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    Introduction

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    Le document décrit un projet de construction d'une route de déviation de 4 km reliant la RN24 et le CW158 à Azeffoun pour fluidifier la circulation sur ce tronçon routier. Le projet vise également à créer davantage d'accès à la RN24 et à la ville d'Azeffoun.

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    Description originale:

    introduction general pour un mimoire en topographie

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    Le document décrit un projet de construction d'une route de déviation de 4 km reliant la RN24 et le CW158 à Azeffoun pour fluidifier la circulation sur ce tronçon routier. Le projet vise également à créer davantage d'accès à la RN24 et à la ville d'Azeffoun.

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    Le document décrit un projet de construction d'une route de déviation de 4 km reliant la RN24 et le CW158 à Azeffoun pour fluidifier la circulation sur ce tronçon routier. Le projet vise également à créer davantage d'accès à la RN24 et à la ville d'Azeffoun.

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    La RN24 est une route très fréquentée et elle connait un trafic intense jour et nuit,

    composé de véhicules lourds et légers, ce qui provoque un encombrement insupportable pour


    les usagers, notamment pendant la saison estivale.

    Afin de fluidifier la circulation sur ce tronçon routier reliant AZEFFOUN à la RN 24, la


    Wilaya de Tizi-Ouzou, représentée par la Direction des Travaux Publics (DTP) a lancé la
    réalisation d’une route sur un linéaire de 04 km, reliant la RN 24 et le CW 158, intitulé
    ÉVITEMENT D’AZEFFOUN (RN24/CW158) sur 04 KM.

    Ce Projet a pour but aussi de créer d’avantages d’accès à la RN24 ainsi qu’à la ville
    d’AZEFFOUN.

    C’est dans ce cadre que l’entreprise, où nous avons été affectés pour effectuer notre
    stage pratique ; est chargée de réaliser ce projet dont on a pris une partie qui est composée
    d’un tronçon routier du PK 0+269 au PK 0+628,55 et d’un carrefour au PK 0+597 avec le
    chemin qui mène vers BEZERK.

    La problématique consiste à étudier le lever, terrassement et implantation d’un tronçon


    routier du PK 0+269 au PK 0+628,55 à AZEFFOUN (RN24/CW158), cela suppose la
    réponse aux questions suivantes :

     Comment élaborer le lever ?


     Quelles est la méthode à utiliser pour le calcul des cubatures des terres ?
     Quels sont les paramètres du choix de l’emplacement des stations ?
     Quelle est la méthode adéquate à l’implantation du projet ?

    Toutes ces interrogations traduisent nos principales préoccupations auxquelles nous


    apporterons les éléments de réponse tout le long de ce travail.

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