CNR y Ramal Ferreo
CNR y Ramal Ferreo
CNR y Ramal Ferreo
Ingeniera industrial
Esp, en gerencia de SST.
Mag en sistemas integrados
PREVENCION INTEGRAL EN
SEGURIDAD VIAL
04 MODULOS
MODULO 1: SEGURIDAD VIAL EN
COLOMBIA.
MODULO 2: MARCO LEGAL.
MODULO 3: CONDUCCION SEGURA.
MODULO 4: REGLAS ESPECIFICAS.
MODULO 1:
SEGURIDAD VIAL EN
COLOMBIA.
La constitución política en Colombia establece que la
vida es un derecho fundamental de las personas y que
es deber del Estado garantizar la vida, honra y bienes
de los ciudadanos.
OBJETIVOS :
- Alta gerencia.
- Supervisores.
- Seguridad Industrial.
- Conductores, peatones y pasajeros.
ALTA
GERENCIA
- Liderar la implementación del plan estratégico
de seguridad vial (PESV).
- Definir roles y funciones para cumplir los
objetivos del PESV.
- Asegurar presupuesto necesario para la
implementación de las medidas.
SUPERVISORES
- Asegurar que los colaboradores mantengan
actualizada la autorización de conducción.
- Efectuar la rendición de cuentas por
infracciones al reglamento de seguridad vial por
parte de los conductores.
SEGURIDAD
INDUSTRIAL
- Asesorar en la implementación y actualización del
PESV.
- Participar en el comité estratégico de seguridad vial.
- Desarrollar estrategias para fortalecer el
comportamiento humano.
- Realizar monitoreo a señalizacion, vehículos,
conductores, pasajeros y peatones.
CONDUCTORES, PEATONES Y
PASAJEROS.
- Conocer y aplicar el propósito de la seguridad
vial.
- Mantener vigente el manejo preventivo.
- Acatar y respetar las reglas de seguridad
industrial para la conducción segura de
vehículos.
¿PREGUNTAS
?
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MODULO 2:
MARCO LEGAL DE LA
SEGURIDAD VIAL.
Conducir es un oficio muy riesgoso, pero de vital importancia.
Por esta razón debemos conocer el marco legal que da soporte a
todos los controles preventivos implementados a través de Pan
Estratégico de Seguridad Vial.
OBJETIVOS GENERALES:
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MODULO 3:
CONDUCCION SEGURA.
OBJETIVOS GENERALES:
-10,27 % VEHICULO.
-4,97 % LA VIA
LA ADECUADA POSTURA AL
CONDUCIR
RESPONSABILIDADES DEL
CONDUCTOR
RESPONSABILIDADES DEL PASAJERO
REVISION EXTERNA DEL VEHICULO
REVISION EXTERNA DEL VEHICULO
- REVISION DEL MOTOR: Aceite motor, liquido de frenos, liquido
embrague, aceite hidráulico de dirección, agua del radiador
(refrigerante), fugas, correas, cables
REVISION EN PUESTO DE
CONDUCCION
REVISION EN PUESTO DE
CONDUCCION
- Al revisar el puesto
de conducción
también debes
verificar que no
haya objetos
sueltos en la cabina
del vehículo.
VERIFICAR OTROS
FUNCIONAMIENTOS
VERIFICAR OTROS
FUNCIONAMIENTOS
VERIFICAR OTROS
FUNCIONAMIENTOS
VERIFICAR OTROS
FUNCIONAMIENTOS
VEHICULO VARADO
-Parquear de ser posible en un lugar seguro, fuera de la vía o tan cerca de la berma
como sea permitido.
-Señalizar usando dos conos ubicados en la parte trasera a una distancia de 40 metros
y con las luces de parqueo y del Buggy Whip (equipos que lo tengan encendidas.
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ACTIVIDAD:
MODULO 4:
REGLAS ESPECIFICAS DE
SEGURIDAD VIAL MINA CNR Y
RAMAL FERREO.
OBJETIVOS GENERALES:
-Señalizar usando dos conos ubicados en la parte trasera a una distancia de 40 metros y con las
luces de parqueo y del Buggy Whip (equipos que lo tengan encendidas.
-Reportar por radio, el sitio exacto donde quedo el vehículo fuera de servicio.
HORINZONTA
VERTICAL
L
SEÑALIZACION VIAL-
VERTICAL
Las señales verticales son las que reglamentan, informan o
previenen peligros que hay en la vía, estas se clasifican en:
REGLAMENTARIA
INFORMATIVAS PREVENTIVAS TRANSITORIAS
S
SEÑALIZACION VIAL-
HORINZONTAL
Las señales horizontales son marcas en el pavimento que
sirven para canalizar y oriental la circulación de los vehículos.
REQUERIMIENTOS DE
EQUIPOS
MOTOCICLETAS
-Ser registrado para uso en vía publica y ser operadas con trabajadores
con licencia nacional de transito tipo A1 o A2 vigentes.
-Tener cilindraje superior o igual a 150 cc.
-Tener la aprobación del fabricante, un ingeniero automotriz
certificado, entidad u otro experto especificado por el fabricante ( en
caso de ser modificadas).
-Portar documentos de propiedad del equipo (tarjeta de propiedad y
seguro obligatorio para accidentes de transito (SOAT), inspección
técnico mecánica etc…
-Estar en condiciones estándar.
NORMAS DE
COMPORTAMIENTO PARA
OPERADORES DE
MOTOCICLETAS
- Siempre debe transitar por la derecha de las vías, a un metro de la acerca u orilla,
aproximadamente.
- Durante la operación se debe vestir chaleco reflectivas identificados con el numero
de la placa del vehículo (incluyendo acompañante).
- Los operadores que transitan en grupo deben hacerlo uno detrás del otro.
- Esta prohibido sujetarse de otro equipo o viajar cerca de otro equipo de mayor
tamaño.
- Se debe transitar por las vías permitidas.
- No se deben transitar sobre las aceras o lugares destinados al transito de peatones.
- Los operadores y los acompañantes deben utilizar cascos de seguridad y todos los
epp.
¿PREGUNTAS
?
5
¡GRACIAS!