Contenedores
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Contenedores
FACULTAD DE CIENCIAS
MATEMATICAS Y FISICA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
HISTORIA DE LOS CONTENEDORES
El transporte internacional es un sector de gran
importancia en la actualidad debido a los numerosos
avances que ha experimentado desde sus inicios.
Desde el transporte terrestre, con un mayor
perfeccionamiento de los vehículos gracias al uso de
un camión cada vez más completo, hasta la
invención de los llamados contenedores del transporte
marítimo, toda una revolución para el sector.
El inventor fue el transportista Malcom
McLean original de Nueva Jersey (Estados
Unidos) en el año 1937 que, cansado de realizar
grandes trayectos, ideó un revolucionario
invento, unas cajas metálicas pensadas para el
transporte de mercancías.
El primer contenedor contaba con 35 pies de
longitud, 8 de alto y 8 de largo. El gran éxito que
tuvo permitió la creación de la naviera Sea Land, que
en 1965 transportó 60 contenedores por primera
vez en la historia desde el puerto de Newark al de
Houston. Su gran acogida hace que se empiecen a
utilizar estos contenedores en el transporte
marítimo de forma regular.
La International Organization for
Standaritation (por sus siglas ISO), se encargó de
normalizar el contenedor en aspectos como diseño,
capacidad de carga y demás cualidades. Finalmente, en
mayo de 1966, un total de 228 contenedores
hicieron su primer viaje transatlántico partiendo de
Nueva York hasta Rótterdam (Puerto más grande de
Europa).
Con el tiempo, se dieron cuenta que no todas las
mercancías podían ser transportadas de la misma
manera, fue así como se fueron creando una amplia
variedad de contenedores especiales: Refrigerados,
aislantes, tanques, etc. cada uno con tecnología
única, que protege y maximiza las propiedades de los
productos, para que estos lleguen en perfecto estado a
su destino.
CLASES DE CONTENEDORES
CONTENEDORES COMUNES o DRYVAN
20 Pies Standard 20´ x 8´ x 8´6" Descripción
Tara 2300 kg / 5070 lb
Carga Max. 28180 kg/62130 lb
Max. P. B. 30480 kg/67200 lb
Disponible para cualquier
Medidas Internas Apertura Puerta
carga seca normal. Ejemplos:
Largo: 5898 mm / 19´4" - bolsas, pallets, cajas,
Ancho: 2352 mm / 7´9" 2340 mm / 7´8" tambores, etc.
Altura: 2393 mm / 7´10" 2280 mm / 7´6"
Capacidad
33,2 m3 / 1172 ft3
Cub.
40 Pies Standard 40´ x 8´ x 8´6" Descripción
Tara 3750 kg / 8265 lb
Carga Max. 28750 kg / 63385 lb
Max. P. B. 32500 kg / 71650 lb
Disponible para cualquier
Medidas: Internas Apertura puerta
carga seca normal. Ejemplos:
Largo: 12032 mm / 39´6" - bolsas, pallets, cajas,
Ancho 2352 mm / 7´9" 2340 mm / 7´8" tambores, etc.
Altura: 2393 mm / 7´10" 2280 mm / 7´6"
Capacidad
67,7 m3 / 2390 ft3
Cub.
40 Pies High Cube 40´ x 8´ x 9´6" Descripción
Tara 3940 kg / 8685 lb
Carga Max. 28560 kg / 62965 lb
Max. P. B. 32500 kg / 71650 lb
Medidas: Internas Apertura puerta Especial para cargas
Largo: 12032 mm / 39´6" - voluminosas. Ejemplo:
Ancho 2352 mm / 7´9" 2340 mm / 7´8" tabaco, carbón.
Open top
Descripción
40 Pies Open top 40´ x 8´ x 8´6"
Tara 2360 kg / 5200 lb
Carga Max. 30140 kg / 66750 lb
Max. P. B. 32500 kg / 71650 lb Presentan el techo removible
de lona, especialmente
Medidas: Internas Apertura puerta
diseñado para transporte de
Largo: 12024 mm / 39´6" -
cargas pesadas o
Ancho 2352 mm / 7´9" 2340 mm / 7´8" dimensiones extras. Permiten
Altura: 2324 mm / 7´7" 2244 mm / 7´6" la carga y descarga superior.
Apertura techo Ejemplos: maquinarias
Largo: 11874 mm / pesadas, planchas de
Capacidad
65,7 m3 / 2320 ft3 38´11" mármol, etc.
Cúbica
Ancho: 2184 mm / 7´3"