LES SIGNAUX DE PROTECTION (Imposant l’ARRET au signal)

INDICATION A
TYPE DESCRIPTION
L’OUVERTURE EN
DE
UTILISATION IMPLANTATION SIGNALISATION ROLE PARTICULARITES
SIGNAL MECANIQUE LUMINEUSE
LUMINEUSE
Protection des Sur les voies Une cocarde de forme 02 feux rouges sur FEU VERT pour le Sur certaines lignes il peut
appareils de voie principales, à carrée à damiers rouge une ligne horizontale départ des trains être utilisé pour assurer
(aiguilles), l’entrée des gares et et blanc, associé pour ou verticale. en ligne. COMMANDE AU l’espacement des trains.
CARRE traversées, voies de sortie des observation de nuit à 2 FEU BLANC FIXE MECANICIEN
parties de voie gares feux rouges sur une ou CLIGNOTANT L’ARRET AVANT
et zones de ligne horizontale ou pour les LE SIGNAL.
stationnement verticale manœuvres.
CARRE Protection des Sur les voies de Une cocarde violette de 01 feu violet. FEU BLANC FIXE
COMMANDE AU
Le Carré Violet de type bas
voies de service service et voies forme carrée, associé pour la manœuvre sert pour les manœuvres par
VIOLET MECANICIEN
et manœuvre par principales dans les pour observation de nuit refoulement. Ne concernent
ordinaire et refoulement gares à 1 feu violet.
L’ARRET AVANT
pas les mécaniciens des
LE SIGNAL.
type bas trains en ligne.
Protection des Utilisé aussi bien sur Une petite aile 01 bande lumineuse EXTINCTION de En signalisation mécanique
Passages à niveau les voies principales rectangulaire rouge rouge horizontale la bande rouge l’ouverture du GA est
COMMANDE AU
GUIDON ainsi que des que sur les voies de étendue
MECANICIEN
caractérisée par
D’ARRET manœuvres. service horizontalement à l’effacement de l’aile qui se
L’ARRET AVANT
gauche du mât, associé trouve masquée et
LE SIGNAL.
pour observation de nuit l’extinction du feu rouge.
à 01 feu rouge.
Protection des A l’entrée de Une aile rouge étendue 01 feu rouge avec FEU VERT En BAL les Sémaphores se
voies principales cantons des lignes horizontalement associé œilleton allumé s’il referment automatiquement
COMMANDE AU
et des cantons équipées en BAL. pour observation de nuit s’agit d’un panneau dès l’occupation du canton et
SEMAPHORE Dans les gares pour à 01 feu rouge muni d’une plaque Nf.
MECANICIEN
restent fermés jusqu’à sa
L’ARRET AVANT
(1) donner accès à un complète libération. Ils
LE SIGNAL
canton BAL, BM, ou peuvent aussi être utilisés
BAPR. pour assurer la protection.
LE SIGNAL Protection des Utilisé aussi bien sur Le Jour Drapeau rouge La Nuit le Feu rouge EFFACEMENT du Utilisé dans les manœuvres
voies et les voies principales déployé, ou jalon d’arrêt de la lanterne à main drapeau le jour COMMANDE pour l’exécution des
D’ARRET A
couverture des que sur les voies de à damier rouge et blanc ou le feu rouge du EXTINCTION du L’ARRET mouvements de manœuvre
MAIN obstacles service jalon d’arrêt feu rouge la nuit IMMEDIAT et particulièrement l’ordre
(S.A.M) « Arrêtez »

(1) - En block Manuel, certains Sémaphores MECANIQUES situés au droit ou aux abords du Bâtiment Voyageurs sont franchis fermés sans arrêt en marche à vue ;
- D’une manière générale les manœuvres peuvent, sur l’ordre verbal de l’agent qui commande la manœuvre, franchir sans marquer l’arrêt un Sémaphore fermé. Sont pas
concernés par cette mesure les Sémaphores lumineux équipés d’un feu blanc de manœuvre et repérés par une plaque M.

Document élaboré par Mr. Abdelaziz HADJ MESSAOUD pour le compte du Département Personnel de la DRF – Annaba.
 LES SIGNAUX DE PROTECTION (N’imposant pas l’ARRET au train)

DESCRIPTION INDICATION A
NOM DU L’OUVERTURE EN
UTILISATION IMPLANTATION ROLE PARTICULARITES
SIGNAL MECANIQUE LUMINEUSE SIGNALISATION
LUMINEUSE
Sur certaines lignes Sur des lignes ou 01 feu rouge FEU VERT Certains panneaux d’entrée
COMMANDE AU
pour éviter aux sections de ligne clignotant en gare peuvent présentés
MECANICIEN DE
trains l’arrêt au situées en rampe un feu rouge clignotant
S’AVANCER SANS
FEU ROUGE signal. Dans ou à la sortie de pour la réception sur voie
N’existe pas MARQUER L’ARRET
CLIGNOTANT certaines gares pour tunnel ainsi que sur occupée, ou annoncer un
EN CIRCULANT EN
la réception sur voie certains signaux signal d’arrêt implanté à
MARCHE A VUE
occupée. d’entrée en gare courte distance du feu
SANS DEPASSER
pour réception sur rouge clignotant.
15 km/h
voie occupée.
Pour assurer la A l’approche des Une cocarde 01 feu rouge et 01 FEU VERT parfois COMMANDE AU Il peut annoncer un signal
protection de gares sur certaines circulaire rouge feu jaune sur une UN FEU JAUNE MECANICIEN DE SE d’arrêt (carré, sémaphore
certains points sections de lignes associée pour ligne horizontale Lorsque le signal METTRE AUSSITOT ou Signal d’arrêt à main
(aiguilles d’entrée de régies par le observation de ou verticale. d’arrêt suivant est QUE POSSIBLE EN « SAM ») protégeant une
LE DISQUE gare, traversées, ou cantonnement nuit à un feu fermé. MARCHE A VUE, ET aiguille, ou une traversée et
ROUGE pour annoncer des téléphonique ou rouge et un feu D’OBSERVER LA annoncer aussi un Guidon
signaux d’arrêt. par le block manuel jaune sur une MARCHE A VUE d’arrêt ou un feu rouge
de voie unique. ligne horizontale JUSQU’AU POSTE clignotant.
ou verticale. OU IL S’ARRETE
OBLIGATOIREMENT
Sur certaines Sur des lignes ou 01 feu rouge fixe FEU VERT COMMANDE AU
sections de lignes sections de ligne MECANICIEN DE
désignées au LM. Tr situées en rampe S’AVANCER SANS
LE SEMAPHORE
ou des difficultés de N’existe pas MARQUER L’ARRET ////
(situé sur
redémarrage sont à EN CIRCULANT EN
fortes rampes)
craindre. MARCHE A VUE
SANS DEPASSER
15 km/h

Document élaboré par Mr. Abdelaziz HADJ MESSAOUD pour le compte du Département Personnel de la DRF – Annaba.