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    Trabajo Final CAF II

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    Maycol Zq
    Este documento describe un proyecto de investigación sobre un auto electromagnético. El auto usa la fuerza electromagnética generada por un campo magnético entre un solenoide y imanes para moverse. El documento incluye tablas de resultados de pruebas que muestran la distancia y tiempo de movimiento del auto. Concluye que se logró construir con éxito un auto propulsado por electromagnetismo y diagnosticar los fenómenos magnéticos involucrados.

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    Este documento describe un proyecto de investigación sobre un auto electromagnético. El auto usa la fuerza electromagnética generada por un campo magnético entre un solenoide y imanes para moverse. El documento incluye tablas de resultados de pruebas que muestran la distancia y tiempo de movimiento del auto. Concluye que se logró construir con éxito un auto propulsado por electromagnetismo y diagnosticar los fenómenos magnéticos involucrados.

    Título original

    Trabajo Final CAF II (1)

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    Este documento describe un proyecto de investigación sobre un auto electromagnético. El auto usa la fuerza electromagnética generada por un campo magnético entre un solenoide y imanes para moverse. El documento incluye tablas de resultados de pruebas que muestran la distancia y tiempo de movimiento del auto. Concluye que se logró construir con éxito un auto propulsado por electromagnetismo y diagnosticar los fenómenos magnéticos involucrados.

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    Trabajo Final CAF II

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    Este documento describe un proyecto de investigación sobre un auto electromagnético. El auto usa la fuerza electromagnética generada por un campo magnético entre un solenoide y imanes para moverse. El documento incluye tablas de resultados de pruebas que muestran la distancia y tiempo de movimiento del auto. Concluye que se logró construir con éxito un auto propulsado por electromagnetismo y diagnosticar los fenómenos magnéticos involucrados.

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    UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL PERÚ

    AUTO
    ELECTROMAGNÉTICO
    DOCENTE: Poma Tintaya, Ever Luis

    AUTOR(ES):
    1.Rodriguez Chihuan, Daniel
    Sebastian 
    2.Veliz Apolinario, Luis Antonio
    3.Cahuana Ccente, Ivan
    4.Giovanny Maycol, Zuasnabar
    Quispe
    INTRODUCCIÓN

    •EL PRESENTE PROYECTO EN CUESTIÓN, APROVECHARÁ, AL MÁXIMO, LAS


    FUERZAS DE ATRACCIÓN Y REPULSIÓN GENERADAS POR EL CAMPO
    ELÉCTRICO, PARA LA GENERACIÓN DE MOVIMIENTO, PARA UN VEHÍCULO. EN
    ESTE CASO MEDIANTE LA FUERZA DEL IMPULSO ELECTROMAGNÉTICO, EL CUAL
    TENDRÁ EL PODER SUFICIENTE PARA IMPELER EL PROTOTIPO, CON LA
    FINALIDAD DE RECORRER EL CAMINO ESTABLECIDO, CUYA VELOCIDAD DE
    RECORRIDO, ESTARÁ LIMITADA, SEGÚN LA ENERGÍA PROPORCIONADA POR LA
    FUENTE PRINCIPAL, AL CONDUCTOR DE ENERGÍA, QUE PROPORCIONA DE
    MANERA INDIRECTA LA FUERZA AL VEHÍCULO.
    FORMULACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

    •¿ES POSIBLE ANALIZAR Y EMPLEAR EL ELECTROMAGNETISMO, EN EL


    PRESENTE PROYECTO E IDENTIFICAR LAS VENTAJAS Y OPORTUNIDADES
    A TRAVÉS DE LAS MUESTRAS, DATOS Y OBJETOS DE MEDICIÓN?.
    Formulación del problema

    Problema general Problema específico

    ¿Es posible emplear y analizar los fenómenos electromagnéticos y el movimiento de ¿Es factible diagnosticar y observar los fenómenos relacionados a las
    objetos que posean campos eléctricos, en un vehículo, con la finalidad de proponer fuerzas magnéticas creadas entre la interacción de campos eléctricos por
    una propuesta sostenible para los actuales problemas del transporte del Perú? parte del prototipo ”Auto electromagnético”?
    JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA
    DE LA INVESTIGACIÓN

    •DEMOSTRAR Y APLICAR LAS LEY DE LA FÍSICA, BAJO CONCEPTOS Y


    DEMOSTRACIONES SOBRE LA LEY DE GAUSS PARA EL CAMPO
    ELÉCTRICO, LA LEY DE GAUSS PARA EL CAMPO MAGNÉTICO, LA LEY DE
    FARADAY-HENRY Y LA LEY DE AMPÈRE-MAXWELL.
    Sistema de hipótesis
    Hipótesis
    Hipótesis específicas:
    general
     El auto se mueve por efecto de dos
    campos magnéticos. Estos dos campos Verificar
    magnéticos se repelen e impulsan electromagnetismo el
    nuestro auto en dos direcciones dentro campo magnético, el
    de la pista determinada, hasta llegar al solenoide , la fuerza
    otro extremo. magnética.
    ANALISIS Y PRESENTACION DE RESULTADOS

    • 8 imanes de neodimio de 1.2 mm 


    • Una batería de 9 V
    • 10 metros de cable de cobre
    esmaltado
    •  de 0.5mm
    •  Materiales para elaboración de
    escenario
    • Un coche de juguete
    • Dos pulsadores
    • Palitos de paleta
    • Pinturas
    • Edificios representativos a base de
    cartón
    MOVIMIENTO DEL AUTOMÓVIL ( BOBINA DERECHA)
    TABLA N°1: DATOS Pruebas Distancia/recorrido (cm) Tiempo (S)
    DE PRUEBA, EN EL 1° 4 0.45
    EXTREMO 2° 4.5 0.37
    DERECHO 3° 4.3 0.33

    4° 4.2 0.18

    5° 4.1 0.18

    6° 3.9 0.25
    TABLA N°2: MOVIMIENTO DEL AUTOMÓVIL ( BOBINA IZQUIERDA)

    DATOS DE Pruebas Distancia/ recorrido (cm) Tiempo (S)

    PRUEBA, EN EL 1° 7 0.21

    EXTREMO 2° 12.5 0.17

    IZQUIERDO 3° 6.8 0.22

    4° 6 0.18

    5° 5.5 0.24

    6° 7 0.19
    TABLA 3. CARACTERIZACIÓN DE CAMPO MAGNÉTICO DEL
    SOLENOIDE DERECHO
    xi (Distancia inicial respecto al d (Distancia de desplazamiento)
    solenoide)

    Dentro del solenoide 4.5 cm

    0 cm 2.5 cm

    0.5 cm 1.8 cm

    1 cm 1 cm

    1.5 cm 0 cm
    TABLA 4. CARACTERIZACIÓN DE CAMPO MAGNÉTICO DEL
    SOLENOIDE IZQUIERDO
    xi (Distancia inicial respecto al d (Distancia de desplazamiento)
    solenoide)

    Dentro del solenoide 7.5 cm

    0 cm 4.4 cm

    0.5 cm 1.5 cm

    1 cm 1 cm

    1.5 cm 0 cm
    Conclusiones

    Se logró la construcción de un
    móvil propulsado por el Se logró diagnosticar y observar, en
    electromagnetismo, con la ayuda primera persona, los fenómenos
    de un Solenoide y teniendo como relacionados a las fuerzas
    abastecedor de energía a una magnéticas creadas entre la
    batería de 9V que dará impulso al interacción de campos eléctricos
    vehículo, de forma indirecta a por parte del prototipo ”Auto
    través de un cable de cobre con electromagnético”.
    forma de solenoide  y la repulsión
    ,magnética de un par de imanes
    de neodimio.

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