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Vuelo 6316 de Korean Air Cargo

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Vuelo 6316 de Korean Air Cargo

HL7373, el avión implicado en el accidente mientras todavía fue aeronave de pasajeros.
Fecha 15 de abril de 1999
Causa Error del piloto debido a confusión entre medidas del sistema métrico e imperial
Lugar Xinzhuang, Minhang, cerca del Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao,
Shanghai, China
Coordenadas 31°06′00″N 121°22′16″E / 31.1, 121.371
Origen Aeropuerto Internacional de Shanghái-Hongqiao, Shanghai, China
Destino Aeropuerto Internacional de Gimpo, Seúl, Corea del Sur
Fallecidos 8
Heridos 42
Implicado
Tipo McDonnell Douglas MD-11F
Operador Korean Air Cargo
Registro HL7373
Pasajeros 0
Tripulación 3
Supervivientes 0
Mapa de localización
Vuelo 6316 de Korean Air Cargo ubicada en Shanghái
Vuelo 6316 de Korean Air Cargo
Ubicación del accidente en Shanghái
[editar datos en Wikidata]

El vuelo 6316 de Korean Air Cargo (también conocido como KAL6316 y KE6316) fue un vuelo regular de carga de Korean Air Cargo desde Shanghái a Seúl. El 15 de abril de 1999, el McDonnell Douglas MD-11F que operaba la ruta, registrado como HL7373, se estrelló en Xinzhuang, Shanghái poco después de despegar del aeropuerto Hongqiao, matando a los tres tripulantes a bordo, así como a cinco personas más en tierra.[1]​[2]​

Accidente

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El avión involucrado en el accidente.

Cargado con 86 toneladas de carga, el MD-11F que operaba el vuelo 6316 despegó del aeropuerto de Shanghái Hongqiao cerca de las 4:00 pm. La tripulación estaba compuesta del capitán de 54 años Hong Sung-sil (홍성실  ()), el primer oficial de 35 años Park Bon-suk (박본석  ()), y el ingeniero de vuelo de 48 años Park Byong-ki (박병기  ()). Tras el despegue, el MD-11F recibió autorización para ascender a 1500 m (4921 pies) después de que el primer oficial contactase con Shanghái Salidas.

Cuando la aeronave se encontraba a 4500 pies (1372 m), el primer oficial informó al capitán de que la altitud requerida fue 1500 pies (457 m), pensando que el avión se encontraba 3000 pies por encima de la altura indicada. Entonces, el capitán empujó de manera abrupta la palanca de control, provocando que el avión entrase en un descenso de 34000 pies por minuto. A las 4:04 pm, el avión se volvió incontrolable debido al pronunciado descenso y finalmente se estrelló en una zona industrial en Xinzhuang, situada a 10 kilómetros (5,4 nmi) al suroeste del aeropuerto de Hongqiao. El avión impactó contra el terreno y explotó. Además de los tres tripulantes surcoreanos, dos alumnos y tres trabajadores inmigrantes en tierra también fallecieron. El impacto fue registrado por la cercana Administración de Terremotos de Shanghái donde se detectó que la fuerza del impacto fue equivalente a un terremoto de magnitud 1,6.[3]​

Aeronave

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El avión que operaba el vuelo 6316 fue un McDonnell Douglas MD-11 de carga con registro HL7373 y número de serie 48409, que contaba con tres motores Pratt & Whitney PW4460. Construido en febrero de 1992, este avión que entregado a Korean Air el 24 de marzo de 1992. En 1996, la aeronave fue convertida en carguera.[4]​[5]​

Investigación

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El 27 de abril de 1999, la investigación preliminar mostró que no había evidencia de explosión o fallo mecánico antes del impacto. En junio de 2001, la investigación en profundidad llevada a cabo por la CAAC mostró que el primer oficial había confundido 1500 metros, la altitud requerida, con 1500 pies, provocando que el piloto tomase la decisión incorrecta de descender.[6]​[7]​

En la mayoría de países, las altitudes de aviación son medidas en pies conforme a lo acordado en la convención de la OACI.[8]​ Sólo China, Rusia, Corea del Norte, y algunos países cercanos utilizan las medidas en metros.[9]​[10]​

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ «zh:一架飞机今天下午在上海附近坠落». Sina News (en chino). 15 de abril de 1999. Consultado el 20 de septiembre de 2021. 
  2. ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-11F HL7373 Shanghai-Hongqiao Airport (SHA)». Aviation Safety Network. Consultado el 20 de septiembre de 2021. 
  3. ↑ Haiping, Xu. «zh:用科学捍卫尊严──中国民航调查"4·15"韩航坠机事故原因纪实 第二节 寻找证据». people.cn (en chino). Archivado desde el original el 1 de octubre de 2018. Consultado el 21 de diciembre de 2019. 
  4. ↑ «HL7373 Korean Air Lines McDonnell Douglas MD-11F». www.planespotters.net. Consultado el 20 de septiembre de 2021. 
  5. ↑ «Korean Air HL7373 (McDonnell Douglas MD-11 - MSN 48409)». Airfleets aviation. Consultado el 20 de septiembre de 2021. 
  6. ↑ «上海机场大韩航空事故原因为驾驶员失误». The Chosun Ilbo (en chino). Consultado el 21 de diciembre de 2019. 
  7. ↑ «Controlled Flight Into Terrain, KOREAN AIR FLIGHT KE6316, MD-11F HL7373, SHANGHAI, PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA, APRIL 15, 1999». Administración de Aviación Civil de China. Consultado el 20 de septiembre de 2021. 
  8. ↑ «ANNEX 5 to the Convention on International Civil Aviation». Archivado desde el original el 22 de julio de 2019. Consultado el 22 de julio de 2021. 
  9. ↑ «Metric Altitude Reference». Skybrary. Consultado el 22 de julio de 2021. 
  10. ↑ «Aviation's Crazy, Mixed Up Units of Measure». Aerosavvy aviation insight. Consultado el 22 de julio de 2021. 

Enlaces externos

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Imagen externa
Fotos previas al accidente del HL7373 procedentes de Airliners.net
Foto previa al accidente del HL7373 procedentes de JetPhotos.com
Atención: este archivo está alojado en un sitio externo, fuera del control de la Fundación Wikimedia.


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