Operaciones de Seguridad

OPERACIONES DE
SEGURIDAD
RECOMENDACIONES
• El porteador, conductor y los guardias de seguridad deben

formar un equipo consolidado y coordinado.
• El equipo lo formarán de acuerdo a los protocolos internos de
cada compañía de seguridad.
• Utilizar los medios técnicos de forma adecuada a cada
momento.
• Planificar minuciosamente el servicio, recorridos, itinerarios
principales y
alternativos, lugares de entrega y recepción, entre otros.
• Conocer la existencia de UPCs, unidades de policía,
hospitales, cuarteles militares, y otras instituciones de respuesta
en su ruta planificada.
• Es importante formar equipos de avanzada con material
logístico adecuado y eficiente utilizado con la finalidad de
minimizar riesgos que atente a la misión ejecutada.
DURANTE EL SERVICIO
El servicio de transporte de valores se desarrolla con diversos

obstáculos, entre los que encontramos: tráfico vehicular, largas
distancias que deben cubrirse en poco tiempo, el aparcamiento
próximo a la zona de recepción o entrega y, las aglomeraciones de
personas.
Etapas:
a. Acercamiento
b. Aparcamiento
c. Espera
DURANTE EL SERVICIO
a) Acercamiento El vehículo blindado se aproxima al estacionamiento.
Los guardias de seguridad deben realizar una rápida evaluación de la
situación para prevenir cualquier evento riesgoso. En caso de
sospecha, comunicar a la Base y a la Policía Nacional. Es muy
importante la OBSERVACIÓN, los guardias de seguridad siempre
deberán adoptar una posición de alerta, pero el conductor por su
visibilidad es la pieza clave en esta etapa.
b) b) Aparcamiento Si los clientes tienen parqueadero propio, es
recomendable que se realicen las operaciones (carga y descarga) en
estos lugares, utilizando el servicio de seguridad de la empresa para
dar cobertura, con esto las maniobras a realizarse se hacen de forma
discreta.
DURANTE EL SERVICIO
En caso de NO disponer de parqueadero propio se debe:
• Aparcar lo más cercano al lugar de recogida o entrega.
• Procure una salida fácil y sin obstáculos.
• El blindado quedará de tal forma que el conductor pueda ver
las maniobras de sus compañeros.
• En el caso de no poder aparcar cerca del cliente, el conductor
solicitará la cobertura nacional para realizar el servicio con
mayor seguridad.
c) Espera Durante este tiempo el motor del vehículo deberá
estar encendido. El conductor no abandonará el blindado y se
encargará de los dispositivos de apertura y comunicaciones,
además, ejercerá control visual de las operaciones de carga o
descarga.
DURANTE EL SERVICIO
1.1 Carga o descarga: Se debe elegir con sumo cuidado el lugar del
aparcamiento, teniendo presente las siguientes circunstancias:
• Proximidad al inmueble de descarga o recepción.
• Que el conductor y los guardias de seguridad den cobertura,
teniendo el más amplio campo de visión posible, sobre todo de las
zonas donde operan los guardias de seguridad (porteador).
• Estacionar el vehículo en zonas donde no existan obstáculos para
salir rápidamente en caso de emergencia.
• Se bajará el guardia de seguridad de protección quien se cerciorará
que no haya ninguna anomalía en las instalaciones del cliente antes
de ingresar y dentro de las mismas.
• El guardia de seguridad de protección se colocará por detrás del
guardia de seguridad porteador, a una distancia de unos 2 a 4
metros, tomando posiciones que les permitan repeler cualquier tipo
de agresión.
DURANTE EL SERVICIO
• El guardia de seguridad porteador, pasará al interior del inmueble, para
realizar la entrega o recogida de fondos, firmará los documentos y volverá
a salir cuando el guardia de seguridad de protección lo indique.
• Antes de regresar hacia el vehículo blindado, realizará las mismas
comprobaciones y observaciones de posibles anomalías.
• Se ubicará a un costado del blindado, en una posición que le permita
dominar perfecta- mente el entorno y la operación que realizará el guardia
de seguridad porteador.
• Posterior, realizará una señal acordada con el resto de los guardias de
seguridad (conductor y guardia de seguridad porteador) para que sepan
que todo está normal, y que el guardia de seguridad porteador pueda salir
llevando las bolsas o sacas hacia el blindado. Siendo este el momento de
mayor riesgo, el guardia de seguridad de protección y el porteador deben
mantener el arma reglamentaria enfundada, empuñada y el dedo fuera del
gatillo disparador.
• El guardia de seguridad de protección, será el último en subir al blindado,
una vez que los bienes y/o valores estén ya en el vehículo.
• Verificar antes de continuar con el recorrido, que el cierre de las puertas
del vehículo blindado se ha efectuado correctamente.
DURANTE EL SERVICIO
FASES DE OPERACION
 Antes de la operación Funciones que realiza la tripulación de

transporte de valores antes de la operación En esta etapa receptan
toda la información para la planificación conjunta y coordinada con los
responsables del transporte de valores, donde se asignan funciones a
cada uno de los elementos del equipo de operación, los mismos que
se describen a continuación.
FASES DE OPERACION
 Durante de la operación Durante la ejecución operativa, las

compañías de vigilancia y seguridad privada que ofertan el transporte
de fondos y valores en el DMQ., se encuentran con un sinnúmero de
limitaciones y riesgos como: el tráfico vehicular; las distancias cortas
y/o excesivas; el poco tiempo que tienen para llegar; el área de
parqueo en el punto de llegada o de recogida de valores; y las
aglomeraciones de personas en el área de operación; por estos
antecedentes sobre las limitaciones la tripulación o equipo del
transporte de valores deben aplicar y adoptar medidas de seguridad
que les permita minimizar el riesgos, a continuación se describe las
etapas de esta fase:
FASES DE OPERACION
FASES DE OPERACION
FASES DE OPERACIÓN
 Después de la operación Toda la tripulación y
vehículo blindado retorna a su base en donde
cumplen las siguientes actividades.
FASES DE OPERACIÓN
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN

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El servicio de transporte de valores se desarrolla con diversos

 Antes de la operación Funciones que realiza la tripulación de

 Durante de la operación Durante la ejecución operativa, las

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