Activité Aval

Division EDV
Complexe ENG

SOUS SYSTÈME D’ANTI

POMPAGE

COMPRESSEUR PROPANE
INTRODUCTION GENERAL
E
LES TYPES DE COMPRESSEURS CONCERNÉS

Les compresseurs font parties des machines dynamiques ou

turbomachines (compresseurs axiaux, centrifuges et mixte). Il est
composé d’un rotor impulseur et des diffuseurs entrainé par une turbine
a gaz ou a vapeur
INT DE FONCTIONNEMENT DU COMPRESSEUR

tue à l’intersection de sa caractéristique propre de compression et de celle du ré

illustre la figure.
 INTRODUCTION SUR LE PHÉNOMÈNE
DU POMPAGE
Qu’est ce qu’un pompage ?

Perturbation

Instabilité

On dit qu’un compresseur est en pompage lorsque son point de

fonctionnement franchit une zone d’instabilité de sa courbe
caractéristique de fonctionnement calculée par son constructeur.

Ce phénomène se caractérise par un changement rapide et cyclique

de la pression et du débit .
 MESURE SI 241

SORTIE

Actuateur

WW 505 SIC
PT
3114A

MESUR
E

SP LOCAL

CONSIGNE

PIC 114A SORTIE

 LES CAUSES DU
POMPAGE
Le pompage est la conséquence de plusieurs facteurs dont les plus
importants sont :

 La vitesse  

 le débit et le taux de compression qui est causé

principalement par la variation du poids moléculaire du
gaz comprimé, donc: la densité

 le taux de compression : C’est le rapport en pression

absolue de :

ξ= la pression de refoulement/ la pression

d’aspiration
 PROTECTION CONTRE LE POMPAGE

Les systèmes de protections contre le pompage comportent au

moins des vannes, de l’instrumentation de mesures et système de
commande.
1. ACTION TOUT OU RIEN
Sur la figure (a) le gaz non toxique et non inflammable est déchargé à
l’atmosphère sur la figure (b) le gaz est renvoyer a l’aspiration par la
vanne lorsqu’ on atteint la limite de pompage.
2. SYSTÈME ASSERVI
Ces systèmes utilisent les vannes régulatrices ainsi qu’un régulateur qui
répond aux techniques de l’automatique.
Compte tenu du rapport de pression mesuré, un débit autorisé est
calculer d’après la courbe de limite de pompage et cette valeur est
donnée en consigne du régulateur d’anti pompage. Celui-ci reçoit une
mesure du débitmètre et pilote la vanne.
 La limite de pompage ou LC
Afin de protéger le compresseur contre le pompage, il convient de
définir une limite de pompage, en dessous de la quelle le
fonctionnement ne sera pas autorisé.
La ligne
L’extension de ces critères de pompage à tout le champ de
aérodynamiques
fonctionnement d’un compresseur à vitesse radiale conduit à une ligne
de pompage.
La ligne de pompage est une parabole d’équation : Pr/Pa = 1 + k
*Qm²
∆P LP LC = LP + zone de
protection

Zone de TT-PT TT-FT-PT

pompage aspiration refoulement
Vitesse

Débit

Objectifs = fermé a 100%

zone de protection (margen = 10 %)
A R

Pompage = inversion de flux FIC

A R

Pour avoir un débit normalisé R

 CONTRÔLEUR FOXBORO D 761

Lecture de la mesure

TAG N°
Indicateur
Mesure de panne

Consigne Sortie

Bas échelle
W/P : work sta / panel
R/L : Remote / local
A/M : auto / manu
SEL : sélection
ACK : acquittement OK
TAG : retour
 Contrôleur foxboro D 761

Avant Arrière

Indication d’
 32 16
Co 1/2 31 15 Modèle 761 de foxboro
30 14
Com
29 13
 04 entrées 4-20mA ou 1-5v
Ci 1/2 28 12

27 11  02entrees fréquence 1-9999

Outpu 26 10
t Hz
25 9
communication 8  01 paire de pulse
24
23 7
 01sortie 4-20mA
22 6 Input
Input
3 21 5 2 01 sortie 1-5V
20 4
 02 contact de sortie
19 3
Input Input
4 18 2 1 02 contact d’entrée
17 1
 Caractéristique de Contrôleur 761

 Contrôle asymétrique

 L’anticipation du point opérationnel

 Contrôle non linéaire

 Caractéristique de la ligne de contrôle

 Contrôle intelligent des perturbations de procède

 protection en cas de perte de signal

 Override manuel externe depuis DCS

 SCHEMAS D’ANTI POMPAGE
Vapeur
62 bars
PROPANE

P1 P2 P3

TT
102
TT
PT PT 103
PT FT TT
114A 307 360A 314 104
PT FT TT
114B 300 101 FT
TT 301
313
FIC
314
FIC
301 FLOW
CALC

FIC
300 FV 314
AFO FV 301
G 790 G 791 AFC

G 785 FV 300
AFO E 514
Schéma simplifier in/out des 4 contrôleur 761 dans un train
 Bloc du FIC et ces parametres

Le débit Q=K √∆P ∆P= k’ Q² D’ou la fonction parabole Y = a X²

Chaque régulateur travail comme suit : Mesure - SP = Sortie

Mesure =CALC1 √Ax HxC/B

SP = CALC2 ∆P = C-B
S ortie = CALC3 G-P≥I ou E

A: FT 300
B: PT 114A
C: PT 114B
H: Ta/Tr
E: configurer a 30 % si Pt (aspiration)
G: cte = 99.99%
I: ouverture de la vanne par l’opérateur a partir du
HIC
Schéma synoptique du contrôleur
PARTIE DCS DU SYSTEME ANTIPOMPAGE
La communication entre le système d’anti-pompage et le DCS passe
à travers IG et un convertisseur RS232/RS485 avec une vitesse
maximale de 4800 bauds.
Chaque 2 secondes les paramètres des 7 contrôleurs d’un train
sont mis à jour, l’opérateur override I et le rapport de température H .
la communication série est chargée:
Pour cela, les solutions suivantes sont adoptées:
• Les entrées du contrôleur sont simulées sur des blocs AIN ’s.
• Pour minimiser la communication tous les calculs se font sur un CP
(CP09).
• Une image de chaque contrôleur 761 est copiée sur un overlay.
.
FT-300 PT-3114A PT-3114B

IN2
FV-300
IN1
IN3
PROP1
ASC

F6501A

IG01

CONSTANT H
C
PRMOUT FIC-300
D-761

DB A PT-3114A
AIN
6 FX-300
CALC FT-300 PT-3114B
100 SU
RGE_T AIN AIN
3
1
4 FY-300
1
5 CALC
TI-313 4 2
3
2
PI-3114A PI-3114B
REALM REALM

TI-3101 PDA-3114
REALM
4 3
1
6
FY-300A 2
5
CALC 26
 Réseau du système anti-pompage

FOXBORO MODEL F 6501A CONVERTER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

24
25

24
25
24
25

24
25
PROPANE

PROPANE

PROPANE

FLOW
CALC
1

3
PARTIE DCS DU SYSTEME ANTIPOMPAGE

La station GW a été conçu pour traduire le langage I /A séries en un

autre langage Ainsi elle interprète entre tout ce qui est DCS et non
DCS comme (Instrument Gateway) IG assure la cohérence entre le
système DCS et le sous système d’anti pompage et traduit le
protocole de COM IEEE 802.3 en un autre language
PLAN DE MAINTENANCE PRÉVENTIVE
DU SYSTÈME ANTI – POMPAGE GL1Z
Après chaque arrêt, il faut systématiquement procéder aux
vérifications suivantes :

 L’échelle des transmetteurs (Q, P, T)

 La configuration des contrôleurs D761

 La Vérification des transmetteurs de position

 Les convertisseurs I/P

 L’ examinassion de la course des vannes

RECOMMANDATIO
NS
Afin d ’assurer une maintenance préventive en fonctionnement

Continuelle il faut que :

 L ’échelle des transmetteurs doit être sur la data sheet

 Les transmetteurs de position de vanne du système anti

pompage doivent être opérationnels

 Le programme de configuration du contrôleur doit être

écrit

 Il faut préconiser toute la pièce de rechange

 CONCLUSION

L’anti-pompage assurera un bon écoulement du fluide à

travers le compresseur et ce en ramenant du gaz de
refoulement vers l’aspiration par le recyclage. a fin d’évité
des vibrations qui peuvent causé la destruction du
compresseur et le déclanchement du train
 Opération d’urgence sur le panneau du contrôleur 761

Si la liaison entre le DCS et le 761 est rompue et afin de prendre le contrôle de

l’anti pompage on procède comme suit :

1. Changement du paramètre I il faut:

•. Presser sur TAG READ
•. Presser sur SET
•. Presser sur ACK 3 fois PASSCODE
•. Le code se compose de 03 lettres, puis presser ACK
•. Si le code est bon ALLTUNE
•. Presser ACK MODE P
•. Presser sur 4 fois CONSTANTS
•. Presser ACK G
•. Presser sur 2 fois I
•. Presser ACK maintenant on peut changer I avec ou
•. Dés que la modif est faite presser ACK pour que le changement soit accepté
•. Presser TAG pour revenir à l’affichage normal.