Anexo:Gran Premio de Gran Bretaña de 1953
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| Gran Premio de Gran Bretaña de 1953 VI RAC British Grand Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 6 de 9 de la temporada 1953 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra Reino Unido | ||||
| Fecha | 18 de julio de 1953 | ||||
| Clima | Seco | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,7105 | ||||
| Distancia total |
90 vueltas 423,949 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Alberto AscariFerrari | ||||
| Tiempo | 1:48.0 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Alberto Ascari Ferrari | ||||
| Segundo |
 Juan Manuel Fangio Maserati | ||||
| Tercero |
Giuseppe Farina Ferrari | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Alberto Ascari José Froilán González | ||||
| Tiempo | 1:50.0 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de 1953, disputado en Silverstone el 18 de julio de 1953.[1]
Resultados
[editar]| Pos | No | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Alberto Ascari | Ferrari | 90 | 2:50:00 | 1 | 8+0.5 |
| 2 | 23 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 90 | + 1:00 | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Nino Farina | Ferrari | 88 | + 2 Vueltas | 5 | 4 |
| 4 | 24 | José Froilán González | Maserati | 88 | + 2 Vueltas | 2 | 3+0.5 |
| 5 | 8 | Mike Hawthorn | Ferrari | 87 | + 3 Vueltas | 3 | 2 |
| 6 | 25 | Felice Bonetto | Maserati | + 8 Vueltas | |||
| 7 | 10 | Prince Bira | Connaught-Lea-Francis | + 8 Vueltas | |||
| 8 | 16 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | + 10 Vueltas | |||
| 9 | 20 | Peter Whitehead | Cooper-Alta | + 11 Vueltas | |||
| 10 | 9 | Louis Rosier | Ferrari | + 12 Vueltas | |||
| Ret | 18 | Jimmy Stewart | Cooper-Bristol | Accidente | |||
| Ret | 14 | Tony Rolt | Connaught-Lea-Francis | F. mecánica | |||
| Ret | 7 | Luigi Villoresi | Ferrari | Eje | |||
| Ret | 26 | Onofre Marimón | Maserati | Motor | |||
| Ret | 19 | Alan Brown | Cooper-Bristol | Enfriamiento | |||
| Ret | 2 | Peter Collins | HWM-Alta | Accidente | |||
| Ret | 4 | Jack Fairman | HWM-Alta | Embrague | |||
| Ret | 12 | Roy Salvadori | Connaught-Lea-Francis | F. mecánica | |||
| Ret | 31 | Toulo de Graffenried | Maserati | Embrague | |||
| Ret | 1 | Lance Macklin | HWM-Alta | Embrague | |||
| Ret | 30 | Jean Behra | Gordini | Bomba de combustible | |||
| Ret | 15 | Ian Stewart | Connaught-Lea-Francis | 24 | Encendido | 20 | |
| Ret | 29 | Maurice Trintignant | Gordini | 14 | Eje | 8 | |
| Ret | 3 | Duncan Hamilton | HWM-Alta | 14 | Embrague | 17 | |
| Ret | 28 | Harry Schell | Gordini | 5 | F. eléctrica | 9 | |
| Ret | 11 | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea-Francis | 0 | Retiro | 13 | |
| Ret | 22 | Tony Crook | Cooper-Bristol | 0 | Alim. combustible | 25 |
Notas
[editar]- Vuelta rápida: Empate entre Alberto Ascari y José Froilán González (1'50.000)
Referencias
[editar]- ↑ www.formula1.com. «1953 British Grand Prix» (en inglés). Consultado el 24 de septiembre de 2014.