FOCO: IZAJE

FORTALECIENDO EL ROL DEL ICRP

Vicepresidencia de Proyectos
2023
QUE DEBO VERIFICAR EN TERRENO ANTE UNA MANIOBRA DE IZAJE?
Fortaleciendo el Rol del ICRP
1. Asegurar que la maniobra este considerada en la Planificacion
2. Desde la revisión del Plan de Izaje en terreno asegurar:
1. Que la delimitación aplicada en terreno, sea de acuerdo a lo que se dibuja en Croquis, en su defecto revisar lo que indica la
Excepción del EPF7 en cuanto a los controles de segregación de área si no se da condición de espacios.
2. Que se este utilizando el equipo y los elementos de izaje indicados (Trazabilidad Terreno-Plan)
3. Que en la maniobra se encuentre el personal especialista e indicado en plan
4. En punto 4 del Plan de Izaje “ENTORNO” se identifica la aplicabilidad de condiciones eléctricas y talud, asegurar que existan los
controles en plan y en terreno.
3. Verificar que se este realizando control de viento y registro
4. El uso de eslingas en maniobras tipo axial, ahorcado y canastro se cumple siempre y cuando esta a 90°, sin embargo, se requiere yugo y
en caso de no tenerlo se aplica tabla de Angulo, lo cual se debe asegurar que se aplique en terreno. (La tension se debe multiplicar por el
seno del Angulo, no se aceptan en la maniobra angulos menores a 45°)
5. Todo Equipo al momento de posicionarse debe asegurar con cuñas los neumaticos en sentido contratio de la pendiente, asegurar que
este control se aplique en terreno por especialista
6. Verificar que se aplican controles operacionales cuando el Equipo se ve enfrentado a terrenos con Pendientes o inclinación. Ejemplo:
Instalación de cuñas en neumáticos traseros en ambos lados, abrir máximo los estabilizadores y levante hasta que los neumáticos rosen
levemente el piso. Adicional no se cumple con lo indicado en Tabla de Carga en cuanto al mayor Grado de inclinación (5°)
7. Verificar que no se aplique la utilizacion de Tecle Cadena para trabajos de arrastre components, en este caso se aplica Tirfor o Tecle
palanca
8. En maniobras de izajes con el area segregada personal externo tales como (Mutual, CMDIC y ESED), no pueden ingresar al area de
influencia sin autorización.
9. Verificar que las Eslingas estrobadas en lazo o ahorcado esten con grillete, ademas asegurar que el Angulo del lazo sea de 60° con
respecto a la pieza, ya que si el Angulo es menor a 60°, disminuye considerablemente la capacidad de soporte de la eslinga.
10.Revisar condicion de terreno Trabajos en terreno (no compactado)
11.Verificar que Ayudantes o vienteros esten capacitados para maniobras de izajes.
12.Desde las Practicas operacionales asegurar
1. Que Grua de levante no se encuentre arrastrando carga o izando carga diagonal.
2. Que Grúa no trabaje con los 2 ganchos en simultaneo
3. Ausencia de silbato o radio de comunicación al ejecutar maniobras.
4. Dificultades en el análisis de centros de gravedad para determinar puntos de amarre de la pieza a izar
5. Que existan incongruencias entre plan de izaje y maniobras en terreno
REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
FORTALECIENDO EL ROL DEL ICRP
Vicepresidencia de Proyectos
2023
REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
ITEM 1. INFORMACION

¿Qué debe contener esta parte?

Fecha con letra clara legible, cotejar fecha calendario en el
turno.
Trabajo a realizar con letra clara legible (Puede estar
representado como una tarea o actividad en el CGR).

¿Qué debe ser revisado?

 Fecha del “día” o del “periodo del turno” de los

responsables en izaje.

 Trabajo a realizar, debe indicar que “componente” se

izará, detallando el “equipo a utilizar”

Ejemplo: “Izaje de Ducto 12” con camión pluma articulado”

REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
ITEM 2. EQUIPO
¿Qué debe contener esta parte?
Todos los datos para la “Configuración de Izaje del Equipo”,
según datos técnicos presentes en los manuales, “Tablas de
Carga de trabajo” , estos datos son aportados por el operador .
Nombre Equipo de Izaje , Capacidad de levante Max , Largo de
Pluma, Radio Máximo de Trabajo, Angulo de Pluma y
Capacidad de levante según configuración de datos (Largo
Pluma, Radio Max Trabajo y Angulo de Pluma), los cuales en
terreno no pueden ser excedidos.
¿Qué debe ser revisado?
 Fijarse en las unidades métricas de longitud (mt) y pesos
(Cap. max de levante en Ton y Capacidad de levante según
configuración en Kg de cada uno de los elementos de izaje). No
siempre establecen los grado del ángulo, ya que las tablas
actuales, establece los parámetros de radio y largo pluma para
la configuración, de igual forma se puede calcular bajo: Cos -1
(Radio/L. Pluma)
Fijarse en la Hoja 2 “Croquis de la maniobra datos
representados”.
REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
ITEM 3. CARGA
¿Qué debe contener esta parte?
Todos los datos para la “Configuración de la Carga””, que comprende
Peso Carga, Peso gancho , cables , peso de las maniobras o aparejos,
para realizar la suma del PESO TOTAL A IZAR, expresado en Kilos.
Calculo % Utilización del Equipo de Izaje: que comprende la división de
Capacidad de levante según configuración equipo (Kg), dividido por el
Peso total a Izar (kg) x 100%.

¿Qué debe ser revisado?

 Fijarse en las unidades métricas peso en
Kg.
Fijarse en el croquis de la maniobra Hoja 2,
ya que existen datos de referencia como
cantidad de eslingas, grilletes , yugos, base
de carga, elementos sostenedores que
pueden hacer variar el peso total a izar en
este Item.
Revisar que lo indicado en punto 3.6 este
de acuerdo a lo observado en terreno
 No realizar izajes cuando los trabajos
REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
ITEM 4. ENTORNO
¿Qué debe contener esta parte?
Consideraciones de factores externos al izaje, existencia de
Líneas Eléctricas (Contar con Autorización de Gerencia
Energías), Taludes, Compactación del terreno, verificar
casilleros de aplicación SI o NO, todos aplicados.
Asegurar que casilleros:
4.3 Terreno Firme o Compactado y 4.4 Supervisor siempre este
en pleno conocimiento de la Aplicación del Reglamento de
Izaje, estén marcados en SI

¿Qué debe ser revisado?

“Para ítems 4.1 y 4.2 estén marcados NO, se debe indicar los
controles de distanciamiento de operación en líneas eléctricas
y/o instalación de pórticos incluidos en instructivos de trabajo,
en el caso cerca de talud controles Req. NCH349
Nota: “Req 6.3.5 Reglamento Izaje: Todos los riesgos asociados a Izaje deben ser
evaluados como parte del proceso de planificación, ejecución y verificación por
la supervisión
REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
ITEM 5. VALIDACION

¿Qué debe contener esta parte?

Validación mediante nombre, fecha y firmas :
Validación del Operador y/o Rigger (Señalero) cuando el porcentaje de
utilización del equipo sea menor a 60%, “siempre”.
Validación del Rigger (Ingeniero Calculista) cuando el porcentaje de
utilización del equipo sea mayor a 60% (Señalero no puede firmar)
Validación del Supervisor “Siempre”
Validación del Líder de Proceso (Cmdic-RyQ) e ICRP Cmdic,
independiente del portentaje de utilización
Validación de CMDIC, cuando el % Utiliz. Equipo se mayor a 85% Área
Especialista CMDIC de Ingenieria y memoria calculo

¿Qué debe ser revisado?

Fijarse que los campos sean llenos en forma clara y legible,
según los criterio de validación según Reglamento Izaje.
 Se debe indicar la empresa perteneciente del rigger, del operador
y supervisor a cargo de la actividad, dado que no siempre el
operador o rigger son propio de la empresa ejecutante, por ende
pueden faltar datos técnicos al plan de izaje.
REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
ITEM 6. CROQUIS DE LA MANIOBRA
¿Qué debe contener esta parte?
1. Croquis de la maniobra, se debe representar mediante un esquema grafico,
así como también datos de control de seguridad:

Posición del equipo, representado Largo Pluma y radio de trabajo, según el

equipo a utilizar.. Representar además el Radio Mínimo de Seguridad o Área de
Influencia (Determina el distanciamiento mínimo de los trabajadores) Nota. Ver
Req. 6.3.12 GSSO REG- 014: Radio Min. Seguridad (Área de Influencia) 1,5 veces
la altura y largo pluma de la operación de Izaje.

Posición de los interventores o Ubicación de los Vienteros, Rigger o Señalero,

indicando la distancia mínima al componente a Izar, en mt.

Configuración de Maniobra, representado mediante dibujo técnico o diagrama lo

siguiente: Componente a izar, ramales o tomas, elementos soportes de base o
externos, yugos entres otro. Para cada componente a izar se debe presentar su
respectiva configuración de maniobra.
Datos mínimos a indicar en el diagrama: Centro de Gravedad de la Carga (CG), el
distanciamiento de este punto a la toma de ramales, longitud de ramales, altura
de la maniobra desde el CG al gancho y grados de inclinación de las tomas de
ramales.
REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
ITEM 6. CROQUIS DE LA MANIOBRA
¿Qué debe contener esta parte?
Configuración de Maniobra…

“Cálculos de Maniobra”: De acuerdo a la experiencia del rigger u operador, se

pueden presentar diferentes formulas a utilizar: Teorema de Pitágoras, Funciones
Trigonométricas para determinar ángulos, Calculo de Fuerza o Tensión sobre el
Ramal o Capacidad Eslinga para la Maniobra especifica, Porcentajes de Utilización,
etc. Sin embargo los pasos mínimos a evidenciar son:
• Cálculos distancia desde el centro de gravedad a toma de ramales y gancho.
• Cálculos de Angulo exacto de la maniobra, no se permiten izaje con ángulos
de la grúa inferior a 45°,
• Capacidad Real de Eslinga en los Ángulos de trabajo
• Capacidad de Maniobra completa y/o porcentajes de utilización.
• Respaldar el peso total de la pieza a izar y que esta este totalmente libre.

2. Datos de Maniobras: Listar los tipos de elemento de Izaje a utilizar, ya sea,

eslingas, grilletes estrobo, pulpos, etc., indicando datos técnicos mínimos
entregados por el Fabricante: (Estos datos aportan, para conocer la carga segura
de trabajo o WLL, del elementos, a través del diámetro, ancho, capas de eslinga,
capacidad de Carga tomando en cuenta la capacidad máxima en axial entregada
en tablas de utilización de elementos del proveedor)
REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
ITEM 6. CROQUIS DE LA MANIOBRA

¿Qué debe ser revisado?

 Fijarse en las unidades métricas de longitud y pesos, utilizadas para

la configuración de calculo maniobra en los resultados

 Comparar los cálculos de tensión de eslingas estén dentro de los

parámetros de WLL.

 Comparar resultado de la capacidad total de maniobra ,

estén acorde a la capacidad total de los elementos de izaje a
utilizar.
 Verificar la gráfica de radio de seguridad, ubicación de
participantes en el izaje fuera del área de influencia, así como
también revisar que siempre exista visual entre el operador y
rigger, en la gráfica.
 REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
ITEM 8 . ACCESORIOS DE LA MANIOBRA
8. Accesorios a utilizar en la maniobra

cant Descripción Diámetro/ancho capacidad largo Tipo de estrobado a utilizar

¿Qué debe contener esta parte?
Lazo Canasta Axial Angulo Otro

Lista de los accesorios a utilizar, indicados en la hoja 2, Cantidad,

Descripción, Diámetro /Ancho, Capacidad y Largo.
9. Lista de chequeo de condiciones del entorno y del equipo de levante
En este cuadro se debe indicar la Capacidad de acuerdo a la “forma de
Del área de trabajo uso” sea Lazo, Canasto, Axial, Angulo u otro, la capacidad acá se indica
1 Se encuentra correctamente nivelada y estabilizada
2 Los estabilizadores se encuentran sobre almohadillas
SI
SI
NO
NO
N/A
N/A
con valores con descuento o aumento, según la forma de uso, el cual
3 Existe alguna interferencia en el interfaz de la pluma

4 Se extendieron los estabilizadores al 100%

SI

SI
NO

NO
N/A

N/A
queda reflejado en los caculos de tensión de ramales en grafica Hoja 2.
5 Se colocaron los pasadores ( seguros ) de los estabilizadores ) SI NO N/A

6 Se realizo la prueba en vacio de giro y levante antes del izaje SI NO N/A

7 Existen condiciones climáticas que impidan el normal desarrollo del trabajo SI NO N/A

8 La maniobra se realiza cerca de líneas eléctricas SI NO N/A ¿Qué debe ser revisado?
9 Se delimito con conos y cadenas el área de trabajo de la superestructura SI NO N/A

Según la grafica de maniobras Hoja 2, verificar que las formas de uso de

De la carga y los puntos de levante
Se reviso el estado y la capacidad de todos los elementos de izaje que serán
1 utilizados en el izaje SI NO N/A
2 Se conoce el peso de la carga

3 La carga se trasladara sobre plantas o equipos

SI

SI
NO

NO
N/A

N/A
ramales, estén representados en este cuadro, según fabricante ; Lazo,
4 Se realizo charla de planificación de los trabajos SI NO N/A Canasto, Axial, Angulo y Otros. Nota: Saber que a medida que el ramal
disminuye su Angulo sobre la carga, menos es su factor de seguridad.
5 Se conoce el centro de gravedad de la carga SI NO N/A
6 Se reviso la carga en caso de piezas sueltas SI NO N/A

7 Se protegieron los borges filosos o cantos vivos

8 Se trabaja con una sola grúa para el izaje
SI
SI
NO
NO
N/A
N/A
(Ángulos menores a 30°, no son recomendados NORMA ASME B30 -
9 Se revisaron los puntos de levante antes del izaje

10 El izaje se realiza desde punto de levante de fabrica

SI

SI
NO

NO
N/A

N/A
Factor Multiplicador L/H). En Lazo aumenta casi 1.5 , en cesta aumenta el
De la comunicación y la visibilidad

1 Se requiere uso de radio de comunicación para el izaje SI NO N/A

doble su carga de trabajo. Todo según datos de diseño técnico del
2 El rigger es visible para el operador SI NO N/A fabricante. Nota: Factor de Seguridad 5 para eslingas y 4 máximo para
3 La carga es visible para el operador SI NO N/A
eslingas de cadena según Req 4.3 GSSO REG- 014.
Firma y nombre del operador Firma y nombre del Rigger
 REVISIÓN Y VALIDACIÓN PLAN DE IZAJE
ITEM 9 . LISTA DE CHEQUEO DE CONDICIONES DEL ENTORNO Y DEL EQUIPO DE LEVANTE
8. Accesorios a utilizar en la maniobra

cant Descripción Diámetro/ancho capacidad largo

Lazo Canasta
Tipo de estrobado a utilizar

Axial Angulo Otro

¿Qué debe contener esta parte?
Esta lista de Chequeo de Condiciones del entorno y equipo de levante
tiene la finalidad de controlar los riesgos del “Área de trabajo, Cargas y
9. Lista de chequeo de condiciones del entorno y del equipo de levante
puntos de levante, así como la comunicación y visibilidad” de los
Del área de trabajo responsables en el izaje. No todos los campos al tickear NO , representan
1 Se encuentra correctamente nivelada y estabilizada
2 Los estabilizadores se encuentran sobre almohadillas
SI
SI
NO
NO
N/A
N/A
un indicativo de incumplimiento, esto va en relación a la afirmación que
3 Existe alguna interferencia en el interfaz de la pluma

4 Se extendieron los estabilizadores al 100%

SI

SI
NO

NO
N/A

N/A
se indica en el check list. En caso de algún incumplimiento a la afirmación
5 Se colocaron los pasadores ( seguros ) de los estabilizadores ) SI NO N/A se debe detener la actividad.
6 Se realizo la prueba en vacio de giro y levante antes del izaje SI NO N/A

7 Existen condiciones climáticas que impidan el normal desarrollo del trabajo

8 La maniobra se realiza cerca de líneas eléctricas

SI

SI
NO

NO
N/A

N/A
¿Qué debe ser revisado?
9 Se delimito con conos y cadenas el área de trabajo de la superestructura
De la carga y los puntos de levante
SI NO N/A Generalmente este check list se presenta en blanco por que se asume que
Se reviso el estado y la capacidad de todos los elementos de izaje que serán
1 utilizados en el izaje SI NO N/A
la evaluación del entorno se realizara en terreno por parte de Operador y
2 Se conoce el peso de la carga

3 La carga se trasladara sobre plantas o equipos

SI

SI
NO

NO
N/A

N/A
Rigger en conjunto con el Supervisor. Sin embargo desde el punto de vista
4 Se realizo charla de planificación de los trabajos

5 Se conoce el centro de gravedad de la carga

SI

SI
NO

NO
N/A

N/A
de la planificación en actividades criticas lo mínimo a controlar con
6 Se reviso la carga en caso de piezas sueltas SI NO N/A anterioridad es saber si requerirá otras medidas adicionales a trabajos
cerca de líneas eléctricas alertas de operación invierno, interferencia de
7 Se protegieron los borges filosos o cantos vivos SI NO N/A
8 Se trabaja con una sola grúa para el izaje SI NO N/A
9 Se revisaron los puntos de levante antes del izaje

10 El izaje se realiza desde punto de levante de fabrica

SI

SI
NO

NO
N/A

N/A
interfaz en la pluma , pasar el izaje por sobre equipos o plantas.
De la comunicación y la visibilidad

1 Se requiere uso de radio de comunicación para el izaje SI NO N/A

(Consultar al Supervisor de la Actividad acerca de estos controles desde el
2 El rigger es visible para el operador
3 La carga es visible para el operador
SI
SI
NO
NO
N/A
N/A
CGR). Los demás ítems a revisar son ejecutados por el operador y rigger
en terreno.
Firma y nombre del operador Firma y nombre del Rigger