Keuruun rautatieasema

Keuruu
Perustiedot
Lyhenne	Keu
Rataosa	Haapamäki–Jyväskylä
Sijainti	62°15.331′N, 024°42.417′E
Osoite	Jyväskyläntie 50, 42700 Keuruu
Etäisyydet	Haapamäki 15,8 km; Petäjävesi 26,2 km; Jyväskylä 61,4 km
Avattu	1.11.1897
Liikenne
Käyttäjiä	19 000 (v. 2008)
Liikennöitsijä(t)	VR Group
Taajamajunat	Jyväskylä–Seinäjoki, Keuruu-Tampere
Matkustajalaituri(t)
Korkeus	55 cm
Lyhin ja pisin pituus	111 m
Pinnoite	Asfaltti
Asemarakennus
Tyyppi	V luokan asema
Suunnittelija	Bruno Granholm
Materiaali	puu
Rakennettu	1897
Lipunmyynti	ei
Ratapiha
Raiteisto	1 laituriraide; 1 sivuraide
Aiheesta muualla
	Aseman tiedot
	Merkkien selitykset
	Infobox OK

Keuruun rautatieasema (lyh. Keu) on rautatieliikennepaikka Keuruulla Haapamäki–Jyväskylä-radan varrella. Asema avattiin marraskuussa 1897 ja sen on suunnitellut Bruno Granholm V luokan aseman piirustusten mukaan. Tyyliltään asema edustaa kansallisromantiikkaa, ja sen alkuperäinen ulkoasu on säilynyt hyvin. Vuonna 1974 asema valittiin Suomen kauneimmaksi.^[3]

Asema rakennettiin Keuruun kirkkojen, maantien sekä Keurusselän rannan läheisyyteen. Haapamäen suuntaan kulkevalle radalle valmistui rataoikaisu vuonna 1924, jolloin vanha linjaus jäi alkupäästään teollisuuskäyttöön. Raide purettiin 1980-luvun puolivälissä.^[3]

Asema on ollut miehittämätön liikennepaikka vuodesta 1998, vaikkakin lipunmyynti jatkui vielä vuoteen 2001 saakka. Liikennepaikka on yhä henkilöliikenteen käytössä, ja siellä pysähtyvät kaikki Jyväskylän ja Seinäjoen väliset taajamajunat. Asema toimii myös Tampereelta saapuvien taajamajunien pääteasemana. Asemarakennus sekä muita asema-alueen rakennuksia siirtyi Senaatti-kiinteistöjen haltuun vuonna 2007.^[3] Se on sittemmin siirtynyt Tuula ja Veli Kosken omistukseen, ja he pitävät asemalla Keräilyn Kätköistä -nimistä näyttelyä.^[4]

VR:n ja liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaan henkilöliikenne Keuruun asemalle piti loppua maaliskuussa 2016^[5], mutta toistaiseksi asema on vielä käytössä.

Lähteet

↑ Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 27. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf) Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 30.6.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)
↑ ^a ^b Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 20 (37). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf) Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 30.6.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)
↑ ^a ^b ^c Iltanen, Jussi: ”17. Haapamäen–Jyväskylän ja Suolahden radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 205. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
↑ Rautatieasema Vanha Keuruu. Arkistoitu 27.12.2014. Viitattu 27.12.2014.
↑ Ilkka: Junaliikenne loppuu Seinäjoki-Jyväskylä -radalla

Aiheesta muualla

Vaunut.org: Kuvia Keuruun asemalta

[1] Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 27. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf) Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 30.6.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)

[b-2] Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 20 (37). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf) Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 30.6.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)

[iltanen-3] Iltanen, Jussi: ”17. Haapamäen–Jyväskylän ja Suolahden radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 205. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3

[4] Rautatieasema Vanha Keuruu. Arkistoitu 27.12.2014. Viitattu 27.12.2014.

[5] Ilkka: Junaliikenne loppuu Seinäjoki-Jyväskylä -radalla

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]