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    14 Roues Et Chaînes

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    Le document décrit différents types de chaînes utilisées pour la transmission de puissance comme les chaînes à rouleaux et les chaînes silencieuses. Il présente leurs caractéristiques, leurs avantages et inconvénients par rapport aux courroies. Le document explique également le calcul de la tension sur une chaîne en fonction de la puissance transmise.

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    ESIM Département : Génie Mécanique

    Chapitre 14
    ROUES ET CHAÎNES
    I- INTRODUCTION
    Les chaînes sont utilisées en transmission de puissance mais aussi en manutention et convoyage et
    dans de nombreuses réalisations.
    II- PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
    - Rapport de transmission constant (pas de glissement).
    - Longue durée de vie.
    - Aptitude à entraîner plusieurs arbres récepteurs en même temps à partir d’une même source.
    - Sont essentiellement utilisées aux « basses » vitesses (moins de 13 m/s pour les chaînes à
    rouleaux, moins de 20 m/s pour les chaînes silencieuses).
    - Montage et entretien plus simples que celui des engrenages et prix de revient moins élevé.
    III- COMPARAISON AVEC LES COURROIES
    - Sont plus bruyantes
    - Présentent des durées de vie plus élevées.
    - Supportent des forces de tension plus élevées.
    - « Tournent » moins vite.
    - Supportent des conditions de travail plus
    rudes (températures plus élevées…).
    - Nécessitent une lubrification.
    Fig. 1 :
    IV- DIVERS TYPES DE CHAÎNES
    1- Chaînes à rouleaux
    - Les chaînes à rouleaux sont les plus utilisées en transmission de
    puissance ; elles ont des vitesses limites de 12 à 15 m/s ; leurs
    rapports limites de transmission vont de 6 à 9.
    - La chaîne et les roues doivent être placées dans un même plan
    vertical (dans un plan horizontal, la chaîne « saute »).

    Fig2

    Fig3

    Fig4

    Conception de Machines 138


    ESIM Département : Génie Mécanique

    2- Chaînes silencieuses
    Les chaînes silencieuses sont appelées chaînes à dents renversées, ces chaînes sont constituées de
    plaques en forme de double dent articulées sur des douilles longues les quelles forment les
    coussinets destinés à recevoir les axes en acier durci et rectifié. Ces chaînes sont caractérisées
    par :
     Un engrènement plus doux et plus silencieux que celui des autres types des chaînes.
     Des chocs plus faibles.
     Un rendement plus élevé, qui peut atteindre 99% à plein charge.

    4 : Chaine silencieuse

    Fig. 5 : Chaîne silencieuse


    3- Inconvénient, l’effet de corde
    Il se fait aux vitesses élevées avec des roues ayant un faible nombre de dents. Suivant l’angle de
    rotation, la distance entre la chaîne et le centre de roue varie, ce qui provoque des irrégularités de
    transmission et des vibrations.
    Compromis  à partir et au dessus de 17, 19 ou 21 dents les résultats (durée de vie, bruit…) sont
    convenables.

    Fig. 6 : Principe de l’effet de corde

    Conception de Machines 139


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    V- CALCUL DES CHAÎNES À ROULEAUX


    Il est analogue à celui des courroies crantées :
    Rapport de transmission

    Diamètre primitif

    Angle d’enroulement

    Puissance de service PS = P.KS


    ou puissance de corrigée

    Vitesse linéaire de la chaîne (Avec V en m/s et p en mm)

    Remarque : π . dp = p . Zd

    Détermination de la puissance corrigée

    PC = PS .KV . KR ≤ Pb
    1 et 2

    Fig. 8 : Fluctuation de la vitesse V due à l’effet de corde


    Fig. 7 : Coefficient correcteur KV

    Conception de Machines 140


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    Graphe 1 : Puissance de base des chaînes A Graphe 2 : Puissance de base des chaînes B

    La série A (08A…) est d’origine USA, la B est Européenne.

    Fig. 9 : Choix du mode de lubrification

    Conception de Machines 141


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    VI- DÉTERMINATION DE L’EFFORT APPLIQUÉ SUR LA CHAÎNE

    Une chaîne, on le sait, transmet la puissance par traction. Le brin tendu de la chaîne est soumis
    à un effort, appelé tension utile F, lorsqu’Il y a transmission de puissance. Le brin mou, quand
    à lui est, soumis à un effort dû à l’effet caténaire causé par le poids de la chaîne.
    P
    Si on néglige cet effort, on obtient l’expression de la tension utile : F  1000
    V
    Avec : P : Puissance en Watt
    V: Vitesse de la chaîne en m/s.

    VII- APPLICATION :

    Un moteur électrique de 380 W entraîne un pignon de 25 dents à 50 tr/min. Le rapport de


    transmission est : r = 0.431, le chargement est irrégulier et l’entraxe a = 590 mm. Pour limiter le pas
    et l’encombrement on doit choisir une chaîne double.
    Calculer les caractéristiques de la chaîne :

    Résolution :

    Conception de Machines 142

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