excavateur

chargeur
Bon choix pour
tractopelle...

www.mst-tr.com
Chargeuses Pelleteuses MST M542 PLUS / M544 PLUS, LE BON CHOIX...
Design moderne,
Ergonomie et confort.

Commandes du
chargeur et la pelle rétro
ergonomiquement
positionnées,
commandes assistées
par joysticks

Composantes de
réputation mondiale et
matériaux de qualité
supérieure

Son faible coût

d’exploitation et
d’entretien ainsi que sa
consommation modéré,
en fait un compagnon
dévoué de l’utilisateur
FABRICATION A TECHNOLOGIE AVANCEE...

Robot de soudure permettant de mettre en œuvre

une technique parfaite de soudure à 3 dimensions.

Châssis monobloc (I) renforcé, utilisant la

technique de soudure à 3 dimensions
par robot.

Toutes les pièces y compris le châssis sont

peintes dans la cabine de peinture longue de
plus de 100 mètres et entièrement couverte.

Volume du silencieux 14,5 litres.

Echappement flexible renforcé, tube
d’émission à venturi monté sur le châssis
indépendamment du silencieux.
Ce système pouvant fonctionner
efficacement à des températures de
60°C, grâce à l’extraction de la chaleur
généré par le moteur, équipé du
nouveau dispositif venturi.
Le câblage de type automobile complètement
étanche à l’eau et la poussière est conforme aux
normes de qualité allemande.
La fabrication du chargeur et de la pelle est
conforme aux normesinternationales,
construites entièrement dans les nouveaux
ateliers au moyen de technologie reconnue
au plan international.
PUISSANCE ET PERFORMANCE...

Les performances des nouvelles

gammes M542 Plus et M544 Plus visent
la productivité. Grâce à des composants
de haute qualité, la longévité du moteur
est plus longue.
 Nouveau différentiel puissant
Différentiel de type renforcé,
à glissement limité LSD monté sur
le pont arrière. Capteurs optiques
entièrement étanches, L’oscillation du
pont avant de 16 degrés,
permet l’utilisation dans les
conditions de chantier les plus
exigeantes. Dispositif de freinage de
type à bain d’huile et différentiel
arrière permettant la stabilité et la
facilité d’usage de l’engin. Absence
de vibration due au mode de
transmission direct de la puissance.

La longévité du moteur est améliorée grâce aux alvéoles de

refroidissement compactes, ainsi que les pistons réfrigérés à
l’aide d’injecteurs, en font un moteur plus silencieux,
respectant l’environnement.
Moteur Pompe
De type industriel possédant un couple Grâce à la pompe accouplée à la boîte de
de 413 Nm à 1.350 tours/min. Le couple vitesse la consommation de carburant a
obtenu à un faible régime moteur permet été réduite du fait d’utilisation de moins
une économie de carburant. Ce moteur d’organes. Un clapet de priorité contrôle la
domine le marché grâce à son réseau et direction est intégrée à la pompe.
à la disponibilité des pièces de rechange, Du fait du système hydraulique simplifié,
ainsi que son faible coût d’entretien l’entretien et les pièces de rechange sont
réduits.
Boîte de vitesse
Boîte de vitesse full automatique de
type Powershift. Haute technologie
sans vibration et préservant la boîte de
vitesse, grâce au changement de rapport
modulaire.
Rapport de calage:
Son rapport de calage élevé dont le ratio
est de 2.64/1, lui assure une grande
traction et un faible niveau de
consommation en utilisation chargeur.
C O N F O R T D E L’ O P E R AT E U R . . .

La cabine ROPS et FOPS assure une

sécurité optimum. Les leviers de
commande ergonomiques et le
tableau de bord conçu jusque dans les
moindres détails sont mis à la
disposition de l’opérateur.
• Leviers de commandes avant et arrière ergonomiquement
positionnés, contrôle de commande à joystick.
• Nouveau tableau de bord aisément contrôlable par
l’opérateur en position pelle ou chargeur.
• Large champ de vision.
• Siège conducteur réglable, équipé de ceinture de sécurité.
• Siège conducteur pneumatique réglable en fonction du
poids.
• Auto radio à double haut parleur.

Le plafond est à double parois améliorant l’étanchéité

thermique et sonore. L’intérieur de la cabine et le plafond
est revêtu d’un matériau ABS. Le plafond de la cabine est
équipé d’un double revêtement d’étanchéité, en caoutchouc
à l’intérieur et d’une mousse spéciale à l’extérieur.
 Siège opérateur réglable
pneumatiquement.

Système de chauffage ou réfrigération à Volant réglable en profondeur et en

multipoints. inclinaison.

Tableau de bord ergonomique.

Nouvelle boîte à fusibles facilement
accessible.

Tableau de bord avant multifonctionnel.

 P E R F O R M A N C E S P O LY VA L E N T E S . . .

Nouveaux godets dont la tôle inférieure a été renforcée pour

augmenter la longévité sur les sols rocailleux et durs.

CHARGEUR...
Grâce à la géométrie parfaite de la benne les opérations
de déversement sont aisées.
 Attache arrière
Grande force d’arrachement et du
crochet de levage en option grâce
à la nouvelle conception du bras.
Dents de godets améliorées
conformes aux nouveaux Glissières arrière Les glissières
sont sans maintenance et facile
standards. Grâce à la nouvelle à manipuler.
géométrie, les changements
sont 1-2 fois plus rapides et
résistant Patin de stabilisateur
La structure en caisson d’acier
profilé assure une grande
longévité. Le verrouillage de la
pelle se fait à l’intérieur de la
cabine augmentant la sécurité de
la machine. Les patins d’usure en
fibre se démontent facilement de
l’extérieur.
La nouvelle pompe
hydraulique et les nouveaux
clapets permettent de
combiner plusieurs Pare-chocs avant dont la
mouvements à la fois. géométrie est amélioré
L’admission d’air du radiateur est
améliorée en positionnant la
batterie plus bas.

La profondeur de fouille et la force

Le support de la plaque d’arrachement ont été améliorées
d’immatriculation est équipé grâce à la nouvelle cinématique.
d’un nouveau système De nouveaux vérins à double couche
d’éclairage. de chrome ont étés utilisés pour
augmenter le nombre de cycle et la
rapidité des mouvements. La
disponibilité des pièces détachées
a été facilité par l’utilisation de
pièces communes. Les tuyauteries et
flexibles sont rangés le long du bras
chargeur afin d’augmenter le champ
PELLE... de vision de la cabine.
Le dessin du bras et la structure renforcée offre une puissance
d’arrachement supérieure. La pompe tandem à 2 niveaux Support de la plaque
permet à l’opérateur de combiner plusieurs mouvements d’immatriculation équipé du
simultanément. La fiabilité a été améliorée en utilisant des nouveau système d’éclairage.
axes et bagues renforcés.
 Fourches à palettes

ACCESSOIRES... ENTRETIEN...
Les options d’attachement interchangeables
Parfaitement équipé et expérimenté le réseau
permettent l’usage effectif dans les différents do-
SANKO assure les réparations et entretien de votre
maines de travail.
machine.

Benne preneuse

Pinces à bois

Godets spéciaux

Un large réseau après vente distribue les pièces détachées La nouvelle conception du réservoir
à travers le monde. hydraulique, du réservoir de
Godets s carburant, de la pompe, des clapets
péciaux et du système hydraulique sont
protégés par un système de
Godet Trapèze
filtration. Les réservoirs peuvent
être verrouillés pour plus de sécurité.

Marteau
hydraulique
Tarière

Temps d’entretien court et Le capot moteur monobloc en Grâce à des flexibles

pratique fibres permet un accès facile et compartimentés, l’entretien et
un silence de fonctionnement les réparations économiques.
de la machine.
Lame de nivellement
 S P E C I F I C AT I O N S T E C H N I Q U E S . . .

6280
6110
45

45
5500
º

5680
3500
4570

1040 970

4520
4570
3790

3930
4350

3500
2790
2790

42º
42º

5460 5460
90

90
6440 6440

4500
5407

4500
5407
8.45 m 8.26 m
11.14 m 10.54 m

A- ARTICULE améliore la B- Utilisé sur route lors des C- Marche EN CRABE pendant les
maniabilité dans les conditions transferts, les roues avant sont fouilles à proximité des murs ou
restreintes. directrices tranchées.

3700
2950

3000
370

420
2312

2305
2245
5950 2400 2312 5950 2400

*Toutes les données sont en mm. *Les dimensions de la pelle sont indiquées sans stabilisateurs, les
forces de levage sont données stabilisateurs posés au sol.
Moteur Système électrique
Constructeur : PERKINS La machine est équipée d’un démarreur électrique, d’un alternateur de 12 volts DC et 75 Amp ainsi
Type : 1104C – 44T (Tier3) que d’un système de préchauffage pour les démarrages à froid. Elle est équipée d’une batterie de
Puissance maximale : 74,5 kW / 99 Ch (ISO/TR 14396) type renforcée d’une puissance 135 Ah sans entretien.
Couple maximal : 413 Nm à 1350 tr/mn
Cylindrée : 4.4 litres Pneumatiques
Nombre de cylindres :4 M542 Plus M544 Plus
Diamètre de cylindres : 105 mm Avant : 16.0/70-20 16.9/14-28
Course : 127 mm 12 ply 12 ply
Régime moteur nominal : 2200 tr/min Arrière : 16.9/14-28 16.9/14-28
Filtre à air : de type sec à deux éléments et à 2 étages 12 ply 12 ply
Démarrage à froid : préchauffage
Rayon de braquage
Transmission
M542 Plus M544 Plus
• La boîte de vitesses renforcée Powershift à 4 rapports avant et arrière assure une puissance de Au niveau du godet Diamètre: 11.14 m dia Diamètre: 10.54 m dia
traction élevée dans toutes les conditions d’utilisation Au niveau de la trace de la roue Diamètre: 8.45 m dia Diamètre: 8.26 m dia
• Le sélecteur de rapport à commande électrique offre la possibilité de changement de Nombre de Tour du volant 3 (Tour complet) 3 (Tour complet)
3/4 3/4

rapport rapide permettant d’obtenir la vitesse et la puissance de traction souhaitées.

• Le convertisseur de couple avec un rapport de 2.64/1 augmente le rendement de la machine. Chargeur
• Enclenchement 2 roues / 4 roues motrices électriquement..
• Le dispositif de transmission est équipé du système ECU contrôlant électroniquement le choix Structure arrière spécialement courbé et pivotant
du rapport de marche avant ou arrière évitant ainsi la détérioration de la boîte de vitesse à cause Capacité de la benne : 1,2 m3
d’un mauvais choix du rapport.
Force de levage à hauteur maxi : 3.100 kg
Ponts Puissance d’arrachement maximale de la benne* : 7.734 kgf
Puissance d’arrachement maximale du bras* : 5.905 kgf
• Le pont arrière renforcé de type épicycloïdal et équipé d’un différentiel à glissement limité (LSD)
permettant une meilleure adhérence sur les sols glissants et instables. Pelle
• Le pont avant de type max-trac assure une puissance de traction élevée dans toutes les
conditions de travail. Support en fonte Sfero GGG 60
• Le pont avant est équipé d’un vérin de direction Powertrack Rod. Verrouillage hydraulique de la glissière
• L’oscillation du pont avant est de 16° autorisant une utilisation tout terrain et dans les Stabilisateurs en caisson d’acier profilé
conditions extrêmes. Puissance d’arrachement maximale du godet* : 5.523 kgf
Puissance d’arrachement maximale du bras* : 3.354 kgf
Vitesse Hauteur maximale de levage : 6.280 mm
Profondeur maximale de fouille : 5.407 mm
Pneus standard (16.9/14-28) au régime moteur de 2200 t/min Portée horizontal maximal : 6.440 mm
Rapport km/h Angle de rotation : 180°
1 06,14 Déplacement de la pelle : 1.154 mm
2 10,11
3 22,18
4 41,93 Contenance hydraulique

Freinage Système hydraulique (y compris le réservoir) : 125 l

Réservoir de carburant : 125 l
Le maitre cylindre de freinage piloté et les disques de frein à bain d’huile assure un freinage Dispositif de refroidissement du moteur : 25,5 l
efficace et sure dans toutes les conditions. Huile moteur : 10 l
Diamètre du disque : 255 mm Huile de différentiel pour pont avant : 8,5 l
Surface de friction : 26.207 mm2 Huile de différentiel pour pont arrière : 13 l
Le frein à main est de type mécanique basé sur le serrage d’un disque solidaire à l’arbre d’entrée Pivots avant : 1,5 l
du pont arrière par l’étrier du disque de freinage. Pivots arrière : 2 x 1,5 l
Boîte de vitesses : 13 l
Système hydraulique
Poids
Type de la pompe : Tandem de type hélicoïdales, Valve priorité à la
direction intégrée, 43+27 cc, pompe à dents M542 Plus M544 Plus
hélicoïdales). Machine à balancier Standard : 8500 kg 8900 kg
Débit maximal de la pompe : 154 l/min (à 2200 tours/mn).
Pression maximale de la pompe : 250 bars*
Machine à balancier télescopique : 8800 kg 9200 kg
• Le système hydraulique est équipé de clapets « antichoc » et « anti cavitation ».
Equipements optionnels
• Un clapet de décharge permet de réguler automatiquement les débits des pompes
principales et secondaires. • Balancier télescopique.
• Le système hydraulique est équipé d’un refroidisseur du lubrifiant hydraulique permettant • Pompe d’alimentation en carburant.
de réfrigérer l’huile hydraulique même dans les conditions climatiques les plus sévères.
• Installation brise roche.
• Un filtre magnétique placé sur la tuyauterie au réservoir hydraulique permet de filtrer les
• Compresseur d’air.
particules jusqu’à 10 microns.
• Les leviers de commandes assistées (joystick) du chargeur et de la pelle sont positionnés • SRS.(anti-tangage)
ergonomiquement. • Batterie 165 Ah heure.
• Un dispositif de sécurité permettant de désactiver les joysticks hydrauliques pendant le transport.
• Les circuits hydrauliques auxiliaires sont commandés électriquement.
• La pompe hydraulique peut être à débit variable en option.
Les valeurs indiquée varient de ± 5%.
 03.12. (R1)
Les photographies et les spécifications des produits figurant sur ce catalogue peuvent
varier selon les types de produits. La société Sanko Makina Pazarlama ve Ticaret A.Ş
se réserve le droit de faire des changements quant aux produits ou les spécifications
de produit.

SANKO MAKİNA PAZARLAMA VE TİCARET A.Ş.

www.mst-tr.com e-mail: [email protected]
ISTANBUL SIEGE SOCIAL
Yakacık, Hürriyet Mah. E5 Yan Yol Üzeri No: 57 Kartal Tél: +90 216 453 04 00 PBX Fax: +90 216 453 04 03
USINE
4. Organize Sanayi Bölgesi Gaziantep Tél: +90 342 357 00 33 Fax: +90 342 357 00 32