« Jeep Cherokee » : différence entre les versions

== Jeep Cherokee SJ (1974 - 1983) ==

| largeur = {{formatnum:1920}}

| hauteur = {{formatnum:1697}}

| empattement = {{formatnum:2769}}

Le Cherokee a remplacé le [[Jeepster Commando]], dont les ventes n’avaient pas été à la hauteur des attentes malgré une refonte complète en 1972. Le Cherokee a fait appel à un marché plus jeune que le Wagoneer, qui était davantage considéré comme un SUV familial.

Le SJ Cherokee - ainsi que le Wagoneer et le J-Truck - continue de détenir le record du plus gros moteur jamais offert dans une Jeep, la [[cylindrée]] de la 401 dépassant même celle du SRT-8 avec son {{unité|6.4|litres}} Hemi .

Le Cherokee a été commercialisé comme la variante "sportive" à deux portes du break Wagon de Jeep. Le terme "[[véhicule utilitaire]] sport" apparaît pour la première fois dans la brochure de vente Cherokee de 1974<ref>https://www.autopaper.com/images/2214/98959-02.jpg</ref>{{,}}<ref>{{lien web |titre=Brochures |url=http://www.lov2xlr8.no/brochures/jeep/74jeep.html |site=lov2xlr8.no |consulté le=21-04-2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{Ouvrage|prénom1=Jim|nom1=Allen|lien auteur1=Jim Allen (4x4 writer)|titre=Jeep|sous-titre=Collector's Library|éditeur=Motorbooks, MBI Publishing|année=2003|passage=168|isbn=978-0-7603-1486-9|lire en ligne=https://books.google.com/books?id=4ywrhvzRCsEC&pg=PA168&dq=term+Sport+Utility+appears+for+the+first+time+1974|consulté le=septembre 2013}}</ref>. Aucune quatre portes n’a été ajoutée à la gamme avant 1977. Outre le modèle de base, les niveaux de finition de la Cherokee incluaient les modèles S (Sport), Chief, Golden Eagle, Golden Hawk, Limited, Classic, Sport, Pioneer et Laredo. .

== Jeep Cherokee XJ (1984 - 2000) : Modèle original de la série ==

| années de production = [[1984]] - [[2000]]<br />Phase 1 : [[1984]] - [[1997]]<br />Phase 2 : [[1997]] - [[2001]]

| modèle précédent = [[#Jeep Cherokee SJ (1974 - 1983)|Jeep Cherokee SJ]]

| modèle suivant = [[#Jeep Cherokee KJ (2001 - 2007)|Jeep Cherokee KJ]]

En 1994, le Diesel Renault est remplacé par un {{unité|2.5|L}} TD développant {{unité|115|ch}} provenant du motoriste italien [[VM Motori]]. Une version spéciale Renault Assistance avec cellule arrière aménagée et décor de carrosserie blanc jaune et noir est également commercialisée par la marque au losange.

Jeep a commercialisé les XJ en tant que Sportwagons, les amenant ainsi à devenir des précurseurs du véhicule utilitaire sport (SUV) moderne avant que le terme ne soit largement utilisé<ref>{{Ouvrage |langue=en |auteur1=Hearst Magazines |titre=Popular Mechanics |éditeur= |année=1984 |pages totales=200 |passage=64 |isbn= |lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=f-QDAAAAMBAJ&pg=PA64&dq=Jeep+Owners+say+that+the+downsized+Sportwagons}}.</ref>{{,}}<ref>{{Ouvrage |langue=en |auteur1=Hearst Magazines |titre=Popular Mechanics |éditeur= |année=1984 |pages totales=220 |passage=27 |isbn= |lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=zeMDAAAAMBAJ&pg=PA27&dq=Jeep+Sportwagon}}.</ref> La XJ a engendré des concurrents alors que d'autres constructeurs ont remarqué que le design cannibalisaitSUV lesdétournait ventescertains clients des voitures ordinaires <ref>{{Ouvrage|prénom1=Keith|nom1=Bradsher|titre=High and Mighty: SUVs&nbsp;— the World's Most Dangerous Vehicles and How They Got That Way|éditeur=PublicAffairs|année=2002|pages totales=464|passage=41|isbn=978-1-58648-123-0}}</ref>.

Le livre de 2007 Jeep Off-Road qualifiait la XJ de "lien important dans l'évolution du 4x4" <ref name="Brubaker107">{{Ouvrage|prénom1=Ken|nom1=Brubaker|prénom2=Tom|nom2=Morr|titre=Jeep Off-Road|éditeur=Motorbooks|année=2007|passage=107|isbn=978-0-7603-2994-8|lire en ligne=https://books.google.com/books?id=QKrYGfVMUdMC&pg=PA107&dq=vehicle+is+noteworthy+as+the+first+nonmilitary+4x4+with+unibody+construction|consulté le=12 octobre 2015}}</ref>. En 2011, Kiplinger a choisi la XJ comme l'une des "10 voitures qui refusent de mourir"<ref name="kiplinger">{{en}} [http://www.kiplinger.com/slideshow/cars/T009-S001-10-cars-that-refuse-to-die-slide-show/index.html 10 Cars that Refuse to Die] - ''Kiplinger'', octobre 2011, {{p.|11}}</ref>. Le journaliste automobile Robert Cumberford , écrivant pour Automobile, a qualifié la Jeep XJ de l’une des 20 plus grandes voitures de tous les temps - pour sa conception et "peut-être la meilleure forme de SUV de tous les temps, c’est le modèle paradigmatique auquel d’autres concepteurs aspirent depuis." <ref name="Cumberford">{{article| url= http://www.automobilemag.com/features/lists/0604_jeep_cherokee/ |prénom=Robert |nom=Cumberford |titre=20 greatest cars |journal=Automobile Magazine |extrait=Great designs never grow old, a truth no better confirmed than by designer Dick Teague's masterpiece, the Jeep Cherokee. Possibly the best SUV shape of all time, it is the paradigmatic model to which other designers have since aspired. |date=avril 2009 |consulté le=12 octobre 2015}}</ref>.

== Jeep Cherokee KJ (2001 - 2007) ==

| années de production = [[2001]] - [[20082007]]

| usine = {{Drapeau|USA}} Usine [[Jeep]] de [[Toledo (Ohio)|Toledo]],[[Ohio]]

| moteurs = 2.5 CRD {{unité|143|ch}}<br />2.8 CRD {{unité|177|ch}}<br> 2.4 [[Powertech]] {{unité|150|ch}}<br> 3.7 [[Powertech]] [[Moteur V6|V6]] {{unité|210||ch}}

| position = Transversale avant

| cylindrée = 2429 à 3701

| puissance = 143 à 163210

| puissance2 = 105 à 154

| transmission = Propulsion/Intégrale

| longueur = {{formatnum:4496}}

| largeur = {{formatnum:1819}}

| hauteur = {{formatnum:1866}}

| empattement = {{formatnum:2649}}

| voie avant = {{formatnum:1520}}

| voie arrière = {{formatnum:1510}}

| modèle précédent = [[#Jeep Cherokee XJ (1984 - 2000) : Modèle original de la série|Jeep Cherokee XJ]]

| modèle suivant = [[#Jeep Cherokee KK (20082007 -2013 2012)|Jeep Cherokee KK]]

== Jeep Cherokee KK (20082007 -2013 2012) ==

| années de production = [[20082007]] - [[20132012]]

| cylindrée = {{formatnum:2143}}

| poids = {{formatnum:1645}}

| longueur = {{formatnum:4490}}

| largeur = {{formatnum:1840}}

| hauteur = {{formatnum:1800}}

| empattement = {{formatnum:1736}}

| voie avant = {{formatnum:1540}}

| voie arrière = {{formatnum:1540}}

| modèle précédent = [[#Jeep Cherokee KJ (2001 - 2007)|Jeep Cherokee KJ]]

| modèle suivant = [[#Jeep Cherokee KL (depuis2013 - 2014)|Jeep Cherokee KL]]

== Jeep Cherokee KL (20142013 - ) ==

| années de production = [[20142013]] -<br /><small>Phase 1 : [[20142013]] - [[2018]]<br />Phase 2 : [[2018]] -</small>

| moteurs = 2.0 MultijetMultiJet 140/170<br />2.2 MultiJet 140/150/185/195/200<br />3.2 V6 {{unité|272|ch}}<ref>https://www.largus.fr/fiche-technique/Jeep/Cherokee/Iv/2016/Break+5+Portes/32+272+Trailh+Actd+Loc+Ba+Ss-1317609.html</ref><br />2.2 Multijet {{unité|185/200|ch}}

| puissance = 140 à 200272

| structure = [[Chrysler 200 / Lancia Flavia (2012)#Deuxième génération (2014-)|Chrysler 200 II]]<br />[[#Jeep Cherokee KL (2014 -)|Jeep Cherokee V]]<br />[[Fiat Viaggio]]<br />[[Alfa Romeo Giulietta (2010)|Alfa Romeo Giulietta]]<br />[[Dodge Dart (2012)|Dodge Dart]]

| longueur = {{formatnum:4630}}

| largeur = {{formatnum:1860}}

| hauteur = {{formatnum:1870}}

| empattement = {{formatnum:2700}}

| voie avant = {{formatnum:1590}}

| voie arrière = {{formatnum:1590}}

| modèle précédent = [[#Jeep Cherokee KK (20082007 -2013 2012)|Jeep Cherokee KK]]