Sistema de Luces

ELECTRICIDAD
AUTOMOTRIZ
Código Asignatura:
MPEA01
Docente:
Santiago, Octubre de
2013
Sistema de
Alumbrado
- Componentes
- Representación de esquemas
eléctricos
- Circuitos de Alumbrado
Función:
El sistema de alumbrado es el que debe
proporcionar la iluminación correcta para ayudar al
conductor a guiar el vehículo, mostrando su
posición e indicar el cambio de ella a los demás.
COMPONENTE
S
¿ Cuáles son los componentes del Circuito

Alumbrado?
Conductore Dispositivos de
s protección Receptores o
consumidore
Elementos s Masa
Aislante de mando o s
s control
Conductore
s
Circuitos
Cables Alambre Impresos -
s
integrado
s
Aislantes
Pantalla
Integral
o
blindaje
Revestimiento Armadura
Porcelana
fusible Vidri
s o
Cápsula
Dispositivos de
Protección
Disyuntore
s
https://www.youtube.com/watch?v=ArIzbYncP-w
Control
mecánico
Elementos de mando Control

o control electromagnético
Control por
sensores
Incandescencia
Doble filamento
Lámparas
Halógenas
Elementos
receptores Xenó
n
Diodo
s
Denominación normalizada de
las Lámparas
P21 - De un solo filamento, de tipo

incandescente, con una duración estimada de 150
h. y una potencia de 21
W. Se usan para intermitentes, luces de freno,
antinieblas traseros, y luz de marcha atrás. Emiten
luz blanca
PY21 - Similar a la anterior pero con la

ampolla tintada para ofrecer color
ámbar y poder ser utilizada en
intermitentes con tulipa blanca
P21/ De doble filamento, incandescente,
5 con 150 h. de duración. El filamento
de 5 W se utiliza para posición y el de
21 W para freno
R5 Incandescente, de un solo filamento, con una

duración de 200 h. y 5 W de potencia. Se
emplea para posición y luz de matrícula,
gálibo, etc.
LED Diodo led sin filamento con 0'35 W de potencia y una duración
de 6000 horas
Wedge Lámpara sin casquillo en las que la esfera se prolonga hacia atrás,
cumpliendo la función de éste. De tipo incandescente, con potencias
entre 3 y 5 W, se usa en ciertos pilotos, luces interiores, luces de cuadro,
etc.
Plafonier De forma cilíndrica, con un casquillo a
cada lado de la ampolla, se utiliza
sobre todo, para el alumbrado interior,
placa de matrícula. Potencia de 5 W.
Tipo Europeo Es el tipo empleado con

anterioridad a la implantación de las
halógenas. Su duración media
estimada es de 300 horas, su
potencia es de 40 W en cruce y
45 W en carretera. Su flujo
luminoso es de 300 y 450
lúmenes respectiva-mente
H1 - Todas las que comienzan por H son de tipo halógeno. En este caso, dispone de
un solo filamento, dispuesto de forma axial y longitudinal al eje de simetría de
la lámpara. Se utiliza para el alumbrado de cruce, carretera o antiniebla,
siempre en faros individuales. Su potencia es de 55 W. Duración media de 400
h. y flujo luminoso de 1150 lúmenes
H2 - Similar a la anterior, pero de
menor longitud. Se emplea en
largo alcance y antiniebla, no así
en cruce. Su potencia es de 55
W. Su duración es de 400 h. y el
flujo de 1300 Im.
H3 - A diferencia de las anteriores, el

filamento se dispone
transversalmente. También se
utiliza en antinieblas y carretera,
generalmente en faros auxiliares
de largo alcance. Su potencia es
de 55 W, su duración de 400 h. y
su flujo de 1050 Im
H4 - De doble filamento, para cruce y carretera, se utiliza en aquellos modelos que
integran en un mismo faro ambas fuentes de alumbrado. El filamento de cruce es
de 50 W y el de carretera de 55
W. El extremo de la ampolla dispone de un recubrimiento que oficia como escudo para la
luz directa. Su duración es de 400 h. y su flujo de 750 y 1200 Im. Respectivamente.
H7 De un solo filamento, con una potencia
de 55 W, se utiliza en los modernos faros
elipsoidales y de superficie compleja,
por lo que se fabrican con gran
precisión, para que su ubicación en el
faro sea exacta. Su duración es de 550 h.
y su flujo de 1100 Im.
HB3 - Para el alumbrado de carretera, con 65

W de potencia y filtro ultravioleta
incorporado. Su duración es de 1000 h.
y su flujo luminoso de 1600 Im. Poseen
un sistema de conexión más
perfeccionado con un conector estanco.
HB4 - De similares características, también
con filtro ultravioleta, pero diseñada para
el alumbrado de cruce, por lo que dispone
de 55W. Su flujo es de 1000 Im. En
cambio su duración es de 3000 h.
D2R Lámpara de xenón para faros de reflexión.

Duración de 3000 h. y flujo de 3250 Im
D2S Lámpara de xenón para faros

elipsoidales y de superficie compleja.
Igual duración y flujo que en el caso
anterior.
Identificación de
Conductores:
mm2
Tamaño de
Espesor
CALIBRE
númer
o
valor de área AWG
Pregunta:
En la diapositiva siguiente aparece una identificación de los conductores por el
número AWG, pero si se observa el calibre 12 en ambas tablas muestran corrientes
máximas diferentes.
¿A qué se debe
esto?
CALCULO DEL CALIBRE DE CABLE EN UN
CIRCUITO DE UN EQUIPO AUTOMOTOR
PROBLEMA: QUE CALIBRE DE CABLE SE UTILIZA EN UN

INSTALACION DE 30 LAMPARAS CADA UNO CON UNA
POTENCIA DE 3.5W EN UNA CARROCERIA DE UN CAMI
2 METROS DE ANCHO Y 4 METROS DE LARGO
CALCULO DEL CALIBRE DE CABLE EN UN
CIRCUITO DE UN EQUIPO AUTOMOTOR
PROBLEMA: QUE CALIBRE DE CABLE SE UTILIZA EN UN

INSTALACION DE 30 LAMPARAS DE UNA LAMPARA DE
P21 EN UNA CARROCERIA DE UN CAMION DE 3 METRO
ANCHO Y 5 METROS DE LARGO CON UN VOLTAJE DE 24
Aplicación de lámparas
normalizadas
REPRESENTACIÓN DE LOS
ESQUEMAS ELÉCTRICOS
 Un esquema de principio de funcionamiento

 Un esquema de cableado
 Un esquema de implantación
 Un esquema sinóptico
Esquema de principio de
funcionamiento
A: Representación de
conexión a masa.
B: Número del componente C: G
Número del hilo.
D: Nombre del terminal del conector. E:
Color del conector. E L
F: Número del terminal del conector. G:
Número del fusible
F
H:Representa la información e indica la
direción de una u otra función I:Número de la D M
función indicada en la
referencia. J
J:Representación del hilo existente conforme
al equipamento del vehículo. C
K:Figura representativa del aparato o
componente
L:Hilos unidos. H
M:Representación de un I
empalme (unión)
B
A
K
Cableado.
P Q R C
A: Representación de la toma a masa. B:
D E
Número de aparato o componente C: Número
de hilo.
D: Nombre del terminal del conector. E:
Color del conector.
F: Número del terminal del conector. G: I H
Número del fusible
H:Representa la información e indica la T
direción de una u otra función
I: Número de la función indicada en la
referencia.
J : Representación del hilo existente
N K
conforme al equipamiento del vehículo.
K: Figura representativa del aparato J
L: Hilos en unión
M: Representación de un empalme o unión.
I B
N: Identificación del chicote.
0: Representación de una caja de fusibles.
P: Número de interconexión
Q: Número de vías de la interconexión R:
Color de la interconexión
S: Representación de una interconexión parcial.
T: Representación de un empalme. O F
S
A
implantación.
Z
D: Número de vías del conector.

E: Color del conector. 1
N: Identificación del chicote. P:
Número de la interconexión S:
Representación de una
interconexión parcial. Z:
Representación de un
empalme.
1: Ver detalles en el cuadro P S N

indicado
D E
Esquema sinóptico
Ejemplo Aplicación de
Circuitos
Circuito de comando
Circuito de potencia
Circuito de comando
Circuito de potencia
CIRCUITOS DE ALUMBRADO
Y
SEÑALIZACIÓN
Luces de posición
Luces de cruce
Luces de carretera y ráfaga
Luces de
viraje
Luces de
emergencia
Bocina o
claxon
Luces
Antiniebla
Luces Marcha
atrás
Luces de
Freno

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¿ Cuáles son los componentes del Circuito

Elementos de mando Control

P21 - De un solo filamento, de tipo

PY21 - Similar a la anterior pero con la

R5 Incandescente, de un solo filamento, con una

Tipo Europeo Es el tipo empleado con

H3 - A diferencia de las anteriores, el

HB3 - Para el alumbrado de carretera, con 65

D2R Lámpara de xenón para faros de reflexión.

D2S Lámpara de xenón para faros

PROBLEMA: QUE CALIBRE DE CABLE SE UTILIZA EN UN

PROBLEMA: QUE CALIBRE DE CABLE SE UTILIZA EN UN

 Un esquema de principio de funcionamiento

D: Número de vías del conector.

1: Ver detalles en el cuadro P S N

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