Peugeot 405 Turbo 16

La Peugeot 405 Turbo 16 rallye-raid est un coupé dérivé de la berline 405, basé sur la mécanique de la 205 Turbo 16 et conçu en 1988 pour les rallyes-raids africains. Succédant aux 205 Turbo 16 engagées en compétition par Peugeot-Talbot Sport (alors dirigé par Jean Todt), la 405 Turbo 16, pilotée par le finlandais Ari Vatanen, a notamment remporté le Rallye Paris-Dakar en 1989 et 1990. Une version dérivée de ce modèle a remporté la course de côte de Pikes Peak en 1988 et 1989.

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  Peugeot 405 Turbo 16.
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  Peugeot 405 Turbo 16.

Peugeot 405 Turbo 16
Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid Paris-Dakar Musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux.
Marque	Peugeot
Années de production	1988 - 1990
Classe	Rallye-raid africain
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindres transversal, en position centrale arrière - 16 soupapes, 1 905 cm3, 4 roues motrices et directrices
Puissance maximale	400 (à 7 500 tr/min) ch
Transmission	5 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale	230 km/h
Chronologie des modèles
Peugeot 205 Turbo 16 Peugeot 2008 DKR

Vainqueurs du Rallye Dakar

Saison	Vainqueurs
	Pilote	Copilote	Voiture
1989	Ari Vatanen	Bruno Berglund	Peugeot 405 Turbo 16
1990	Ari Vatanen	Bruno Berglund	Peugeot 405 Turbo 16

Victoires avec Ari Vatanen

• 1988 : Rallye de Tunisie, Rallye de l'Atlas, Rallye des Pharaons.
• 1989 : Rallye Paris-Dakar, Rallye des Pharaons.
• 1990 : Rallye Paris-Dakar.

Peugeot 405 Turbo 16 Pikes Peak

405 T16 Pikes Peak.

Une version de la 405 T16 avec la puissance moteur portée à 660 ch à 7 500 tr/min gagne la course de côte la plus haute du monde, Pikes Peak, en 1988 et 1989 aux mains d'Ari Vatanen puis de Robby Unser. En 1988, Ari Vatanen effectue une montée qui a été filmée par Jean-Louis Mourey qui en a tiré le court-métrage Climb Dance, film libre de droits.

Voir aussi

Articles connexes

• Peugeot 205 Turbo 16
• Peugeot 405
• Peugeot Sport

Lien externe

• www.peugeot-sport.com