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    Fiche de Projet CF Bumba - Aru - RDC

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    Léopold Luru
    CE DOCUMENT EST RELKATIF A UN IMPORTANT PROJET DE CHEMIN DE FER EN RD CONGO; UN PROJET INTEGRATEUR REGIONAL DEVANT RELIER LA CAPITALE DE LA RD CONGO AU PORT DE MOMBASSA PAR UNE LIAISON BIMODALE FLEUVE-RAILS, VIA L'OUGANDA

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    Fiche de Projet Cf Bumba_aru_rdc

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    FICHE DE PROJET N°

    1 Titre du projet : Construction et Modernisation du Chemins de


    Fer Bumba - Aru : 1144 km et annexes

    2 Localisation : Province ex Orientale et Equateur

    3 Durée du projet : Première phase : 48 mois

    4 Maître d’ouvrage délégué : Ministère des Transports, Voies de


    communication et Désenclavement – RD
    Congo
    8 Entreprise :

    9 Date de la signature du contrat :

    10 Date de lancement officiel des travaux :

    11 Coût total du projet : USD 5,4 milliards

    12 Historique : Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme de réhabilitation et


    modernisation des infrastructures de chemins de fer de la RD Congo ainsi
    que d’intégration économique régionale.

    13 Contexte socio- : L’hinterland de l’Est de la RD Congo est enclavé et sa desserte en trafic


    économique import-export est tributaire des ports de Matadi (RDC) et de Mombasa
    (Kenya) dans une forte proportion. Le transport par route plombe les coûts
    de revient des marchandises et annule toute opportunité de compétitivité
    durable des exportations de la RDC. Ce projet contribuera à la réduction
    de la pauvreté, des accidents ainsi que l’amélioration des conditions
    d’approvisionnement et des échanges du pays.
    14 Objectifs :  Fiabiliser la régularité du trafic fret et voyageurs
    spécifiques  Réduire sensiblement les couts de transport du fret
     Offrir une alternative efficiente à la route
     Relancer la production minière et agro-industrielle de la zone du projet

    16 Travaux prévus :  Travaux de :


    - Modernisation du tronçon Bumba - Mungbere
    - Construire le tronçon Mungbere – Aru
    - Modernisation du port fluvial de Bumba

    1
     Implanter :
    - Ateliers de réparation et de maintenance
    - Unités de production des traverses en béton et de ballast

    17 Etat d’avancement :  Etude de faisabilité achevée depuis juin 2019


    au 16 décembre
    2021

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