Phare de Cullera
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Le phare de Cullera est un phare situé sur Cabo de Cullera entre Dénia et le port de Valence, dans la ville de Cullera, province de Valence (Communauté valencienne) en Espagne.
Province de Valence
| Coordonnées | |
|---|---|
| Baigné par | |
| Localisation |
| Construction | |
|---|---|
| Automatisation |
oui |
| Patrimonialité |
BIE (d) |
| Gardienné |
non |
| Visiteurs |
non |
| Hauteur |
16 m |
|---|---|
| Hauteur focale |
28 m |
| Élévation |
28 m |
| Portée | |
|---|---|
| Feux | |
| Aide sonore |
Positioning System radiophare |
| ARLHS | |
|---|---|
| Amirauté |
E0198 |
| NGA |
  |
 |
Histoire
modifierLe phare a été mis en service le . La station de signalisation est formée d'un bâtiment circulaire surmonté d'une tour conique avec des constructions attenantes. L'ensemble du bâtiment est peint en blanc.
Le premier feu a été alimenté à l'huile d'olive. En 1880, la lampe a été alimentée à la paraffine et en 1901 au pétrole. En 1919, la lampe a été remplacée par un système à incandescence alimenté par de la vapeur de pétrole sous pression. La même année, un ensemble de déflecteurs a été installé pour augmenter la portée lumineuse d'un nouveau feu à occultations. Le l'électrification du phare est faite pour employer des lampes électriques.
Pendant la guerre civile espagnole, le Comité de Défense Aérienne ordonne l'extinction du phare afin de ne pas à fournir des informations aux débarquements ou aux bombardements. Mais on y installe un service d'observation côtière Faro dans l'observation du service et un central téléphonique d'alerte. Entre 1954 et 1960 le signal du phare a été converti en un aéro-maritime et sa caractéristique est devenue trois clignotements toutes les 20 secondes réalisés par une nouvelle lampe et un mécanisme de rotation.
Identifiant : ARLHS : SPA013 ; ES-25650 - Amirauté : E0198 - NGA : 5360 .
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Notes et références
modifier- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Faro de Cabo Cullera » (voir la liste des auteurs).
