativement détendus après réalisation de la structure

autostable et une fiche de détente est établie et signée par l'entrepreneur et le Titulaire.
Tolérances
La tolérance d'implantation est de 10 cm (+5 cm, - 5 cm).
Les tolérances d'inclinaison et de gisement sont de 0.02 m/m.
La tolérance de longueur de forage est de 10 cm (0 à +10 cm).
Les positions extrêmes des tirants, liées à ces tolérances, et tenant compte du relevé
exact des réservations sur la paroi, sont précisées sur tous les dessins d'exécution et
plus particulièrement, à proximité des ouvrages enterrés.
7.2.4.4.10FONDATIONS
7.2.4.4.10.1 Généralités
Le marché de travaux indique le type, la définition, le niveau d'ancrage et la nature du

terrain d'ancrage des fondations projetées.
Les travaux sont conduits conformément aux spécifications techniques particulières du

marché de travaux et du Fascicule 68 du CCTG des marchés publics de travaux.
On considère comme "fondations" pour l'application des spécifications ci-après toutes

les parties d'ouvrages se situant sous le niveau supérieur des semelles ou des radiers.
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Version 1
L'attention de l'entrepreneur doit être attirée sur le fait que l'exécution de forages en
bordure de voies exploitées ou de constructions fait l'objet de précautions prescrites
dans la notice de sécurité particulière contenue dans le marché de travaux.
7.2.4.4.10.2 Galette de propreté
Une galette de propreté en béton ordinaire, d'une épaisseur minimale de 10 cm, est à
prévoir sous les radiers et semelles des murs, culées, palées et piles.
La galette est coulée sur un fond propre et éventuellement compacté, lorsqu'il s'agit de
matériaux sableux notamment.
Si les constatations faites à l'issue du creusement conduisent à un approfondissement

de la fouille tel que l'épaisseur de la galette excède 20 cm, l'entrepreneur doit envisager
de fonder les semelles sur massifs, plots, ou matériaux de substitution (purges).
7.2.4.4.10.3 Semelles de fondations - Radiers
Les semelles de fondation et les radiers sont en béton armé, le béton étant de catégorie
B 28 minimum.
Elles sont coulées à pleine fouille dans le cas général. Dans le cas de terrain ne le
permettant pas, elles sont coffrées sur tous les côtés.
Il convient dans tous les cas d'éviter les eaux de ruissellement et de précipitation aux
abords immédiats des constructions. Il y a lieu par conséquent de prévoir une forme de
pente à la périphérie des ouvrages, sur un remblai correctement compacté.
7.2.4.4.10.4 Fondations sur massifs ou plots
Les massifs ou plots situés hors nappe sont constitués de béton ordinaire. Seuls les
ciments autorisés sont ceux définis à l’article 7.2.4.3.7.2.
Dans le cas où la cote de fondation est telle que le fond de fouille se trouve sous le
niveau de la nappe d'eau, en particulier lorsqu'il est nécessaire de réaliser un massif
coulé sous l'eau destiné à former bouchon étanche pour permettre la confection à sec
de la semelle, le béton utilisé est du type béton immergé défini à l’article 7.2.4.3.7.3 ci-
dessus.
Après assèchement de la fouille, la surface supérieure du massif est purgée jusqu'au

béton sain.
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Version 1
7.2.4.4.10.5 Fondations profondes par pieux forés, puits,

barrettes, parois moulées
Armatures
L'enrobage des armatures est au minimum de :
- 4 cm pour les pieux ou parties de pieux exécutés avec un tube définitif ou une
chemise,
- 7 cm pour les pieux, parties de pieux ou barrettes exécutés sans tube ou avec un
tubage provisoire.
A cet effet, des centreurs dont la résistance à la compression est au moins égale à celle
du béton de la fondation sont mis en place.
Mise en état de recette de la fouille
Avant mise en place de la cage d'armature, il doit être procédé à un curage soigné et au
renouvellement complet du fluide de foration et de maintien.
Bétonnage
La durée entre la fin du curage de la fouille et le renouvellement du fluide de .foration et

de maintien (avant la mise en place des armatures) et le début du bétonnage doit être
inférieure à deux heures.
Le bétonnage est exécuté par gravité, à l'aide de tubes plongeurs métalliques rigides et
étanches de diamètre intérieur minimum égal à 15 cm et au moins 6 fois la dimension
maximale des agrégats.
Leur longueur est au moins égale à celle de la fondation. Avant bétonnage, les tubes
sont descendus au fond puis relevé de 15 cm au plus. Lors de la remontée, la longueur
immergée des tubes plongeurs dans le béton doit être supérieure à 3,00 m. Si le niveau
du béton est connu avec précision, la profondeur maximale d'immersion peut être
réduite à 2,00 m.
NOTA : Pour les panneaux de paroi moulée, le nombre de tubes est au

minimum de :
- un pour les panneaux de paroi dont la plus grande dimension en plan est
inférieure ou égale à 3,50 m,
53 / 79

Version 1
- deux pour les panneaux de paroi dont la plus grande dimension en plan est
supérieure à 3,50 m et inférieure à 7,00 m.
Sont interdites :
- la pratique consistant à soulever le tube plongeur pendant l'amorçage pour

faciliter la chasse du fluide de foration et de maintien par le premier béton au
moment où il parvient à la base du tube plongeur,
- la pratique consistant à donner un mouvement de va et vient au tube plongeur

pour faciliter la descente du béton dans le tube.
Si l'on utilise un tube provisoire de forage, la garde minimale de béton est fixée au
moins à 2,00 m, ou 3 fois le diamètre du tubage.
Tolérances d'exécution
L'implantation et la réalisation des pieux, puits, barrettes, parois moulées doit respecter
les spécifications et tolérances suivantes :
- la tolérance d'implantation de l'axe des têtes de pieux ou puits mesurée au

niveau de la plate-forme de travail, est de dix centimètres (± 0,05 m par rapport à
l'axe théorique) et 4 centimètres (± 0,02 m par rapport à l'axe théorique pour
barrettes et parois moulées).
- la tolérance sur le nivellement des armatures est de dix centimètres (± 0,05 m).
- les défauts de verticalité (ou d'inclinaison) ne doivent pas excéder 1 cm par m

pour barrettes et parois moulées et 1,5 cm / m pour les pieux. Le cumul des
tolérances d'implantation et d'inclinaison est interdit pour les fondations dont la
cote d'arase après recépage est située à moins de 5,00 mètres sous la plate-forme
de travail.
En toute section, les fondations ne peuvent admettre de réductions qui les conduisent à
présenter une section inférieure à celle portée sur les dessins "bon pour exécution".
Les tolérances sont telles que les systèmes de fondations ne puissent être soumis à des
sollicitations plus défavorables que celles pour lesquelles ils ont été justifiés.
La distance de nu à nu entre les éléments de fondation doit être supérieure ou égale à :
- pour les barrettes :
. dans le sens de la plus petite dimension à 1,5 fois l'épaisseur de l'élément

avec un minimum de 0,80 m,
. dans le sens de la plus grande dimension à une longueur de barrette avec

un minimum de 1,80 m ;
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Version 1
- pour les pieux et les puits : deux diamètres.
Tolérances spécifiques aux parois moulées
En toutes directions, le parement dégarni ne peut présenter de déformation mesurée à

la règle de 2,00 m supérieure à quatre centimètres (4 cm).
La tolérance sur le décalage entre deux panneaux voisins est fixée à plus ou moins
deux centimètres (± 2 cm).
Après terrassements, les hors profils existants sont à repiquer dans les conditions
suivantes:
- si le profil représente une surface de plus de 0,5 m2 et une épaisseur de plus de

7 cm par rapport au profil théorique, ce hors profil est repiqué de telle façon que
son épaisseur soit ramenée à une cote inférieure ou égale à trois centimètres (3
cm) par rapport à la cote théorique définie sur les dessins "bon pour exécution".
- dans les zones destinées à recevoir des contre-voiles, l'épaisseur est ramenée à
une cote compatible avec la mise en place des contre-voiles.
Nota : Lorsque la paroi est en contact avec un béton de la structure coulé en

seconde phase (butons, dalles, planchers, ...) cette paroi est repiquée
jusqu'au béton sain.
Foration
Pour tous les pieux, la mise en place d'une virole est obligatoire.
Etanchéité des parois moulées
Les joints entre panneaux doivent présenter un embrèvement ou une technique similaire
de façon à assurer une continuité des parois et à garantir une étanchéité se traduisant
par une absence de suintement.
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Version 1
7.2.4.4.10.6 Micropieux et autres types de fondations

profondes
Généralités
La classification des types de micropieux est issue de celle du fascicule 62 (annexe 05)
en tenant compte des spécifications ci-dessous. Les types l et II sont interdits. Les
micropieux sont des pieux forés.
Le forage est équipé d'un tube métallique ou d'une ou plusieurs armatures et d'un
système d'injection qui est un tube à manchettes (espacées au maximum de 0,50 m)
mis en place dans un coulis de gaine. En cas d'utilisation d'armatures tubulaires, le tube
est obligatoirement à manchettes. Les clapets sont proscrits.
Dans le cas d'un type IV, on procède à l'injection à l'obturateur double d'un coulis à une
pression supérieure ou égale à la pression limite des terrains. L'injection, manchette par
manchette est répétitive et sélective.
Aciers
Les aciers utilisés sont impérativement des aciers neufs.
Il est pris en compte une diminution de section par corrosion en retenant une. durée de
vie de 100 ans et un milieu fortement corrosif.
Tolérances et contrôle
La tolérance d'implantation après recépage est de ± 0,05 m. Les défauts de verticalité

(ou d'inclinaison et de gisement, ne doivent pas excéder 0,01 m/m. Le cumul de ces
tolérances et défauts n'est pas admis. Le défaut de longueur de forage est de
0 / +0,10 m.
7.2.4.4.10.7 Auscultation des fondations profondes
Des auscultations de type sonique sont effectués selon la norme NF P 94160.1, avant
de recéper les fondations, sur toutes les fondations profondes définitives, quel que soit
le système.
Le remplissage des tubes au coulis de ciment après auscultation est obligatoire.
7.2.4.4.10.8 Recépage - Liaison à la structure des pieux,

puits, barrettes, parois moulées, micropieux
L'arase supérieure du bétonnage des pieux, puits, barrettes ou parois moulées est
située à au moins 0,70 m au-dessus du niveau prévu de recépage, de manière à
pouvoir éliminer le béton contaminé jusqu'à l'obtention du béton sain. Le recépage du
56 / 79

Version 1
béton doit être conduit de manière à dégager les aciers de liaison sans les blesser, ni
les tordre et à préparer une surface de reprise parfaitement saine. Il doit être exécuté au
moins sept (7) jours après le bétonnage au moyen de marteaux piqueurs dont l'énergie
est inférieure à 250 joules par coup.
Toutefois, l'utilisation d'éclateur chimique est tolérée sous réserve de laisser une garde
minimale de 0,30 m par rapport à la sous-face des semelles, le complément de
recépage étant terminé au marteau piqueur manuel tel que défini ci-dessus.
Pour les micropieux, un système de liaison à la structure est à mettre en œuvre.
7.2.4.4.10.9 Récolement des fondations
Toutes les fondations sont relevées en x, y, z (béton et armatures) après recépage, ainsi
que pour toute partie d'ouvrages provisoires laissées en place. Ces relevés sont
reportés sur les plans de récolement des ouvrages.
7.2.4.4.11APPUIS ET MURS
Les travaux sont exécutés suivant les spécifications du fascicule 2.21, complétées par
celles qui suivent.
7.2.4.4.11.2 Culées à mur de front

Toutes les dispositions constructives doivent être prises, pour qu'aucune reprise de
bétonnage horizontale n'apparaisse en parement vu.
7.2.4.4.11.3 Piles - Piles culées - Piles palées
Toute l'attention doit être portée sur la chronologie de réalisation de certains éléments
constituant les piles culées d'ouvrages courants:
bb) les murettes de retenue des terres non solidarisées aux structures d'appui sont
à mettre en place après mise en œuvre du remblai autour des fûts,
cc) des éléments préfabriqués de blindage sont à mettre en œuvre à l'arrière des
fûts, sur toute la longueur du chevêtre, après réalisation d'une première phase
de remblai méthodiquement compacté jusqu'au niveau où les engins de
compactage ne peuvent plus passer sous Je chevêtre. L'achèvement du
remblai sous le chevêtre ne doit être réalisé qu'après solidarisation des plaques
à la pile culée et réalisation du remblai à l'extérieur de l'ouvrage jusqu'au niveau
correspondant à celui de la sous-face du chevêtre.
57 / 79

Version 1
7.2.4.4.11.4 Organisation des sommiers
Des dispositions visant à mettre "hors d'eau" les appareils d'appui, les bossages ou en
gravures à l'emplacement de ces appareils, sont à prévoir.
Les sommiers sont frettés dans les zones d'appareils d'appui provisoires et définitifs.
L'organisation des sommiers doit permettre en outre l'introduction de vérins pour le

réglage ou le remplacement des appareils d'appui.
7.2.4.4.11.5 Mise en œuvre des appareils d'appui

La mise en œuvre des appareils d'appui spéciaux (tirants d'ancrages précontraints par
exemple) doit être conforme aux spécifications du fabricant.
7.2.4.4.11.6 Butées
Les sommiers de certains ponts-rails comportent des excroissances ancrées dans le

corps du sommier, constituant des butées de sécurité aptes à reprendre les chocs
occasionnés par les heurts éventuels de tabliers par les convois routiers.
Ces butées doivent respecter les dispositions réglementaires (BAEL 91) ; elles sont
réalisées avec le même béton que les sommiers.
7.2.4.4.11.7 Murs
Toutes les dispositions nécessaires sont prises pour que l'aspect des reprises de
bétonnage éventuelles réponde aux critères de réception de la catégorie de parement
exigé.
7.2.4.4.11.8 Joints entre parties d'ouvrages
Les joints entre parties d'ouvrages doivent être étanches.
Les joints entre mur de front des culées ou piédroits et murs adjacents, entre plots de
maçonnerie (culées, piédroits, murs) sont des joints secs à embrèvement réalisés par
interposition d'un produit anti-adhésif, équipés d'une bande d'arrêt d'eau mise en œuvre
suivant les spécifications du fournisseur.
7.2.4.4.11.9 Assainissement - Drainage
Le recueil et l'écoulement des eaux en provenance du tablier, au droit des appuis

d'extrémité et des appuis intermédiaires, doit être assuré.
58 / 79

Version 1
A l'arrière des culées et des murs, le drainage des eaux provenant de la plate-forme est
assuré par un dispositif drainant mis en œuvre suivant les recommandations du
fabriquant. Cet ensemble repose sur une forme en béton. De même, il est nécessaire de
drainer efficacement et de collecter le plus rapidement possible les eaux de
ruissellement en provenance du tablier en mettant en œuvre un dispositif drainant
résistant au poinçonnement du ballast et évacuant les eaux transversalement hors de la
plate-forme ferroviaire.
L'évacuation à l'avant du mur est assurée par l'intermédiaire de barbacanes de diamètre

intérieur cent (100) mm au moins.
7.2.4.4.12TABLIERS
7.2.4.4.12.1 Tabliers dalles ou à poutres en béton armé ou

en béton précontraint
Les tabliers sont bétonnés en une seule phase.
Pour les ponts à poutres des entretoises sont à prévoir systématiquement au droit des
lignes d'appuis et si nécessaire en travées.
7.2.4.4.12.2 Ponts à tablier en béton précontraint

- Précontrainte par prétension voir fascicule 2.01

- Précontrainte par post tension intérieure au béton et fascicule 2.21
- Précontrainte par post tension extérieure au béton Les spécifications de
l'additif au fascicule
65A chapitre 8 sont
applicables pour la
mise en œuvre.
Les dispositions technologiques retenues pour la précontrainte extérieure doivent

assurer la possibilité de démonter et de remplacer les câbles. L'accès à tous les
ancrages correspondants doit être prévu ainsi que les dégagements nécessaires à la
mise en place des dispositifs de détension et de mise en tension.
Les câbles sont constitués de torons ordinaires enfilés dans une gaine épaisse en
polyéthylène à haute densité (P.E.H.D.). Le conduit est continu d'un ancrage à l'autre, il
traverse librement les entretoises intermédiaires et les déviateurs en béton grâce à un
double chemisage métallique évasé aux extrémités et mis en place avant le bétonnage
de l'ouvrage. Les zones d'ancrage sont également équipées d'un tube métallique
spécial. Ces tubes métalliques de diamètre et d'épaisseur constants doivent respecter
les spécifications de la réglementation en vigueur et recevoir une protection
anticorrosion par galvanisation.
59 / 79

Version 1
Le raccord est effectué par «slippage» pour les tubes métalliques et par manchons
thermo-rétractables ou par thermo-soudage pour les gaines. Pour les gaines P.E.H.D.
l'étanchéité aux raccordements avec les tubes est assurée par manchons thermo-
rétractables.
L'unité de précontrainte comporte la «tromplaque» standard capable de recevoir à

l'intérieur une trompette plastique qui prolonge le conduit courant, elle est isolée de la
structure par un tube coffrant décrit précédemment. Le dispositif d'étanchéité du type
joint torique est installé entre la «tromplaque» et la trompette plastique.
La protection des torons en zone courante s'effectue à l'aide d'un coulis de ciment agréé
par la SNTF. Préalablement à l'injection sous vide du coulis, les vides entre les clavettes
et le toron ainsi que l'environnement immédiat des clavettes, de part et d'autre de la tête
d'ancrage sont remplis de produits souples (cire) agréés et mis en place à une
température adéquate pour assurer la bonne mise en œuvre.
En tout état de cause, il y a lieu d'éviter toute pénétration de coulis dans la trompette
plastique et le tube coffrant métallique.
La tête d'ancrage est protégée par un capot qui peut être aménagé pour permettre
l'injection du coulis et/ou l'évacuation de l'eau qui peut s'accumuler au point haut du
capot.
La conception des déviateurs est définie au dossier d'exécution. Les tubes coffrant
évasés aux deux extrémités sont mis en place avec précision de façon à éviter à leur
sortie des cassures angulaires des câbles de précontrainte. Le bétonnage doit être
réalisé en même temps que le reste du tablier.
La longueur libre des câbles doit être limitée à 10 m. Un dispositif capable de bloquer
les vibrations, doit être intercalés entre les déviateurs, si ceux-ci sont distants de plus de
10 m.
Injection des câbles de précontrainte extérieure
En dérogation à l’article 4.5.1.1.3 du fascicule 2.21 :
- les conduits de précontraintes sont munis en chacun de leur point haut de deux
évents débouchant. Ces évents sont équipés d'un dispositif de fermeture en bout.
Une attention particulière doit être apportée à l'étanchéité du système «conduit
évent ». Ces évents ont un diamètre intérieur minimal de 20 mm.
En complément aux articles 4.5.1.3.3 et 4.5.1.3.4 du fascicule 2.21 :
- l'injection est effectuée d'un seul côté. Tous les évents du conduit doivent être
fermés. Dès l'arrivée du coulis d'injection à l'autre extrémité de la gaine, cette
dernière doit être obturée. Les évents sont alors ouverts et l'injection continue
jusqu'à remplissage complet des évents.
60 / 79

Version 1
Voussoirs préfabriqués
Le fascicule 2.21 est complété par les éléments suivants concernant les voussoirs
préfabriqués.
Le programme de préfabrication comprend :
- les renseignements relatifs à l'installation de préfabrication proprement dite :

cadence de fabrication, organisation de l'atelier, conception des cellules, conditions
d'appui des moules sur le sol,
- les renseignements sur la conduite du bétonnage,
- la notice relative au contrôle de la géométrie,
- les conditions de décoffrage, de manutention et de stockage des éléments

préfabriqués,
- un planning des opérations de préfabrication et de stockage, calé par rapport au

programme général d'exécution,
- une proposition sur l'identification des voussoirs produits et leur suivi in situ (pose
et service).
Lors de la pose des voussoirs préfabriqués, chacun d'eux fait l'objet d'une "fiche
technique de voussoir" comprenant :
- les indications permettant de repérer le voussoir :
- les références de l'ouvrage,
- le numéro de la travée,
- le numéro de voussoir dans la travée,
- le type de voussoir (voussoir à hauteur constante ou à hauteur variable),
- la date d'exécution.
- les indications relatives au nivellement et à la géométrie du voussoir,
- les résultats des essais de contrôle effectués sur le béton du voussoir,
- les indications relatives à la pose du voussoir :
- la date de pose,
- les dispositions particulières,
61 / 79

Version 1
- les incidents éventuels.
Disposition des joints entre éléments successifs
Les joints sont conjugués et collés. Ces joints sont perpendiculaires à la ligne moyenne
des tabliers sauf pour les premiers voussoirs disposés contre les VSP. Les voussoirs
reçoivent un «brélage» provisoire qui permet d'assurer une compression quasi uniforme
de la colle pendant sa polymérisation.
La continuité mécanique et la continuité d'étanchéité des gaines de part et d'autre des

joints doivent être assurée au cours des bétonnages et de la vibration au moyen de
manchons dilatables ou de tout autre dispositif agréé.
Les spécifications suivantes sont à respecter :
- l'application de résine doit être réalisé par du personnel qualifié,
- le traitement préalable des surfaces de contact doit éliminer toutes les souillures,
les traces de laitance et plus généralement toutes les parties friables,
- les pots de résine ont une contenance telle que le mélange de la quantité de
résine nécessaire à un joint soit toujours obtenu par utilisation de pots entiers. Le
matériel utilisé pour la fabrication et l'application doit être parfaitement propre,
- la résine est appliquée de préférence sur les deux faces en contact,
- l'intervalle de temps maximum séparant l'application de la résine de la fin de

l'assemblage des deux voussoirs doit rester toujours inférieur à la durée pratique
d'utilisation du « pot-life » du produit dans les conditions de température et
d'application du chantier. LA MISE EN OEUVRE DES RESINES EST INTERDITE
LORSQUE LA TEMPÉRATURE EST INFERIEURE A CINQ DEGRES CELSIUS
(5°C),
- l'assemblage des éléments se fait sous une compression centrée et uniforme

réalisée par les «brélages » situés en partie haute et en partie basse des
voussoirs. L'intensité de ces « brélages » doit être adaptée aux conditions de mise
en œuvre des résines (viscosité, conditions climatiques, l'épaisseur des pièces à
assembler). DANS TOUS LES CAS, UNE COMPRESSION MINIMUM DE 0,2
MPA (2 BARS) DOIT ÊTRE APPLIQUEE SUR LA COLLE PENDANT TOUTE LA
DURÉE DE SON DURCISSEMENT. Cette précontrainte provisoire est maintenue
jusqu'à la mise en tension des câbles définitifs,
- à la fin de l'assemblage des voussoirs, il convient de s'assurer par « tringlage »

des gaines ou par lavage et soufflage qu'il n'y a pas de bouchon de résine à
l'intérieur de celles-ci.
Ancrages et épingles de manutention
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Version 1
Si le poids des éléments préfabriqués permet d'envisager l'utilisation d'épingles de

manutention en acier doux, celles-ci respectent les spécifications du fascicule 2.21.
Conditions de stockage
Les éléments préfabriqués sont stockés sur une aire dont la capacité portante a été
contrôlée.
Les éléments reposent sur des pièces de calage de bois.
Il n'est pas permis de stocker plus de deux voussoirs préfabriqués l'un sur l'autre.
Les dates de décoffrage et de manutention des voussoirs après leur coulage doivent
figurer à la procédure "fabrication, transport, stockage et mise en œuvre des éléments
préfabriqués" ainsi que les résistances nominales escomptées pour le béton. La fiche
d'identification du voussoir fixée au béton d'une manière durable doit permettre de
retrouver, par le biais de codes spécialisés, l'ensemble du suivi de la fabrication.
Cette fiche d'identification, qui constitue une plaque d'identité du voussoir, comporte au
moins les éléments suivants :
- date de fabrication,
- numéro moule,
- numéro de voussoir.
Les voussoirs stockés doivent être soigneusement calés, et toutes précautions doivent
être prises pour éviter leur fluage précoce. En particulier, ils ne pouvant être superposés
que moyennant l'interposition de systèmes aptes à ramener les efforts verticaux au
droits des âmes.
LA DURÉE DU STOCKAGE DOIT ÊTRE AU MOINS EGALE A VINGT (20) JOURS

AVANT LE DÉPART DE L'USINE DE PRÉFABRICATION.
Des précautions sont prises pour éviter que le transport des bennes à béton au-dessus
des voussoirs stockés ou en cours de séchage ne puisse endommager la face
supérieure des voussoirs.
Les, efforts locaux engendrés dans le béton au moment de la manutention des

voussoirs doivent être compatibles avec la résistance du béton et ne pas occasionner
de déformation précoce.
Tolérances géométriques
Contrôle de la géométrie du tablier en cours de construction
63 / 79

Version 1
La méthode utilisée doit permettre d'obtenir une géométrie de l'ouvrage conforme au

projet (profils en long, tracés en plan, dévers) compte tenu des tolérances imposées par
le fascicule 2.21 et des méthodes de construction prévues.
Documents à fournir en cours d'exécution
Sont à établir pour chaque fléau, les courbes suivantes :
- pour la phase de préfabrication :
- avant la préfabrication de chaque fléau : les courbes représentant le fléau tel qu'il
devrait être préfabriqué d'après le calcul des contre flèches,
- au cours de la préfabrication de chaque fléau : les courbes représentant le fléau

tel qu'il est réellement préfabriqué.
La comparaison de ces deux séries de courbes pour chaque voussoir du fléau sert
de base aux réglages à effecteur pour la réalisation du voussoir suivant.
- pour la phase de pose:
- avant la pose: les courbes représentant le fléau tel qu'il doit être au cours des
étapes successives de la construction. Ces courbes sont déduites de celles
résultant de la préfabrication et des calculs des déformations phase par phase de
l'ouvrage en construction,
- au cours de la pose : les courbes représentant le fléau tel qu'il est réellement au
cours des étapes successives de la construction.
LORSQUE LES COURBES PERMETTENT DE PRÉVOIR UN ÉCART SUPÉRIEUR A

TROIS (3) CENTIMÉTRES ENTRE LA POSITION THÉORIQUE DU VOUSSOIR DE
CLÉ DE CHAQUE DEMI-FLÉAU ET LA POSITION QU'IL AURAIT SI AUCUNE
DISPOSITION N'ÉTAIT PRISE, IL EN RÉSULTE AUTOMATIQUEMENT
L'OBLIGATION DE RÉALISER UN JOINT MATE POUR RECTIFIER LA GÉOMÉTRIE
DE L'OUVRAGE. Si la correction effectuée n'est pas jugée satisfaisante il convient de
réaliser la même opération au voussoir suivant et ainsi de suite.
La comparaison de ces deux séries de courbes sert de base aux corrections qu'il y
aurait éventuellement lieu d'apporter aux réglages prévus.
Repères
Les mesures et relevés sont effectués au moyen de repères caractérisant pour chaque
tablier son profil en long et son dévers (repères de nivellement) ainsi que son tracé en
plan (repères du tracé en plan).
64 / 79

Version 1
Ces repères sont scellés à la surface du hourdis supérieur. Ils doivent présenter des
caractéristiques de précision et de robustesse suffisantes pour être utilisés efficacement
durant toute la construction de l'ouvrage : du bétonnage des voussoirs à la réception de
la surface du tablier prévue.
Matériellement, ces repères ont la consistance minimale suivante :
- leur densité est de trois (3) par profil en travers à chaque extrémité du voussoir
au droit des âmes et un au centre. Il doit exister au moins deux profils en travers
par voussoir implantés à deux centimètres des joints,
- ils sont constitués d'une réservation conique dans un insert métallique noyé dans
le hourdis supérieur.
7.2.4.4.12.3 Ponts à tabliers métalliques ou mixtes
Les travaux sont exécutés conformément aux spécifications du fascicule 2.32 pour la
partie métallique et à celles du fascicule 2.21 pour les parties en béton armé.
Il est précisé que les montages à blanc suivants sont exigés :

Poutres Assemblages Assemblages
principales pièces de pont / longerons / pièces de
poutres principales pont
boulonné soudé boulonné soudé boulonné soudé
WARREN MB MB MB MB MB x
RAPL x MB MB - x x
MIXTE X MB X - X
- : Montage à blanc non nécessaire pour la totalité des éléments mais peut être
exigé à titre de contrôle.
MB : Montage à blanc exigé.
x : Assemblage interdit.
- : Les dispositions de soudage non habituelles telles que les lunules sont à
éviter au maximum.
Le diamètre de perçage des trous d'assemblage par boulons à haute résistance peut
être de ∅+2 (au lieu de ∅+ 1) pour un boulon de diamètre∅, sauf pour les raboutages
de poutres principales.
65 / 79

Version 1
7.2.4.4.12.3.1 Tablier mixte bipoutres acier-béton
Description du tablier
Le tablier est constitué de 2 poutres à âme pleine, reliées entre elles par :
- une dalle en béton armé en partie supérieure connectée,
- des pièces de pont métalliques connectées à la dalle,
- un contreventement inférieur métallique ou en béton armé situé au niveau des

semelles inférieures des poutres.
- les entretoises comportent un trou d'homme permettant la circulation à l'intérieur

de l'ouvrage.
L'ossature métallique comprend également un platelage métallique pour passerelle

intérieure constitué de caillebotis galvanisé reposant sur des longerons également
galvanisés lesquels reposent sur des traverses ou sur des entretoises. Les éléments de
caillebotis sont solidarisés sur les longerons par des crapauds appropriés munis d'un
dispositif anti-desserrant (aucun joint parallèle aux longerons n'est admis). Ils reposent
sur les longerons par l'intermédiaire d'un élastomère collé continu pour éviter le
"ferraillage". Le platelage comprend une trappe d'accès à chaque pile.
7.2.4.4.12.3.2 Tabliers métalliques à poutres latérales à âmes pleines à

poutrelles enrobées de béton, type RaPL
Construction en atelier et dispositions constructives
L'épaisseur minimum des âmes des poutres principales est de 16 mm.
Dans le cas où les semelles inférieures des poutres doivent être munies de goussets
horizontaux pour l'attache des pièces de pont principales, ceux-ci peuvent être soit
rapportées par soudage, soit découpés avec les semelles.
Les montants principaux, sauf au droit des appuis, sont disposés exclusivement du côté
intérieur des poutres. Dans les zones d'appui, les âmes et les raidisseurs verticaux sont
ajustés sur les semelles inférieures des poutres.
Dalle et relevés latéraux en béton
Pour limiter la fissuration du béton, le ferraillage des relevés en béton doit être renforcé
de manière importante.
66 / 79

Version 1
L'étanchéité entre le béton des relevés et les âmes métalliques des poutres est assurée
par un cordon de mastic polyuréthanne à élasticité permanente coulé dans une feuillure
réservée à cet effet.
Les infiltrations d'eau sur les faces supérieures des relevés latéraux en béton sont
évitées par l'application sur celles-ci de deux couches de résine, la dernière étant
sablée.
Circulation du personnel - Accès aux parties supérieures des maçonneries
La circulation du personnel est prévue à l'extérieur des poutres, sur les éléments
d'accotements préfabriqués en béton armé. Les joints entre éléments sont placés entre
deux consoles.
7.2.4.4.12.3.3 Tablier à poutres métalliques WARREN et dalle en béton

armé connectée sur pièces de pont et longerons
métalliques
Ces tabliers sont constitués de deux poutres latérales à treillis WARREN supportant un
système de pièces de pont longerons sur lequel est coulée une dalle en béton armé.
Celle-ci reçoit les voies ballastées.
Les assemblages peuvent être réalisés :
- soit par boulon HR10.9 à serrage contrôlé,
- soit par soudage.
Les membrures sont constituées par des éléments tubulaires à section rectangulaire,
composés de tôles assemblées par des cordons de soudure continus. Ces éléments
sont fermés à leurs extrémités par des diaphragmes les rendant étanches et empêchant
leur oxydation. Les caissons sont raidis par des diaphragmes soudés à intervalles
réguliers ainsi qu'au droit des appuis de vérinage.
Les diagonales d'extrémité, comprimées, sont «caissonnées ». Les autres diagonales et

les montants constitués de profilés reconstitués soudés en l (ou éventuellement
d'éléments tubulaires, si nécessaire d'après les calculs justificatifs de résistance et de
stabilité), à l'aide de tôles.
Les pièces de pont sont constituées, en principe, de profilés reconstitués soudés à l'aide
de tôles d'acier. Ces pièces de pont sont fabriquées avec une contre flèche annulant les
effets des charges permanentes et surcharges.
Confection de la dalle du tablier - Particularités
La dalle est solidarisée aux longerons, pièces de pont par des connecteurs.
67 / 79

Version 1
Les coffrages de la sous-face de la dalle peuvent être prévus en éléments préfabriqués

laissés en place.
Circulation du personnel - Accès aux parties supérieures des maçonneries
La circulation du personnel est prévue à l'extérieur des poutres, sur des éléments
d'accotement préfabriqués en béton armé. Les joints entre éléments sont placés entre
deux consoles.
7.2.4.4.13 ÉTANCHÉITÉ
Le fascicule 2.43 indique les modalités de mise en œuvre des étanchéités pour
ouvrages d'art entrant dans le domaine ferroviaire.
Les parties d'ouvrage à étancher ainsi que la nature du complexe d'étanchéité (y

compris les étanchéités spéciales, de type anti-racine notamment et les étanchéités à
base de résine polyuréthanne), sont indiquées au marché de travaux.
Il est précisé que les chapes d'étanchéité mises en place sur les tabliers des ponts-rails
et des ponts-routes doivent être protégées par une contre chape lourde (asphalte
porphyré ou béton bitumineux).
Les conditions de circulation d'engins sur les chapes et complexes d'étanchéité sont
précisées dans le fascicule 2.43.
7.2.4.4.14 ÉQUIPEMENT DES OUVRAGES
L'équipement est constitué des éléments suivants :
- les corniches,
- les garde-corps, barrières métalliques de sécurité, autres dispositifs de protection

éventuels (acoustiques, anti chute de pierres, anti vandalisme, etc.),
- les attentes éventuelles pour dispositifs de retenue tels que glissières de sécurité
venant compléter les barrières,
- les caniveaux de toutes natures et leurs couvercles,
- les réseaux de collecte et d'évacuation des eaux,
68 / 79

Version 1
- éventuellement, les dispositifs et attentes de toutes natures pour fixation des

caténaires, des poteaux supports de caténaires, des auvents de protection, des
consoles "porte-feeder", des fils détecteurs de chutes, poteaux de signaux, etc.,
- éventuellement les couvre-joints entre tabliers, les couvre-joints d'extrémité, les

murettes garde ballast, etc.,
- éventuellement, les éléments permettant d'effectuer la visite et l'entretien des

ouvrages,
- les crochets pour épreuves et les repères nivelés.
7.2.4.4.14.2 Corniches - Ecrans pleins - Accotements

indépendants - Garde-corps métalliques
La mise en place d'éléments préfabriqués sur les tabliers, ou la confection des
bandeaux coulés en place ne peut avoir lieu qu'après décintrement des structures
porteuses (dalle, traverse, etc.).
Les tolérances de pose doivent être telles que le tracé et le nivellement ne présentent
aucune anomalie décelable à l'œil.
Des garde-corps de hauteur nominale 1,00 m sont à disposer systématiquement en

rives de tabliers; des écrans pleins garde ballast sont disposés au-dessus des routes
importantes et des voies ferrées. Leur hauteur nominale est de 1,50 m.
7.2.4.4.14.3 Barrières normales modèle BN4
Les spécifications contenues dans le dossier pilote GC 77 du SETRA et ses mises à

jour sont intégralement applicables. Il est précisé :
- que la platine d'ancrage doit être galvanisée à chaud sur toutes ses faces,
- que les quatre vis Ø 22 de fixation du poteau de BN4 dans la pièce d'ancrage
prennent appui sur quatre plaquettes de 45 x 45 x 5 mm percées au centre par un
trou de Ø 24 et entièrement galvanisées. Les rondelles plates, grower, ou autre,
sont interdites,
- que les montants de BN4 sont uniformément espacés de 2,50 m maximum,

chaque plot étant conçu pour que les montants soient perpendiculaires
longitudinalement au plan du trottoir,
- que la totalité de la BN4 est à compléter par des panneaux grillagés ou un

barreaudage vertical de manière à assurer la fonction de garde-corps,
- après pose des BN4 l'obturation des lumières avec du mastic polyuréthanne à
élasticité permanente est obligatoire.
69 / 79

Version 1
7.2.4.4.14.4 Dispositifs de protection acoustique
Afin de ne pas interrompre, au droit des franchissements, la continuité de la protection

des zones où des précautions particulières sont à prendre contre les nuisances
acoustiques, les rives des ponts-rails de ces zones sont à équiper d'écrans constitués
d'éléments pleins préfabriqués.
7.2.4.4.14.5 Caniveaux
Les caniveaux à câbles sont conçus et posés de manière à permettre l'évacuation de

l'eau vers les caniveaux à eau tout en assurant la tenue du ballast.
7.2.4.4.14.6 Réseaux de collecte et d'évacuation des eaux
Les gargouilles éventuelles sont mises en place dans le hourdis ou la dalle avant
bétonnage. Toutes les précautions sont prises pour assurer une bonne étanchéité au
raccordement du caniveau et de l'entrée d'eau, et pour éviter les contre-pentes ou
autres obstacles à l'écoulement des eaux dans ce raccordement. Les dessins
d'exécution doivent indiquer les dispositions adoptées.
7.2.4.4.14.7 Equipements propres aux installations

caténaires
II est tenu compte des éléments d'équipements propres aux installations caténaires :
- les auvents de protection : implantation, dispositifs de scellement,
- les consoles porte "feeder",
- la fixation des câbles de mise à la terre,
- les dispositifs de scellement des poteaux caténaires.
7.2.4.4.14.8 Abouts des tabliers - Joints et couvre-joints

des tabliers
7 .2.4.4.14.8.1 Ponts-rails
Des couvre-joints sont à mettre en œuvre en fonction des longueurs dilatables des
tabliers.
Les abouts de tabliers doivent être conçus de façon à assurer :
- les libres mouvements des tabliers (variations linéaires, rotations),
- un comportement satisfaisant des voies supportées par l'ouvrage,
70 / 79

Version 1
particulièrement à l'interface voies sur ouvrages - voies sur plate-forme côté appui
mobile,
- le drainage et la collecte des eaux vers l'exutoire prévu,
- la surveillance et l'entretien des équipements tels que les dispositifs de dilatation

des tabliers, les appareils d'appui, les dispositifs drainants.
Ces dispositions de détails sont définies dans le marché de travaux qui précise les types
de couvre-joints à mettre en œuvre en fonction des longueurs dilatable des tabliers (L).
Joints longitudinaux entre tabliers
Lorsque, d'une part, la brèche doit être franchie par plusieurs voies posées sur ballast et
que, d'autre part, il est prévu un tablier par voie, les joints longitudinaux entre tabliers
doivent être protégés par des profilés en élastomère ou par tout autre système obturant
le joint et absorbant les dénivellations verticales entre tabliers (l'amplitude maximum
étant la flèche sous surcharge majorée d'un tablier).
Lorsque l'épaisseur de ballast au droit des joints est faible, le joint sera remonté afin de
le rendre apparent.
7.2.4.4.14.8.2 Ponts-routes
Les diverses opérations de mise en œuvre des joints de chaussée sont conduites
suivant les spécifications correspondantes incluses dans le document intitulé "Joints de
chaussées" du SETRA, complété par les avis techniques.
7.2.4.4.14.9 Equipements particuliers et spéciaux
Tous les éléments particuliers et spéciaux (fils détecteurs de chutes de chargements en

rive des tabliers de ponts-routes, dispositifs de visite de certaines parties d'ouvrage,
main courante, bornes repères, anneaux de désincarcération, etc. ...) et leur
implantation doivent être parfaitement définis. Ils doivent être mis en œuvre
conformément aux spécifications qui les concernent.
7.2.4.4.14.10 Crochets pour épreuves - Repères nivelés
Les caractéristiques et le mode de mise en œuvre de ce matériel sont définis dans le

fascicule spécial intitulé "Nivellement des ouvrages d'art modalités pratiques d'exécution
des épreuves" joint au dossier.
71 / 79

Version 1
7.2.4.4.15PROTECTION ANTI-CORROSION
Les travaux de protection anticorrosion des structures métalliques sont exécutés suivant
les spécifications du fascicule 2.59.
*
La certification ACQPA des opérateurs est exigée pour ces travaux avec les niveaux
suivants :
- niveau N2 : 1 opérateur au minimum à l'atelier et sur le chantier,
- niveau N1 : pour les opérateurs exécutants.
7.2.4.4.16OUVRAGES ANNEXES DES PONTS-ROUTES

Longrines en béton armé pour BN4
Lorsque des longrines sont à prévoir dans le prolongement des ouvrages pour assurer
le fonctionnement des BN4, les spécifications applicables à la pose des montants de
BN4 sont identiques à celles à mettre en œuvre sur l'ouvrage. Les dispositions à prévoir
(fondations, ferraillage, ...) définies par le dossier GC 77 du SETRA et ses compléments
sont à respecter scrupuleusement.
Dalles de transition
Ces dalles de transition sont à réaliser conformément aux dispositions du dossier type
"dalles de transition" du SETRA.
7.2.4.4.17 DISPOSITIFS DE PROTECTION ACOUSTIQUE
Certains dispositifs de protection contre le bruit à installer en tête des talus de remblais,
ou éventuellement de déblais, peuvent être constitués, dans des zones bien
déterminées, d'écrans verticaux, à réaliser en béton armé, ou de murs, également en
béton armé, associés à des merlons de terre.
7.2.4.4.18TRAVAUX DANS LE PÉRIMÈTRE D'UN CHAMP CAPTANT
*
Association pour la certification et la qualification en peinture anticorrosion.
72 / 79

Version 1
La traversée d'un champ captant nécessite des précautions particulières afin d'éviter
toute pollution.
Les installations de chantier sont situées à l'extérieur du périmètre du champ captant.

L'accès au chantier est limité par un balisage ou des clôtures. Les terrains sous pistes et
zones accessibles aux engins de chantier sont protégés par une membrane bitumineuse
sur laquelle est mise en place une couche de sable de protection et la couche de
roulement.
Seuls les engins nécessaires à la construction des appuis sont admis sur le site à
protéger. Les fondations profondes sont réalisées à sec, à l'intérieur de tubes étanches
abandonnés ou non.
Lors du bétonnage, les eaux remontant dans le tube sont pompées et évacuées au fur
et à mesure.
Les longrines ou semelles de liaison de fondation sont coulées dans les mêmes
conditions que les fondations superficielles.
Les excavations pour fondations superficielles reçoivent immédiatement après leur

creusement une galette de propreté en béton ordinaire.
7.2.4.4.19 EPREUVES
Les épreuves des ouvrages sont réalisées conformément aux spécifications du chapitre
12 du fascicule 2.01. Les modalités pratiques de leur exécution sont détaillées dans le
fascicule "Nivellement des ouvrages d'art et modalités pratiques des épreuves
d'ouvrages d'art" joint au présent dossier.
7.2.4.4.20 TUNNELS
Les dispositions et spécifications concernant les tunnels font l'objet du chapitre 8.
73 / 79

Version 1
C - ANNEXES
DOCUMENTS APPLICABLES EN PRIORITÉ
Fascicule 2.01
Fascicule 2.02
Fascicule 2.21
Fascicule 2.32
Fascicule 2.59
Fascicule 2.43
Fascicule 2.61
Le chapitre 1 du fascicule 2.01 est une transposition de I’EUROCODE 1. Les autres

chapitres du même fascicule apportent des compléments à la réglementation en
vigueur, précisent des dispositions spécifiques, des méthodes et hypothèses de calcul.
Les autres fascicules (2.02, 2.21, 2.32, 2.59) définissent des règles de conception et de
réalisation, y compris les contrôles, qui ne sont pas données dans les EUROCODES.
Ils précisent notamment :
- les processus d'obtention de la qualité,
- les qualités requises pour certains matériaux et produits y compris les

constituants,
leurs conditions d'utilisation et les essais à réaliser pour s'assurer de leur conformité aux
spécifications,
- les dispositions spécifiques à respecter pour l'exécution des ouvrages (mise en

œuvre des matériaux et des procédés, tolérances à respecter, etc.).
- les conditions de qualification de certains opérateurs et modes opératoires

(soudage, traitement anticorrosion, etc.).
Le respect de leurs prescriptions est une des garanties nécessaires à l'obtention

d'ouvrages de qualité
Nota : Ces documents sont à se procurer dans les conditions indiquées au chapitre 5.
74 / 79

Version 1
D - AUTRES DOCUMENTS APPLICABLES
EUROCODES
Les EUROCODES sont applicables dès leur publication :
Lorsqu'ils ont le statut de norme européenne (EN)
Lorsqu'ils ont le statut de pré-norme européenne (ENV) et s'ils ont été transposés en
normes françaises expérimentales
FASCICULES INTERMINISTERIELS FRANÇAIS APPLICABLES AUX MARCHES

DE TRAVAUX PUBLICS ET DE GÉNIE CIVIL
Fascicule 2 Terrassements généraux

Fascicule 3 Liants hydrauliques
Fascicule 4, Armatures
Fascicule 62, titre 1 BAEL
Fascicule 62, titre 2 BPEL
Fascicule 62, titre 5 Règles techniques de conception et de calcul des fondations
des ouvrages de génie civil
Fascicule 61, titre 5 Construction métallique
Fascicule 65A et 65B Exécution des ouvrages en béton armé ou précontraint
Fascicule 66 Exécution des ouvrages de Génie Civil à structure en acier
Fascicule 56 Exécution des ouvrages métalliques contre la corrosion
Circulaire 81-63 du 28.07.91 pour les ponts mixtes acier-béton
Fascicule 67, titre 1 Étanchéité des ponts-routes
Fascicule 68 Exécution des travaux de fondations des ouvrages de Génie
Civil
Fascicule 67, titre III Étanchéité des ouvrages souterrains
Fascicule 69 Travaux en souterrain
Fascicule 70 Canalisation d'assainissement et ouvrages annexes
75 / 79

Version 1
dd) NOTICES GENERALES SNCF (NG) - CONSIGNES GENERALES SNCF (CG)
CG EF 1 C 1 n°1 Lignes ferroviaires à grande vitesse Protections vis-à-vis des

circulations routières
NG EF 1 C 3 n°1 Gabarits - Implantation des obstacles par rapport aux voies
NG EF 1 C 3 n°2 Gabarits - Implantation des quais et obstacles sur les quais
NG EF 1 C 3 n°5 Gabarits d'isolement des pantographes - Traversées

aériennes
NG EF 1 C 3 n°6 Gabarits - Matériels de travaux
NG EF 2 B 21 n°1 Ouvrages en terre armée
NG EF 2 B 34 n°6 Appareils de dilatation pour OA
NG EF 2 C 10 n°1 Manuel de manutention
NG EF 4 D 5 n°2 Prises de terre
CG EF 7 A n°3 Installations de traction électrique - Hauteur des fils de

contact
NG EF 9 B 2 n°1 Appareils d'appui pour OA
CG EF 9 B 3 n°2 Emploi d'explosifs et autres procédés spéciaux - Utilisation

d'engins mécaniques puissants
NG EF 9 C1 n°1 OA - Conditions générales d'établissement des ponts
NG EF 9 C 1 n°2 OA - Fondations - Appuis et murs
NG EF 9 C 2 n°1 OA - Ponts rails - Dispositions d'ensemble
NG EF 9 C 3 n°1 OA - Ponts-routes - Dispositions d'ensemble
NG EF 9 C 5 n°1 Petits ouvrages sous voies
NG EF 9 C 4 n°1 Cintres standard pour tunnels
NG EF 9 C 4 n°4 Cintres standard lourds pour tunnels
NG EF 9 E n°2 Tunnels - Entretien et travaux
76 / 79

Version 1
DOCUMENTS DU SETRA
Piles et palées (pp. 73)
Ponts-dalles - Guide de conception
Dalles en béton armé PSI-DA - Dossier guide et calcul automatique selon les
règles du BAEL
Ponts-cadres et portiques - Guide de conception
Ponts-cadres en BA - Dossier guide et programme PICFEL + Guide d'emploi
Portiques en béton armé (PIPO et POD)
Tablier à poutres en béton armé (PSBA)
Tablier à poutres précontraintes et fils adhérents (PRAD)
Ponts-routes à tablier à poutrelles enrobées
Passages supérieurs ou inférieurs en dalle nervurée (PSIDN)
Ponts-dalles précontraintes d'inertie constante: programme de calcul (PSI DP EL)
Ponts-dalles précontraintes d'inertie variable, ponts-dalles à nervures ou

élégissements programme de calcul MC PEL
Ponts mixtes aciers béton bipoutres - Guide de conception
Ponts mixtes - Recommandations pour maîtriser la fissuration des dalles
Ponts métalliques et mixtes. Résistance à la fatigue - Guide de conception et de

justification
Ponts en béton précontraint construits par encorbellements successifs (bulletin

technique n°7 et son complément)
Précontrainte extérieure - Guide technique
Pieux forés : recueil des règles de l'art
Garde-corps, glissières, corniches, grilles (CG 77)
Environnement des appareils d'appui en élastomère fretté - Règles de l'art
Dalles de transition des ponts-routes - Notice technique
77 / 79

Version 1
Joints de chaussée des ponts-routes - Document et avis techniques
Assainissement des ponts-routes - Guide technique
Surfaçage, étanchéité et couches de roulement des tabliers (STER 81)
Buses métalliques - Recommandations et règles de l'art
Buses métalliques - Clauses techniques courantes
Conduit « matière» : quelques règles essentielles - Note info OA 12
Micropieux - Guide technique
Ouvrage en terre armée: recommandations et règles de l'art
DOCUMENTS TECHNIQUES UNIFIÉS (DTU)
Règles NV 65 et N 84 modifiées 95
DTU 13.11 Fondations superficielles
DTU 13.12 Calcul des fondations superficielles
DTU 13.2 Fondations profondes
DTU 11.1 Sondage des sols de fondation
DTU 14.1 Travaux de cuvelage
DTU NB 65 Règles définissant les effets de la neige et du vent
DTU N84 Règles définissant les effets de la neige
DTU P22.702 Règles AL
DTU P21.701 Règles CB71 de calculs charpentes en bois
DTU P22.701 Règles de calculs des constructions en acier
DTU P92.701 Règles FB - Comportement au feu des structures BA
DTU P92.704 Règles FPM88 - Comportement au feu des poteaux acier + béton
DTU 43.1 et 43.2 Etanchéité des toitures terrasses
78 / 79

Version 1
DOCUMENTS DIVERS
Tirants et clouage :
- Recommandations TA 95 concernant la conception, le calcul, l'exécution et le contrôle

des tirants d'ancrage.
- Clouterre 91
79 / 79

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REFERENTIEL TECHNIQUE 30/11/2005

Chapitre 7.2.4 – Ouvrages d’Art - Réalisation

CHAPITRE 7.2.4 OUVRAGES D’ART

Chapitre 7.2.4 – Ouvrages d’Art - Réalisation

CHAPITRE 7.2.4 OUVRAGES D’ART. .......................................................................... 1

7.2.4.1 CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES ............................................... 9

7.2.4.1.1 CARACTÉRISTIQUES FERROVIAIRES ........................................... 9

7.2.4.1.1.1 Gabarits et biais ......................................................................... 9

7.2.4.1.1.2 Sécurité du personnel en exploitation ........................................ 9

7.2.4.1.2 CARACTÉRISTIQUES ROUTIÈRES ................................................ 9

7.2.4.2 ÉTUDES ................................................................................................. 11

7.2.4.2.1 PRINCIPES DIRECTEURS.............................................................. 11

7.2.4.2.1.2 Objectifs de qualité spécifique aux ouvrages d'art ................... 11

7.2.4.2.1.3 Types d'ouvrages - Définitions ................................................. 13

7.2.4.2.2 OUVRAGES COURANTS ................................................................ 14

7.2.4.2.2.2 Ponts-rails ................................................................................ 15

7.2.4.2.2.3 Autres ouvrages et procédés divers......................................... 17

7.2.4.2.3 OUVRAGES NON COURANTS ....................................................... 17

7.2.4.2.3.1 Viaducs - Estacades ................................................................ 17

7.2.4.2.3.1.2 Conception générale ........................................................... 17

7.2.4.2.3.2 Tranchées ouvertes et tranchées couvertes ............................ 20

7.2.4.2.3.2.1 Caractéristiques géométriques ............................................ 20

7.2.4.2.3.2.2 Conception générale ........................................................... 21

Chapitre 7.2.4 – Ouvrages d’Art - Réalisation

7.2.4.2.3.3 Tunnels .................................................................................... 21

7.2.4.2.6 ELÉMENTS D'ÉQUIPEMENT .......................................................... 23

7.2.4.2.7 ÉTUDES DE CONCEPTION ET D'EXÉCUTION ............................. 23

7.2.4.2.7.2 Consistance des études ........................................................... 24

7.2.4.2.7.2.1 Documents à établir............................................................. 24

7.2.4.2.7.2.2 Spécifications complémentaires .......................................... 24

Plan d'ensemble ................................................................................... 24

Plans de coffrages et de ferraillage ...................................................... 24

Mise en place d'éléments de tabliers ou de tabliers par lançage ou

7.2.4.2.7.3 Hypothèses de dimensionnement ............................................ 25

7.2.4.2.7.4 Spécifications complémentaires pour l'étude des tabliers en

7.2.4.2.7.4.1 Tabliers en béton précontraint mis en place par poussage . 27

7.2.4.2.7.4.2 Tabliers en béton précontraint construits par encorbellements

7.2.4.2.7.5 Spécifications complémentaires pour l'étude des tabliers

7.2.4.2.7.5.1 Etude dynamique................................................................. 35

7.2.4.2.7.5.2 Fatigue ................................................................................ 35

7.2.4.2.7.5.3 Spécifications particulières aux tabliers mixtes.................... 36

7.2.4.2.7.5.4 Spécifications particulières aux tabliers de type RaPL ........ 36

Chapitre 7.2.4 – Ouvrages d’Art - Réalisation

7.2.4.2.7.5.5 Spécifications particulières aux tabliers métalliques à poutres

7.2.4.3 MATÉRIAUX - PRODUITS COMPOSANTS-PREVENANCE QUALITÉ ET

7.2.4.3.1 JUSTIFICATION DE LA PROVENANCE DES MATÉRIAUX -

7.2.4.3.2 GRANULATS POUR BÉTON........................................................... 38

7.2.4.3.3 EAU DE GÂCHAGE ......................................................................... 38

7.2.4.3.4 CIMENTS ......................................................................................... 38

7.2.4.3.5 ADJUVANTS - ADDITIONS - AJOUTS ............................................ 38

7.2.4.3.6 ACIERS ............................................................................................ 39

7.2.4.3.7 BÉTONS - MORTIERS .................................................................... 39

7.2.4.3.7.1 Béton maigre.............................................................................. 39

7.2.4.3.7.2 Béton ordinaire........................................................................... 39

7.2.4.3.7.3 Béton immergé........................................................................... 39

7.2.4.3.7.4 Bétons pour béton armé............................................................. 39

7.2.4.3.7.4.1 Béton pour barrettes, pieux et parois moulées .................... 40

7.2.4.3.7.4.2 Bétons de structures............................................................ 40