MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA

II SEMESTRE 2024 - 20
 UNIDAD DIDÁCTICA
INSTALACIONES ELECTRICAS

TEMA: SESIÓN 6
 CONCEPTOS BASICOS DE INSTALACIONES

DOCENTE
HUIZA HERRERA PERCY LEONIDAS
CONOCIMIENTOS
TECNOLÓGICOS www.senati.edu.pe
 Circuito eléctrico

• Todas las sustancias están formadas por átomos, que

constan a su vez de un núcleo y de electrones. Un átomo
metálico contiene electrones libres.
• Los electrones libres son aquellos que se pueden mover
libremente alrededor de los átomos.
• La transferencia de electrones libres entre átomos metálicos
genera electricidad.

www.senati.edu.pe
corriente eléctrica

La corriente eléctrica o intensidad eléctrica es el

flujo de carga eléctrica por unidad de tiempo que
recorre un material.
Se debe al movimiento de las cargas en el
interior del material.
En el Sistema Internacional de Unidades se
expresa en C/s, unidad que se denomina
amperio.

www.senati.edu.pe
 La electricidad

Forma de energía que produce

efectos luminosos, mecánicos,
caloríficos, químicos, etc., y que se
debe a la separación o movimiento
de los electrones que forman los
átomos.

www.senati.edu.pe
 Fundamentos Electricos

Materia

Materia Elemento Atomo

www.senati.edu.pe

7
www.senati.edu.pe
1. Corriente

Es el flujo de corriente a través de un

circuito eléctrico.
Unidad: A (amperio)

www.senati.edu.pe
2. Tensión

Es la fuerza de la electricidad que

desplaza corriente a través de un
circuito eléctrico.
Cuanto mayor sea la tensión, mayor
será la corriente que atraviesa el
circuito.
Unidad: V (voltio)

www.senati.edu.pe
3. Resistencia

Es la oposición al flujo de
corriente.
Unidad: Ω (ohmio)

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
Georg Simón Ohm

• Georg Simón Ohm fue un físico y

matemático alemán que aportó a la teoría de
la electricidad la Ley de Ohm, conocido
principalmente por su investigación sobre las
corrientes eléctricas.

www.senati.edu.pe
 Ley de Ohm

Entre la corriente, la tensión y la resistencia existe la siguiente relación:

Al aumentar la tensión se aumenta la cantidad de corriente.
Al reducir la resistencia se aumenta la cantidad de corriente.
Esta relación se puede resumir del siguiente modo: la cantidad de
corriente aumenta de forma directamente proporcional a la tensión y se
reduce de forma inversamente proporcional a la resistencia.
La ley de Ohm define esta relación entre tensión, corriente y resistencia,
que se representa mediante la siguiente fórmula:
V=IxR
V: Tensión (V)
I: Corriente (A)
R: Resistencia (Ω)
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
Potencia eléctrica

La potencia eléctrica se representa mediante la cantidad de trabajo que realiza un dispositivo eléctrico
en un segundo.
Se mide en vatios (W); 1 W es la cantidad de potencia que se obtiene cuando se aplica un voltaje de 1 V
a una resistencia de carga de 1 Ω y fluye una corriente de 1 A durante un segundo.
La cantidad de potencia se calcula mediante la siguiente fórmula:

P=IxV
P: Cantidad de potencia, unidad: W
I: Corriente, unidad: A
V: Tensión, unidad: V

Ejemplo:
Si se aplica una corriente de 5 A durante un segundo con una tensión de 12 V, el dispositivo eléctrico
produce una potencia de 60 W. (5 x 12 = 60)
www.senati.edu.pe
MULTITESTER

1. El multitester puede usarse para

medir la corriente, la tensión y la
resistencia de un circuito eléctrico, y
para verificar la continuidad y verificar
diodos.

www.senati.edu.pe
Selección de un rango de medición

1. Se pueden efectuar las siguientes

mediciones accionando el interruptor
selector de función:

www.senati.edu.pe
Probar un diodo.

1. Ponga el interruptor selector de función en el

modo de prueba de diodo. Verifique la
continuidad en ambas direcciones. Si el
diodo tiene continuidad en una dirección y
no se aprecia continuidad después de
intercambiar los terminales de prueba, se
considera que el diodo funciona
normalmente.

www.senati.edu.pe
Principio del generador

1. Cuando un conductor gira en un campo magnético , se

genera una fuerza electromotriz inductiva mediante
inducción electromagnética.
2. Cuando se dobla el conductor y se gira como se muestra en
el diagrama, se genera una fuerza electromotriz doble.

3. Cuantos más sean los bobinados del conductor, mayor será

la cantidad de fuerza electromotriz inductiva generada.

www.senati.edu.pe
 Mazos de cables Descripción:
• Un mazo de cables es un grupo de conductores y cables aislados
individualmente, componentes de conexión, componentes de protección
de circuitos, etc.
• Todos ellos conjuntamente agrupados para una fácil conexión entre los
componentes eléctricos del vehículo.
Cada mazo de cables consta de los ítems siguientes:

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
 Conectores:

Los conectores se utilizan para la conexión eléctrica entre los

mazos de cables y entre un mazo de cables y un componente.

www.senati.edu.pe
COMPONENTES DE CONEXIÓN
El mazo de cables está dividido en varias secciones para una fácil instalación
en la carrocería del vehículo, las secciones de mazos de cables están
conectados de unos a otros por componentes de conexión de modo que los
componentes eléctricos y electrónicos puedan cumplir sus funciones de diseño.

1. BLOQUE DE ENLACES Y BLOQUE DE RELÉS

El bloque de enlaces (b/e) es un bloque de conectores
que agrupan juntamente a los circuitos eléctricos.
Estos generalmente contienen barras de distribución en
forma de circuitos impresos, con fusibles y relés,
disyuntores y otros dispositivos instalados en el bloque
de enlaces.

www.senati.edu.pe
 PRINCIPIOS DEL
CABLEADO ELÉCTRICO.

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
 INTERRUPTORES Y RELÉS
Los interruptores y relés abren y cierran los circuitos eléctricos para
arrancar el motor, encender y apagar las luces conectar y desconectar
los diferentes sistemas de control.
INTERRUPTORES:
Los interruptores que generalmente se encuentran en el vehículo son de dos tipos:
* Interruptores operados manualmente
* Interruptores operados por presión, hidráulica o temperatura.
A. Interruptores operados directamente a Mano:

1. Interruptores Giratorios:
2. Interruptores de presión:
3. Interruptores Basculantes:
4. Interruptores de Palanca:

www.senati.edu.pe
 B. Interruptores Operados por cambios en la temperatura ó en la corriente.

C. Interruptores que funcionan mediante cambios en niveles de líquidos

www.senati.edu.pe
FUSIBLES
En electricidad, se denomina fusible a un
dispositivo, constituido por un filamento o
lámina de un metal o aleación de un bajo
punto de fusión que se intercala en un punto
determinado de una instalación eléctrica
para que se funda, por el Efecto Joule,
cuando la intensidad de corriente supere, por
un cortocircuito o un exceso de carga, un
determinado valor que pudiera hacer
peligrar la integridad de los conductores de la
instalación con el consiguiente riesgo de
incendio o destrucción de otros elementos.
Utilizan un sistema de colores estandarizado. Los
mini (ATM / APM) y normales (ATO / ATC / APR)
utilizan el mismo código, pero los maxi (APX)
usan uno distinto.
www.senati.edu.pe
FUSIBLES
1.Función:
El fusible está colocado en la parte media de un circuito eléctrico.
Cuando una corriente excesiva pasa a través del circuito, el fusible se
“funde” ó se “quema” esto es, el elemento del fusible se derrite
abriendo el circuito y evitando que los otros componentes del circuito
resulten dañados por la sobrecarga.
FUSIBLE TIPO CARTUCHO
Cuando un fusible se funde debe ser reemplazado por otro nuevo.

2. Tipos de fusible:
Los fusibles se clasifican en los del tipo de cuchillas y los
de tipo de cartucho.

FUSIBLE TIPO CUCHILLA

www.senati.edu.pe
Fusibles tipo cuchilla:
Este tipo de fusible es el que se usa más comúnmente.
El fusible de tipo de cuchilla tiene un diseño compacto, un elemento metálico
y una envoltura aislante transparente, la cual tiene un código de colores para
cada valor nominal de corriente (5A – 30A )
IDENTIFICACIÓN DE LOS FUSIBLES:

www.senati.edu.pe
DISYUNTORES
Los disyuntores se utilizan en lugar de los fusibles para
la protección de circuitos de consumo de alimentación
complicados tales como las ventanillas automáticas, los
de techo deslizable y los de calefactor.

www.senati.edu.pe
 RELÉS
Un relé es un dispositivo eléctrico que abre o cierra un circuito de acuerdo a
una señal de voltaje.
Los relés son usados para conectar y desconectar

www.senati.edu.pe
LOS RELÉS
COMPONENTES:

1. Contacto movible CuZn (laton)

2. Armadura
3. Pernos para cable de la bobina
4. Contactos del interruptor
5. Bobina hecha de alambre de Cu (cobre)
6. Núcleo de hierro (en la bobina)
7. Porta contacto (carga) hecha de E-Cu
(cátodo de cobre galvanizado)
8. Porta contacto (bobina) hecho de Cu, Zn
(latón) con superficie estañado
9. Carcasa / placa base
10. Placa aislante
11. Yugo

www.senati.edu.pe
 tipos de relés
Mini-relés (EMR)
Mini-relé según ISO 7588-1, enchufe plano según ISO 8092-1.
configuraciones de contacto: Relé de trabajo, conmutador,
máx. 40 A potencia de conexión (contacto de relé de
trabajo), tensión nominal: 12 V, 24 V ámbitos de aplicación,
entre otros: Faros, motores de arranque, bombas de
combustible, motores de ventilador, bocinas y zumbadores.
Micro-relés (EMR)
Micro-relé según ISO 7588-3 (1988), enchufe plano según
ISO 8092-1. configuraciones de contacto: Relé de trabajo,
conmutador, máx. 20 A potencia de conexión (contacto de
relé de trabajo), tensión nominal: 12 V, 24 V ámbitos de
aplicación, entre otros: Bombas de combustible, aire
acondicionado, instalación limpiaparabrisas, motor de las
escobillas limpiaparabrisas.

www.senati.edu.pe
Relés de alta potencia (EMR)
Variante de mini-relé de mayor tamaño,
enchufe plano según ISO 8092-1. configuración
de contacto: Relé de trabajo, conmutador, máx.
60 A potencia de conexión, tensión nominal: 12
V, 24 V ámbitos de aplicación, entre otros: Relé
de separación de la batería, motor de
arranque, bujías, encendido, calefacción del
parabrisas.
Relés solid state (SSR)
Mini-relé semiconductor según ISO 7588-1,
enchufe plano según ISO 8092-1.
configuración de contacto: Relé de trabajo,
máx. 22 A potencia de conexión (contacto
relé de cierre), tensión nominal: 12 V
ámbitos de aplicación, entre otros: Bomba
de vacío del servofreno, luz de conducción
diurna.
www.senati.edu.pe
Tensión nominal
12 V: para automóviles, maquinaria agrícola y de construcción, etc.
24 V: para vehículos comerciales, autobuses, vehículos municipales,
etc.
Contactos y configuraciones de conectores
30(3) Corriente de carga +, la terminal 15 (entrada)
85(2) Bobina del relevador - (entrada)
86(1) Bobina del relevador + (entrada)
87(5) Corriente de carga, contacto (salida)
87a (4) Corriente de carga, contacto de apertura (de salida)

www.senati.edu.pe
Eliminación de picos de voltaje
Cuando el relevador es desactivado puede generar momentáneamente picos de voltaje de
300V a 500V, estos pueden dañar u ocasionar un mal funcionamiento en equipos
electrónicos sensibles. La supresión de estos picos de voltaje se logra con un relevador con
resistencia o con diodo considerando lo siguiente:
→ Un relevador con supresión por resistencia reduce estos picos de voltaje a menos de 100V.
→ Un relevador con supresión de diodos los elimina por completo (la polaridad del diodo
está marcada a un costado del relevador).

www.senati.edu.pe
RELÉS DE DOBLE INVERSOR
Existe 2 pines que pertenecen a las bobinas (los dos que no están
alineados en este caso particular) o está indicado en el propio relé.

luego te quedan 6 pines , pertenecientes a dos juegos de contactos que

son independiente uno del otro eléctricamente , pero se accionan juntos,
es decir , abren y cierran juntos pero sus conexiones son independientes.
El pin 1 es común para los pines 3 (no ) y 4 (nc) de esta forma puedes accionar
algún circuito (ejemplo: un ventilador).

Mientras por el otro juego de contacto formado por pin 8 (com) y 5(nc) y 6 (no), se
maneja digamos una lámpara como es independiente eléctricamente puedes
incluso manejar 12v en uno y 24v en el otro.

La diferencia con el de 5 pines es que el de 5 solo tiene un juego de contacto , pero

este tiene dos y puedes encontrar de tres y cuatro juegos de contacto cada uno
manejando un "comun" un "nc" y un "no" por separados , es decir que tienes
tantos como juego de contacto tengas en el relevador o relé.
www.senati.edu.pe
APLICACIONES DEL RELÉ
Faros Principales
Conexión incorrecta (sin relevador):
La corriente de alimentación debe viajar desde
la batería a los faros, pasando por el
interruptor en el tablero de instrumentos
usando un cable de calibre grueso.

Resultados:
→ Caída de tensión provocando la reducción
del rendimiento de los faros (menos luz).
→ Posible sobrecarga del interruptor.
→ Calentamiento de instalación.

www.senati.edu.pe
 Faros Principales

Conexión correcta (con relevador):

La corriente de alimentación se dirige por la vía
más corta entre la batería y los faros a través
del relevador.

Desde el interruptor en el tablero hasta el

relevador es suficiente un cable (de mando) de
sólo 0.75 mm2 (el consumo de corriente de éste
cable es menor a 150 mA).

Resultados:
→ Prácticamente toda la corriente de
alimentación llega al consumidor

www.senati.edu.pe
 Bocinas

El relevador automotriz más común es el

relevador de 4 PINES normalmente abierto.
En el ejemplo ilustrado, el relevador sirve para
abrir y cerrar el circuito que conecta las bocinas
a la batería.
En el ajuste normal (inactivo), el relevador de
estado sólido interrumpe el circuito. Tan pronto
como se pulsa el interruptor de botón (por lo
general los cables están conectados al pulsador
de la bocina) la bobina en el relevador se
acumula una inducción magnética y la
armadura se cierra el circuito de carga.
Las bocinas se mantienen alimentadas con
corriente hasta que se suelte el interruptor y el
muelle de retorno se aleje de la armadura que
abre los contactos de trabajo.

www.senati.edu.pe