TEMA: CONCRETO PREESFORZADO

 
DOCENTE:………………………….
ALUMNO: JENNER EDWARD ORELLANA CUBA
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2023
CONCRETO PREESFORZADO
 INTRODUCCION
 El concreto preesfozardo es un material ampliamente utilizado en la construcción de
estructuras de gran envergadura debido a sus excelentes propiedades mecánicas y
durabilidad. A diferencia del concreto convencional, el concreto preesfozardo se somete a
un proceso de preesfuerzo antes de ser cargado. Este proceso consiste en aplicar una fuerza
de compresión al concreto mediante cables o barras de acero tensados antes de la
colocación del concreto. De esta forma, se logra una mayor capacidad de carga y se
previene la formación de grietas en la estructura.
 El uso del concreto preesfozardo ha permitido la construcción de estructuras de gran
envergadura y altura, como puentes, torres, edificios y túneles, que no serían posibles con
otros materiales. Además, su uso ha llevado a una mayor eficiencia en la construcción, ya
que se requiere menos cantidad de material y tiempo de construcción.
 OBJETIVOS

 Objetivos principales:

A. Analizar los distintos tipos de preesfozardo utilizados en la construcción de estructuras de concreto.

B. Identificar los materiales utilizados en el proceso de preesfozardo y su impacto en las propiedades mecánicas del concreto.

C. Evaluar el comportamiento del concreto preesfozardo bajo diferentes cargas y condiciones de servicio.

D. Estudiar los procedimientos constructivos y su influencia en la durabilidad y calidad del concreto preesfozardo.

E. Identificar las fallas más comunes y las patologías asociadas al concreto preesfozardo y proponer soluciones para prevenirlas.

 Objetivos secundarios:

A. Comprender el impacto del preesfozardo en la eficiencia y seguridad en la construcción de estructuras de concreto.

B. Identificar las aplicaciones más comunes del concreto preesfozardo en la construcción de grandes estructuras.

C. Proporcionar información relevante y actualizada sobre el concreto preesfozardo para su uso en futuras investigaciones y proyectos

de construcción.
 TIPOS DE PREESFORZADO

Existen dos tipos principales de preesforzado que se utilizan en la construcción:

Concreto preesforzado pretensado:
“Consiste en sujetar firmemente los alambres o los cables a bases de apoyo sólidamente
ancladas en el terreno o también a los moldes que van a dar forma a las piezas que deben
vaciarse. Reaccionando sobre esas bases o sobre los mismos moldes, que en este último caso
deben ser muy sólidos, se tensa la armadura con unos gatos hidráulicos, y se le sujeta con
anclajes provisionales contra las mismas bases o moldes. Se vacía entonces el concreto sobre
estas armaduras ya sometidas a tracción y se deja endurecer. Al soltar los anclajes de las
armaduras, esta tracción se transfiere al concreto por adherencia y efecto de cuña en los
extremos libres, quedando así comprimida la viga. En este caso se dice que se ha aplicado un
pretensado, o tensión previa al endurecimiento del concreto” (Luis Zegarra, 2002, p. 588).
 Concreto preesforzado pretensado:
“Consiste en colocar en los encofrados los cables protegidos por elementos aisladores,
ductos, que impidan la adherencia del concreto con los cables. Estos ductos son usualmente de
lámina metálica, de pequeño espesor, y juntamente con el cable quedan empotrados en el
concreto, pero de manera tal que el cable es corredizo dentro del ducto. Una vez que el
concreto se ha endurecido se aplica el gato que debe dar la tensión a los alambres y se sujetan
éstos mediante un anclaje mecánico que impide su regreso, dejando en forma permanente un
estado de coacción en la viga o elemento preesforzado. Posteriormente al tensado de los cables
es usual inyectar una pasta de arena y cemento dentro de los ductos, para conseguir la
adherencia entre el concreto y el acero de refuerzo, lo que garantiza un adecuado
comportamiento a la rotura. En este caso se dice que se ha aplicado un postensado, o tensión
posterior al endurecimiento del concreto” (Luis Zegarra, 2002, p. 588).
 MATERIALES USADOS PARA EL PREESFORZADO

 Concreto; debe emplear agregado grueso de buena calidad, de un tamaño máximo que se aconseja no
exceda de %, es mejor que sea de grava chancada o de piedra chancada que no contenga en su interior
vetas de materiales blandos que reduzcan su resistencia o produzcan demasiados cambios volumétricos.
 Acero; los aceros para preesforzado tienen una alta resistencia a la tracción y no presentan un esfuerzo de
fluencia bien definido. Se les emplea como alambres, torones o strands de siete alambres y como barras,
debiendo cumplir con las especificaciones ASTM A 421, ASTM A 416 y ASTM A 722 respectivamente.
 Cables de acero: Son utilizados para transmitir la fuerza de preesfuerzo al concreto. Los cables pueden
ser de varios diámetros y están diseñados para soportar altas cargas.
 Tendones: Son utilizados en el preesforzado post-tensado y están formados por un cable de acero
rodeado por una vaina de plástico o metal. Los tendones se colocan dentro de la estructura de concreto y
se tensan después de que el concreto ha endurecido.
 Anclajes: Son utilizados para fijar los cables o tendones a la estructura. Los anclajes pueden ser de
diferentes formas y tamaños y están diseñados para soportar la fuerza de preesfuerzo.
 Camisas: Son utilizadas en el preesforzado post-tensado para proteger los tendones y evitar que entren en
contacto con el concreto. Las camisas pueden ser de plástico o metal.
 Adhesivos: Son utilizados para unir los tendones al concreto en el preesforzado post-tensado. Los
adhesivos aseguran que la fuerza de preesfuerzo se transmita adecuadamente al concreto.
 COMPORTAMIENTO DEL PREESFUERZO

 el ACI-3 18-02 establece en su artículo 18.4.1 que los esfuerzos en el concreto inmediatamente después
de la transferencia, antes de que se produzcan las pérdidas de tensión dependientes del tiempo, no
excederán de:

 Refiere: que en el artículo 18.4.2 establece que para elementos de la Clase U los esfuerzos en el concreto
bajo cargas de servicio, calculados en una sección sin fisurar y después que se han producido todas las
pérdidas de tensión, o excederán de:
 MÓDULOS MÍNIMOS DE UNA SECCIÓN

 (Luis Zegarra, 2002, p. 608) las

condiciones de verificación que se
deben cumplir para un diseño en
condiciones de servicio, para una
estructura de Clase U, son que no se
excedan los esfuerzos admisibles en
ninguna de las etapas de carga. El
cumplimiento de estas condiciones
en la etapa de transferencia y en la
de carga total permite establecer los
valores mínimos que deben tener los
módulos de sección en la fibra
superior y en la inferior. Para la
fibra superior este valor es:
 RESISTENCIA EN FLEXIÓN
 Para secciones controladas en tracción en
las que la zona en compresión es
rectangular, se tiene que :

 El valor de fps se puede determinar

compatibilizando las deformaciones y con
el equilibrio de fuerzas. Cuando los
porcentajes de acero no son altos se puede
emplear la ecuación dada por el ACI-3 18-
02 en el artículo 18.7.2, para tendones
adheridos:
 USO DEL PREESFUERZO

Algunas de las aplicaciones más comunes del preesfuerzo en la construcción de estructuras de concreto son las
siguientes:
 Puentes y viaductos.
 Edificios de gran altura.
 Tanques de almacenamiento de líquidos.
 Estructuras marinas, como plataformas petrolíferas y puentes de embarque.
 Túneles.
 Presas y embalses.
 Torres de transmisión y telecomunicaciones.
 Estructuras deportivas, como estadios y arenas.
 Estructuras industriales, como silos y chimeneas.
 Aeropuertos, incluyendo pistas y terminales.
 Estructuras subterráneas, como estacionamientos y estaciones de metro.
 Estructuras de almacenamiento y distribución, como almacenes y centros de distribución.
 Estructuras agrícolas, como silos y establos.
 Paredes de contención y muros de contención, etc.
 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVOS

A continuación, se presentan algunos pasos generales que suelen seguirse:

 Diseño de la estructura: La construcción de una estructura de concreto preesforzado comienza con el diseño de la misma.
 Preparación de los moldes: Después del diseño de la estructura, se construyen los moldes que darán forma al concreto
fresco.
 Colocación de los tendones: Una vez que se han preparado los moldes, se colocan los tendones de acero o post esfuerzo
en la estructura.
 Vertido del concreto: Una vez que se han colocado los tendones, se vierte el concreto en los moldes y se compacta
adecuadamente para eliminar cualquier hueco.
 Curado del concreto: Después de que se ha vertido el concreto, se debe curar adecuadamente para permitir que se
desarrolle la resistencia necesaria antes de aplicar la carga adicional en los tendones.
 Tensado del preesfuerzo: Una vez que el concreto ha alcanzado la resistencia requerida, se aplica una carga adicional en
los tendones para tensarlos aún más.
 Liberación del preesfuerzo: Después de un tiempo específico de curado, se libera la tensión en los tendones para
transferir el preesfuerzo al concreto.
 Acabado y sellado: Después de liberar la tensión en los tendones, se llevan a cabo los acabados finales de la estructura.
 Pruebas y verificación: Finalmente, se realizan pruebas y verificaciones para asegurar que la estructura esté en
conformidad con las especificaciones del diseño y que cumpla con los estándares de seguridad y durabilidad.
 FALLAS COMUNES

1. Fallas de diseño:

 Diseño inadecuado de las secciones transversales o la geometría de la estructura: Esto puede

ocurrir cuando el diseñador no considera adecuadamente las cargas o las condiciones de servicio
que actuarán sobre la estructura.
 Insuficiente cantidad de acero de refuerzo: Si la cantidad de acero de refuerzo utilizado en la
estructura es insuficiente, la estructura puede no ser capaz de soportar las cargas que actúan sobre
ella.
 Falta de atención al manejo de las cargas sísmicas o de viento: Las cargas sísmicas o de viento
pueden ser extremadamente peligrosas para las estructuras.
 Diseño inadecuado de las juntas y detalles estructurales: Las juntas y los detalles estructurales
pueden ser áreas críticas en una estructura.
 2. Fallas de construcción:

 Desalineación de los tendones de pretensado: Si los tendones de pretensado no se colocan

adecuadamente en la estructura, puede provocar fallas por deformación excesiva de la estructura.
 Roturas en los tendones durante la tensión: Si los tendones de pretensado se rompen durante la
tensión, la estructura puede no ser capaz de soportar las cargas que actúan sobre ella. Esto puede
provocar fallas por debilidad en la estructura.
 Defectos en las juntas entre paneles prefabricados: Si las juntas entre paneles prefabricados no se
sellan adecuadamente, pueden permitir la entrada de agua y otros elementos dañinos.
 Colocación inadecuada de los elementos de fijación: Si los elementos de fijación no se colocan
adecuadamente en la estructura, pueden provocar fallas por debilidad en la estructura
 3. Fallas en la materialización:
 Descompostura del concreto debido a la falta de curado o protección: Si el concreto no se cura
adecuadamente o se expone a condiciones ambientales adversas, puede descomponerse con el
tiempo.
 Presencia de vacíos y fisuras en el concreto debido a una mala compactación o vibración: Si el
concreto no se compacta adecuadamente durante la construcción, pueden quedar huecos o fisuras
en la estructura.
 Corrosión de los cables de pretensado debido a la exposición a agentes corrosivos: Si los cables
de pretensado se exponen a agentes corrosivos, como el agua salada, pueden corroerse con el
tiempo.
 Degradación del acero de refuerzo debido a la exposición a la corrosión: Si el acero de refuerzo
se expone a la corrosión, puede perder su resistencia y su capacidad de soportar las cargas que
actúan sobre la estructura.
 4. Fallas por cargas de servicio:

 Deformaciones excesivas: Si la estructura se deforma más de lo previsto bajo cargas de servicio, puede provocar

fallas por debilidad en la estructura.

 Fatiga: Si la estructura se somete a cargas repetidas a lo largo del tiempo, puede provocar fallas por fatiga en la

estructura.

 Daño por impacto: Si la estructura se golpea o se somete a impactos repetidos, puede provocar fallas por

debilidad en la estructura.

 Vibraciones excesivas: Si la estructura se somete a vibraciones excesivas, puede provocar fallas por debilidad en

la estructura.
 PATOLOGIAS DEL CONCRETO

1. Pérdida de tensión:
Al poner en tensión, mediante un gato, el acero de preesforzado se le somete a esfuerzos muy elevados que de acuerdo a la
norma ACI-3 18-02 no deben exceder de 0.94fpy ni de 0.80 fpu ni del máximo valor recomendado por el fabricante del
acero o de los elementos de anclaje. Al transferir la fuerza de tracción del gato al anclaje, se va a producir una deformación
de éste que se traduce en una pérdida de tensión en el acero
Se consideran seis causas de pérdidas de tensión, que sirven para calcular el esfuerzo efectivo de preesforzado, fse, a partir
del esfuerzo inicial de preesforzado, fsi. Estas son:
 Bloqueo del anclaje en la transferencia de esfuerzos

 Acortamiento elástico del concreto.

 Contracción de fragua del concreto.

 Deformación plástica del concreto.

 Relajación del acero.

 Fricción en tendones postensados.

2. Corrosión:
 Los cables de preesfuerzo están hechos de acero de alta resistencia y están protegidos con una capa
de grasa o aceite para prevenir la corrosión. Sin embargo, si la protección de los cables se daña o se
pierde, la corrosión puede aparecer y debilitar la estructura del concreto preesforzado. Si los cables
se corroen, esto puede causar la pérdida de tensión en los cables, lo que puede llevar a
deformaciones o agrietamientos del concreto. La corrosión puede ser causada por la exposición a la
humedad, la sal, la lluvia ácida o la falta de mantenimiento
3. Fatiga:
 El concreto preesforzado también puede sufrir fatiga debido a cargas repetidas. Si la estructura está
sujeta a cargas repetidas, puede provocar la fatiga del concreto preesforzado, lo que significa que se
producirán pequeñas fisuras que pueden unirse y provocar agrietamientos. La fatiga puede ser
causada por el tráfico de vehículos, vibraciones, movimientos sísmicos u otras fuerzas repetidas que
actúen sobre la estructura
4. Fisuras:
 Las fisuras son grietas que se producen en el concreto preesforzado. Las fisuras pueden ser causadas por
una mala calidad del concreto, por una carga excesiva o por una tensión inadecuada de los cables de
preesfuerzo. Las fisuras pueden ser pequeñas y superficiales, o pueden ser grandes y profundas. Las
fisuras pueden afectar la capacidad de carga del concreto preesforzado y pueden provocar una
disminución en la resistencia de la estructura.
5. Desplazamiento lateral:
 El desplazamiento lateral es el movimiento horizontal de la estructura del concreto preesforzado. Si las
fuerzas laterales son demasiado grandes, la estructura puede desplazarse lateralmente, lo que puede
provocar la pérdida de tensión en los cables de preesfuerzo y la deformación del concreto. El
desplazamiento lateral puede ser causado por una carga excesiva, viento, terremotos u otros factores que
actúan sobre la estructura
 CONCLUSIONES

 En conclusión, el concreto preesforzado es un material altamente resistente y versátil que se utiliza en una

amplia variedad de estructuras, desde puentes y edificios hasta tanques de almacenamiento y torres de energía.

 El preesforzado se logra mediante la introducción de una fuerza de compresión en los cables de acero antes de

que el concreto sea vertido, lo que permite contrarrestar las cargas que la estructura deberá soportar.

 El comportamiento del preesfuerzo se caracteriza por una alta resistencia a la tensión y una mayor capacidad

de carga en comparación con el concreto ordinario.

 Los procedimientos constructivos del concreto preesforzado son complejos y requieren de una rigurosa

planificación y ejecución para garantizar la calidad y seguridad de la estructura.

 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Parra, P. (2007). Inspección y mantenimiento de estructuras de concreto pretensado. Colección de monografías de construcción,

Instituto Eduardo Torroja de Ciencias de la Construcción, CSIC. ISBN: 978-84-96599-85-6.

 ACI Committee 318, Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary, American Concrete Institute, 2019.

 ACI Committee 423. (2014). Prestressed concrete structures. American Concrete Institute. Capítulo 1: General Considerations

for Prestressed Concrete.

 Bungey, J. H., & Millard, S. G. (2008). Testing of concrete in structures. Taylor & Francis.

 Harmsen, T. E. (2008). Concreto armado. Limusa Wiley.

 McCormac, J. C. (2008). Diseño de concreto reforzado. Pearson Educación.