CONSULTORÍA E INGENIERÍA EN CALDERAS

CURSO DE CALDERAS
01 de Diciembre del 2013

Ing. Eduardo Javier Olvera Renteria

1. CONCEPTOS BASICOS
2. COMPONENTES PRINCIPALES DE LA CALDERA
3. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
4. PERDIDAS DE CALOR A PLENA CARGA
5. CONTROLES Y ELEMENTOS IMPORTANTES DE LA CALDERA
6. ARRANQUE DE UNA CALDERA
7. PRINCIPALES MEDIDAS DE SEGURIDAD
 CALDERA

EQUIPO TRANSMISOR DE
CALOR QUE APROVECHANDO
LA ENERGIA TERMICA
LIBERADA POR UN
COMBUSTIBLE GENERA
VAPOR O AGUA CALIENTE
• COMBUSTIBLE
• AIRE
• AGUA
• ENERGIA ELECTRICA
 COMBUSTIBLE

• TODO ELEMENTO CAPAZ DE COMBINARSE

CON EL OXIGENO DEL AIRE DANDO COMO
RESULTADO EL DESPRENDIMIENTO DEL
CALOR, LUZ Y GASES ESTOS SE
PRESENTAN EN TRES ESTADOS.

• SÓLIDOS LIQUIDOS Y GASEOSOS SIENDO

LOS MAS COMUNES EN LAS CALDERA EL
DIESEL, PETROLEO
PESADO( COMBUSTOLEO) GAS LP Y GAS
NATURAL
 PODER CALORIFICO

ES LA CANTIDAD DE ENERGIA ELECTRICA

TERMICA (CALOR) QUE SE PUEDE LIBERAR UN
COMBUSTIBLE AL SOMETERSE A UN PROCESO
DE COMBUSTION (QUEMARSE).

Diesel 11,051 Kcal./Kg.

Petróleo Pesado 10,200 – 11,500 Kcal./Kg.
Gas Natural 100 Btu/ Pie 3
Gas L P 11,365 Kcal./Lt.
 COMBUSTION

• ES LA OXIDACION DE UN COMBUSTIBLE
REQUIRIENDOSE DE TRES ELEMENTOS EN
EQUILIBRIO

1. COMBUSTIBLE
2. OXIGENO (AIRE)
3. FUENTE DE CALOR.
 CALOR
ES UNA ENERGIA DE TRANSICION DONDE SE REQUIERE DE UN
DIFERENCIAL DE TEMPERATURA SU UNIDAD DE MEDICION ES LA
CALORIA O KILOCALORIA (1000 CALORIAS) EN EL SISTEMA METRICO Y
EN EL BTU EN EL SISTEMA INGLES, ES DECIR LA CANTIDAD DE CALOR
QUE SE REQUIERE ADICIONAR A UN KILOGRAMO DE AGUA PARA QUE
SU TEMPERATURA SE INCREMENTE UN GRADO CENTIGRADO (Kcal.)
• CALOR SENSIBLE
• CALOR LATENTE
• TEMPERATURA (el aparato para medirla es el termómetro).
• SUPERFICIE DE CALEFACCION
 EL VAPOR ES AGUA EN ESTADO
GASEOSO E INVISIBLE LA NUBE
BLANCA GASEOSA QUE SE ESCAPA DE
UNA CALDERA ES LA
AGLOMERACION DE PEQUEÑAS
PARTICULAS DE AGUA QUE SE
FORMAN AL CONDENSARSE. EL
VAPOR ES EN REALIDAD AGUA
PULVERIZADA

VAPOR
EXISTEN DIFERENTES TIPOS DE
VAPORES QUE SON:

• VAPOR SATURADO
• VAPOR HUMEDO
• VAPOR RECALENTADO
 PRESION
FUERZA EJERCIDA POR UNIDAD DE SUPERFICIE SE
MIDE EN KG/CM2 O LB/PULG2

•PRESION ABSOLUTA
•PRESION ATMOSFERICA
•PRESION MANOMETRICA
 CABALLO CALDERA
LA CAPACIDAD DE PRODUCIR
15.65 KG/HR (34.5 LB/HR)
DE VAPOR SATURADO
DESDE, 100 ºC, 212ºF
SOBRE UNA SUPERFICIE DE CALEFACCION DE
½ M2 (5 PIES2)
CUERPO O ENVOLVENTE :
RECIPIENTE CILINDRICO QUE
FORMA EL CUERPO DEL AGUA
Y LA PRESION DE VAPOR.
ESPEJOS

SE LE LLAMAN ASI A LAS

TAPAS DEL RECIPIENTE
CILINDRICO VAN EN ESTE UNA
SERIE DE TUBOS LLAMADOS
FLUXES Y ESTAN
DISTRIBUIDOS DE TAL FORMA
QUE PERMITAN LA
CIRCULACION DE LOS GASES
POR EL INTERIOR DE LA
CALDERA .
HOGAR
ESPACIO O VOLUMEN PARA LA
COMBUSTION
UNA PARTE DEL HOGAR ESTA
CUBIERTA DE UN MATERIAL
REFRACTARIO (BOTELLA) CON
LA FINALIDAD DE RETENER EL
CALOR SUFICIENTE PARA
MANTENER LA TEMPERATURA
NECESARIA PARA LA
COMBUSTION.
 CHIMENEA
• DUCTO POR EL CUAL DESALOJAMOS LOS
GASES PRODUCTO DE LA COMBUSTION
PARA REALIZAR ESTA FUNCION SE
REQUIERE DE LA ACCION DE UN TIRO
PUDIENDO SER ESTE NATURAL..
 CARACTERISTICAS DEL CUERPO DE LA CALDERA

a) EL ESPESOR Y EL DIAMETRO DEL ENVOLVENTE, VAN EN FUNCION DE LA PRESION DE DISEÑO Y DE

LA CAPACIDAD.
b) CONEXIÓN SALIDA DE VAPOR EL DIAMETRO EN FUNCION DE LA PRESION DE OPERACIÓN.
c) CONEXIÓN PARA LA COLUMNA DE AGUA Y SU AUXILIAR.
d) DE 1 A 3 CONEXIONES PARA LAS VALVULAS DE SEGURIDAD.
e) CONEXIONES PARA LA PURGA DE FONDO. UBICADAS EN LA PARTE INFERIOR.
f) DOS CONEXIONES PARA EL SUMINISTRO DE AGUA.
g) DE 5 A 7 REGISTRO MANO
h) UN REGISTRO HOMBRE SOLO EN CALDERAS DE 125 CC EN ADELANTE.
i) EL CUERPO DE LA CALDERA VA FORRADO DE FIBRA DE MINERAL DE 2” Y ESTE A SU VEZ ESTA
CUBIERTA POR LAMINA, ESTO COMO UNA PROTECCION AL OPERADOR DE LAS ALTAS
TEMPERATURAS Y ADEMAS EVITA LA FUGA DE CALOR POR RADIACION Y CONVENCION.
j) CUENTA DE DOS A CUATRO TAPAS DEPENDIENDO LA MARCA Y EL DISEÑO Y NORMALMENTE VAN
CUBIERTAS DE MATERIAL REFRACTARIO Y ALGUNAS DE ESTAS SE LE COLOCAN LOS ACCESORIOS DEL
QUEMADOR.
PARTES PRINCIPALES DE UNA
CALDERA
• BASE DE CALDERA *CAMARA DE VAPOR
• MONITOR DE VENTILADOR *ENVOLVENTE
• TABLERO DE CONTROL *VALVULA DE SEGURIDAD
• QUEMADOR *SOPORTE
• TAPAS FRONTALES *BASE DE CHIMENEA
• PLACAS DE DATOS *CARCAZA
• COLUMNA DE NIVEL *PARED DE AGUA
• CONTROLES DE PRESION *TAPAS POSTERIORES
• TUBOS FLUX *HOGAR
 LA CALDERA DE TUBOS DE HUMO ES
PASOS QUE LA UTILIZADA GENERALMENTE Y SE
CONSTITUYEN FABRICA EN DOS, TRES Y CUATRO
LA CALDERA PASOS.

1.- TUBOS DE HUMO: LOS GASES

PRODUCTO DE LA COMBUSTION
CIRCULAN POR DENTRO DE LOS
TUBOS Y EL AGUA SE ENCUENTRA
RODEANDOLOS POR EL EXTERIOR.
 LA CALDERA DE TUBOS DE AGUA
(ACUATUBULARES)

1. EN LAS CALDERAS DE TUBOS

DE AGUA:
EL AGUA CIRCULA DENTRO
DE LOS TUBOS Y EL FUEGO O
GASES DE LA COMBUSTION
LOS BAÑA POR EL
PASOS QUE EXTERIOR.
CONSTITUYEN LA
CALDERA
3. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

CONTROL DE NIVEL DE AGUA

DE FLOTADOR Y CAPSULAS DE
MERCURIO:
ACTUA SOBRE LA BOMBA DE AGUA.
• INTERRUPTOR DE BAJO NIVEL DE AGUA:
SUSPENDE LA OPERACIÓ N DE LA CALDERA POR FALLA DE AGUA.

• CONTROL ELECTRICO DE FLAMA

CORTA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE AL QUEMADOR SI
LLEGARA A FALLAR LA FLAMA.

• CONTROL DE PRESION
SUSPENDE LA OPERACIÓ N DE LA CALDERA AL LLEGAR A SU PRESION
DE OPERACIÓ N Y LA VUELVE A ARRANCAR CUANDO BAJA CIERTA
DIFERENCIA.
 VALVULA DE SEGURIDAD

DESCARGA EL VAPOR A LA
ATMOSFERA SI LA PRESION LLEGARA
A EXCEDERSE DE LA NORMAL
PROGRAMADA.
 4. PERDIDAS DEL CALOR A PLENA
CARGA

HOLLINAMIENTO:
ESTE SE DEPOSITA EN FORMA NATURAL POR EL MISMO PROCESO DE LA
COMBUSTION
 OTRAS FORMAS DE PERDEN CALOR

1. INCRUSTACION:
• ESTO DEBIDO A LA FALTA DE TRATAMIENTO DE
AGUA SOBRE TODO POR LA PRESENCIA DE
DUREZA EN EL AGUA.
2. EMPAQUES DAÑADOS:
• EVITA EL SALTO DE LOS GASES DE UN PASO A
OTRO SI ALGUNO DE ESTOS SE DAÑA O ES MAL
COLOCADO EL SALTO DE UN PASO A OTRO HARA
QUE LOS GASES NO CEDAN, TODO SU CALOR.

3. CARBURACIÓN:
• UN EXCESO DE AIRE EN LA COMBUSTION, TIENDE
A INCREMENTAR LA TEMPERATURA DE LOS
GASES.
VALVULAS DE SEGURIDAD
• DISPOSITIVO
AUTOMATICO QUE
ASEGURA LA OPERACIÓN
SIN RIESGO DE
SOBREPASAR LA
PRESIÒN MAXIMA DE
TRABAJO DE
RECIPIENTE SUJETO A
PRESION.
 DATOS REQUERIDOS PARA LA
SELECCIÓN DE LA VALVULA:
• A) PRESION DE AJUSTE:
MAXIMO SERA A LA PRESION DE DISEÑO DEL RECIPIENTE O UN
25% ARRIBA DE LA PRESION DE OPERACIÓN .

• B) CAPACIDAD DE DESCARGA:
ESTA CORRESPENDO A POR LO MENOS UN 25% DE LA
CAPACIDAD DE LA CALDERA

• C) PRESION DIFERENCIAL:
DEBERA SER NO MAYOR DE 4% LA PRESION DE AJUSTE
DEBERA ESPECIFICAR QUE ES PARA VAPOR SATURADO.
 CONTROL DE PRESION LIMITE DE
OPERACION
ESTE INTERRUPTOR DE CAPSULA DE MERCURIO CONECTADO EN LA
LINEA DE VAPOR TIENE LA FUNCION DE CONTROLAR LA PRESION
DE TRABAJO DE LA CALDERA EVITANDO PASAR DE LOS LIMITES
ESTABLECIDOS. ESTE CONTROL TIENE DOS ESCALAS QUE SON :

ESCALA PRINCIPAL: ESCALA DIFERENCIAL:

*EN ESTA SE INDICA LA PRESION
• PRESION DE PARO DE
DIFERENCIAL ENTRE LA PRESION
LA CALDERA
DE ARRANQUE Y LA DE PARO ESTA
ESCALA ES SUSTRACTIVA.
 * CONTROL DE PRESION MAXIMO:

TIENE LA FUNCION DE CORTAR LA PRESION CUANDO ESTA SE EXCEDE DE LA

PRESION DE TRABAJO DEL INTERRUPTOR O DEL CONTROL DE PRESION LIMITE DE
OPERACIÓN.

* CONTROL DEL NIVEL DEL AGUA:

ESTE CONTROL CONTIENE DOS INTERRUPTORES DE CAPSULA DE MERCURIO UNO

DE ELLOS ES DE DOS HILOS EL CUAL ENERGIZA EL ARRANCADOR DEL MOTOR DE LA
BOMBA DE ALIMENTACION DEL AGUA CUANDO LO REQUIERE ASI MISMO HACE EL
CORTE. CONTIENE UN RANGO DE AJUSTE DE NIVEL.

LA OTRA CAPSULA DE MERCURIO ES DE TRES HILOS LA CUAL PROTEGE EL EQUIPO

CORTANDO EL QUEMADOR POR BAJO NIVEL ASI MISMO MANDA UNA SOLA SEÑAL A
UNA LAMPARA Y/O ALARMA INDICANDO QUE TENEMOS BAJO NIVEL EN NUESTRA
CALDERA.
QUEMADORES
DIREFENTES MODELOS DE
QUEMADORES:

1) ATOMIZACION MECANICA
2) ATOMIZACION CON AIRE
 ENCENDIDO AUTOMATICO PARA UN QUEMADOR, CONSIDEREMOS LO SIGUIENTE:

*SECUENCIA DE ENCENDIDO…

1.- PRE-PURGA BARRIDO INICIAL DE GASES

2.- ENCENDIDO DEL PILOTO
3.- ENCENDIDO DEL QUEMADOR
4.- APERTURA DE LA VALVULA DE COMBUSTIBLE

*PRE-PURGA

A) INICIA CON EL ARRANQUE DEL VENTILADOR

B) ABRE COMPUERTAS DE AIRE PARA AUMENTAR EL VOLUMEN DEL BARRIDO DE
GASES
C) CIERRA COMPUERTAS DE AIRE, SE PREPARA PARA EL ENCENDIDO DEL
PILOTO.
 ENCENDIDO DEL PILOTO:

A) INICIA CON EL ENCENDIDO DEL MISMO

B) SE DETECTA LA SEÑAL LUMINOSA DEL PILOTO A TRAVES DE LA FOTOCELDA.

ENCENDIDO DEL QUEMADOR:

C) APERTURA DE LA VALVULA DE COMBUSTIBLE

D) SE APAGA EL PILOTO
E) SE ACTIVA EL SISTEMA DE MODULACION
DIFERENTES MARCAS DE
CALDERAS:

•CLEAVER BROOKS
•POWER MASTER
•MYRGGO
•LEON
•NEBRASKA BOILER
•YORK SHIPLEY
•LUKAUT
 1. PASOS A SEGUIR EN LA OPERACIÓN DE LA CALDERA:
A) REVISE EL NIVEL DEL AGUA DE LA CALDERA OBSERVANDO EN EL CRISTAL DE NIVEL VERIFIQUE
ABRIENDO LA PURGA DE CRISTAL
B) ABRIR LAS VALVULAS DE AGUA DE ALIMENTACION
C) VERIFIQUE EN EL TABLERO DE CONTROL LO SIGUIENTE:
• INTERRUPTOR DEL QUEMADOR EN APAGADO
• SELECTOR MANUAL AUTOMATICO, EN POSICION MANUAL
• CONTROL MANUAL DE FLAMA
• INTERRUPTOR DEL CALENTADOR DE COMBUSTIBLE (SOLO EN CALDERAS DE
COMBUSTOLEO).
D. CIERRE LOS INTERRUPTORES DE ALIMENTACION ELECTRICA
• GENERAL
• EL MOTOR VENTILADOR
• BOMBA DE AGUA
• CIRCUITO DE CONTROL
• BOMBA DE COMBUSTIBLE
E. ABRIR LAS VALVULAS DE COMBUSTIBLE, Y LAS DE PILOTO
F. PONER EN OPERACIÓN LA BOMBA DEL COMBUSTIBLE SOLO EN CALDERAS DE
COMBUSTOLEO
G. EL ARRANQUE INICIAL EN ESTAS CALDERAS SON A DIESEL
H. ABRIR LA VALVULA DE VENTEO, SOLO EN CASO DE NO TENER PRESION DE VAPOR
I. CIERRE EL INTERRUPTOR DEL QUEMADOR.
 2. PURGAS
A. PURGAS DE FONDO:

PROCEDIMIENTO:
1. ABRA LA VALVULA DE APERTURA RAPIDA
2. ABRA LA VALVULA DE APERTURA LENTA
3. ESPERE A QUE ARRANQUE LA BOMBA DE AGUA
4. EMPIECE POR CERRAR VALVULA LENTA Y DESPUES LA RAPIDA

B. PURGAS DE SUPERFICIE
SE RECOMIENDA CUANDO LA CANTIDAD DE SÓLIDOS TOTALES ES MUY ALTO Y SE HACE
NECESARIO ESTAR PURGANDO CADA 2 ò 3 HORAS CON ESTOS SE REDUCE LA
FRECUENCIA DE PURGAS DE FONDO.
C. PURGAS DE COLUMNA
SE REALIZA EN EL CONTROL DE NIVEL DE AGUA PARA ELIMINAR ALGUNOS LODOS
ACUMULADOS EN EL MISMO.
D. PURGA DE CRISTAL CONTROLES Y
MANOMETROS

SE REALIZA PARA ELIMINAR AL MAXIMO

FALSAS LECTURAS DE NIVEL Y
MANOMETRICAS
 3. IMPORTANCIA DEL TRATAMIENTO
DEL AGUA

• EL AGUA SEGÚN LA FUENTE DE ABASTECIMIENTO,

CONTIENE IMPUREZAS, QUE PUEDEN SE PERJUDICIALES
PARA EL USO QUE LE VAMOS A DAR ES LA FUENTE
TRANSPORTADORA DEL CALOR EN TALES CONDICIONES
TENEMOS LOS SEGUIMIENTOS INCONVENIENTES.
A) GASES DISUELTOS

• ENTRE ELLOS ESTAN EL BIOXIDO DE

CARBONO CO2 EL OXIGENO O2 SUS
EFECTOS EN LA CALDERA BASICAMENTE
SON CORROSION Y/O PICADURAS.
 B) SALES MINERALES
ENTRE ELLAS ESTAN EL CALCIO Ca Y EL MAGNESIO Mg LE DAN AL AGUA LA PROPIEDAD DE SER
DURA.

LA SILICE ES OTRA DE ELLAS.

EL EFECTO DE ESTAS SALES EN LA CALDERA ES LA INCRUSTACION.
EL CONTENIDO DE ESTAS SALES EN EL AGUA ES RELATIVAMENTE MUY PEQUEÑO, POR LO QUE SE
UTILIZA COMO UNIDAD DE MEDICION POR MILLON.
1Ppm=1Mgr/Lt 1Ggramo(Gr)=17.1Ppm
EL pp: ES UNA FORMA DE CONTROLAR EL GRADO DE CORROSION DEL ACERO AL CONTACTO CON
EL AGUA PARA QUE ESTE DESGASTE SEA MINIMO SE RECOMIENDA UN VALOR ENTRE 10.7 Y 11.5

LA ALCALINIDAD, NOS PERMITE MANTENER EN SOLUCION A LA SILICE Y EVITAR ASI QUE SE

INCRUSTE.

ES IMPOPRTANTE CONTAR SIEMPRE CON LA ASESORIA DE UN EXPERTO EN TRATAMIENTO DE

AGUA PARA QUE LO ORIENTE Y AYUDE AUN MEJOR CONTROL EN LA CALIDAD DE AGUA.
RECUERDE QUE GRAN PARTE DE LA VIDA UTIL DEL EQUIPO ESTA EN UN BUEN TRATAMIENTO DE
AGUAS.

EL HECHO DE MANTENER EL AGUA LO MAS CALIENTE POSIBLE Y DE UN BUEN SISTEMA DE

PURGAS DE FONDO, LE AYUDARAN AL ACONDICIONAMIENTO DEL AGUA PARA UN MEJOR
FUNCIONAMIENTO DE LA CALDERA.
 7. PRINCIPALES MEDIDAD DE SEGURIDAD EN
LA OPERACIÓN DE UNA CALDERA (POR QUE
EXPLOTAN LAS CALDERAS)
A. POR QUE EXPLOTAN LAS CALDERAS
MUCHOS SE FIGURAN QUE SU CALDERA AL SER
COMPLETAMENTE AUTOMATICA, ESTA PROTEGIDA CONTRA
ACCIDENTES, SIN COMPRENDER QUE TODO RECIPIENTE A
PRESION BAJO FUEGO ES POTENCIALMENTE PELIGROSO Y
QUE LOS CONTROLES AUTOMATICOS NO SUSTITUYEN A LAS
REGLAS DE SEGURIDAD.
•BAJO NIVEL DE AGUA:

LAS ESTADISTICAS DE ACCIDENTES NOS INDICAN QUE LA

MAYOR PARTE DE ELLOS SE DEBEN AL BAJO NIVEL DE AGUA Y
DEBILITAMIENTO DE LOS TUBOS, HUNDIMIENTO DEL HOGAR
Y EN ALGUNAS OCASIONES, LA DESTRUCCION TOTAL DE LA
CALDERA POR UNA EXPLOSION DESASTROSA QUE PRODUCE
GRAVES PERDIDAS.
 * COMBUSTIBLE EN EL HOGAR
LAS EXPLOSIONES DEL LADO FUEGO SE PRODUCEN
BASICAMENTE POR LA FALTA DE PRE-PURGAS Y POST-
PURGA INADECUADA EN EL BARRIDO DE GASES O BIEN
POR LA ANORMAL DOSIFICACION DE COMBUSTIBLE AL
INICIARSE UN CICLO DE OPERACIÓ N.
 * VALVULAS DE SEGURIDAD
LA FALTA DE OBSERVACION Y ACCION PREVENTIVA EN EL “LAGRIMEO” DE UNA VALVULA DE
SEGURIDAD, ASI COMO LA AUSENCIA DE REVISIONES Y PRUEBAS PERIODICAS, FAVORECEN LA
ACUMULACION EXCESIVA DE MATERIAS EXTRAÑAS QUE PEGAN EL ASIENTO DE LAS VALVULAS.
UN USUARIO DE CALDERAS ESTARA CONFIADO EN QUE HA TOMADO TODAS LAS MEDIDAS DE
SEGURIDAD POSIBLES PARA EVITAR FALLAS DESASTROSAS CUANDO:
A) HA INSTALADO ADECUADAMENTE SU CALDERA CUMPLIENDO CON LOS REGLAMENTOS Y
NORMAS.
B) HA EXIGIDO EL EXAMEN DE SU INSTALACION POR PARTE DE UN ESPECIALISTA DE RECONOCIDA
COMPETENCIA, UN INSPECTOR OFICIAL Y UNA COMPAÑÍA DE SEGUROS.
C) HA EMPLEADO SU MEJOR JUICIO AL CONTRATAR A LOS OPERADORES DE SU CALDERA.
D) HA OBTENIDO EL MEJOR EQUIPO EN EL MERCADO PARA UN SERVICIO ESPECIFICO.
E) LLEVA CORRECTAMENTE EL LIBRO DIARIO, ANOTANDO LAS PRUEBAS DE CARÁCTER
PREVENTIVO.
LA CONFIABILIDAD DE UNA CALDERA NO DEPENDE
EXCLUSIVAMENTE DE SU FABRICANTE
QUIEN OPERA UNA CALDERA, TIENE UNA RESPONSABILIDAD PERMANENTE Y NUNCA
PUEDE DEJAR DE PENSAR EN LOS CUIDADOS A SEGUIR PARA MANTENER CONDICIONES
OPTIMAS DE SEGURIDAD.
LAS CALDERAS POSEEN INSTRUMENTOS NEUMATICOS, ELECTRICOS Y ELECTRONICOS
QUE PUEDEN SER GRAFICADORES O INDICADORES TALES COMO: TERMOMETROS,
MANOMETROS, MEDIDORES DE BIOXIDO DE CARBONO, MEDIDORES DE OXIGENO,
MEDIDORES DE VAPOR, AGUA, COMBUSTIBLE, ETC. UN SINNUMERO DE CONTROLES DE
OPERACIÓN PARA EL MANEJO DE COMBUSTIBLE DE AGUA DE ALIMENTACION Y DE
VAPOR O AGUA CALIENTE, OTROS GRUPOS DECONTROL DE SEGURIDAD TALES COMO:

INTERRUPTOR LIMITE DE PRESION O LIMITE DE TEMPERATURA

INTERRUPTOR DE CORTE DE BAJO NIVEL DE AGUA
SISTEMA DE CORTE POR FALLA DE FLAMA
CONTROL DE IGNICION AUTOMATICO
VALVULAS CONTROLADORAS DE COMBUSTIBLE
CONTROLES INTERRUPTORES DE PRESION DE AIRE Y DE COMPUSTIBLE
CONTROLES REGULADORES DEL AGUA DE ALIMENTACION.
 LAS EXPLOSIONES TIENEN DOS ORIGENES

• CAMARA DE FUEGO.

• CAMARA DE VAPOR
O AGUA CALIENTE.
 CAMARA DE FUEGO

LA MAGNITUD DE LAS EXPLOSIONES PODEMOS AGRUPARLAS EN:

* SIN DAÑOS (TORITOS)

* CON DAÑOS INTERIORES EN LA CALDERA SOLAMENTE

* CON DAÑOS INTERIORES EN LA CALDERA Y LA PROPIEDAD EN GENERAL

CON DESASTROSAS CONSECUENCIAS.
 LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA QUE
SUCEDA UNA EXPLOSION EN LA CAMARA DE
FUEGO U HORNO SON:

• COMBUSTIBLE DERRAMADO O ACUMULADO EN EL HORNO, EXCESO

DE ESCORIA.

• FUENTES DE IGNICION, TALES COMO: PARED DE HORNO CALIENTE,

TIEMPO REDUCIDO DE PURGA O FALLA DEL MISMO SISTEMA DE
IGNICION.

• AIRE EN PROPORCION INADECUADA.

 LAS CAUSAS QUE PROVOCAN LAS
EXPLOSIONES EN LOS HOGARES SON LAS
SIGUIENTES:

• FALLA DE FLAMA OCASIONADA POR LA ENTRADA DE LIQUIDOS O GASES INERTES AL

SISTEMA DE COMBUSTIBLE.
• PRE-PURGA INSUFICIENTE ANTES DE ENCENDIDO.
• ERRORES HUMANOS.
• FALLA DE LOS CONTROLES DE FLUJO DE COMBUSTIBLE.
• FUGAS O GOTEOS EN LAS VALVULAS DE CORTE DE COMBUSTIBLE.
• RELACION DESPROPORCIONADA AIRE- COMBUSTIBLE.
• FALLA DEL SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE.
• PROBLEMAS O PERDIDAS DE TIRO.
• FALLA DE LOS PILOTOS DE IGNICION.
 EXPLOSIONES EN LA CAMARA
DE VAPOR:
• O AGUA CALIENTE SUCEDEN POR CUALQUIERA DE LAS FALLAS
SIGUIENTES QUE NO DEBERIAN OCURRIR

1. FALLA DE VALVULA DE SEGURIDAD

2. CORROSION DE PARTES METALICAS SUJETAS A PRESION
3. SOBRECALENTAMIENTO DE PARTES INCRUSTADAS,
SOBRECALENTAMIENTO EN LOS DOBLECES DE LOS TUBOS.
4. ADELGAZAMIENTO DE PARTES VITALES A PRESION OCASIONADAS POR
CONTRATACIONES Y EXPANSIONES.
5. FRAGILIZACION CAUSTICA.
6. BAJO NIVEL DE AGUA.
 CUANDO HA OCURRIDO UNA FALLA EN LA VALVULA DESEGURIDAD O
VALVULA DE ALIVIO, QUE SON NUESTROS ULTIMOS Y PRINCIPALES
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
SIGNIFICA QUE ANTES HAN OCURRIDO OTRAS FALLAS TALES COMO:

1. Contactos fundidos en controles limite de presión de vapor y que el quemador

continúe en operación.
2. Cables a tierra o en corto circuito también ocurren que alguna terminal este
suelta.
3. Circuito eléctrico húmedo, ocurre después del lavado de la caldera.
4. Escape continuo de las válvulas de alimentación de combustible.
5. Alguna desviación (by-pass) abierto en la línea de combustible.
6. Tubería de control de presión obstruida .
7. Termostato incrustado.
8. Bajo nivel de agua.