Kamov Ka-60 Kasatka
Le Kamov Ka-60 Kasatka (« Orque ») est un hélicoptère de transport moyen d'origine russe.
Kamov Ka-60 Kasatka | ||
Vue de l'hélicoptère. | ||
Rôle | Hélicoptère de transport | |
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Constructeur | Kamov | |
Premier vol | ||
Coût unitaire | 8,5 millions de USD (Ka-62) | |
Équipage | ||
1 pilote, 1 copilote | ||
Motorisation | ||
Nombre | 2 | |
Type | Turbopropulseur | |
Nombre de pales | 4 | |
Dimensions | ||
Diamètre du rotor | 13,5 m | |
Longueur | 13,465 m | |
Hauteur | 4,2 m | |
Masses | ||
Charge utile | 2 750 kg | |
Maximale | 6 500 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 290 km/h | |
Vitesse maximale | 308 km/h | |
Distance franchissable | 770 km | |
Armement | ||
Interne | 1 mitrailleuse | |
Externe | 2x paniers à roquettes, canon en pod | |
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Conception
modifierEn 1982, Kamov remporta avec son V-60 le contrat d'équipement de l'armée soviétique visant à remplacer Mi-8 par un nouvel hélicoptère léger. Lors de cette compétition, il fut opposé au Mil Mi-36. Le V-60 était un hélicoptère monomoteur à rotor coaxial et double dérive. Par la suite, la conception fut entièrement modifiée afin d'atteindre une plus grande vitesse ; il fut équipé d'un rotor principal simple, de deux moteurs et d'un fenestron à onze pales.
Le premier vol était prévu en 1993, mais fut retardé à cause du manque de financement et il fut décidé de développer une version civile sous la désignation Ka-62.
Le Ka-60 fut officiellement dévoilé le à Lyubertsy. Le premier vol fut effectué le . Son premier vol officiel eut lieu le à Moscou. Au milieu de l'année 2001, un second prototype fut construit en version d'entraînement Ka-60U.
La version Ka-62 destinée à l'exportation se développe très lentement. Son premier vol a lieu en 2016.
Versions
modifier- Ka-60
- Ka-60 : modèle de base multirôle
- Ka-60U : entraînement
- Ka-60K : transport
- Ka-60R : reconnaissance
- Ka-62 (versions destinées à la lutte antichar et anti-hélicoptère)
- Ka-62 : Modèle civil de base pour le marché intérieur russe
- Ka-62M : Modèle certifié au standard occidentaux équipé de deux moteurs General Electric T700/CT7-2D1, d'un rotor à cinq pales
Utilisateurs
modifierActuellement aucun. Il intéresse l'armée russe et des rapports indiquent qu'il a été évalué par l'Iran. Le besoin des forces russes est estimé à plus de 100 Ka-60U.
Caractéristiques
modifierMotorisation
modifierLes prototypes sont équipés de turbomoteurs RKBM Rybinsk RD-600V de 1 300 ch comme le Ka-62. Les hélicoptères de série devraient être eux équipés avec des Klimov VK-1500 de 1 500 ch. Les versions destinées à l'exportation auront les choix entre des Rolls-Royce Turbomeca RTM322 ou des General Electric CT7
Aménagement
modifierIl peut emporter 16 hommes de troupe ou 6 civières et 3 médecins. Le pilote et le copilote/tireur sont situés côte à côte.
Systèmes et avionique
modifierTous les systèmes sont d'origine russe mais peuvent être remplacés par des équipements équivalents occidentaux dans les versions à l'export.
Armement
modifierUne mitrailleuse latérale. Des options permettent de l'équiper avec deux paniers de 7 roquettes de 80 mm, ou deux canons en pod.
Culture populaire
modifierCet hélicoptère est présent dans les jeux vidéo Arma 3 développés par Bohemia Interactive Studio, Metal Gear Solid 2 : Sons of Liberty édité et développé par Konami et dans Battlefield 3 produit par DICE.
Annexes
modifierSources
modifier- Jane's Handbook