Ligne de tramway 54/55
La ligne 54/55 est une ancienne ligne de tramway du réseau de Charleroi de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Mont-sur-Marchienne à Ransart entre et .
| Ligne 54/55 | ||
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| Réseau | SNCV Hainaut, Réseau de Charleroi | |
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| Histoire | ||
| Indices | 53, 54, 55, B | |
| Tableaux horaires | 438B | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | RELSE, TEPCE, SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
| Électrification | ||
modifier  |
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Histoire
modifierCharleroi-Sud - Marcinelle Ferme Bal
modifierLa ligne est mise en service en traction vapeur le entre la gare de Charleroi-Sud et Marcinelle Vieille Place (nouvelle section Charleroi Pont de la Villette - Marcinelle Vielle Place, capital 92)[1],[2]. L'exploitation est probablement assurée comme les autres lignes vicinales de Charleroi par la société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE)[réf. nécessaire].
Le , la ligne est électrifiée puis le , elle est prolongée de la Vieille Place à Marcinelle Ferme Bal (nouvelle section, capital 92)[1],[2].
En , l'exploitation est probablement reprise (comme les autres lignes vicinales de Charleroi) par la société des Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions (TEPCE) filiale des RELSE qui exploite d'autres lignes vicinales ainsi que son propre réseau à Charleroi[réf. nécessaire].
Charleroi-Sud - Mont-sur-Marchienne Point du Jour
modifierLe , elle est prolongée de la Ferme Bal à Mont-sur-Marchienne Point du Jour (nouvelle section, capital 92)[1],[2].
Vers , la ligne se voit attribuer l'indice B qui devient 54 le avec un service de renfort en heure de pointe sous l'indice 53 entre Charleroi-Sud et la Marcinelle Ferme Bal[1].
En , l'exploitation est reprise directement par la SNCV.
À la fin de l'année , la ligne 55 est fusionnée et la 54 est prolongée depuis Charleroi-Sud vers Ransart Masses-Diarbois avec retour depuis Ransart sous l'indice 55. Le service 53 devient un service partiel et est prolongé de la Ferme Bal à Marcinelle au Point du Jour à Mont-sur-Marchienne[1].
Le la ligne est prolongée de Ransart Masses-Diarbois au Bois (nouvelle section, capital 198)[1],[3].
Au cours des années , un service d'autobus de complément sous l'indice 154/155 est créé entre Charleroi Eden (Rue Turenne) et Ransart, à l'été , la ligne est exploitée de la façon suivante[4] :
- 54/55 (tramway) Mont-sur-Marchienne Point du Jour - Ransart Bois, deux trams par heure ;
- 53 (tramway) Charleroi-Sud - Mont-sur-Marchienne Point du Jour, deux trams par heure ;
- 154/155 (autobus) Charleroi Eden (Rue Turenne) - Ransart Rue Jean Volders, deux bus par heure, via Ransart Masses-Diarbois et Place à l'aller et un bus sur deux au retour via la Place et l'autre via Ransart Bois.
Le , le service 53 est renommé 53/, l'indice 53 est à cette date utilisé pour le nouveau service transversal 53/81 Mont-sur-Marchienne Point du Jour - Goutroux Pairotte[1].
En , la ligne est limitée de Mont-sur-Marchienne Point du Jour à Charleroi-Sud, le service 53/ reste exploité mais comme une nouvelle ligne sous l'indice 57[1].
Le , la ligne 54/55 abandonne la desserte de Ransart où le service d'autobus de complément 154/155 continue probablement de circuler depuis les années , elle y est remplacée par un service de renfort en heure de pointe en tramway assuré sous l'indice 48. Un nouveau service est créé toujours sous l'indice 54/55 entre Charleroi Eden et Mont-sur-Marchienne Point du Jour (54 vers Mont-sur-Marchienne, 55 au retour) qui ne circule qu'en heure creuse, complétée d'un service partiel 53 entre Charleroi-Sud et Mont-sur-Marchienne Point du Jour.
Suppression
modifierLa ligne est supprimée le entrainant la fermeture à tout trafic des voies entre Charleroi-Sud et Mont-sur-Marchienne Point du Jour[5].
Exploitation
modifierHoraires
modifierTableaux[note 1] :
- 438 en , numéro (438B) partagé avec la ligne 70 (438A) Charleroi - Mont-sur-Marchienne (Place)[6].
- 906 en , numéro partagé entre le tramway et l'autobus de complément 154/155[4].
Notes et références
modifierNotes
modifier- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références
modifier- « Chapitre C - Les lignes de Mont-sur-Marchienne et de Nalinnes » (p. 39-52), dans Association ferroviaire des cheminots de Charleroi (AFCC) et Patrimoine ferroviaire et tourisme (PFT), Les tramways vicinaux de Charleroi et du Centre, Éditions Patrimoine ferroviaire et tourisme, , 229 p.
- (en) Wim Kusee, « Cap.92: Charleroi - Nalinnes avec Embranchements vers Marcinelle », sur kusee.nl.
- (en) Wim Kusee, « Cap.198: Gilly - Ransart », sur kusee.nl.
- Indicateur officiel : été 1958, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
- « Actualités en bref : 2. A la S.N.C.V. », Présence du tramway, no 25, 2e trimestre 1968, p. 12
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
