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Telma, la valeur sûre du ralentis seur électrique

efficace dans toutes les situations. résistance des matériaux, l’élec- la faire faire par un spécialiste. Le
Enfin, l’absence complète de frot- tromagnétisme, la thermodyna- ralentisseur électrique est associé
tement rend les ralentisseurs de ce mique ou la mécanique des fluides. à l’image d’un équipement qui dure
Au-delà d’une certaine type totalement silencieux et évite Un ensemble de phénomènes qui toute la vie du véhicule sans qu’il y
masse, un véhicule doit l’émission de particules ou de tout sollicite fortement le matériel, lui ait besoin de s’en préoccuper. Mal-
posséder un équipement autre polluant dans l’atmosphère. impose des contraintes et qui à ce heureusement ce type de compor-
capable de se substituer titre mérite un minimum de vérifi- tement irresponsable débouche
au système de freinage Une maintenance tout cation périodique. bien souvent sur des pannes qui
principal. Le ralentisseur simplement oubliée Pourtant, de ce point de vue, le pourraient être évitées avec un
électrique, plus Les freins électromagnétiques constat est sans appel : très peu minimum d’attention et de sur-
semblent simples dans leur prin- d’utilisateurs de ce type de ralen- veillance du dispositif. Un suivi que
communément appelé cipe mais font intervenir des lois tisseur se préoccupent directement le concepteur et fabricant lui-même
Telma du nom de son physiques complexes comme la de son contrôle ou se chargent de estime à un simple contrôle visuel
fabricant, fait partie de d’une vingtaine de minutes, une
ces dispositifs de freinage fois par an. Un contrôle récurrent
parallèles. Un équipement Utiliser un ralentisseur est rassurant : c’est la qui pourra très facilement et pré-
puissant, efficace et si fiable certitude qu’en cas d’urgence les freins de service ventivement révéler l’usure d’une
que les professionnels en restent disponibles et performants. Sécuritaire,
cet équipement s’avère aussi économique pour pièce remplaçable avant qu’une
oublieraient de le contrôler les freins et l’ensemble de la chaîne cinématique. panne plus coûteuse ne survienne. n
périodiquement, comme tout
dispositif mécanique l’exige. hydraulique et les ralentisseurs de équipés, même à pleine charge. Et
type électrique (plus précisément parce qu’il dissipe l’énergie générée
électromagnétiques), qui com- lors du freinage directement dans
PAR JEAN-MARC GERVASIO Le ralentisseur électrique dispose
plètent l’efficacité de l’action lors de l’air sans recourir à un quelconque
freinages appuyés. circuit de refroidissement, le ralen- de trois montages possibles : directement
L
en sortie de boîte de vitesses (montage
tisseur électromagnétique reste Focal comme illustré ici), sur la ligne
e freinage est incontes- L’application d’un principe d’arbre de transmission (montage Axial)
tablement une fonction physique simple ou directement en entrée de pont
prioritaire des véhi- Les ralentisseurs électromagné- (montage Focal inversé).
cules industriels qui tiques fonctionnent grâce à l’exploi-
doivent, pour pouvoir tation physique des courants de
ralentir leurs masses Foucault qui s’expriment par un
importantes, utiliser champ magnétique parcourant
des freins puissants et endurants. deux plateaux s’opposant à la rota- UNE STRUCTURE FAITE POUR LE SUIVI DE LA MARQUE
Afin de préserver la performance tion d’un disque métallique placé
Telma dispose d’un réseau de distribution et d’agents agréés qui sont habilités
de ces éléments essentiels pour la entre ces derniers. Plus le disque
sécurité de tous, le constructeur tourne vite, plus le système est à recevoir les clients pour assurer la maintenance, la réparation et distribuer
leur adjoint des équipements indé- efficace. Les ralentisseurs électro- les pièces de rechange des produits de la marque. Certains indépendants
pendants dans leur constitution magnétiques offrent un couple de en charge de la maintenance de flottes de véhicules peuvent assurer
et leur implantation mais complé- retenue efficace dès 3 km/h, ce qui la maintenance et la réparation, mais celle-ci sera limitée à ce que le fabricant
mentaires dans leur rôle au service les rend bien plus performants que qualifie de « premier niveau ». Compte tenu de l’historique de l’entreprise
du ralentissement et de l’immobi- les ralentisseurs hydrauliques ou et du nombre de produits commercialisés à travers le monde, le stock de pièces
lisation du véhicule. Parmi ceux-ci les ralentisseurs moteur, quant à de rechange des ralentisseurs Telma est important et exige de pouvoir faire face
figure le ralentisseur moteur, dont eux pleinement opérationnels à des à des montages de 15 à 20 ans d’âge toujours en circulation.
la gestion et la performance se sont vitesses avoisinant les 40 km/h.
considérablement améliorées sur Leur fonctionnement permet d’offrir
les dernières mécaniques. Viennent une force de ralentissement impor-
ensuite les ralentisseurs de type tante aux véhicules qui en sont
Telma fournit avec chaque ralentisseur livré un carnet d’entretien dans lequel est précisé
l’ensemble des contrôles (essentiellement visuels) à réaliser périodiquement. Cette observation
basique de l’ensemble du ralentisseur pourra permettre d’anticiper des pannes qui sinon
pourraient être bien plus onéreuses.
24 octobre/novembre 2016 - N°41 - - N°41 - octobre/novembre 2016 25

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