Esfuerzos Permisibles A Compresion en El Acero

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO.
INSTITUTO TECNÓLOGICO DE TLÁHUAC I
ARQUITECTURA
ESFUERZOS PERMISIBLES EN ELEMENTOS

SUJETOS A COMPRESIÓN EN ACERO
Nombre de la asignatura:
Estructuras de concreto
Profesor:
ING.ARQ.JAVIER FLORES ALONSO
Alumnos:
CHAVEZ SAN JUAN GRISELDA

MARTÍNEZ BALDERAS IRVING FERNANDO
MARTÍNEZ MARTÍNEZ KATY ABIGAIL
SÁNCHEZ JIMÉNEZ ALBERTO
GRUPO:
6A3
SEMESTRE:
ENERO- JUNIO 2021 .
Introducción
Algunas normas vigentes en México, para diseño y construcción de estructuras de acero para edificios, se basan parcialmente en las Especificaciones del
American Institute of Steel Construction (AISC), organismo que agrupa a las principales empresas productoras de acero estructural de los Estados
Unidos de América, diseñadores, fabricantes de estructuras metálicas, empresas dedicadas al montaje y a la supervisión de estructuras, profesores e
investigadores; y que publica periódicamente manuales de construcción en acero. El AISC realiza eventos técnicos, nacionales e internacionales para
promover y difundir la tecnología y el uso del acero en la industria de la construcción.
En México, la investigación relacionada con el comportamiento del acero estructural, es prácticamente nula. Las únicas y notables contribuciones,
aportaciones y actualización de normas y temas sobre el comportamiento y diseño de estructuras de acero, han sido hechas, a lo largo de más de
sesenta años, por el Maestro Oscar de Buen y López de Heredia, Profesor emérito de la Universidad Nacional Autónoma de México y Director General
de Colinas de Buen. El trabajo del Ing. De Buen ha fomentado desde los años cincuenta, el empleo del acero en la industria de la construcción, muchos
edificios de mediana altura y altos de la Ciudad de México confirman su vasta experiencia.
Los manuales de construcción en acero del AISC han sido, tradicionalmente, las herramientas disponibles más completas para el diseño, fabricación y
montaje de estructuras de acero para edificios, las cuales están en permanente actualización, e incorporan resultados de investigación teóricos,
experimentales y prácticos, que reflejan los avances tecnológicos en el campo de las estructuras metálicas, por lo que su gran contenido técnico permite
aplicarlas de manera rápida.
Los diseñadores mexicanos se han familiarizados más con el uso de las especificaciones AISC, principalmente con el método de diseño basado en
esfuerzos permisibles (diseño elástico), por ser el método más simple, tradicional y conservador.
Esfuerzos Permisibles
El esfuerzo permisible en la sección total de miembros comprimidos axialmente

cuyas secciones transversales cumplen los requisitos, Especificaciones IMCA
 Es aplicar una carga al elemento que no exceda su carga máxima de esfuerzo,

para que se mantenga en un nivel de seguridad. En este esfuerzo se tiene en
cuenta el factor de seguridad () el cual es un numero adimensional el cual nos
ayuda a especificar las cargas permisibles para el diseño.
Miembros a compresión
Pieza recta en la que actúa una fuerza axial que produce compresión
pura.
La columna aislada no está sometida a momentos flexionantes
alrededor de sus ejes principales y centroidales, excepto los debidos
a pequeñas excentricidades en la carga o imperfecciones
geométricas en el perfil utilizado como columna. Para que un
miembro trabaje en compresión pura, se requiere:
• Ser perfectamente recto
• Las fuerzas que obran en la columna deben estar aplicadas en los
centros de gravedad de las secciones extremas
• Las líneas de acción de las carga de compresión axial deben
coincidir con el eje del miembro
En el MC no actúan momentos flexionantes o cargas excéntricas.

• En la figura de arriba se muestra el estado
ideal el cual en la realidad nunca se alcanza y
alguna excentricidad de la carga es inevitable.
El tipo más común de elementos a
compresión es la Columna, cuya función
principal es soportar cargas verticales .
ESFUERZOS PERMISIBLES MIEMBROS EN
COMPRESIÓN
La columna aislada es un miembro prismático con

secciones compactas o no compactas, sometido a
compresión axial producida por fuerzas que actúan a
lo largo de sus ejes centroidales.
Longitud efectiva
La longitud efectiva de los miembros comprimidos axialmente es igual al producto del factor de longitud efectiva K,
que se determinará de acuerdo con la Sección 1.8, por la longitud libre de la columna. El factor K depende de las
condiciones de apoyo de la columna.
Relaciones de esbeltez
Esfuerzo crítico de Euler, Fe

De acuerdo con las Especificaciones AISC-2010 basadas en el diseño por resistencia permisible y factores de
carga y resistencia (ASD-LRFD), la resistencia de diseño en compresión de columnas cargadas axialmente que no
fallan por pandeo local ni por pandeo por torsión a flexotorsión, depende del esfuerzo crítico de Euler, Fe,
determinado con la ecuación (E3-4).
KL/r recibe el nombre de relación de esbeltez de la columna, r es el radio de giro de las secciones transversales
respecto al eje de flexión.
KL recibe el nombre de longitud efectiva.
Modos de falla de columnas
1.Pandeo de conjunto de un entrepiso

2.Pandeo individual de una columna
3.Inestabilidad de conjunto
4.Falla individual de una columna
5.Pandeo Local
•Para el caso de las columnas, al someter estas a cargas
(P) actuando de manera vertical sobre ellas (cargas
axiales), centricas (que pasan por su centroide), en su
sección transversal (A), se generan esfuerzos normales,
los cuales los podemos calcular con la fórmula.
e=P/A,
este valor debe ser menor al esfuerzo permisible del
material utilizado (en esta caso acero), como se
observa en la figura (A).Podemos concluir que el
diseño de una columna exige evaluar los
esfuerzos, deformaciones y su estabilidad .
•La estabilidad la encontraremos por medio del calulo

de la carga critica (Pc)

CARGA CRÍTICA (CC)
En la figura observamos una columna que esta sujeta a una

carga axial, de magnitud P, así como su sistema de apoyos.
Adicionalmente se colocó un resorte torsional (K), el cual
impide que la columna se pandie hasta cierto rango.
En la figura C1(a), vemos el diagrama de cuerpo libre y el

figura C1(b), observamos a la columna fuera de su eje
llevando a la estructura a una posición de inestabilidad,
asumiendo una nueva posición de equilibrio, gracias al efecto
del resorte. La carga axial crítica (“Pc ”) representa el estado
del mecanismo con el cual éste se mantiene en equilibrio,
pues de variar ligeramente dicha carga las barras del
mecanismo no sufrirían nigún desplazamiento, es decir: el
mecanismo no se movería.
Pandeo por Flexotorsión
El pandeo es un concepto teórico y está asociado a la
característica que tienen los elementos esbeltos de
deformarse transversalmente respecto a la línea de
acción de la carga aplicada, cuando ésta excede un
valor determinado denominado carga crítica.
La carga crítica que ocasiona el pandeo de la columna
depende de las dimensiones de la sección
transversal, de las condiciones de apoyo y de su
longitud libre. Por lo tanto, las secciones muy
robustas o de menor longitud incrementan el valor
de la carga crítica.
El tipo de pandeo más común es el que ocurre en
barras sujetas a una fuerza de compresión axial.
El pandeo por flexotorsión, característico de las
columnas con uno o ningún eje de simetría, tales como
las formadas por ángulos o tes, y las doblemente
simétricas, como as de sección transversal en forma de
cruz, o las columnas compuestas de paredes muy
delgadas, puede originarse como resultado de la
combinación de pandeo por torsión y por flexión y
pueden requerir consideraciones de diseño por pandeo
por flexotorsión o por torsión.
Esfuerzos cortantes en el alma de columnas
Deberá investigarse la introducción de fuerzas concentradas en

las conexiones de columnas.
Carga Crítica En Columnas Articuladas (Euler
Dejando fuera la demostración de la siguiente formula, a esta expresión se le conoce como la carga
critica de Euler para columnas articuladas.
En la formula de Euler, anotamos el Monento de Inercia (I) menor,
como se ilustra en la imagen siguiente
TIPOS DE
EQUILIBRIOS:
Se presentarán tres tipos:
a) Estable: Cuando al remover la carga axial la columna regresa a su
posición inicial.
b) Indiferente: Cuando se remueve la carga axial la columna
permanece en la posición deformada.
c) Inestable: Cuando se remueve la carga axial la columna
permanece en la posición deformada.
Clasificación de las columnas aisladas de acuerdo con su longitud:

Las columnas aisladas se clasifican en:
Cortas; Su falla es por aplastamiento, no hay pandeo.
Intermedias; Las columnas fallan por inestabilidad en el intervalo
inelástico (falla por pandeo inelástico).
Largas; Su falla se presenta en el intervalo elástico.
Formas de Pandeo de Columnas:

Consiste en el arrugamiento en forma de ondulaciones, que
afecta al patin o alma de columnas de sección transversal (I)
comprimidas axialmente.
Existen tres modos principales de pandeo:
a) Pandeo General;
b) Pandeo Local; y
c) Pandeo FlexoTorsión.
Esfuerzos permisibles
El esfuerzo permisible en la sección total de miembros

comprimidos axialmente cuyas secciones transversales
cumplen los requisitos de la Sección 1.9, Especificaciones IMCA,
cuando Kl/r, la mayor relación de esbeltez efectiva de cualquier
segmento no arriostrado, es menor que Cc, es:
MÉTODO LRFD
EL LRFD (Load and Resistance factor design) es un método que se utiliza

para el diseño de estructuras de acero
Es un método de diseño en el cual las cargas de
diseño se mayoran y las resistencias de diseño se
minoran multiplicando por factores mayores y
menores que la unidad, respectivamente.
Se le conoce como método de diseño por estados

límites.
Ecuación básica de diseño:

Con LRFD, el margen de seguridad
proporcionado en el diseño puede ser más
realista y refleja la diferencia de niveles o
incertidumbres asociadas con diferentes
condiciones de carga.
Ventajas del formato LRFD
• LRFD proporciona un margen de seguridad más uniforme y confiable bajo diferentes

condiciones de carga. Es decir, LRFD permite que el factor de seguridad sea más
preciso para diferentes tipos de carga y combinaciones de las mismas.
• Las resistencias nominales (Rn) se indican explícitamente en las Especificaciones

LRFD. El diseñador cuenta con mayor información sobre el comportamiento real de
la estructura.
• Cuando sea posible, las resistencias nominales se dan en términos de fuerzas en vez
de esfuerzos. Esto frecuentemente proporciona una mejor representación del
comportamiento estructural real.
MÉTODO LRFD
Los estados limites establecido por este método LRFD son:
A) Estado límite de fallo.-define el alcance de la resistencia de un elemento estructural bajo

cargas extremas. “Elementos más esbeltos”
B) Estado límites de servicio.-define el alcance del límite de la habilidad de un elemento

estructural a desarrollar la función para la cual fue diseñado.
“El elemento será más denso” lo cual serán elementos mas pesados, grandes y más
costoso
C) Los estados de límites de falla son aquellas asociaciones con el colapso de una estructura con
otro modo de falla, que pone en peligro la vida humana.
MÉTODO LRFD
Se usan métodos probabilísticos para evaluar

las probabilidades que se alcance el estado
limite de un elemento o de un sistema
estructural tomando en cuenta la posible sobre
carga y la posible subresistencia de los
elementos. Se obtiene un factor de seguridad
razonable
Al momento de diseñar se toma en cuenta del
lado de las cargas como de las resistencias del
diseño
MÉTODO LRFD
En este método se introduce el concepto de

combinaciones de cargas, que se refiere a la
probabilidad de que varios tipos de cargas
actúen al mismo tiempo, así como la
probabilidad de que halla sobre cargas en
simultanea.
MÉTODO LRFD
Los resultados de los análisis que se mencionaron

anteriormente indica que para obtener un factor de
confiabilidad de 3 se deben de usar factores de resistencia
entre 0.79 – 0.85 y para obtener uno de 2.6 3 se deben
de usar factores de resistencia entre 0.84 – 0.92
LFRD es un método que nos dice de manera mas realista
de describir como se combinan las cargas a medida que
un elemento se aproxima a la falla.
Por ejemplo, se usa un factor de carga menor para las

cargas muertas (1.2) que para las cargas vivas (1.6), lo cual
refleja una incertidumbre mayor en las cargas vivas.
A su vez este método permite un mejor uso de material a

lo cual hace una estructura económica, con un factor de
seguridad mas consistente.
MÉTODO LRFD
Solo contemplan fallas debido a confinaciones desfavorables de cargas

y resistencias normales.
No pueden prevenir fallas originadas por grandes errores, ya sea de
diseño, ocupación o de construcción
ASD (DISEÑO ELÁSTICO O DISEÑO POR ESFUERZOS PERMISIBLES,
ALLOWABLE STRESS DESIGN,DEP)
Este método de diseño denominado también diseño

elástico, consiste en determinar, en primer término,
los esfuerzos que se presentan en las secciones
críticas de un miembro estructural bajo la acción de
las cargas de servicio o de trabajo, considerando un
comportamiento elástico del material. Se considera
que un miembro está diseñado correctamente
cuando los esfuerzos de trabajo, ocasionados por las
cargas de servicio que obran en el miembro no
exceden los esfuerzos permisibles.
Los esfuerzos permisibles se estipulan en las especificaciones de diseño de acuerdo con el tipo de elemento
estructural, tipo de acero y solicitaciones que obran en la estructura. En general, los esfuerzos permisibles se
obtienen dividiendo los esfuerzos de falla del material y tipo de solicitación entre un factor de seguridad. En
general, los esfuerzos permisibles son una fracción del esfuerzo correspondiente al límite inferior de fluencia
(esfuerzo de fluencia, Fy), o del esfuerzo mínimo especificado de ruptura en tensión, Fu, del acero utilizado en
el diseño de la estructura o del esfuerzo crítico de un elemento.
Ecuación básica de diseño:
donde:
fcalc.= esfuerzo calculado en un componente estructural bajo las cargas de servicio
o de trabajo, en kg/cm2.
Fperm.= esfuerzo permisible, en kg/cm2.

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CHAVEZ SAN JUAN GRISELDA

El esfuerzo permisible en la sección total de miembros comprimidos axialmente

 Es aplicar una carga al elemento que no exceda su carga máxima de esfuerzo,

En el MC no actúan momentos flexionantes o cargas excéntricas.

La columna aislada es un miembro prismático con

Esfuerzo crítico de Euler, Fe

1.Pandeo de conjunto de un entrepiso

•La estabilidad la encontraremos por medio del calulo

En la figura observamos una columna que esta sujeta a una

En la figura C1(a), vemos el diagrama de cuerpo libre y el

Deberá investigarse la introducción de fuerzas concentradas en

Clasificación de las columnas aisladas de acuerdo con su longitud:

Formas de Pandeo de Columnas:

El esfuerzo permisible en la sección total de miembros

EL LRFD (Load and Resistance factor design) es un método que se utiliza

Se le conoce como método de diseño por estados

Ecuación básica de diseño:

• LRFD proporciona un margen de seguridad más uniforme y confiable bajo diferentes

• Las resistencias nominales (Rn) se indican explícitamente en las Especificaciones

Los estados limites establecido por este método LRFD son:

A) Estado límite de fallo.-define el alcance de la resistencia de un elemento estructural bajo

B) Estado límites de servicio.-define el alcance del límite de la habilidad de un elemento

Se usan métodos probabilísticos para evaluar

En este método se introduce el concepto de

Los resultados de los análisis que se mencionaron

Por ejemplo, se usa un factor de carga menor para las

A su vez este método permite un mejor uso de material a

Solo contemplan fallas debido a confinaciones desfavorables de cargas

Este método de diseño denominado también diseño

Ecuación básica de diseño:

Fperm.= esfuerzo permisible, en kg/cm2.

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