Clase de Dron
Clase de Dron
Clase de Dron
Tipos de DRONE
Drones multirotor
vuelan usando dos o más rotores
Una vez en el aire, estos equipos usan propelas (hélices) fijas para controlar el movimiento de vuelo, y así
cambiar la velocidad relativa en la que se desplaza cada uno de los motores, variando el empuje y el torque
producido por cada motor. Esto hace que el drone tenga un excelente nivel de estabilidad, convirtiéndolo en
el ideal para la generación de mapas y demás usos en fotogrametría Aérea.
Ventajas
Compacto: No necesitan una superficie amplia para despegue y aterrizaje, están diseñados para ser
transportados en maletines relativamente compactos.
Fácil de usar: Son fáciles de usar tanto para los operadores, como para programar piloto automático. Rápidos
para maniobrar, capaces de hacer movimientos en cualquier dirección, porque los “copters” tienen una curva de
aprendizaje muy rápida.
Mayor capacidad de carga: Pueden levantar más peso que uno de ala fija, su diseño permite mayor estabilidad
para el despegue y aterrizaje con carga. Sin embargo, la capacidad de carga, depende del drone y su tamaño.
Desventajas
Rangos cortos de vuelo: una de las principales limitaciones es el poco rango de vuelo por batería. La mayoría
de ellos, pueden volar aproximadamente 30 minutos con condiciones climáticas idóneas. Sin embargo esto
puede resolverse con la disponibilidad de más baterías. Es importante que tomes en cuenta el tiempo que
representará el regreso del drone, para reemplazar la batería.
Dependiente de las condiciones climáticas: Si bien es muy estable, la aerodinámica de este tipo de aeronaves
los deja muy vulnerables a condiciones climáticas. depende completamente de sus motores y no puede plan
Dron de Ala fija
Los Drones de ala fija son diseñados como la mayoría de las aeronaves, luciendo similar a los aviones. El
fuselaje está compuesto por un cuerpo central que tiene dos alas y una sola propela. Una vez en el aire, las dos
alas generan elevación que compensa el peso, permitiendo a la aeronave continuar en vuelo. Aunque este tipo
de aeronave es menos común, su uso para mapeo, agricultura e inspecciones de plantas de oil & gas presentan
algunas ventajas únicas.
Ventajas
•Amplio rango de vuelo: Los “ala fija”, vuelan considerablemente más tiempo que los multi-rotor por ciclo de
batería. Esto los hace ideales para mapear áreas grandes, porque no tienen que regresar al punto base para
recambio de baterías.
•Gran estabilidad: su diseño e ingeniería les brinda gran estabilidad, sin depender de motores. Es ideal para
hacer vuelos en lugares donde hay fuertes vientos, por su capacidad de planear.
•Recuperación segura en caso de pérdida de potencia en el motor: si un drone de ala fija pierde potencia en el
motor, en teoría será capaz de planear hasta el suelo de manera segura — permitiéndole a la aeronave tener
más posibilidad de sobrevivir a la caída.
•Ventajas de vuelo lineal: son ideales para vuelos lineales y de gran distancia, así como también para
inspecciones de tuberías. Sin embargo, esta característica de vuelo estará limitada a distancia que permita
VLOS (Visual Line Of Sight) según las regulaciones que nos indica la norma DAN 151.
Desventajas
•Aterrizaje y despegue en zonas amplias: por su parecido con los aviones, será necesario disponer de un
espacio amplio, para configurar el despegue y aterrizaje.
•Son más costosos: en las condiciones actuales de mercado, los drones de ala fija por lo general tienen precios
más elevados que su contraparte. Esto puede cambiar en el futuro, pero también puede impactar en el Retorno
de la Inversión.
•Difíciles de volar: son difíciles de operar, para el operador y al momento de configurar y hacer vuelos
automáticos.
•Menos compacto: Difíciles de empacar, por lo general hay que tener mucho más cuidado con los
componentes de estas aeronaves, tienden a ser mucho menos resistentes a golpes al momento de transportarlos.
•Menos eficientes para mapeo: Los drones de ala fija no son buenos para este tipo de proyectos. Esto se debe,
a que es necesario dar muchos giros para conseguir el traslape correcto. Necesitan más espacio para dar la
vuelta de regreso, y no poseen la maniobrabilidad de un multi-rotor.
Conclusión
Por último, vas a tener que decidir cuál es el drone que servirá mejor para lo que quieras hacer. Te hemos dado
las herramientas para tomar una mejor decisión y así elegir tu próximo drone para mapeo. Antes de elegir,
tenemos unas cuantas cosas más para compartir contigo:
Cual es la diferencia entre un dron multirotor y uno de ala fija
Los drones de alas fijas vuelan mucho más rápido que los multicópteros , por lo que funcionan muy bien para
lugares de trabajo grandes. Los drones multirotor tienen ventaja en esta área, ya que no necesitan pista para
despegar o aterrizar. Y una vez en el aire, es más fácil para ascender y descender en un plano vertical, lo que
puede ser útil.
Otras aplicaciones
Monitoreo de infraestructura, ya que con el uso de sensores térmicos es posible detectar agrietamientos en
tuberías, fugas de diferentes gases, o anomalías y cambios en la temperatura que puedan indicar inestabilidad
de las estructuras. En los parques eólicos han aprovechado el uso de los drones para monitoreo y verificación,
ahorrando tiempo y dinero.
En la realización de obras hidráulicas, los drones nos permiten generar Modelos Digitales de Superficie y de
Elevación de muy alta resolución. Estos modelos sirven para realizar análisis morfológicos de zonas aluviales.
Estos modelos podrán también ser la base para generar cartografía de embalses con el fin de establecer o
actualizar escalas obsoletas por la sedimentación generada.
El cálculo de volúmenes es una de las actividades en las que los drones manejan resultados mucho mejores
que la topografía tradicional. Además lo hacen en un tiempo muy reducido. Lo anterior es posible gracias a
que con un solo vuelo se podrá recrear el espacio tridimensional con gran cantidad de detalle. Es decir, se
crean cientos o incluso miles de puntos por m3 con coordenadas x, y, z y referencia espacial precisa. Estos
cálculos me permitirán estimar los volúmenes de corte y terraplén.
En la construcción de caminos y puentes, el uso de los drones ha comenzado a volverse una actividad
indispensable en los últimos años. Sobre todo en las obras de mayor magnitud. Se ha aprovechado el uso de
estos vehículos y de receptores GNSS RTK para optimizar tiempos de levantamientos. También se ha
aprovechado para obtener productos que antes no existían como modelos 3D de alta precisión.
El objetivo es cubrir cada parte del terreno, por pequeña que sea, para visualizarlo de manera estereoscópica.
En los vuelos con drones, las aplicaciones móviles de planeación son muy flexibles, sin embargo, es necesario
conocer el fundamento fotogramétrico que permitirá llevar a cabo un buen trabajo.
Hay tres aspectos que son claves a la hora de realizar fotogrametría con drones.
La trayectoria de vuelo
El solape entre las imágenes.
Posición de la cámara.
Estos tres elementos vienen determinados por una necesidad común: para que un detalle sea fielmente
reconstruido, es necesario que aparezca en un número mínimo de fotografías.
Planificación de vuelo para generar ortomapas
El Ortofotomapa es una composición cartográfica a escala 1:10.000 realizada a partir de una
Ortofotografía.
La trayectoria a seguir será la de forma de cuadrícula (ver imagen). Los solapes mínimos son entre
75% (frontal) y al menos el 60% (lateral). La posición de la cámara estará totalmente perpendicular
apuntando al suelo (plano cenital).
4. Procesamiento fotogramétrico de la información.
Para procesar los datos GPS se deben descargar los archivos RINEX de la estación de la RGNA a la que se
ligó el trabajo. Posteriormente se debe procesar mediante software especializado
Un factor muy importante para procesar es el equipo de cómputo. Es necesario tener como mínimo una buena
tarjeta de gráficos, un procesador potente como Core I7 y al menos 16 Gb de memoria RAM.