BIOMECANICA DEL PIE Y

TOBILLO
LIC. SONIA YBANA MARTINEZ TELLEZ
• EL PIE, ESLABÓN MÁS DISTAL DE LA EXTREMIDAD INFERIOR, SIRVE PARA
CONECTAR EL ORGANISMO CON EL MEDIO QUE LO RODEA, ES LA BASE DE
SUSTENTACIÓN DEL APARATO LOCOMOTOR Y TIENE LA CAPACIDAD,
GRACIAS A SU PECULIAR BIOMECÁNICA, DE CONVERTIRSE EN UNA
ESTRUCTURA RÍGIDA O FLEXIBLE EN FUNCIÓN DE LAS NECESIDADES PARA
LAS QUE ES REQUERIDO Y LAS CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO EN QUE SE
MUEVE.
 RECUERDO ANATÓMICO DEL TOBILLO

• LA ARTICULACIÓN DEL TOBILLO, DEBIDO A SU

CONFIGURACIÓN ANATÓMICA, ES UNA DE LAS MÁS
CONGRUENTES Y, POR TANTO, DE LAS MÁS
ESTABLES DE LA EXTREMIDAD INFERIOR. A TRAVÉS
DE ELLA SE REALIZAN LOS MOVIMIENTOS DE
FLEXIÓN Y EXTENSIÓN DEL PIE. SU CORRECTA
MORFOLOGÍA ES FUNDAMENTAL PARA EL
MANTENIMIENTO DE LA BÓVEDA PLANTAR Y, DESDE
UN PUNTO DE VISTA FUNCIONAL, TRABAJA JUNTO
CON LAS ARTICULACIONES SUBASTRAGALINA Y DE
CHOPART.

• LA ARTICULACIÓN DEL TOBILLO SE HALLA

FORMADA POR LA TRÓCLEA ASTRAGALINA Y POR LA
MORTAJA TIBIOPERONEA. AMBAS POSEEN UNAS
CARACTERÍSTICAS ANATÓMICAS QUE CONDICIONAN
LA BIOMECÁNICA DE LA ARTICULACIÓN
• EL TOBILLO ACTÚA COMO UN PUENTE DE CONTACTO ENTRE EL
CUERPO Y EL PIE, EL CUAL A SU VEZ, NOS CREA UN VÍNCULO
DINÁMICO CON EL SUELO. AVANCES EN TÉCNICAS DE ANÁLISIS
BIOMECÁNICO NOS HAN LLEVADO A UNA MEJOR COMPRENSIÓN
DE ESTA COMPLEJA ESTRUCTURA Y SU FUNCIONAMIENTO.
DURANTE LA PRÁCTICA DEPORTIVA, EL PIE ESTÁ SOMETIDO A
CARGAS BIOMECÁNICAS TRANSMITIDAS POR SUS
ESTRUCTURAS QUE LE DAN FUNCIONALIDAD, HAY DIFERENTES
TIPOS DE FUNCIONES: SOPORTE, LOCOMOCIÓN, PERCUSIÓN Y
ATAQUE, PARA LLEVAR A CABO ESTAS FUNCIONES
BIOMECÁNICAS, ES NECESARIO EL FUNCIONAMIENTO DE TODAS
LAS ESTRUCTURAS QUE CONFORMAN LA ARTICULACIÓN.
CUANDO EL ATLETA PRESENTA DOLOR DEL TERCIO DISTAL DE
LA EXTREMIDAD O SÓLO DEL PIE SIN ANTECEDENTES DE
TRAUMA, HAY QUE SOSPECHAR EN ANORMALIDADES
BIOMECÁNICAS.
 BIOMECÁNICA DEL TOBILLO Y EL PIE
EN MARCHA Y CARRERA
• DURANTE EL MOVIMIENTO DE LA MARCHA, SE INVOLUCRA EL PRIMER
ESTABILIZADOR DE LA ARTICULACIÓN SUBASTRAGALINA (LIGAMENTO
COLATERAL LATERAL-CLL) Y CUANDO SE ACENTÚA ESTE MOVIMIENTO, EL
INTERÓSEO CALCÁNEO-ASTRAGALINO EN SU PORCIÓN LATERAL SE VE
INVOLUCRADO, SI ESTE MOVIMIENTO ES COMPLETADO POR FLEXIÓN PLANTAR
PARA LOGRAR INVERSIÓN, EL SEGUNDO ESTABILIZADOR (PERONEO-ASTRAGALINO
ANTERIOR) SE ACTIVA. ESTA ESTABILIZACIÓN DOBLE ES ESENCIAL Y OFRECE UNA
EXPLICACIÓN CLÍNICA DE LA ASOCIACIÓN O DISOCIACIÓN DE LAS
ARTICULACIONES TALOCRURAL Y SUBTALAR. DURANTE LA FLEXIÓN PLANTAR, EL
ASTRÁGALO LLEVA A CABO ROTACIÓN MEDIAL, Y DURANTE LA FLEXIÓN DORSAL,
SE REALIZA UNA ROTACIÓN LATERAL. EL RANGO DE MOVIMIENTO ROTACIONAL ES
PRODUCIDO EN SU MAYOR PARTE ENTRE LA POSICIÓN NEUTRA A FLEXIÓN
DORSAL. CUANDO LA CARGA SE ADICIONA AL TOBILLO, REPORTA UN MOVIMIENTO
ROTACIONAL DEL ASTRÁGALO SIN FLEXIÓN DORSAL ASOCIADA: CON ROTACIÓN
MEDIAL DE LA TIBIA, EL ASTRÁGALO REALIZA UN MOVIMIENTO LATERAL.
ANATOMÍA FUNCIONAL DEL PIE

• EL PIE NO ES UNA ESTRUCTURA RÍGIDA SINO UN

SISTEMA DINÁMICO QUE DISTRIBUYE LAS CARGAS
ENTRE LOS DIVERSOS PUNTOS DEL APOYO PLANTAR.
• LA CARRERA ES EL GESTO DEPORTIVO MÁS
IMPORTANTE, YA QUE FORMA PARTE DEL
ENTRENAMIENTO Y PRÁCTICA DEPORTIVA.
ANATOMÍA FUNCIONAL EN LOS DISTINTOS TIPOS
DE CARRERA
• RECORDANDO QUE EN LA CARRERA NO CONTAMOS CON LA FASE DE DOBLE APOYO
PODAL SIENDO SUSTITUIDA POR EL VUELO, ANALIZAREMOS LA CARRERA EN SUS
DIFERENTES MODALIDADES POR TRES ETAPAS: CHOQUE, PIE SOBRE PLANO (ANTEPIÉ,
EN EL CASO DEL VELOCISTA) Y DESPEGUE.
• EN EL CORREDOR DE FONDO: EL CHOQUE DEL TALÓN CON EL SUELO SE EFECTÚA EN
LIGERA SUPINACIÓN Y EL ÁNGULO DE LA PLANTA DEL PIE CON EL SUELO ESTÁ
LIGERAMENTE AUMENTADO; DESPUÉS, SE PRODUCE UN MOVIMIENTO DE EVERSIÓN
QUE TIENDE A APLANAR LA BÓVEDA PLANTAR PARA POSTERIORMENTE PRESENTAR
UNA CONTRACCIÓN DE LOS FLEXORES CORTOS Y LOS TIBIALES, CON UNA INVERSIÓN
DEL PIE QUE TENSA LA BÓVEDA Y LA PREPARA PARA EL DESPEGUE, MISMO QUE SE
REALIZA SÓLO CON EL APOYO DE LOS METATARSIANOS Y LOS DEDOS
• EN EL VELOCISTA: EL PIE CHOCA CON
EL SUELO CON EL EXTERIOR DEL
METATARSO, CONOCIDO COMO
«ZARPAZO», NUNCA ENTRA CON EL
TALÓN; POSTERIORMENTE, SE
PRODUCE UNA CONTRACCIÓN
MUSCULAR DE LOS FLEXORES LARGOS
Y CORTOS QUE ARQUEA MÁS EL PIE,
AUMENTA EL EQUINISMO Y LA FUERZA
DEL DESPEGUE; CUANTO MÁS RÁPIDA
SEA LA CARRERA, EL APOYO Y
CONTACTO SE REALIZAN CON LOS
DEDOS.
• EN EL CORREDOR DEL MEDIO FONDO: LA FASE DE CHOQUE ES CON EL
ANTEPIÉ; PRESENTA UN CHOQUE INSTANTÁNEO CON EL TALÓN Y DE
INMEDIATO SE PRODUCE EL DESPEGUE CON EL APOYO ÚNICO DEL ANTEPIÉ Y
LA FLEXIÓN DE LOS DEDOS
TAREA INDIVIDUAL EN CLASES 5P

• LESIONES RELACIONADAS CON EL MORFOTIPO DEL PIE O ALTERACIÓN

ANATÓMICA DEL PIE.