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    TPE 2009 - Barrière Péage. (Carnet de Bord)

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    Ce document décrit les séances de travail d'un groupe d'élèves sur leur projet de terminale portant sur la conception d'une barrière de péage avec capteur biométrique. Le groupe explore différentes pistes techniques avant de se décider sur un mécanisme d'essuie-glace et l'utilisation d'un capteur RFID.

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    TPE 2009 – Barrière Péage. ( carnet de bord )

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    TPE 2009 – Barrière Péage.

    ( carnet de bord )

    Mardi 27 octobre 2009 : Séance 1.

    → Explication des TPE.

    Travail par groupe de 3 ou 4 élèves.


    2 heures par semaine jusqu'à Février.
    Travail à rendre début mars.

    Thèmes pour la série S, option Sciences de l'Ingénieur :

    Ingénieurs et sciences : une histoire partagée.


    Environnement et progrès.
    Avancées scientifiques et réalisations techniques.

    Barème :

    Travail et investissement personnel /8.


    Production ( 20 – 25 pages max ) + Synthèse ( 2 page max ) /6.
    Prestation ( faire preuve d'originalité ) /6.
    → Faire un travail original ( vidéo, site... ).

    Constitution des groupes.

    1ère piste envisagée : Porte coulissante ( type supermarché ) avec code de sécurité.

    Mardi 3 novembre : Séance 2.

    Rencontre avec les professeurs : refus de la 1ère piste ( idée manquant de concret ).

    2nd piste envisagée : barrière type péage avec capteur biométrique.

    Réalisation de la problématique.

    Étude des différents types de moteurs ( + réalisation des schémas cinématique ).

    1er mécanisme : avec rotule.


    2eme mécanisme : avec vérin.
    3eme mécanisme : système sans rotule.
    4eme mécanisme : système avec bielle-manivelle.

    Recherches sur la biométrie et les capteurs biométriques.


    TPE 2009 – Barrière Péage. ( carnet de bord )

    Mardi 10 novembre : Séance 3.

    Élargissement des recherches sur les différents types de moteurs.


    → Abandon des 4 premiers mécanismes trop complexes et demandant une réalisation très longue
    ( dessin et simplification de toute les pièces, plan à envoyer à l'atelier pour conception... )

    Étude des capteurs biométriques : abandon par faute de moyens financiers.

    Recherche d'un capteur à code barre pour remplacer le capteur biométrique.


    → Abandon, douchette vendu avec logiciel tout fait.

    Mardi 17 novembre : Séance 4.

    Adoption d'un mécanisme d'essuie-glace, plus facile à réaliser.


    → Liberté de rotation d'un angle d'environ 60°. Calcul de la bielette pour obtenir liberté de rotation
    approximativement égale à 90-95°.

    Choix et étude d'un capteur RFID ( à identification par radio fréquence. )

    Mardi 24 novembre : Séance 5.

    Grève.

    Mardi 1er décembre : Séance 6.

    Approfondissement du capteur RFID : Le système semble intéressant, c'est probablement une piste
    à envisager et à consacrer du temps.
    → Documentation de Wikipédia et comment ça marche, expliquant grossièrement, parfois dans les
    détails, le principe, le fonctionnement, les contraintes, les utilisations et applications du système.

    Approfondissement du fonctionnement d'un lecteur RFID.

    Début de réalisation des pièces du système d'essuie-glace sous Solidworks.


    → Début du calcul de la bielette.

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