RIM-66 Standard

RIM-66 Standard
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RIM-66 Standard Missile
Image illustrative de l'article RIM-66 Standard
Présentation
Fonction Missile surface-air
Constructeur Raytheon
Déploiement 1967 (RIM-66A SM-1MR Block I)

1979 (RIM-66C SM-2MR)

Caractéristiques
Moteur moteur à poudre à double poussée
Masse au lancement SM-2 : 708 kg
Longueur 4,72 m
Diamètre 34,3 cm
Envergure 1,08 m
Vitesse mach 3,5
Portée 62 à 74 km
Altitude de croisière 24,400 m (80,000 pieds)
Charge 62 kg
Guidage autodirecteur semi-actif, fusée de proximité

détecteur infrarouge

Détonation Explosif à fragmentation
Plateforme de lancement navire de guerre de surface

Le RIM-66 Standard Missile MR (MR pour Medium Range) (SM-1MR/SM-2MR) est un type de missile surface-air qui forme en date de 2008 avec le RIM-156 Standard SM-2ER l'ossature principale du système de défense antiaérien de l'US Navy. Ces missiles sont fabriqués par Raytheon et succèdent au RIM-2 Terrier et au RIM-24 Tartar qui dataient des années 1950 dans de nombreuses marines de guerre de par le monde. Il s'agit du même missile que le RIM-67 Standard sans son

Historique

SM-1MR tiré depuis une frégate de la classe Perry.

Le RIM-66 est le descendant d'un précédent projet de missiles connu sous le nom de « Bourdon », qui comprenait les fameux Terrier, Tartare, Talos, et Typhon. Le nouveau concept SM minimise les changements et la compatibilité est de conception modulaire pour faciliter les mises à niveau. Son développement a débuté en 1964, Le YRIM-66A a commencé les essais en vol en 1965 et le RIM-66A SM-1MR Bloc I est entré en service en 1967. Il a régulièrement évolué, a subi des améliorations depuis, se dérivant en de nombreuses versions. Les trois principaux sous-types de cette série sont : le SM-1, le Standard ARM, et le SM-2.

Les RIM-66A / B standard MR, (SM-1MR Bloc I à V) ont été utilisés pendant la guerre du Vietnam. Ils utilisaient le même fuselage que leur prédécesseur : Le Tartar, afin de faciliter leur utilisation avec les lanceurs et les magasins de l'ancien système. Cette première version fut admise au service en 1967. Le block IV est la variante principale du RIM-66A et est entré en service en 1968.

Les RIM-66 C / D standard MR (SM-2MR Bloc I), ont été développés dans les années 1970 et sont des éléments clés du système de combat Aegis et du système de développement d'armes contre les nouvelles menaces (NTU).

Au début des années 1980, le missile a été déployé par l'intermédiaire de système de lancement vertical (VLS) Mk-41 à bord de l'USS Bunker Hill, le premier navire US Navy à déployer un système de ce type.

Le VLS est aujourd'hui la norme des lanceurs de missiles utilisés dans l'US Navy mais également à l'intérieur des flottes de toute la planète et sont ainsi intégrés dans l'US Navy à bord des croiseurs de la classe Ticonderoga et des destroyers de la classe Arleigh Burke. Les SM-1 et SM-2 ont été continuellement améliorés par block.

Les RIM-66 peuvent également être utilisés contre des navires. Dans ce cas il peuvent être utilisés de deux manières :

  • en ligne de visée avec le système habituel à radar semi-actif auquel cas c'est le radar de tir du navire lanceur qui guide le missile. Ce système n'est pas très utile et servirait plutôt de système d'autodéfense car du fait de la rotondité de la terre les bateaux sont invisibles au delà de trente kilomètres.
  • ou au delà de l'horizon en utilisant un système inertiel de guidage et une commande à asservissement infrarouge, qui dans cette configuration sont bien plus intéressants.

Les RIM-66 ont été construits par General Dynamics jusqu'en 1992, la société est devenue une partie de la société Hughes. Hughes formait avec Raytheon un consortium nommé Standard Missile Company (SMCo). Hughes a finalement été vendu à Raytheon ce qui en fait le seul contractant.

Le RIM-66 a été utilisé dans les combats au début des années 1970 par la marine des États-Unis dans la guerre du Vietnam et a connu quelques succès. Succès qui furent assombris le 3 juillet 1988, lorsque l'USS Vincennes (CG-49) abattit en utilisant deux SM-2MR, le vol Iran Air 655, un Airbus A300 transportant 290 passagers. Les circonstances de l'incident sont extrêmement complexes et controversées : comment un croiseur Aegis, la pointe de la technologie de l'époque a pu confondre un paisible Airbus avec une menace qui ne se dirigeait même pas dans sa direction ?

Caractéristiques

Le missile

SM-2MR en cours de fabrication chez Raytheon.

Le missile Standard est l'un des plus fiables dans l'inventaire de la Marine. Il peut être utilisé contre des missiles, des avions et des navires. Il a remplacé le Terrier et le Tartar et est déployé sur plus de 100 navires de la Marine américaine. Le SM-2 (MR) est utilisé pour le système Aegis et le SM-1MR remplace les systèmes Tartar sur des dizaines de navires

Il possède le même moteur à double poussée MK-27 que le RIM-24 Tartar, une charge Mk-51 de 62 kg (137 lb) à tige continue, et un système de guidage radar semi-actif.

La dernière version SM-1MR a été le bloc VI, désigné RIM-66E (RIM-66C / D sont des versions du SM-2). Le RIM-66E possède le système de guidage de la version SM-2MR, et une nouvelle charge MK45 mod 4 équipée d'un nouveau dispositif de mise à feu de proximité (également connu sous le nom de TDD - Public detection dispositif). Le Block VI B (RIM-66E-6) utilise la charge militaire Mk115.

Il s'agit d'un missile de 608 kg dans sa version la plus massive. Il reprend grossièrement les dimensions du RIM-24 Tartar avec : 4,72 mètre de long, 34,3 cm de diamètre et 1,08 mètre d'envergure. C'est un missile du type cruciforme, ce qui signifie qu'il possède des ailes fines, longues et fixes sur le fuselage et le contrôle de la direction est assuré par un groupement de quatre gouvernes de queue.

Les versions du missile

Le RIM-66 est désigné par blocs en fonction de leur évolution technologique.

Un SM-1MR sur une rampe de lancement Mk-13 de l'ancien système Tartar.

Les SM-1 MR sont les missiles destinés à remplacer les RIM-24 Tartar sur le même genre de lanceurs (rampes simples ou doubles, sans effectuer trop de modification sur les navires équipés)

  • Le SM-1 MR Block I/II/III/IV, RIM-66A, est le premier engin à être entré en service dans l'US Navy en 1967. Les Block I, II et III ont été des versions préliminaires. Block IV a été la version de production. Ce missile était le remplaçant du missile RIM-24C Tartar.
  • Le SM-1 MR Block V, RIM-66B, introduit les premières améliorations et aboutit à la plus grande fiabilité. Un nouveau pilote automatique y fut également incorporé afin réagir plus vite au contact de la cible. Il reçut également un moteur fusée plus puissant fournissant une poussée double de celle des versions précédentes. Enfin, le missile fut équipé d'une nouvelle charge militaire plus puissante.
  • Le SM-1 MR Block VI, RIM-66E, a été la dernière version de cette série. Elle est entrée en service en 1983 dans la marine américaine et chez les clients à l'exportation. Le RIM-66E a été utilisé par tous les navires qui disposaient encore des équipement du système RIM-24 Tartar qui avait été continuellement maintenus à niveau vis-à-vis des nouvelles menaces comme sur les frégates de la classe Oliver Hazard Perry ou encore les frégates lance-missile françaises classe Ticonderoga. Le SM-2 intégrait un nouveau pilote automatique qui lui donne des conseils d'inertie dans toutes les phases de vol, sauf pour la phase finale d'interception le radar semi-actif de tir était toujours utilisé. Cette version n'est plus en service et les missiles ont été placés en stockage. On constatera que cette première version n'est plus en service alors que les dernières de la version précédente le sont toujours.
  • Le SM-2 MR Block II, RIM-66G/H/J, mis en place en 1983 avec un nouveau moteur de fusée lui fournissant une plus longue portée et une nouvelle charge militaire. Le RIM-66G est adapté du système de combat Aegis et la rampe Mk26. Le RIM-66h est également adapté au système Aegis, mais aussi au lanceur vertical MK41. Le RIM-66J est la version mise à niveau pour les nouvelles menaces.

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