Exemple Rapport
Exemple Rapport
Exemple Rapport
Stage dedefind'étude
fin d'étude
Remerciement
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 11
ISSAT Sousse Stage
Stage dedefind'étude
fin d'étude
Sommaire
Introduction.............................................................................................P11
I.4.Conception structurale.........................................................................P16
I.6.Conception adoptée..............................................................................P17
I.6.a.Les poteaux...........................................................................................................P17
I.6.b.Les poutres............................................................................................................P17
I.6.c.Les Dalles..............................................................................................................P18
I.7.d.la fondation...........................................................................................................P20
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 22
ISSAT Sousse Stage
Stage dedefind'étude
fin d'étude
Introduction...............................................................................................P22
II.3. Modélisation......................................................................................P23
Introduction...............................................................................................P26
III.1.a. Béton..................................................................................................................P26
III.1.b. Acier..................................................................................................................P27
Introduction...............................................................................................P30
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 33
ISSAT Sousse Stage
Stage dedefind'étude
fin d'étude
IV.2.Charges d’exploitation......................................................................P34
Introduction...............................................................................................P36
V.1. Pré-dimensionnement........................................................................P36
V.4.Calcul du ferraillage...........................................................................P45
Introduction...............................................................................................P58
VI.3.c.Efforts tranchants...............................................................................................P62
VI.4.Calcul du ferraillage..........................................................................P63
VI.4.a.Armatures longitudinales...................................................................................P64
VI.4.b.Armatures transversales.....................................................................................P67
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 44
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Stage dedefind'étude
fin d'étude
Introduction...............................................................................................P78
VII.2.Pré-dimensionnement du poteau.....................................................P78
VII.3.Calcul du ferraillage........................................................................P79
VII.3.a.Armatures longitudinales..................................................................................P79
VII.3.b.Armatures transversales....................................................................................P80
Introduction...............................................................................................P84
Introduction...............................................................................................P90
IX.1. Pré-dimensionnement......................................................................P91
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 55
ISSAT Sousse Stage
Stage dedefind'étude
fin d'étude
IX.3.Calcul du ferraillage..........................................................................P95
Introduction.............................................................................................p100
X.1. Pré-dimensionnement......................................................................P101
X.3.Sollicitations.....................................................................................p103
X.4.Ferraillage.........................................................................................p105
Introduction.............................................................................................p110
XI.1.Modèle de calcul.............................................................................p110
XI.3.Calcul du ferraillage........................................................................p114
Conclusion.............................................................................................P120
Bibliographie.........................................................................................P121
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 66
ISSAT Sousse Stage
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fin d'étude
Figure.I.1.Façade principale..........................................................................................P15
Figure.II.2.Modélisation du bâtiment............................................................................P24
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 77
ISSAT Sousse Stage
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fin d'étude
Figure.X.1.Schéma de l’escalier..................................................................................P100
Figure.XI.2.Modélisation............................................................................................P111
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 88
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fin d'étude
Figure.XI.4.Armatures en travée.................................................................................P119
Figure.XI.5.Armatures en appui..................................................................................P119
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 99
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fin d'étude
Tableau.VI.7.Vérification de la flèche..........................................................................P73
Tableau.IX.4.Tableau récapitulatif................................................................................P93
Introduction
Le présent travail s’inscrit dans le cadre de notre stage de fin d’étude qui consiste à étudier la
structure d’une maison de voiture (MERCEDES BENZ) située à Bouhsina, Sousse.
Le projet a été proposé par le bureau d’étude Ahmed kechiche, l’exécution n’a pas encore été
commencée.
L’objectif principal de ce stage est la réalisation d'une étude complète de la structure en béton
armé en utilisant le règlement BAEL91.
Dans une première phase, on a entamé la conception du projet qui était assurée par la lecture
du plan d‘architecture, cette dernière présente certaines difficultés vu certaines contraintes
architecturales, tout en respectant le contenu des plans de l‘architecture.
On a présenté par la suite les hypothèses de calcul, les caractéristiques des matériaux de
construction utilisés ainsi que les différentes charges adoptées pour cette construction.
Chapitre I :
Descriptionarchitecturale
Et conception structurale.
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 1212
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fin d'étude
I.1.Présentation du bureau :
Notre stage a été effectué au sein du bureau d’étude ‘Ahmed Kechiche’.
Ce bureau comporte une équipe formée par l’ingénieur conseil ‘Ahmed Kechiche’ et 2 autres
ingénieurs.
Mr.AhmedKechiche
Deuxingénieurs
I.3.Description architecturale :
Notre projet est la maison du Mercedes-Benz, il est situé à Bohsina Sousse, sa superficie est
de 511m² (26.2m*19.5m), il est constitué d’un sous-sol, un RDC et 7 étages.
Sous-sol : notre sous-sol est de la superficie de 511m², avec une hauteur sous plafond de 4.5m
il va être utilisé comme un atelier de mécanique de stockage et il contient une petite cour et
monte de voitures pour le déplacement entre étages des véhicules.
Rez- de chaussée : avec une superficie de 511m² et une hauteur sous plafond de 3.80m, le
RDC va être une gallérie pour exposer les voitures, il contient une petite cour et une monte
véhicule.
1ére et2éme étages : ces deux étages ont une superficie de 427.05m² (21.9m*19.5m) avec un
retrait de 4.3m et une hauteur sous plafond de 3.5m. Ils font être utilisé comme étant deux
ateliers : le premier atelier est un atelier électronique et le deuxième est un atelier pour
l’exposition des pièces de rechanges.
3 éme jusqu’au 7éme étages : ces étages ont une architecture identique, ils vont être utilisés
comme des bureaux commerciaux avec une superficie de 427.05m².
I.4.Conception structurale :
La phase de conception est la première étape de l’étude du projet. C’est une tâche très délicate
dont le but est d’avoir une structure résistante, durable, économique et facile à exécuter.
Les plans proposés par l’architecte constituent le point de départ de concepteur qui commence
par une lecture attentive des plans des différents étages, des coupes et des détails.
De plus, la nature du local et les matériaux utilisés sont aussi des facteurs dont il faut tenir
compte lors de la conception. Donc, cette première phase se résume par l’optimisation d’une
structure porteuse performante qui assure la fonctionnalité, la stabilité et la sécurité :
Nous avons choisi un système porteur composé d’éléments verticaux (poteaux) et horizontaux
(poutres) supportant un plancher, ce système est caractérisé par sa facilité et l’économie
d’exécution comparé à d’autres systèmes.
Aux niveaux du sous-sol, 1ére et 2éme étages on a des ateliers, ce qui fait que la disposition des
poteaux dans ces niveaux ne doit pas gêner ni les circulations des véhicules ni l’emplacement
des machines de réparations et de diagnostiques et les pièces de rechanges.
La différence des plans d’architecture des différents étages a causé des problèmes
d’implantations des poteaux.
I.6.Conception adoptée
I.6.a.Les poteaux :
Le choix des positions des poteaux a été fait par superposition des différents plans
d’architectures des étages en essayant de les loger dans les différentes cloisons.
Tous les poteaux de notre structure se prolongent jusqu’au dernier niveau, on n’a pas utilisé
des poteaux naissants.
I.6.b.Les poutres :
I.6.c.Les Dalles :
Dalles pleines :
Les dalles pleines se comportent comme des plaques porteuses en béton armée, la dalle
pleine représente beaucoup d’avantages comparée à la dalle corps-creux, elle est utilisée
dans le cas où les portées sont grandes et aussi pour avoir une bonne résistance au feu et
une bonne isolation phonique.
On a utilisé les dalles pleines dans les panneaux qui subissent un déplacement des véhicules,
aussi, dans les consoles.
Dalles nervurées :
Les dalles nervurées sont constituées de hourdis qui joue le rôle du coffrage perdu pour la
dalle et les nervures.
On a utilisé ce type de dalle qui est facile à exécuter et donne un rendement économique dans
la plupart des panneaux qui ne subissent pas de mouvement des véhicules.
Dalles préfabriquées :
À partir du niveau planché haut deuxième étage, on a des bureaux commerciaux au lieu des
ateliers, au début on a choisi d’utiliser des dalles nervurées mais on a rencontré quelques
problèmes au niveau du choix du sens du porté.
Sens n°1 :
Si on allait choisir ce sens du porté on aurait des poutres de longueur de 8 m avec une retombé
importante de 60cm minimum qui ne sont pas logées dans des cloisons pour une hauteur de
sous plafond de 3m.
Sens n°2 :
C’est pour cela on a choisi d’utiliser des dalles préfabriquées puisque elles peuvent être
utilisées pour des portées importantes qui peuvent atteindre des longueurs allant jusqu’à 14m,
aussi cetype de plancher peux atteindre une épaisseur de 30+5 cm avec un poids propre moins
important comparé à d’autres types de plancher ce qui rend l’utilisation de ce type de
plancher une solution optimale pour notre problème.
I.7.d.la fondation :
Chapitre II
Modélisation
Sur ARCHE.
Introduction :
Dans ce chapitre, on va présenter le logiciel Arche, qu’on a utilisé pour modéliser notre
structure.
La modélisation.
Le calcul.
L‘exploitation.
II.2.Etapes de travail :
Importation des plans AUTOCAD : cette étape permet d’importer, à un niveau donné,
un fichier *.DXF généré à l’aide de n’importe quelle CAO (AUTOCAD pour notre
cas).
II.3.Modélisation :
L’étape suivante consiste à modéliser le plancher. On définit les planchers en désignant les
limites de chacun et le sens de la portée.
Figure.II.2.Modélisation du bâtiment
Chapitre III
Introduction :
Dans ce chapitre, on va présenter les caractéristiques des matériaux utiles lors de l’exécution
de l’ouvrage et les hypothèses de calcul.
Les calculs et vérifications des éléments porteurs en béton armé ont été réalisés conformément
au règlement BAEL 91 modifié 99.
III.1.a.Béton :
Poids volumique :
𝜌 = 25 𝐾𝑁/𝑚3
f c28 = 22 MPa.
𝜸 b = 1.50
III.1.b.Acier :
feE= 400MPa.
Module d’élasticité :
5
Es =2.10 MPa
III.2.Hypothèses de calcul :
III.2.c.Dimensionnement à l’ELU :
0.85 fc 28
f bu = = 12.47 MPa
θ. γb
feE
f su= = 347.82 MPa.
γs
III.2.d.Vérification à l’ELS :
Chapitre IV
Evaluation des
charges.
Introduction :
Les charges d’exploitation et les charges permanentes de l’ouvrage étudié sont présentées ci-
dessous.
IV.1.Charges permanentes :
Ce sont les charges qui ne varient pas au cours du temps, elles sont généralement constituées
par le poids propre du plancher, des cloisons et des revêtements divers.
Il est constitué par des nervures sous forme de poutre en T, une chape en béton et le
revêtement pour les planchers intermédiaires et la forme de pente et l’étanchéité pour les
planchers terrasses.
Il est constitué d’une chape en béton d’épaisseur bien déterminée selon l’étage à étudier et le
revêtement pour les planchers intermédiaires et la forme de pente et l’étanchéité pour les
planchers terrasses.
Plancher intermédiaire :
IV.2.Charges d’exploitation :
Les valeurs des charges d’exploitation sont déterminées en fonction de la nature des locaux.
Nature du local La charge d’exploitation (KN /m²)
Atelier 10 KN /m²
Locaux bureautiques 2.50 KN /m²
balcon 3.50 KN /m²
Terrasse non accessible 1 KN /m²
escalier 250 KN /m²
Réception 250 KN /m²
Magasin 3.50 KN /m²
Chapitre V
Introduction :
Une poutre est un élément porteur horizontal et linéaire faisant partie de l'ossature d'un
plancher de bâtiment, elle reçoit des actions mécaniques, et les transmet sur des appuis.
On traite, à titre indicatif, une poutre continue à 4 travées située au plancher haut RDC.
V.1.Pré-dimensionnement :
Selon le règlement BAEL, le pré-dimensionnement de la section de la poutre se fait en se
basant sur les deux conditions suivantes :
hc 1
≥ : Pour Limiter laflèche.
l 16
M ou
√
h c ≥ 3
0.4 ×0.93 × µlu × f bu
: Pour éviter les aciers comprimés.
Travée 1 2 3 4
hc 1 l
≥ h c= = 28.64 cm
l 16 16
M ou
√
h c ≥ 3
0.4 ×0.93 × µlu × f bu
= 57.3cm
l 1 5.65
= = 0.8 ≤1.1≤ 1.25
l 2 5.1
l 2 5.1
= = 1.32 ≥ 1.25
l 3 3.85
l 3 3.85
= = 0.8≤ 1 ≤1.25
l 4 3.85
Pour pouvoir calculer les sollicitations dans les cas les plus défavorables on considère les cas
de charge suivantes :
Les résultats de calcul des moments en appui des différentes combinaisons sont représentés
dans ce tableau
n°3 : DCDC
Moments en travée :
( Xl )+ M Xl
M t ( x )=μ ( x ) + M w 1−
i
e
i
P. x
Pour une travée supportant uniquement une charge repartie : μ ( x ) = (l −x)
2 i
3 2 97.4 28.5
3 2 70 19.4
X X
( )
M t ( x )=μ ( x ) + M w 1−
li
+Me
li
P. x
Pour une travée supportant uniquement une charge repartie : μ ( x ) = (l −x)
2 i
M i −M i−1
{V w =V ow +
V e =V oe +
Lwi
M i +1−M
Lei
i
Avec V o (x) =
P u . Li
2
Avec V 0 w et V 0 e les efforts tranchants isostatique à droite et à gauche de travée de référence
1 P u l1 187,74
2
2 P u l2 168.7
2
3 P u l3 101.30
2
4 P u l4 100.55
2
Appui 0 1 2 3 4
D G D G D G D G
V.4.Calcul du ferraillage :
Le calcul sera développé uniquement pour la première travée, le reste sera traduit
dans un tableau.
f su =¿347.826 MPa ;
Dimensionnement à l’ELU :
Mu
µbu=
bd ² f bu
Mu
A st = =10.34 cm
Z f su
A sc (cm2 /ml) 0 0 0 0
Vérification à l’ELS :
2
S/Am= (b/2) y1 + 15(Asc+ Ast) y1-15(Asc d’+ Astd) =0
y1 = 19.75 cm
=298064cm4
M ser
σbc= I .y1
h
= 7.38 MPa
V.4.b.Armatures transversales :
V max
Contrainte tangentielle : τ u = u
b.d
=1.234 MPa
f c 28
La contrainte limite τ Ulim ¿¿= min (0.2 ; 5MPa)
γb
At 0.4 . b −4 m ²
( )≥¿= = 5.1 10
St f et m
h b
Ø t ≤min ( Ø l; ; )
35 10
Ø t = 10mm
Soit Ø= 6mm
Espacement maximal :
Stmax =40 cm ;
on prend S tmax=20 cm
K=1;
α= 90° : sin ¿
V ruié d
τ uréd= : avec V ruié d est l'effort tranchant réduit
b0d
max 5
V réd
ui =V u -( . h . Pu)
6
= 179.77 KN
V ruié d
τ uréd=
b.d
=1.04 MPa
At réd
τ b γ (−0.3 k f t 28 ) f t 28
( )≥ u 0 s ≤0
St0 0.9 ¿ ¿
−4 m ² At
¿=5.1 10 ≥
m St
At
On prend =¿
St
At
At =1.7 cm² St 0 =
5.1 10−4
= 0.33m = 33cm
L
nrépetiton = =2.825
2
nrépetiton =3
Appui de rive :
2V max
u 0.8 f c 28
Il faut vérifier que : σ b= ≤
a .b γb
Soit a = b appui-2cm-enrobage
= 22-2-2.5
= 17.5cm
Appui 1 :
2× 162.456× 10−3
σ b=
0.175× 0.3
0.8 f c 28
=6.18 MPa ≤ =11.73 MPa
γb
Appui 5 :
2× 80.563× 10−3
σ b=
0.175× 0.3
0.8 f c 28
= 3.07 MPa ≤ =11.73 MPa
γb
Appui intermédiaire :
Appui 2:
2× 213.02×10−3
=
0.175× 0.3
0.8 f c 28
= 8.11 MPa ≤ =11.73 MPa
γb
Appui 3:
max max ❑
2× (V uG ; V uD )
σ b=
a ×b 0
2× 9.67 ×10−3
=
0.175 ×0.3
0.8 f c 28
= 5.89 MPa ≤ =11.73 MPa
γb
Appui 4:
2× 120× 10−3
=
0.175× 0.3
0.8 f c 28
= 4.57 MPa ≤ =11.73 MPa
γb
Vérification de la flèche :
Travée 1 :
h 1
≥ = 0.0625
l 16
h Mt
≥
l 10 X M 0
A 4.2
≤ =0.0105
b ×d f e
La vérification de la flèche de différentes travées sera récapitulée dans le tableau qui suit :
Travée 1 2 3 4
H (m) 0.6 0.6 0.6 0.6
L (m) 5.65 5.1 3.85 3.85
h/l 0.106 0.117 0.155 0.155
h 1 Vérifié Vérifié Vérifié Vérifié
≥
l 16
M ser 111.46 75.83 19.4 48.35
M0 189 154.53 70 69.57
Chapitre VI
Introduction :
La nervure, par sa forme, se calcule comme étant un élément fléchit en T elle sera
dimensionnée en flexion simple à l’ÉLU sous l’action des charges permanentes et celles
d’exploitation.
Dans notre cas on se propose d’étudier unenervure continue à deux travées du plancher
haut RDC, en déterminant les sollicitations et le ferraillage tout en faisant les
vérifications nécessaires.
VI.1.Pré-dimensionnement de la section de la
nervure :
La largeur de la table de compression b ainsi que celle de l’âme b0 sont imposées par la
disposition des corps creux à savoir b=33cm et b0 =7 cm.
Or la hauteur est déterminée, par le règlement BAEL, en raisonnant sur la portée la plus
grande Lmax = 5.1m.
L 510
H≥ H≥ = 22.6cm : soit un plancher de (19+6)
22.5 22.5
À l’ELU :
Pu= 1.35G+1.5Q
= 3.3 KN/m.
À l’ELS :
Ps=G+Q
=2.41 KN/m.
VI.3.a.Choix de la méthode :
Q = 1 KN/m2≤5KN/m2 (OK)
l i+1
0.8≤ ≤1.25 (OK)
l1
l1 5
= = 0.98 € [0.8 ; 1.25]
l 2 5.1
l 2 5.1
= = 1.02 € [0.8 ; 1.25]
1 5
VI.3.b.Moments fléchissant :
q
On fixe α= q+ g = 0.137
Moments isostatique :
P u × L21
A l’ELU : M 01= =¿10.31 KN.m
8
P u × L22
M 02= =10.73 KN.m
8
P s × L21
A l’ELS: M 01= =7.53 KN.m
8
P s × L22
M 02= =7.84 KN.m
8
M a 2= 0 KN.m
Moments en travée :
On va développer le calcul de la 1ère travée, le calcul des autres travées est
analogue, l’ensemble des résultats sera représenté dans un tableau récapitulatif.
Les valeurs des moments en travée Mtet sur appui Mwet Medoivent vérifier :
M t 1= 7.61 KN.m
M t 1= 5.56 KN.m
Moment [KN. m]
ELU ELS
VI.3.c.Efforts tranchants :
1 P u l1 8.25
2
2 P u l2 8.415
2
VI.4.Calcul du ferraillage :
La nervure travaille en flexion simple, étant donné que la fissuration est peu
Le calcul sera développé uniquement pour la première travée, le reste sera traduit dans
un tableau.
VI.4.a.Armatures longitudinales :
Données :
M u=7.61 KN . m; M s =5.56 KN . m
Dimensionnement a l’ELU :
M tu= b h 0 f bu(d-0.5h0 )
Mu
Moment réduit : µbu=
bd ² f bu
α=1.25 (1-
=0.0471
Z=d (1-0.4α)
=0.22m
Mu
A st =
Z f su
¿ 0.9931 cm²
Vérification à l’ELS :
b
f (h 0) = h20 +15 A sc(h0 -d ' )+15 A st(h0 −d ¿
2
=3.48 10−4> 0
=5836 cm4
M ser
σbc= I .y1
h
= 3.896 MPa
= 13.2 MPa
3 3
b ×V 3 b−b0 × ( V −h0 ) b0 × V Avec : V et V ’coordonnées du centre de
I G= − +
3 3 3
gravité.
I G=1.0161 10−4 m 4
IG f t 28
Amin = ×
0.81 .h . V fe
= 0.26 cm²
Travée 1 Travée 2
M tu ¿) 7.61 8.05
Α 0.0471 0.049
Travée 1 Travée 2
I h ¿) 5836 7250
VI.4.b.Armatures transversales :
Vérification du béton vis-à-vis de l’effort tranchant :
V max
u
Contrainte tangentielle : τ u =
b0 d
=0.614 MPa
f c 28
La contrainte limite τ Ulim ¿¿= min (0.2 ; 5MPa)
γb
At 0.4 b0
( )≥¿=
St f et
−4 m²
= 1.19 10
m
h b
Ø t ≤min ( Ø l ; ; )
35 10
Ø t = 7mm
Soit ꬾ= 6mm
Un étier ꬾ6(RL)
Espacement maximal :
on prend S tmax=20 cm
K=1
α= 90° : sin ¿
V ruié d
τ uréd= : avec V ruié d est l'effort tranchant réduit, il est calculé
b0d
forfaitairement pour toutes les travées de la nervure.
réd pu 5
V ui = (l i- h)
2 3
= 7.56KN
rédV ruié d
τ =
u
b0d
=0.48 MPa
At τ réd b γ (−0.3 k f t 28 ) f t 28
( )≥ u 0 s ≤0
St0 0.9 ¿ ¿
−4 m ² At
¿=1.19 10 ≥
m St
At −4 m ²
On prend =¿1.19 10
St m
At
At =0.56 cm² St 0 =
1.19 10−4
= 0.47 m = 47cm
St ≤ Stmax =20cm.
Or la fourchette des espacements est : 7cm ≤ ⃗
Appui de rive :
2V max
u 0.8 f c 28
Il faut vérifier que : σ b= ≤
a b0 γb
Soit a = b appui-2cm-enrobage
= 22-2-2.5
= 17.5cm
Appui 1 :
2× 8.25× 10−3
σ b=
0.175× 0.07
0.8 f c 28
=1.35 MPa ≤ =11.73 MPa
γb
Appui 3 :
−3
2× 8.415× 10
σ b=
0.175× 0.07
0.8 f c 28
= 1.37 MPa ≤ =11.73 MPa
γb
Appui intermédiaire :
Appui 2 :
2× 9.67 ×10−3
=
0.175 ×0.07
0.8 f c 28
= 1.58 MPa ≤ =11.73 MPa
γb
Appui de rive :
V max
U
AG = = 0.24 cm 4
f su
Comme les armatures longitudinales inférieures sont de 1HA 8 (0.5 cm² > 0.19
cm²), alors on prolonge ce lit qui sera scellé au-delà de l’appui de rive
Appui intermédiaire :
|M U|
|V UG|− Z
A¿ =
f su
= -0.87 cm² < 0 ; A gD= 0.86 cm²<0 avec Z= 0.9*d = 0.202 m
Vérification du béton :
b0 b1
Il faut vérifier que : τ table=τ ame × × ≤ τu
0.9 ×h0 b
V max
Avec τ ame=
b0 × d
=0.614 MPa
b−b 0
Et b 1=
2
= 13cm.
Armatures de couture:
A t τ table −0.3 f t 28
≥ ×h 0 × 1.15
St f et
On n’aura pas besoin d’acier pour la jonction puisque le béton seul assure cette
fonction, il suffit de prévoir un Ø6 tous les 33 cm.
Vérification de la flèche :
Travée 2 :
h 0.25 1
= = 0.05 ≥ = 0.044 : Condition vérifiée.
l 5.1 22.5
Mt 5.88
= =0.078 ≥0.05 : Condition non vérifiée
10 X M 0 10 X 10.73
Puisque la deuxième condition n’est pas satisfaite, la flèche risque de ne pas être
vérifiée. On propose, donc, une vérification par la méthode de l’inertie fissurée
travée h/l l/22.5 h/l Mt A 4.2
10 X M 0 b ×d fe
1 0.05 0.044 0.05 0.073 0.0013 0.0105
vérifié Non vérifié vérifié
2 0.05 0.044 0.05 0.078 0.00152 0.0105
vérifié Non vérifié vérifié
Tableau.VI.6.Tableau des conditions de vérification de la flèche
L
Calculdelaflèche : la valeur de la flèche admissible est estimée a : f adm =
500
Calculdelaflèche:D’aprèslaméthodedel’inertiefissurée,ona :
Travée 1 Travée 2
V 1 (cm) 3.56 3.66
V 2 (cm) 21.44 21.34
ρ 0.0063 0.0081
λ 5.17 4.49
I0 28961.86 30171.84
Ms 5.56 5.88
Y1 4.09 4.577
I 5836 7250
σs 267.348 268.155
μ 0.61 0.683
I fi 0.00076 0.000815
fi 0.0066 0.00225
f adm 0.01 0.0102
f i< f adm vérifié vérifié
Tableau.VI.7.Vérification de la flèche
Chapitre VII
Etude d’un
Poteau.
Introduction :
Les poteaux sont des éléments verticaux de la structure permettant la transmission des charges
à la fondation, ils sont généralement aux charges verticales centrées, ils sont dimensionnés
donc à la compression simple
N G =108 t ; N Q =32.8 t
VII.2.Pré-dimensionnement du poteau :
2√ 3
Pour une section carrée on a : λ= . lf
a
Sachant que l f =K .l 0
a>
√ 12 ×3.15 × 0.7 = 0.21 m
35
Nu 0.85
Br > α=
f c28 0.01 f e Avec ; λ 2
α[ + ] 1+ 0.2( )
0.9 γ b γs 35
Br >¿ 0.140 m 2
2
Sachant que: Br =( a−0.02 )
Soit a=b=40 cm
VII.3.Calcul du ferraillage :
VII.3.a.Armatures longitudinales :
2 √ 3 .l f 2 √ 3 x 3.15
λ= = =¿27.279
a 0.4
On a λ< 50 donc :
2
λ 2 β=1+0.2 27.279 =1.12
β=1+0.2(
35
) ;
35 ( )
2
Br =( a−0.02 ) =( 0.4−0.02 )2=0.144m2
Br . f bu 0.85 . fc 28
Nb= ; Avec f bu=
0.9 1.5
0.144 x 12.46
Nb= =2 MN
0.9
N s =K . β . N u −N b
Ns
A sc=
0.85 . f su
0.184
A sc= =6.22cm 2
0.85 x 347.826
a.b
Amax =5 =80 cm 2< 8.04 cm 2(vérifié)
100
Verification à l’ELS:
Ns
σ bc=
B+15 A sc
140.8 x 10−2
σ bc= =8.18 MPa
(0.4 x 0.4 )+(15 x 8.04 x 10−4 )
VII.3.b.Armatures transversales :
Choix du diamètre :
ɸmax
l
≤ɸt
3
5.3 mm ≤ ɸt=>Soit ɸt =6 mm
St ≤ 24 cm
Soit St =20 cm
(40−( 2 x 5 ) )
St= =¿15 cm
2
Chapitre VIII
Introduction :
Les fondations sont des éléments de construction qui ont un rôle de transmettre les charges de
superstructure au sol
VIII.1.Hypothèses de calcul :
La valeur de de la contrainte admissible du sol est égale à 0.2 MPa, la semelle repose sur le
gros béton qui a une contrainte de 0.6 MPa, on a choisi une fissuration préjudiciable et un
enrobage de 5 cm
Les sollicitations sont transmises par un poteau dont la section est (60x60) cm2
N G =341.1t N Q=151.9 t
VIII.3.Pré-dimensionnement de la semelle :
La condition de résistance
a A
Pour que les dimensions de la semelle soit homothétique à celle poteau il faut que =
b B
a 0.6
√ √
A= S . = 12.325 x
b 0.6
=3.5 mSoit A=B=3.5m
Condition de rigidité :
La hauteur utile doit respecter :
B−b
≤d ≤ B−b
4
3−0.6
≤ d ≤ 3−0.6
4
0.6 m ≤d ≤ 2.4 m
Prenons d=0.65 m
Vérification :
N ser + P semelle
≤ σ GB
A .B
S ≥24.65 m2
Pour que les dimensions du gros béton soit homothétique à celle de la semelle il faut que :
A A'
=
B B'
A 3.5
√ √
A' = S .
B
= 24.65 x
3.5
=4.96 mSoit A' = B' =5m
Condition de rigidité :
Vérification :
N ser + P semelle+ P GB
≤ σ sol
A ' . B'
N ser + P semelle+ P GB
≤ σ sol(vérifié)
A ' . B'
VIII.5.Ferraillage de la semelle :
La répartition des charges est bitriangulaire, les sections d’armatures sont obtenues on
multipliant les sections calculées au cas de répartition rectangulaire par les coefficients
suivantes :
9 A
(
Abitri = A rec∗max 1 , ,
8 B )
N u .( B−b)
Aa rec = Ab rec =
8 xd . f su
Chapitre IX
Introduction :
Une dalle est un élément structural généralement horizontal dont l’épaisseur est faible par
rapport les dimensions en plan. Une dalle pleine est un plancher en béton armé que l’on utilise
pour certains cas :
Dans notre cas on va étudier un panneau de dalle pleine d’un atelier du plancher haut
sous-sol
IX.1.Pré-dimensionnement :
l x 5.1
α= = =0.653> 0.4
l y 7.8
l x 5.1
Epaisseur minimale de la dalle h m= = =12.75 cm
40 40
Dans notre cas le panneau de dalle fait partie d’un plancher atelier (sous-sol) ou le
risque d’incendie est très probable. C’est pour cela qu’on va choisir une
épaisseur de 25 cm
Chargesd’exploitation : Q = 10 KN/m 2
2
Pser =G+Q=19.2 KN /m
Coefficient 𝝁𝒙 et 𝝁𝒚 :
M 0 y =μ y . M 0 x =0.377 x 37.454
Sens l y ¿ 14.12
Valeurs à respecter :
En travée
Mt x
Mt y =15.123 KN . m/m> =10.275 KN . m/m(Vérifié)
4
En appui
On prend Ma x =Ma y
Tableau.IX.4.Tableau récapitulatif
Pu∗l x 1
V x= . =52.71 KN /m
2 1+ 0.5 α
Pu∗l x
V y= =46.641 KN /m<V x ¿ )
3
V x 52.71 x 10−3
τu= = =0.234 MPa
d 0.225
0.07 x f cj 0.07 x 22
= =1.026 MPa
1.5 1.5
V x 0.07 x f cj
<
d 1.5
IX.3.Calcul du ferraillage :
IX.3.a.Armatures Longitudinales :
En travée En appui
sens lx sens ly
M u(KN.m/m) 40.11 15.123 26.7445
Suivant Ly :
Aty =1.95 cm2 / ml< 2 cm2 /ml (Non vérifié) => Aty =2 cm2 /ml
Suivant Lx :
En appui
St < 33 cm
ls=40 x 1=0.4 m
l 1=max 1
4 {[ M
M 0x ]
0.3+ ax lx=1.02m
l 1= 1 m
ls=40 x 1=0.4 m
l 2=max
{
l1
2
=0.5 m
l 2= 0.5 m
Chapitre X
Introduction :
L´escalier est un élément d’ouvrage permettant de passer à pied d’un étage de bâtiment à un
autre. Il est composé d’une succession régulière de plans horizontaux consistant en des
marches et des paliers.
L’escalier à étudier est constitué par deux volées, il assure le passage du 3eme au 4 eme étage
avec une hauteur sous plafond de 3m
Figure.X.1.Schéma de l’escalier
X.1. Pré-dimensionnement :
Hauteur à franchir : c’est la hauteur libre sous plafond + l’épaisseur du plancher fini = 3,3m.
Emmarchement= 1.4 m
H a franchir 3.3
n contremarche = = =20 nmarche =n contre marche + 1=21
h 0.165
Relation de blondel :
60 cm ≤ 2xh + g ≤ 64 cm
27 cm ≤ g ≤ 31 cm
Soit g=30 cm
Q = 2.5 KN/m²
Υ béton= 25 KN/m3
Sur paillasse :
Sur palier :
X.3.Sollicitations :
Sollicitations
Sur paillasse Sur palier
ELU 16.32 12.44
ELS 11.815 8.94
ELS ELU
Moment fléchissant 36.27 50.14
(KN.m/m)
Effort tranchant (KN/m) 29.2 40.46
X.4.Ferraillage :
Le calcul du ferraillage est fait pour une poutre isostatique de section (0.2*1) m 2 soumise à la
flexion simple :
Armatures en travée
Désignation Calcul
M u(KN.m/m) 50.14
Mu 0.131
μbu= 2
b . d . f bu
A sc (cm 2 /ml) 0
α =¿ 0.176
1.25 ¿)
Mu 2 8.89
A st = (cm /ml)
Zx f su
f t 28 1.932
Amin =0.23 . b . d .
fe
Armatures en chapeau :
Nous considérons forfaitairement un moment de flexion de 0,15 Mu max qui est équilibré par : 0,15
Ast =1.35 cm2< Amin =>on choisit comme armatures sur appui 3HA8 (1.51cm 2 ¿.
Aciers de répartition :
La section des armatures de répartition est prise égale au quart des armatures principales :
A t 9.05
Ar = = =¿2.26 cm2
4 4
V u 0.07 x f cj
τu= <
d 1.5
V u 40.46 x 10−3
τu= = =0.231 MPa
d 0.175
0.07 x f cj 0.07 x 22
= =1.026 MPa
1.5 1.5
V u 0.07 x f cj
<
d 1.5
=>y1 = 5.6 cm
b
I h= y13 + 15Ast (d – y1)2+15Asc (y1–d’)
3
=25077 cm4
M ser
σbc= .y1
Ih
= 8.1 MPa
= 13.2 MPa
Chapitre XI :
Introduction :
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 115
11
5
ISSAT Sousse Stage
Stage dedefind'étude
fin d'étude
Dans ce chapitre, on va discuter la réalisation d’un voile en béton armé qui va se comporter
comme un mur de soutènement afin de résister à la poussée du remblai et des surcharges.
XI.1.Modèle de calcul :
Le mur voile est modélisé comme une plaque soumise à la flexion simple due à :
La dalle constituant ce voile est supposée libre en haut, encastrée de deux cotés latéraux sur
les poteaux, et articulée en bas.
Bord libre
Bord encastré
Bord articulé
Figure.XI.2.modélisation
-Lesolesthomogèneetisotropedontlescaractéristiquesderésistancesontcet
-La surface du sol est rectiligne.
Actions du sol :
π φ
Le coefficient de poussée : k a= tg²( 4 - 4 )= 0.33
Pour Z=0 : ¿
Pour Z= 4.75m : ¿
D’après les formulaires de C.C.S.B.A, les moments sont calculés par les formules suivantes :
XI.3.Calcul du ferraillage :
MaatougJawher&Missaoui Ahmed 119
11
9
ISSAT Sousse Stage
Stage dedefind'étude
fin d'étude
Pour déterminer les sections d’armatures à placer dans la voile, on fera un calcul à l’ELU, un
calcul à l’ELS et on prendra le maximum d’acier des deux cas
On va détailler le calcul pour le cas de la travée dans le sens // au côté a, tous les autres
résultats seront mentionnés dans un tableau
Calcul a l’ELU :
Formules Calcul
M u(KN.m/m) 18.71
Mu 0.066
μbu= 2
bx d x f bu
A sc (cm2 /ml) 0
α =¿ 0.085
1.25 ¿)
Mu 2 3.71
A stu= (cm /ml)
Zx f su
Calcul a l’ELS :
formules Calcul
M s(KN.m/m) 13.85
Ms 0.046
μs = 2
bx d x σ´bc
15 σ´bc 0.5066
ά 1=
15 σ´bc + σ´st
1 ά 1 0.21
μ RB= ά 1 .(1− )
2 3
μ RB> μ s Vérifié
A sc (cm 2 /ml) 0
Ms 5.98
A sts= (cm2 /ml)
Zx σ´st
Espacement maximal :
Ferraillage complet :
Sens des armatures En travée //a En travée //b En appui //a En appui //b
Dimensionnement a L’ELU
M u(KN.m/m) 18.71 16.13 43.812 0.508
Mu 0.066 0.0574 0.156 0.0018
μbu=
bx d 2 x f bu
μlim ¿=0.39 ¿¿=400Mpa)> Vérifié Vérifié Vérifié Vérifié
μbu
A sc (cm2 /ml) 0 0 0 0
α =¿ 0.085 0.074 0.213 0.227
1.25 ¿)
Z=d(1-0.4α) (m) 0.1449 0.1455 0.137 0.1368
Mu 2 3.71 3.18 9.19 0.106
A stu= (cm /ml)
Zx f su
Dimensionnement à l’ELS
M s(KN.m/m) 13.85 11.956 32.45 0.334
Ms 0.046 0.04 0.11 0.0011
μs =
bx d 2 x σ´bc
15 σ´bc 0.5066 0.5066 0.5066 0.5066
ά 1=
15 σ´bc + σ´st
1 ά 1 0.21 0.21 0.21 0.21
μ RB= ά 1 .(1− )
2 3
μ RB> μ s Vérifié Vérifié Vérifié Vérifié
A sc (cm2 /ml) 0 0 0 0
Z=d (1-0.4ά 1) (m) 0.12 0.12 0.12 0.12
Ms 5.98 5.16 14 0.1445
A sts= (cm2 /ml)
Zx σ st
´
Amax
st
5.98 5.16 14 0.1445
Condition de non fragilité
Amin (cm2 /ml) 1.656 1.656 1.656 1.656
A st (cm2 / ml) 5.98 5.16 14 0.1445
Choix des armatures
Armatures /ml 8HA10 7HA10 7HA16 4HA8
A st choisi (cm2 /ml) 6.28 5.5 14.07 2.01
Espacement (cm) 12 14 14 25
En travée
En travée dans la direction //a : on alterne :
En appui :
Lx 4.75 1
α= = =¿0.84 => μa = =¿0.0516
L y 5.65 8.(1+ 2.4 . α 3 )
ls=40 x 1.6=0.64 m
l 1=max 1
4{[ M'
M 0a ]
0.3+ a b=1.7 m
l 1= 1.7 m
ls=40 x 1.6=0.4 m
l 2=max
{ l1
2
=0.85 m
l 2= 0.85 m
ls=40 x 0.8=0.32 m
{[
l 1=max 1
4
0.3+
M 'b
M 0b]b=0.375 m
l 1= 0.4 m
ls=40 x 0.8=0.32m
l 2=max
{ l1
2
=0.2 m
l 2= 0.32 m
Figure.XI.4.Armatures en travée
Figure.XI.5.Armatures en appui
Conclusion :
Au terme de ce travail, nous tenons à affirmer que le présent
projet nous a été d’une grande utilité vu qu’il nous'a permis
d’appliquer notre connaissance théorique à des problèmes
pratiques dans l’étude d’un projet à savoir la conception et le
dimensionnement des différents éléments porteurs.
Bibliographie