EMBRAYAGE
EMBRAYAGE
EMBRAYAGE
Exemple de réalisation :
Traduction de I ; II ; III et IV
par un graphe
Avantage :
Par la variation de la force N entre surface de contact, un embrayage à friction permet donc :
- d‟effectuer la manœuvre en marche ;
- l‟entrainement du récepteur est progressif (frottement puis adhérence).
Remarque :
Pendant tout la période d‟entraînement
par frottement un dégagement de chaleur apparaît.
Cette période est nécessaire pour assurer la progressivité de l‟embrayage.
Un embrayage progressif comprend : - des éléments présentant une surface de friction ;
- un système de commande provoquant une force presseur.
a- Classification d’après la forme le la surface de friction :
Les formes des surfaces de contact sont :
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b- Garnitures et contre matériaux :
Puisque la transmission de puissance se fait d‟abord par frottement puis par adhérence, pour cela,
on rapporte sur la surface mobile de l‟embrayage une pièce appelée „‟ garniture (ferodo) „‟.
Le matériau constituant l‟autre surface de friction sera désigné par „‟ contre matériau „‟.
b.1- La garniture est caractérisée par :
Un grand coefficient de frottement ;
Une bonne résistance à l‟usure ;
Une bonne résistance mécanique au choc.
b.2- Principaux types de garnitures :
Garniture *amiantée armé de fil de cuivre : (résiste à l‟action du feu)
Garniture frittée ou céra-métallique : (utilisée quand les conditions d‟emploi sont sévères)
À base de papier ou de liège pour fonctionnement dans l‟huile.
Garniture métalliques (acier, fonte, bronze) travaillant dans l‟huile ou à sec.
b.3- Contre matériaux :
Ils sont choisis en fonction de la garniture, on emploie généralement la fonte, pour résister à
l‟écrasement, à l‟érosion, à la déformation permanente et à la formation de point chauds.
b.4- Fixation des garnitures :
Fixation par rivetage ;
Fixation par collage ;
Fixation mixte.
*Amiante : Silicate hydraté (SiO2) de calcium et de magnésium, à texture fibreuse, résistant à l'action du feu.
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Position . . . . . . . . . . . . . Fig.2 Fig.3 Position . . . . . . . . . . . . .
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Le couple de cet embrayage est de la forme suivante :
N f
C Rmoy
sin
F
Si « F » la force du ressort,
calculez le couple transmissible par
cet embrayage en fonction de F :
C=
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4- LES LIMITEURS DE COUPLE :
Les limiteurs de couples (ou accouplements de sécurité) ont pour rôle de désolidariser l‟arbre
moteur et l‟arbre récepteur automatiquement en cas d‟augmentation anormale du couple résistant,
afin de protéger les organes du mécanisme.
Application :
1 : Arbre moteur
(ou récepteur).
2 : Arbre récepteur.
3 : Plateau moteur
porte garniture.
4 : Garniture.
5 : Plateau mobile
gauche récepteur.
6 : Vis H.
7 : Plateau mobile
droite récepteur.
8 : Écrou H.
9 : Rondelle Belleville.
10 : Rondelle plate.
11 : Arbre récepteur
(ou moteur).
1- Le limiteur de couple est considérer comme ; cocher la bonne réponse ?
Un accouplement Un embrayage à friction
Un accouplement permanent Un embrayage progressif
Un accouplement temporaire Un embrayage à débrayage automatique
Un embrayage instantané Un embrayage à débrayage mécanique
2- En cas de fonctionnement ; la liaison entre 3 et l'ensemble 5+7 est-elle obtenue par obstacle
ou par adhérence ?
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3- Quels sont les éléments qui créent la force pressante nécessaire à l'adhérence ?
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6- En cas de blocage de l‟arbre du récepteur, quel est le mouvement des pièces suivantes :
3 ; 5 et 7 ?
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8- D‟après le dessin du limiteur de couple, relever les rayons „‟r „‟ et „‟R‟‟ de la surface de friction
de la garniture (4 et 4‟) avec l'ensemble 5+7. r = . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R = . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9- Calculer l‟effort presseur de limiteur de couple si le couple à transmettre est de 9 Nm et f = 0,8 ?
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