Discussion:Chemins de fer roumains/Article de qualité

Cet article a été promu comme Article de qualité en vertu de ce vote.
Merci de remplacer ce modèle par {{Contestation CdQ}} si le vote est remis en cause.

Article promu au terme du premier tour.

• Bilan : 18 pour, 0 bon article, 0 attendre, 0 autre(s) vote(s).
• Commentaire : au moins 8 votes  Article de qualité et (pour) / (pour + bon article + attendre) = 100% > 90%

Rémi ✉ 28 juillet 2007 à 10:01 (CEST)

Căile Ferate Române

Proposé par : Antonov14 27 juin 2007 à 01:34 (CEST)

Je propose cet article sur les chemins de fer roumains qui me paraît le plus complet possible sur le sujet (en particulier dans le domaine de l'exploitation ferroviaire) faisant le point sur un réseau qui s'est beaucoup modernisé depuis la disparition de l'ancienne économie socialiste. Il s'agit d'un article de la Wk (en) traduit par Spedona, que j'ai complété, remanié, réactualisé et sourcé (Defrenrokorit m'ayant apporté une aide précieuse pour certaines traductions de documents en roumain). J'attends vos impressions.

Votes

Format : Motivation, signature.

Article de qualité

2.  Article de qualité J'avais lu cet article en anglais et regretté que nous n'ayons pas l'équivalent c'est fait avec en plus des améliorations donc c'est un pour enthousiaste. Je me demande nénmoins si il n'y aurait pas des choses à dire sur la période de la Seconde Guerre mondiale.--Kimdime69 27 juin 2007 à 03:52 (CEST)
3.  Article de qualité Fort bel article, pas évident à réussir, un grand merci à ses auteurs. SalomonCeb 27 juin 2007 à 13:06 (CEST)
4.  Article de qualité Excellent article à mon avis, bien documenté, équilibré, sur un sujet intéressant mais méconnu. Vvlt [papoter] 27 juin 2007 à 14:04 (CEST)
5.  Article de qualité Complet, bien illustré, sourcé. FR 27 juin 2007 à 17:14 (CEST)
6.  Article de qualité Je plussoie pour le travail mais aussi pour féliciter le travail de personnes qui prennent le temps de faire des articles sur des sujets qui sortent de l'ordinaire --Elche41 27 juin 2007 à 18:16 (CEST)
7.  Article de qualité Un grand bravo à Antonov, sans qui cet article ne serait pas ce qu'il est actuellement. Un article non seulement traduit mais enrichi sur wp.fr, c'est génial. --(de)(fr)(en)(ro)(kor)(it) 27 juin 2007 à 18:25 (CEST)
8.  Article de qualité C'est OK.Blone 28 juin 2007 à 11:33 (CEST)
9.  Article de qualité Bon article, bien sourcé et illustré. Un seul petit bémol à propos de la carte des IC où il y a un gros aplat orange non explicité. On devine que c'est une région à l'altitude supérieure à une courbe de niveau (laquelle ?). En tous cas, ce n'est pas esthétique et cela me semble gêner la lisibilité de la carte. Banat renvoye à une page d'homonymie, il serait bien de choisir lequel (Banat hongrois ?). BIRDIE ^® 28 juin 2007 à 15:57 (CEST)
10.  Article de qualité Article très réussi. Félicitations. Jonathan71 29 juin 2007 à 11:47 (CEST)
11.  Article de qualité Gemini1980 2 juillet 2007 à 14:26 (CEST)
12.  Article de qualité Excellent travail. Fabusnow 3 juillet 2007 à 03:22 (CEST)
13.  Article de qualité rien à redire. Jamcib 9 juillet 2007 à 21:56 (CEST)
14.  Article de qualité Tres bien, j'ai rajouté le lien avec les clubs sportifs issus de l'entreprise. Aldebaran 17 juillet 2007 à 12:15 (CEST)!
15.  Article de qualité Trés bien. Les sources en roumain c'est un un peu gênant mais bon.--Aliesin 22 juillet 2007 à 09:45 (CEST)

    Si Aliesin vote pour il faut croire que c'est vraiment un bon article... Jamcib 22 juillet 2007 à 22:50 (CEST)

16.  Article de qualité Article intéressant, complet, bien illustré et sourcé. Du beau travail ! Fibo.cdn 24 juillet 2007 à 21:28 (CEST)
17.  Article de qualité Je n'aime pas me faire mener en bateau quoiqu'Antonov14 m'ait fait faire le Murray à la rame puis en bateau à vapeur donc je me sens plus rassuré avec le train mais je peux témoigner de deux choses: la première sa gentillesse, la deuxiéme plus importante ici, le sérieux de son travail, alors je rajoute mon humble vote à celui des autres.Berichard 25 juillet 2007 à 21:24 (CEST)
18.  Article de qualité Merci pour ce travail. --brunodesacacias 26 juillet 2007 à 11:16 (CEST)

Bon article

 Bon article Au moins ce niveau de qualité. Je vais étudier la question de près. D'autant plus que, pour avoir fait des recherches (peu fructueuses) sur le sujet, je sais la difficulté qu'il y a eu a rédigé cet article. --brunodesacacias 17 juillet 2007 à 18:10 (CEST) --brunodesacacias 26 juillet 2007 à 14:37 (CEST)

Attendre

 Attendre Très impressionnant. Mais ne manque t'il pas des données sur l'entreprise elle-même (info corporate, dirigeants, principaux chiffres, filiales) ainsi que des infos mêmes sommaires sur l'aspect commercial (politique marketing, billets, etc...) dans la partie services voyageurs ?Blone 27 juin 2007 à 11:42 (CEST)

voir réponse en discussions. Antonov14 27 juin 2007 à 12:40 (CEST)

Discussions

• Réponse à Kimdime69

Je peux mettre quelques informations sur la Seconde Guerre mondiale, mais le réseau ferré roumain, comparé à beaucoup de ses homologues européens a peu souffert du conflit étant donné l'attitude de l'État roumain. D'abord alliée de l'Allemagne avec Antonescu, elle a "changé de camp" en août 1944, l'Armée Rouge n'ayant pas commencé sa grande offensive contre le pays. Peu de combats se sont finalement déroulés sur le sol roumain et les bombardements alliés ont surtout visé les installations pétrolières, les destructions n'ont donc pas été massives (et les informations disponibles ne sont nombreuses). Antonov14 27 juin 2007 à 09:38 (CEST)

Mettre ceci tout simplement? --Kimdime69 27 juin 2007 à 14:30 (CEST)

D'accord, le réseau donne l'impression de continuer à fonctionner à peu près normalement, le conflit et la rupture avec l'Allemagne empêche seulement l'électrification d'une première ligne (prévue dans le cadre d'un contrat avec Siemens) [1]. Antonov14 27 juin 2007 à 16:31 (CEST)

• Réponse à Blone

Certaines informations n'ont pas été données (dirigeants par exemple) mais, en revanche, j'ai indiqué les principaux chiffres qui ne sont pas faciles à trouver (CA et résultats d'exploitation), les 5 filiales sont dans l'intro et l'infobox), la billeterie se trouve dans le paragraphe "modernisation". A part cela, que veux-tu comme informations complémentaires ? Antonov14 27 juin 2007 à 12:47 (CEST)

• Réponse à Birdie

Pour la carte IC, il est légendé 2 fois Carpates, personnellement je ne trouve pas cela inesthétique et gênant la lecture de la carte (lorsqu'on l'ouvre), mais c'est subjectif. Antonov14 28 juin 2007 à 19:21 (CEST)