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Aéroport de Paris-Beauvais

aéroport desservant Beauvais (Oise, Hauts-de-France, France)
(Redirigé depuis Aéroport de Paris Beauvais Tillé)

L'aéroport de Paris-Beauvais (code IATA : BVA • code OACI : LFOB) est la dénomination commerciale de l'aéroport de Beauvais-Tillé, aéroport civil français, situé dans la commune de Tillé, à 2 km au nord-est de Beauvais, dans l'Oise, en région Hauts-de-France et à environ 70 km de Paris (à vol d'oiseau).

Aéroport de Paris-Beauvais
Image illustrative de l’article Aéroport de Paris-Beauvais
Logo.
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Tillé
Coordonnées 49° 27′ 18″ nord, 2° 06′ 46″ est
Altitude 109 m (359 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA BVA
Code OACI LFOB
Nom cartographique BEAUVAIS
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Société aéroportuaire de gestion et d'exploitation de Beauvais (SAGEB)
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
12/30 2 430 m (7 972 ft) Béton bitumineux
04/22 708 m (2 323 ft) Béton bitumineux

Carte

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Boeing 737-800 de Ryanair à Paris-Beauvais.

Le premier terminal est ouvert en novembre 1979, le second en décembre 2010 afin de pouvoir augmenter le trafic passagers. En 2023, l'aéroport était le dixième de France en nombre de passagers avec 5,6 millions de passagers. La mise en service du terminal 2 fin 2010 continue de marquer le développement de la structure.

Histoire

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Vue des bâtiments avec la tour de contrôle de 1962 (toujours existante). La piste principale est sur la droite.
 
Un avion atterrissant sur la piste principale, en août 2015.

L'aéroport est construit durant les années 1930 et ouvert en 1937. Son aménagement est amélioré par l'armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale et utilisé à la fin de celle-ci par les Alliés. En 1956, il est ouvert au trafic commercial[1]. Durant les années 1960 et 1970, de petites compagnies britanniques relient Beauvais aux villes de la côte anglaise. En novembre 1979, le premier terminal est ouvert, puis un second en décembre 2010. La première tour de contrôle ouvre en 1962, tandis que la deuxième est entrée en service le 22 janvier 2019[2],[3].

À la suite de la déréglementation du secteur aérien en avril 1997, supprimant l'autorisation d'installation préalable pour les compagnies étrangères, le , la compagnie irlandaise à bas coût Ryanair s'installe en créant trois liaisons quotidiennes entre Beauvais et Dublin[1].

Le , c'est au tour de Wizz Air de lancer ses premières lignes en direction de Katowice et de Budapest avec quatre liaisons hebdomadaires, puis dès les mois qui suivent, un aller-retour par jour quatre à cinq fois par semaine[4].

En février 2008, le Syndicat mixte de l'aéroport de Beauvais-Tillé, son propriétaire, décide de renouveler pour quinze ans la délégation de service public de l'exploitation à la Chambre de commerce et d'industrie de l'Oise, désormais associée à Veolia Transport. Avec cette nouvelle gestion, 68 millions d'euros, subventionnés à hauteur de 14,5 millions d'euros par le syndicat mixte, seront investis dans la modernisation de l'aéroport afin d'améliorer à la fois la protection des riverains et l'accueil des voyageurs[5].

En 2018, l'aéroport accueille cinq compagnies, dont la principale est Ryanair. Entre 2016 et 2021, deux compagnies aériennes ont réalisé en moyenne 96 % du trafic total de voyageurs (79 % pour Ryanair et 17 % pour Wizz Air)[3]. L'aéroport génère près de 4 750 emplois, et est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

En 2024, EasyJet annonce se retirer de l'aéroport de Beauvais, estimant qu'il ne s'agissait pas d'"un axe stratégique de développement"[6].

Situation

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Trafic-Mouvements-Fret

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Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


Évolution du trafic passagers[7]
Année Passagers Évolution-Trafic Mouvements Évolution-Mouvements Fret/Tonnes Évolution-Fret
1996 64 000 - - - - -
1997 209 180 ▲ +226,84 % - - 669 -
1998 260 267 ▲ +24,42 % - - 398 ▼ −40,51 %
1999 388 836 ▲ +49,4 % - - 647 ▲ +62,56 %
2000 387 962 ▼ −0,22 % 37 798 - 747 ▲ +15,46 %
2001 423 520 ▲ +9,17 % 30 042 ▼ −20,52 % 324 ▼ −56,63 %
2002 677 857 ▲ +60,05 % 30 759 ▲ +2,39 % 105 ▼ −67,59 %
2003 969 445 ▲ +43,02 % 28 507 ▼ −7,32 % 70 ▼ −33,33 %
2004 1 427 595 ▲ +47,26 % 29 709 ▲ +4,22 % 170 ▲ +142,86 %
2005 1 848 484 ▲ +29,48 % 31 337 ▲ +5,48 % 196 ▲ +15,29 %
2006 1 887 971 ▲ +2,14 % 35 685 ▲ +13,87 % 215 ▲ +9,69 %
2007 2 155 633 ▲ +14,18 % 31 549 ▼ −11,59 % 65 ▼ −69,77 %
2008 2 484 635 ▲ +15,26 % 33 724 ▲ +6,89 % 6 ▼ −90,77 %
2009 2 591 864 ▲ +4,32 % 32 777 ▼ −2,81 % 0 ▼ −100 %
2010 2 931 796 ▲ +13,12 % 36 517 ▲ +11,41 % 0 ► 0 %
2011 3 677 794 ▲ +25,45 % 37 657 ▲ +3,12 % 0 ► 0 %
2012 3 862 562 ▲ +5,02 % 35 999 ▼ −4,4 % 0 ► 0 %
2013 3 952 908 ▲ +2,34 % 37 737 ▲ +4,83 % 0 ► 0 %
2014 4 024 201 ▲ +1,8 % 35 315 ▼ −6,42 % 0 ► 0 %
2015 4 331 067 ▲ +7,63 % 33 625 ▼ −4,79 % 0 ► 0 %
2016 3 997 856 ▼ −7,69 % 34 905 ▲ +3,81 % 0 ► 0 %
2017 3 647 522 ▼ −8,76 % 31 159 ▼ −10,73 % 0 ► 0 %
2018 3 787 086 ▲ +3,83 % 32 400 ▲ +3,98 % 0 ► 0 %
2019 3 983 250 ▲ +5,18 % 33 222 ▲ +2,54 % 0 ► 0 %
2020 1 258 180 ▼ −68,41 % 16 918 ▼ −49,08 % 0 ► 0 %
2021 2 073 643 ▲ +64,81 % 24 182 ▲ +42,94 % 0 ► 0 %
2022 4 614 424 ▲ +122,53 % 28 988 ▲ +19,87 % 0 ► 0 %
2023 5 638 955 ▲ +22,2 % 33 745 ▲ +16,41 % 0 ► 0 %

Compagnies et destinations

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CompagniesDestinations
  Dan AirBacău-Georges-Enesco
  HiSkyBaia Mare, Chișinău
  Ryanair
En saison :
  Wizz Air

Édité le 29/08/2019[8]. Actualisé le 04/12/2022.

Infrastructures

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Pistes

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  • Piste principale : 12/30 longue de 2 430 mètres et large de 45 m équipée ILS Cat.3 en QFU 12 et ILS Cat.1 en QFU 30 en plus d'un PAPI en QFU 12[9].
  • Piste secondaire : 04/22 longue de 708 mètres et large de 18 m.


Informations de navigation aéronautique[10].

Aéroclubs

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  • Aéroclub du Beauvaisis (Nord des installations)[11]
  • Aéroclub de Beauvais-Tillé (Nord des installations)[12]

Le service aérien de l'IGN

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À la suite de la fermeture de la piste de la base aérienne 110 de l'armée de l'air de Creil, le 31 août 2016, le service aérien de l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN), basé à Creil depuis 1947 et doté en 2016 d'une flotte de 4 aéronefs (Beechcraft Super King Air 200T), était obligé de relocaliser une cinquantaine de personnes (pilotes, techniciens, photographes, ingénieurs) sur un autre aéroport. Entre Nimes-Garons et Beauvais-Tillé, c'est l'aéroport de Beauvais qui a été choisi.

Le SMABT a donc investi 6,7 M€ dans la construction d’un hangar conçu pour les besoins de l’institut, avec un accès à la piste de l’aéroport de Beauvais-Tillé, moyennant le versement d'un loyer annuel de 300 000 €. La pose de la première pierre des équipements a eu lieu le 17 mars 2017[13] et le transfert des 53 agents de l'IGN est effectif depuis mars 2018[14].

Accès

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On peut se rendre à l'aéroport de Beauvais-Tillé :

Les parkings

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Il existe 3 parkings cumulant plus de 4 000 places : le P1, le P2 et le P4.

Le parking P1 est le parking privilégié pour les courtes ou moyennes durées. Parking extérieur situé juste en face du terminal 1 de l'aéroport (à 2 minutes à pied de la zone d’enregistrement), il propose 500 places de stationnement (dont 14 places pour personnes à mobilité réduite).

Il existe aussi un parking P2 qui comporte plus de 1 000 places (dont 21 places pour personnes à mobilité réduite) à 4 minutes à pied de l'aéroport.

Enfin, il y a le P4 au nord de l'aéroport à environ une dizaine de minutes à pied de l'aéroport. Il propose pas moins de 2 500 places.

Modernisation

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Depuis plusieurs années[Quand ?], l'aéroport a subi d'importantes modifications :

  • des travaux sur la piste ont été réalisés en juin 2009 afin d'installer un système ILS Cat III, permettant l'exploitation de l'aéroport par très mauvais temps (notamment à partir d'une visibilité de 200 m). Le système est opérationnel depuis le 17 novembre 2011 ;
  • une nouvelle aérogare de 6 000 m2 a été inaugurée le 2 et 3 décembre 2010 et mise en service progressivement depuis le 6 décembre. Elle accueille de nouvelles boutiques, un restaurant, une douzaine de banques et bornes d'enregistrement, une salle d'attente et d'embarquement de 2 000 m2 au sein duquel seront installées des boutiques détaxées[18] ;
  • trois nouveaux postes avion (moyen courrier) ont été aménagés à proximité immédiate de ce nouveau terminal, portant ainsi à onze le nombre total de parkings pour avions moyen courrier à Beauvais ;
  • un nouveau poste avion (moyen courrier) a été ajouté au niveau du terminal 2 en avril 2011, augmentant le nombre total de parkings avion moyen courrier à Beauvais à douze ;
  • une nouvelle tour de contrôle, en construction depuis juin 2015, remplace l'ancienne tour datant de 1962 depuis le 19 juin 2019[19].

Nuisances sonores

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En vertu d'un arrêté ministériel du destiné à réduire les nuisances sonores autour de l'aéroport, aucun aéronef ne peut atterrir ou décoller la nuit entre 0 h et 5 h. Cette plage horaire est étendue jusqu'à 7 h pour les aéronefs les plus bruyants[20].

Divers

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L'aéroport est régulièrement cité par le site internet Sleeping in Airports comme le pire de France[21] et dans le top 10 des pires aéroports au monde[22] pour y passer la nuit.

Cependant, l'aéroport est un des plus ponctuels au monde selon le classement du site oag.com[23],[24].

Notes et références

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  1. ↑ a et b [PDF] Observatoire régional des transports de Picardie - La lettre de l'ORT no 38, « Aéroport de Beauvais-Tillé ».
  2. ↑ [1]
  3. ↑ a et b « Société aéroportuaire de gestion et d'exploitation de Beauvais (Sageb) (Oise) | Cour des comptes », sur ccomptes.fr, (consulté le ).
  4. ↑ Site officiel de l'aéroport de Beauvais
  5. ↑ Communiqué de presse du Syndicat mixte de l'aéroport de Beauvais-Tillé, cité par proxinews.com
  6. ↑ « Transport aérien : la compagnie easyJet quittera définitivement l'aéroport de Beauvais en octobre », sur Franceinfo, (consulté le )
  7. ↑ UAF (Union des aéroports français)
  8. ↑ Aéroport Paris Beauvais, « Compagnies aériennes », sur aeroportparisbeauvais.com (consulté le ).
  9. ↑ L'aéroport de Beauvais n'a pas alors un équipement comme « l'ILS Cat III », ILS, jugé indispensable par l'aéroport de Charleroi en 2007 pour garantir une meilleure qualité de service (opérations par temps de brouillard notamment).
  10. ↑ Carte VAC de l'aéroport [PDF]
  11. ↑ [2]
  12. ↑ [3]
  13. ↑ « Beauvais-48 agents de l'IGN, ingénieurs et pilotes vont s'installer à l'aéroport », sur PCF Oise, .
  14. ↑ Patrick Caffin, « L’IGN et ses avions ont pris leurs marques à Beauvais : Après 70 ans de présence sur la BA 110 de Creil, l’activité aérienne de l’IGN se passe désormais à l’aéroport de Beauvais », Le Parisien, édition de l'Oise,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  15. ↑ « Aérobus Paris-Beauvais », sur aerobus.fr, (consulté le ).
  16. ↑ La gare de Beauvais, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
  17. ↑ La gare de Beauvais sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France
  18. ↑ lobservateurdebeauvais.fr
  19. ↑ Patrick Caffin, « Découvrez la nouvelle tour de contrôle de l’aéroport de Beauvais », sur leparisien.fr, le Parisien, (consulté le ).
  20. ↑ « Arrêté du 25 avril 2002 portant restriction d'exploitation de l'aérodrome de Beauvais-Tillé (Oise)> », sur legifrance.gouv.fr, Légifrance (consulté le ).
  21. ↑ « Un aéroport français dans le classement des pires aéroports du monde », FIGARO,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  22. ↑ « Beauvais classé parmi les pires aéroports du monde », lesechos.fr,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  23. ↑ « L'aéroport de Paris Beauvais est le plus ponctuel du monde », leparisien.fr,‎ 2017-04-21cest16:50:00+02:00 (lire en ligne, consulté le )
  24. ↑ Sophie Raffin, « Paris Beauvais est l'aéroport le plus ponctuel », Deplacements Pros, le quotidien du business travel, du voyage d'affaires et des déplacements professionnels,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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