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    Presentacion Señal (SOLO BUS)

    Cargado por

    Jose Arregoces
    El documento describe la demarcación para carriles exclusivos de buses en la Carrera Séptima en Bogotá. Explica que estos carriles están destinados solo para buses pero son invadidos frecuentemente por otros vehículos, lo que causa embotellamientos. También define las características que deben tener este tipo de demarcaciones según el manual de señalización vial, como las leyendas "SOLO BUS" y flechas de advertencia.

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    Presentacion Señal (SOLO BUS)

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    Jose Arregoces
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    El documento describe la demarcación para carriles exclusivos de buses en la Carrera Séptima en Bogotá. Explica que estos carriles están destinados solo para buses pero son invadidos frecuentemente por otros vehículos, lo que causa embotellamientos. También define las características que deben tener este tipo de demarcaciones según el manual de señalización vial, como las leyendas "SOLO BUS" y flechas de advertencia.

    Título original

    presentacion señal (SOLO BUS)

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    El documento describe la demarcación para carriles exclusivos de buses en la Carrera Séptima en Bogotá. Explica que estos carriles están destinados solo para buses pero son invadidos frecuentemente por otros vehículos, lo que causa embotellamientos. También define las características que deben tener este tipo de demarcaciones según el manual de señalización vial, como las leyendas "SOLO BUS" y flechas de advertencia.

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    Jose Arregoces
    El documento describe la demarcación para carriles exclusivos de buses en la Carrera Séptima en Bogotá. Explica que estos carriles están destinados solo para buses pero son invadidos frecuentemente por otros vehículos, lo que causa embotellamientos. También define las características que deben tener este tipo de demarcaciones según el manual de señalización vial, como las leyendas "SOLO BUS" y flechas de advertencia.

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    DEMARCACION PARA

    CARRILES EXCLUSIVOS
    (SOLO BUS)
    CARRERA SÉPTIMA
    Jose Gabriel Arregoces Bello
    Martin Vanegas Rodríguez
    Santander Mafioli Puche
    • A lo largo de la carrera séptima existe esta
    demarcación situada en las vías de circulación la cual
    es invadida por vehículos particulares de forma
    concurrente.
    • Se puede observar que el tramo para solo buses se
    extiende a lo largo de la séptima, con la intención de
    ahorrar tiempo a las personas que circulan en este
    medio de transporte urbano, sin embargo el hecho de
    no respetar estos espacios solo logra generar
    embotellamientos mas largos y prolongados afectando
    no solo a las personas que transitan en el medio de
    transporte urbano sino también a aquellas que deciden
    no cumplir con esta señal, ya que son muchos los
    comparendos realizados por parte de la policía
    metropolitana de transito a estos infractores.
    • El manual de señalización comprende la
    señal de (solo) como una demarcación que
    se utiliza para reforzar la indicación de que
    el carril en que se instala esta restringido
    para cierto tipo de vehículos o maniobras.
    Se debe complementar con demarcación
    que individualice la restricción, flecha de
    giro a la izquierda, entre otros. Las letras
    son blancas y deben ubicarse, en el sentido
    de circulación, antes que la leyenda o
    símbolo que la complementa.
    • La demarcación para carriles que son exclusivos para bus están definidos en el manual de
    señalización vial como una demarcación que se utiliza para indicar, delimitar y destacar uno o varios
    carriles exclusivos para buses, presenta características tales como:

     La leyenda “SOLO BUS” debe colocarse al comienzo del carril y repetirla después de cada
    intersección. Si las intersecciones están separadas por aproximadamente 300 m, debe repetirse
    también la leyenda aproximadamente cada 150 m.

     Flechas de advertencia antes del comienzo del carril exclusivo, a 15 y 30 m de distancia


    aproximadamente.

     Flechas de incorporación a zonas mixtas.

     Línea de límite de carril exclusivo para buses de 25 cm de ancho, continua blanca, con una
    interrupción frente a los cruces.

     Línea segmentada inclinada que indica inicio de la vía exclusiva. Ésta une la línea de borde descrita
    en a) y el sardinel u otro extremo lateral de la vía, con una inclinación máxima de 1:10. Su ancho
    mínimo debe ser 25 cm, con un patrón de 2 m y una relación de demarcación de brecha 1 a 1.
    • DATOS Y IMÁGENES TOMADAS DE :

     Manual de Señalización Vial 2015

     https://www.elcolombiano.com/antioquia/movilidad/los-buses-no-tienen-la-preferencia-en-sus-carriles-MP13941805

     https://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-14752537

     https://www.ciudadregion.com/regiones/risaralda/pereira/operativos-contra-invasores-del-carril-exclusivo-de-megabus

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