Beechcraft MQM-61 Cardinal

Beechcraft MQM-61 Cardinal
	; Beechcraft MQM-61A Cardinal.
Tipo	Blanco aéreo no tripulado.
Fabricante	Beechcraft
Primer vuelo	1957.
Estado	Fuera de producción.
Usuario principal	Ejército de los Estados Unidos.
N.º construidos	2.200.
	[editar datos en Wikidata]

El MQM-61 Cardinal fue un blanco aéreo no tripulado, diseñado y construido por la estadounidense Beechcraft, en los años 50 del siglo XX.

Desarrollo

A pesar de que el Radioplane BTT era un popular blanco aéreo de motor de pistón, un blanco tan simple era relativamente fácil de construir y generó competencia. En 1955, Beechcraft diseñó el Model 1001,^[1] tal y como esta versión inicial fue designada, en respuesta a un requerimiento de la Armada de los Estados Unidos para entrenamiento en combate aire-aire y puntería. La producción del modelo comenzó en 1959, dándosele al dron la designación de la Armada KDB-1, más tarde MQM-39A.^[1] El Model 1001 dio paso al similar Model 1025 para el Ejército de los Estados Unidos, que le dio la designación MQM-61A.^[1] Beech también diseñó una variante equipada con un motor turborreactor y designada Model 1025-TJ,^[1] pero nadie lo compró.

El MQM-61A era un monoplano simple con cola en V. Era sustancialmente más largo que el MQM-36 Shelduck, y estaba equipado con un motor de pistones McCulloch TC6150-J-2^[2] de dos tiempos, seis cilindros opuestos, refrigerado por aire y de 94 kW (125 hp), impulsando una hélice bipala. Podía remolcar carteles o blancos aéreos por sí mismo, con dos blancos bajo cada ala, y también podía llevar dispositivos de puntuación. El lanzamiento era mediante aceleradores RATO, y se recuperaba por medio de paracaídas.

Fueron construidos un total de 2.200 Cardinal^[2] de todas las variantes, la mayoría para el Ejército de los Estados Unidos, con el resto operado por la Armada de los Estados Unidos, los Marines estadounidenses y España. Puede que algunos fuesen operados también por Alemania y Suiza. Actualmente está fuera de producción, aunque unos pocos pueden permanecer en servicio.

Variantes

Model 1001: Blanco aéreo no tripulado, designación del fabricante.
XKDB-1: Designación dada por la Armada de los Estados Unidos, al Model 1001.
KDB-1: Variante de producción del XKDB-1.
MQM-39A: Designación de los KDB-1 después de que se introdujera el sistema conjunto de designación.
Model 1025: Versión del Model 1001 para el Ejército de los Estados Unidos.
MQM-61A: Designación dada por el Ejército de los Estados Unidos, al Model 1025.
Model 1025-TJ: Variante equipada con motor turborreactor.

Operadores

Estados Unidos

España
Alemania
Suiza

Especificaciones (MQM-61A)

Referencia datos: ^[3]

Características generales

Longitud: 4,60 m
Envergadura: 3,95 m
Altura: 1,02 m
Peso cargado: 301 kg
Planta motriz: 1× motor turboalimentado de seis cilindros opuestos y refrigeración por aire McCulloch TC6150-J-2.
- Potencia: 94 kW (125 hp)

Rendimiento

Velocidad nunca excedida (V_ne): 560 km/h
Alcance: 1 h, 500 km
Techo de vuelo: 13.100 m (43.000 pies)

Véase también

Secuencias de designación

Secuencia KD_B (Drones de la Armada estadounidense, 1945-1962 (Beechcraft, 1946-1962)): KDB - KD2B
Secuencia __M-_ (Misiles y drones estadounidenses, 1962-presente): ← MQM-36 - AQM-37 - AQM-38 - MQM-39 - MQM-40 - AQM-41 - MQM-42 -- MQM-58 - RGM-59 - AQM-60 - MQM-61 - AGM-62 - AGM-63 - AGM-64 →

Listas relacionadas

Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales)

Referencias

↑ ^a ^b ^c ^d Pretty, R.T. (1970). Jane's Weapon System 1970-71. McGraw-Hill. ISBN 978-0070322011.
↑ ^a ^b Munson, Kenneth (abril de 1988). World Unmanned Aircraft. Janes Information Group. ISBN 978-0710604019. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «Munson_1» está definido varias veces con contenidos diferentes
↑ Parsch, Andreas. «Directory of U.S. Military Rockets and Missiles».

Bibliografía

Pretty, R.T. (1970). Jane's Weapon System 1970-71. McGraw-Hill. ISBN 978-0070322011.
Munson, Kenneth (abril de 1988). World Unmanned Aircraft. Janes Information Group. ISBN 978-0710604019.