Bienvenidos a la

capacitación SKF

Preparada por Juan Pablo González – SKF Latintrade Inc.

 Introducción

 El objetivo, después de un montaje, es que los aros NO se

“patinen” bajo la aplicación de una carga.
 La elección de un ajuste apropiado asegura el apoyo
adecuado y la fijación radial del rodamiento.
 Cuando los aros de un rodamiento quedan apoyados en
toda su superficie del agujero y del aro externo se
aprovecha al máximo su capacidad de carga.
 Un ajuste inadecuado ocasiona daños al rodamiento y a
las piezas adyacentes.
 Selección del ajuste

 REGLA GENERAL: El aro sometido a la carga rotativa

lleva ajuste de interferencia.

2 4

Aro interno con ajuste de interferencia

•Ej: Motor Eléctrico •Ej: Biela manivela

 Selección del ajuste

 REGLA GENERAL: El aro sometido a la carga rotativa

lleva ajuste de interferencia.
1

2 4

Aro externo con ajuste de interferencia

•Ej. Polea •Ej. Eje excéntrico

 Selección del ajuste
Aro interior giratorio Aro exterior giratorio
Aro exterior estacionario Aro interior estacionario

La Condición de giro
define el aro que lleva el
ajuste
ATENCION: Cuando no se
puede determinar la
dirección de la carga: Ambos Aro interior con interferencia Aro interior con holgura
Aro exterior con holgura Aro exterior con interferencia
aros llevan ajustes de
interferencia

Aro interior con holgura Aro interior con interferencia

Aro exterior con interferencia Aro exterior con holgura
 Selección del ajuste (2)
Juego Antes del Juego Despues
montaje del montaje

 Juego Interno:Un ajuste de

interferencia producirá una deformación
elástica en los aros
 Magnitud de la Carga: Las cargas
generan fuerzas que hacen que los aros
se expandan.
Frio

 Temperatura: En operación los aros

alcanzan temperaturas mayores a los Reduccion
del juego
ejes y alojamientos Ej: Eje de acero :12x10 -6
,
d: 40 mm, T:10°C, d= d. T = 4,8 m)
Caliente
 Selección del ajuste (3)
 Exactitud de giro: La precisión dimensional deben ser
apropiadas para evitar deformaciones elásticas y
vibraciones.
 Material del eje y alojamiento: Alojamientos de
aleaciones ligeras o ejes huecos requieren ajustes mas
fuertes.
 Facilidad de montaje y desmontaje: Se prefieren
ajustes flojos o el uso de manguitos
 Desplazamiento de un rodamiento libre: Para brindar
libertad axial.
 Precisión dimensional

 Para un buen desempeño del rodamiento, la forma de

los asientos en sus dimensiones, cilindricidad y
perpendicularidad son un factor crítico
 Tolerancias dimensionales: La precisión dimensional
de los asientos cilíndricos en el eje debe ser como
mínimo del grado IT6 y en el alojamiento del grado
IT7 (igual que la precisión de los rodamientos utilizados).
Para manguitos se pueden admitir grados IT9 ó
IT10.
 Tablas de grados de Tolerancias
Tamaños
Nominales Grados de Tolerancia con valores en m
mm IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT
mas de incl. 01 0 1 2 3 4 5 6* 7 8 9 10 11 12 13 14+ 15+ 16+
0 3 0,3 0,5 0,8 1,2 2 3 4 6 10 14 25 40 60 100 140 250 400 600
3 6 0,4 0,6 1 1,2 2,5 4 5 8 12 18 30 48 75 120 180 300 480 750
6 10 0,4 0,6 1 1,5 2,5 4 6 9 15 22 36 58 90 150 220 360 580 900
10 18 0,5 0,8 1,2 2 3 5 8 11 18 27 43 70 110 180 270 430 700 1100
18 30 0,6 1 1,5 2,5 4 6 9 13 21 33 52 84 130 210 330 520 840 1300
30 50 0,6 1 1,5 2,5 4 7 11 16 25 39 62 100 160 250 390 620 1000 1600
50 80 0,8 1,2 2 3 5 8 13 19 30 46 74 120 190 300 460 740 1200 1900
80 120 1 1,5 2,5 4 6 10 15 22 35 54 87 140 220 350 540 870 1400 2200
120 180 1,2 2 3,5 5 8 12 18 25 40 63 100 160 250 400 630 1000 1600 2500
180 250 2 3 4,5 7 10 14 20 29 46 72 115 185 290 460 720 1150 1850 2900
250 315 2,5 4 6 8 12 16 23 32 52 81 130 210 320 520 810 1300 2100 3200
315 400 3 5 7 9 13 18 25 36 57 89 140 230 360 570 890 1400 2300 3600
400 500 4 6 8 10 15 20 27 40 63 97 155 250 400 630 970 1550 2500 4000
500 630 44 70 110 175 280 440 700 1100 1750 2800 4400
630 800 50 80 125 200 320 500 800 1250 2000 3200 5000
800 1000 56 90 140 230 360 560 900 1400 2300 3600 5600
1000 1250 66 105 165 260 420 660 1050 1650 2600 4200 6600
1250 1600 78 125 195 310 500 780 1250 1950 3100 5000 7800
1600 2000 92 150 230 370 600 920 1500 2300 3700 6000 9200
2000 2500 110 175 280 440 700 1100 1750 2800 4400 7000 11000
2500 3150 135 210 330 540 860 1300 2100 3300 5400 8600 13500

* No recomendado para ajustes en tamaños sobre los 500 mm /+ No aplicable a los tamaños abajo de 1 mm
 Precisión dimensional

 Tolerancias de cilindricidad: La tolerancia para la

forma cilíndrica debe ser de 1 a 2 grados IT mejor
que la tolerancia dimensional reglamentaria (Ej: Si el
eje tiene tolerancia m6 (IT6) la precisión de la forma
cilíndrica debe ser IT5 ó IT4.
 Tolerancias de perpendicularidad: Los apoyos
laterales deben tener una tolerancia de 1 grado IT
mejor que la tolerancia dimensional reglamentaria.
 Rugosidad de las superficies: Cuanto mas lisa sea la
superficie de apoyo, mayor precisión se obtendrá en
el ajuste de interferencia deseado. (Ra: Rugosidad
superficial media)
La cilindricidad es una medida de la variación del radio del cilindro (variación radial total) la tolerancia será IT/2
 Precisión dimensional

Características Desviaciones Permisibles

Superficie Rodamientos con clase de tolerancia 1)
Simbolo de la Zona de Normal, CLN P6 P5 Explicación
característica Tolerancia

Asiento Cilíndrico Para Para exigencias

exigencias especiales de
Cilindricidad t1 IT5/2 IT4/2 IT3/2 IT2/2 normales exactitud de giro
o incluso de
Variación radial Total (t3) IT5/2 IT4/2 IT3/2 IT2/2 apoyo

Resalte Plano

Perpendicularidad t2 IT5 IT4 IT3 IT2

Variación axial Total (t4) IT5 IT4 IT3 IT2
1)
Para rodamientos de grán precisión (Clase de tolerancia P4, etc) vel el catálogo SKF “Rodamientos de Precision

La cilindricidad es una medida de la variación del radio del cilindro (variación radial total) la tolerancia será IT5/2
Valores de rugosidad superficial media
Asientos rectificados*: Valores Ra
Diámetro del asiento
recomendados
d (D) Tolerancia del diámetro para:

Mas de inclusive IT7 IT6 IT5

mm mm µm µm µm
– 80 1,6 (N7) 0,8 (N6) 0,4 (N5)
80 500 1,6 (N7) 1,6 (N7) 0,8 (N6)
500 1250 3,2 (N8) 1,6 (N7) 1,6 (N7)

*Para asientos torneados, la rugosidad puede ser 1 ó 2 grados IT mas basta

 Ajuste Recomendados

 Las tolerancias para el agujero y el diámetro exterior de los

rodamientos están normalizados internacionalmente (Normal, P6,
P5, P4A, etc).
 Los ajustes de interferencia, holgura o transición se logran
seleccionando la gama adecuada de tolerancias ISO para el eje y
el alojamiento.
 Basados en la experiencia, solo se usan un numero limitado de
tolerancias ISO para las aplicaciones de rodamientos.
 Los rodamientos de agujero conico se montan sobre un eje de
asiento cónico o un manguito y el ajuste se obtiene mediante el
calado axial.
 Terminología
 Los ajustes se identifican con una letra que
define el tipo de ajuste y un número que
define el grado IT de tolerancia
 Los ajustes en el eje usan letras en
minúsculas (j6,k6,m6,n6,etc)
 Los ajustes en el alojamiento usan letras en
mayúscula (F7,G7,H7,J7,etc)
 A mayor avance alfabético de la letra, mayor
será la interferencia del ajuste.
Ej: m6 es mas apretado que k5
 Entre mas pequeño sea el número después de
la letra, menor será rango de la tolerancia
 Ajustes en ejes y alojamientos

La zona sombreada muestra la

variación del diámetro interior
y exterior
Ajustes para ejes macizos de acero
Ajustes para ejes macizos de acero
Ajustes para ejes macizos de acero
 Ejercicio

 Cual debe ser la tolerancia del eje (ajuste) para un rodamiento 6309,
que será instalado en un motor eléctrico pequeño en el lado del
ventilador (d=45 mm, D=100 mm, B=25 mm, C=52700 N)
•Carga rotativa sobre el aro interior
Cargas normales y elevadas (P>0,06C) – 3162 N
Aplicaciones en general, motores eléctricos...
(18) mm < d < 100 mm
Ajuste k5
Tablas de ajustes para ejes
Resultados según las tablas
Ajustes para alojamientos de fundición y acero
Ajustes para alojamientos de fundición y acero
Ajustes para alojamientos de fundición y acero
 Ejercicio
 Cual debe será la tolerancia del alojamiento (ajuste) para un rodamiento
6309, que será instalado en un motor eléctrico pequeño en el lado del
ventilador (d=45 mm, D=100 mm, B=25 mm, C=52700 N)

•Rodamiento radial
•Carga fija sobre el aro exterior
....Giro exacto y silencioso

Aplicaciones en motores eléctricos pequeños

Ajuste J62).....H6
Tabla de ajustes para alojamientos
Movimiento relativo debido a un ajuste suelto

Ejemplo: 22217 E
Diametro del Agujero:
d=85,000 y 84,980 mm, Promedio: 84,990 mm
Diametro del Eje:
e7=84,928 y 84,893 mm, Promedio:84,910 mm
Perímetro=pi*D
Diferencia= pi*(Dagujero-Deje) =3,14*0,08 mm
=0,25 mm/rev
 Si n=600 RPM, el giro relativo será
e7
-0.020 de 9 metros por hora!
-0.000
 Ejes Huecos
 Sobre ejes huecos se requiere un mayor apriete que sobre
ejes macizos
 Para seleccionar el ajuste use las relaciones de diámetros
Ci y Ce
 Solo cuando Ci>=0,5 el ajuste hallado para eje macizo
debe modificarse

di d d
Ci  Ce  
d de k ( D  d )  d

Si de no es conocido, k  0,25 En SABB de 22 y 23 y CRB

use la otra relación
k  0,30 Todos los demás
 Ejes Huecos
 Conciendo la interferencia mas probable de un ajuste V 
sobre un eje macizo, se puede calcular la  H 
interferencia necesaria sobre un eje hueco
 Procedimiento:
1. Identifique el ajuste sobre eje macizo
apropiado para el rodamiento
2. Calcule la interferencia mas probable:
.valores. probables
V 
2
3. Obtenga los valores de las relaciones
de diámetros Ci y Ce
H
4. Lea la relacion V de la tabla.
5. Despeje el valor de la interferencia  H
 Ejes Huecos
 Ejemplo: Un rodamiento 6208 de un motor eléctrico será montado
en un eje hueco con agujero de 32 mm. Halle la interferencia
requerida y las tolerancias del eje.

1- Ajuste sobre eje macizo?: k5

2- Valor de la interferencia   22  5  13,5m
V
mas probable?: 2
3- Valor de las relaciones di 32
Ci    0,8
d 40
Ci y Ce?:
d 40
Ce    0,76
de 52,6
d 40
Ce    0,769
k ( D  d )  d 0,3(80  40)  40
 Ejes Huecos
 Ejemplo: Un rodamiento 6208 de un motor eléctrico será montado
en un eje hueco con agujero de 32 mm. Halle la interferencia
requerida y las tolerancias del eje.
V  13,5m
Ci  0,8
Ce  0,76

H
4- Valor de la relación ? 1,7
V
5- Valor de la relación  H ?

 H  1,7 x13,5  23m

Un ajuste m6 es el apropiado: +9 y +25

Ajustes y Tolerancias en ejes para montajes
Eje
con manguito
Tolerancias de Diámetro y forma
Diámetro h9 IT5/2 h10 IT7/2
Nominal Desviación Desviación
mas de incl. Sup. Inf. Max. Sup. Inf. Max.
mm µm µm µm µm

 Tolerancias menos estrictas

10 18 0 –43 4 0 –70 9
18 30 0 –52 4,5 0 –84 10,5 para el eje
30 50 0 –62 5,5 0 –100 12,5  Ejes menos costosos

50 80 0 –74 6,5 0 –120 15

80 120 0 –87 7,5 0 –140 17,5
120 180 0 –100 9 0 –160 20

180 250 0 –115 10 0 –185 23

250 315 0 –130 11,5 0 –210 26
315 400 0 –140 12,5 0 –230 28,5

400 500 0 –155 13,5 0 –250 31,5

500 630 0 –175 14 0 –280 35
630 800 0 –200 16 0 –320 40

800 1000 0 –230 18 0 –360 45

1000 1250 0 –260 21 0 –420 52,5
Efecto de la precarga en la vida de un
rodamiento
Vida util

Precarga Holgura
Marcas características de un ajuste excesivo

 Carga unidireccional, aro interno giratorio, aro externo

estacionario
Cómo comienza el fallo?
Porque fallan los rodamientos

 Ajustes muy holgados y altas

cargas producen movimientos
relativos entre los aros del
rodamiento y las superficies de
contacto (ejes-alojamientos)
 Porque fallan los rodamientos

 Ajustes muy holgados permiten que se formen delgadas películas de

óxidos que comenzarán a penetrar en el metal (Corrosión de contacto)
 Porque fallan los rodamientos

 Las fracturas y el desconchado pueden también ser

consecuencia de un ajuste excesivo
 Recomendaciones generales

 Un ajuste k5/H6 es el recomendado general para motores eléctricos

pequeños.
 Cuando la carga es indeterminada; por ejemplo en los ventiladores
donde debido a un desbalanceo la carga rotativa puede tener la
misma magnitud que la carga fija (eje+aspas), ambos aros deberán
tener ajuste de interferencia....use un rodamiento CARB en el lado
libre!!!
 La temperatura influye en la selección del ajuste. A mayores
diferencias de temperaturas (Eje-Aro) mayor probabilidad habrá de
que el ajuste de afloje.
ej: Eje de acero :12x10-6, d: 40 mm, T:10°C, d= D. T = 4,8 m)
CARB en Ventiladores
 Recomendaciones generales

 En general, para rodamientos de bolas con juego Normal

no se deben usar ajustes mas fuertes que los siguientes:
 j5 para d <= 18 mm
 k5 para 18 mm < d <= 100 mm
 m5 para 100 mm < d <= 140 mm

 La precisión dimensional de los asientos cilíndricos en el

eje deben ser como mínimo del grado IT6 y en los
alojamientos del grado IT7.
 Para manguitos de montaje y desmontaje se pueden admitir
precisiones dimensionales IT9 ó IT10.
 SKF es la solución completa

Gracias por preferirnos!!!