Contactores Electricos

CONTACTORES
ELECTRICOS
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
CENTRO INDUSTRIAL DE MANTENIMIENTO Y MANUFACTURA
TECNICO EN INSTALACIONES ELECTRICAS EN BAJA TENSIÓN.
¿QUE ES UN CONTACTOR?
PARTES CONTACTOR
Carcasa
• Es el soporte fabricado en material
no conductor que posee rigidez y
soporta el calor no extremo, sobre
el cual se fijan todos los
componentes conductores al
contactor. además es la
presentación visual del contactor.
• Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los
más importantes son el circuito magnético y la bobina; su finalidad es
transformar la energía eléctrica en magnetismo, generando así un campo
magnético muy intenso, que provocará un movimiento mecánico.
• Es una parte metálica, de
material ferromagnético,
generalmente en forma de E,
que va fijo en la carcasa . Su
función es concentrar y
aumentar el flujo magnético
que genera la bobina
(colocada en la columna
central del núcleo), para
atraer con mayor eficiencia
la armadura.
• Forma parte del circuito
magnético, situado en el núcleo
de la bobina, y su misión es
crear un flujo magnético auxiliar
desfasado 120° con respecto al
flujo principal, capaz de
mantener la armadura atraída por
el núcleo evitando así ruidos y
vibraciones.
• Es un arrollamiento de alambre de cobre
muy delgado con un gran número de espiras,
que al aplicársele tensión genera un campo
magnético. Éste a su vez produce un campo
electromagnético, superior al par resistente
de los muelles, que a modo de resortes, se
separan la armadura del núcleo, de manera
que estas dos partes pueden juntarse
estrechamente. Cuando una bobina se
alimenta con corriente alterna la intensidad
absorbida por esta, denominada corriente
de llamada, es relativamente elevada,
debido a que en el circuito solo se tiene la
resistencia del conductor.
• Esta corriente elevada genera un
campo magnético intenso, de manera
que el núcleo puede atraer a la
armadura y a la resistencia mecánica
del resorte o muelle que los mantiene
separados en estado de reposo. Una
vez que el circuito magnético se cierra,
al juntarse el núcleo con la armadura,
aumenta la impedancia de la bobina,
de tal manera que la corriente de
llamada se reduce, obteniendo así una
corriente de mantenimiento o de
trabajo más baja. Se hace referencia a
las bobinas de la siguiente forma: A1 y
A2.
• Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del
núcleo, pero sin espiras de sombra. Su función es cerrar el
circuito magnético una vez energizadas la bobinas, ya que
debe estar separado del núcleo, por acción de un muelle.
Este espacio de separación se denomina cota de llamada.
• Las características del muelle permiten que, tanto el

cierre como la apertura del circuito magnético, se
realicen de forma muy rápida, alrededor de unos 10
milisegundos
• Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o
interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice.
Todo contacto está compuesto por tres conjuntos de elementos:
• Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte móvil colocada

en la armadura para establecer o interrumpir el paso de la corriente
entre las partes fijas. El contacto móvil lleva el mencionado
resorte que garantiza la presión y por consiguiente la unión de las
tres partes.
• Contactos principales: su función es establecer o interrumpir el circuito
principal, consiguiendo así que la corriente se transporte desde la red a la carga.
Simbología: se referencian con una sola cifra del 1 al 6.
• Contactos auxiliares: son contactos cuya función específica es permitir o

interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los
elementos de señalización, por lo cual están dimensionados únicamente para
intensidades muy pequeñas. Los tipos más comunes son:
• Temporizados: actúan transcurrido un tiempo
determinado desde que se energiza la bobina
(temporizados a la conexión) o desde que se desenergiza
la bobina (temporizados a la desconexión).
• De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del
contacto móvil es igual al de la armadura.
• De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no
pueden coincidir cerrados en ningún momento.
• En su simbología aparecen con dos cifras donde la unidad indica:
• 1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC.

• 3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA.
• 5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de protección.
• 7 y 8, contacto NA de cierre temporizado o de protección.
• por su parte, la cifra de las decenas indica el número de orden de
cada contacto en el contactor. En un lado se indica a qué
contactor pertenece.
• El relé térmico es un elemento de
protección que se ubica en el circuito de
potencia, contra sobrecargas. Su
principio de funcionamiento se basa en
la deformación de ciertos elementos,
bimetales, bajo el efecto de la
temperatura, para accionar, cuando este
alcanza ciertos valores, unos contactos
auxiliares que desactiven todo el circuito
y energicen al mismo tiempo un
elemento de señalización.
El bimetal está formado por dos • Los bimetales comienzan a
metales de diferente coeficiente curvarse cuando la corriente
de dilatación y unidos firmemente sobrepasa el valor nominal
entre sí, regularmente mediante para el cual han sido
soldadura de punto. El calor dimensionados, empujando
necesario para curvar o reflexionar una placa de fibra hasta que se
la lámina bimetálica es producida produce el cambio de estado
por una resistencia, arrollada de los contactos auxiliares que
alrededor del bimetal, que está lleva. El tiempo de desconexión
cubierto con asbesto, a través de la depende de la intensidad de la
cual circula la corriente que va de corriente que circule por las
la red al motor. resistencias.
Resorte
• Es un muelle encargado de devolver los contactos a su
posición de reposo una vez que cesa el campo magnético
de las bobinas.
Funcionamiento
• Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el
establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el número de vías de paso de corriente
podrá ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc.
• Realizándose las maniobras simultáneamente en todas las vías.Los contactos auxiliares son de dos
clases: abiertos, NA, y cerrados, NC. Estos forman parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran
las autoalimentaciones, los mandos, enclavamientos de contactos y señalizaciones en los equipos de
automatismo.
• Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulación de la corriente, esta mueve el núcleo
en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares, estableciendo a través de los polos, el
circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:
•Por rotación, pivote sobre su eje.
•Por traslación, deslizándose paralelamente a las partes fijas.
•Combinación de movimientos, rotación y traslación.
Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de presión de los
polos y del resorte de retorno de la armadura móvil. Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los
pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada en serie
Clasificación
•Contactores electromagnéticos. Se accionan a través de un electroimán.
•Contactores electromecánicos. Se accionan por un servomotor que carga un
alambre espiral de cobre enrollado sobre un núcleo metálico, en general
cuadrado con un dispositivo que actúa como interruptor alojado en el centro de
este.
•Contactores neumáticos. Se accionan por la presión de aire.
•Contactores hidráulicos. Se accionan por la presión de aceite.
•Contactores estáticos. Se construyen a base de tiristores. Presentan algunos
inconvenientes: su dimensionamiento debe ser muy superior a lo necesario, la
potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los parásitos internos y
tiene una corriente de fuga importante. Además, su costo es muy superior al de
un contactor electromecánico equivalente.
Por la categoría de servicio
En función de la categoría de servicio, las aplicaciones de los contactores
son:
•AC1 (cos φ>=0,9). Cargas puramente resistivas para calefacción
eléctrica. Son para condiciones de servicio ligeras de cargas no inductivas
o débilmente inductivas, hornos de resistencia, lámparas de
incandescencia, calefacciones eléctricas. No para motores.
•AC3 (cos φ=0,6). Motores síncronos (rotor jaula de ardilla).
•AC2 (cos φ=0,3). Motores asíncronos (anillos deslizantes).
•AC4 (cos φ=0,3). Motores asíncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio
intermitente para grúas, ascensores.
•AC-6a Conmutación de transformadores. Publicación IEC 60947-4-1.
•AC-6b Conmutación de baterías de condensadores. Publicación IEC
60947-4-
Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina
Contactores para corriente Contactores para corriente

alterna (C.A.) continua (C.C.)
• requieren una espira de cobre en • Son obligatoriamente más
cortocircuito sobre la cara polar principal voluminosos y pesados (y más
que, junto con un correcto rectificado de costosos) que sus similares de C.A.,
las caras polares en contacto, contribuye Adoptan una disposición más abierta.
a eliminar la tendencia a vibrar del
contactor. Debido a la considerable
Dicha disposición y su mayor tamaño
variación de la impedancia en las bobinas resultan de requerir un especial
de contactores según su circuito diseño de sus contactos y cámaras
magnético se encuentre abierto o de extinción, para que sean capaces
cerrado, la corriente inicial de tracción de soportar y controlar los intensos
resulta considerablemente mayor que la arcos producidos en la interrupción
de mantenimiento que se establece con de circuitos de C.C.
posterioridad al cierre.

Contactores Electricos

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Contactores Electricos

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Contactores Electricos

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CONTACTORES

• Las características del muelle permiten que, tanto el

• Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte móvil colocada

• Contactos auxiliares: son contactos cuya función específica es permitir o

• 1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC.

Contactores para corriente Contactores para corriente

También podría gustarte