Materiales Bituminosos

MATERIALES
BITUMINOSOS
Estudiantes: Soliz Mamani Sergio

Vega Revollo Geanmarco
Valencia Ramirez Alain Victor
Historia
 – Existen varias referencias al asfalto en la Biblia, aunque la
terminología usada puede ser bastante confusa.
 – Los Sumerios, 3.800 AC, usaron asfalto y existen tanques de agua
particularmente bien preservados.
 – Los egipcios fueron un hábil exponente: impermeabilización de los
techos de palacios e ingrediente en sus caminos empedrados. El
proceso de momificación también.
 – Los betunes, junto con el barro, fueron los primeros materiales
que utilizó el hombre.
 – Eran utilizados ya en Mesopotamia 3800 años a.C. porque tenían
buenas propiedades adhesivas e impermeables.
 – Finales del siglo XIX se introdujeron los actuales usos de los
materiales bituminosos, se comenzaron a utilizar productos que se
obtenían del carbón (alquitrán), betunes naturales y luego el betún
manufacturado a partir del crudo de petróleo.
 – El consumo intensivo del asfalto en obras viales fue debido a:
 • La aparición del automóvil con rueda neumática.
 • La explotación masiva del petróleo cuya industrialización lo
convirtió en productor principal de asfaltos.
• Descripción general de los materiales
 bituminosos:
– Naturaleza: Los materiales bituminosos son materiales
aglomerantes de naturaleza orgánica. Mezclas complejas de
hidrocarburos.
 – Origen: Provienen del petróleo crudo o del carbón.
 – Utilización:
 • En construcción y conservación de pavimentos de carreteras y
 calles, aeropuertos, áreas industriales, aparcamientos, pistas
 deportivas, etc.
 • Impermeabilizaciones.
 – Dos tipos principales:
 • Betunes.
 • Alquitranes.
 Amplia gama de variedades
 en cada caso.
• Características los materiales
bituminosos:
 – Fácil puesta en obra.
 – Buena adhesividad a los áridos con los que los vamos a unir.
 – Buena cohesión entre las partículas, para que pueda soportar sin
romperse a los esfuerzos a los que le vamos a someter.
 – Baja susceptibilidad térmica: esto significa que cuando se ponga
en obra tenga comportamiento plástico, ya que este material
viscoso cuando se calienta puede llegar a deformarse
permanentemente y cando esta sometido a bajas temperaturas se
fragilaza pudiendo
 llegar a romperse.
 – Envejecimiento lento, para que no pierda las características con
el tiempo y que así resulte más rentable el material.
 – Elevada impermeabilidad
Inconveniente de los materiales
bituminosos
 – El envejecimiento (baja durabilidad), se alteran

fácilmente con las acciones atmosféricas:
 • Radiación solar
 • Variaciones da temperatura, tanto diarios como
estacionales.
 • Heladas y las sales fundentes empleadas contra ellas.
 – Causas de deterioro de los firmes:
 • El tráfico.
 • Los factores ambientales.
• Clasificación general de los materiales
Bituminosos:
– Betún:
 Producto sólido, o líquido viscoso mezcla de hidrocarburos naturales
o pirogenados (o combinaciones) solubles en sulfuro de carbono.
 • Tiene propiedades de impermeabilidad
 • Tiene propiedades de adhesividad y cohesión
 • Durabilidad: es poco volátil
 • Susceptibilidad térmica: se ablanda gradualmente al calentarse.
 • Dos tipos según su origen:
 – Betunes naturales: son aquellos que aparecen en la naturaleza.
 » Asfalto 􀃆 Betún (natural o artificial) + materia mineral inerte.
 – Betunes artificiales: subproductos de obtención del petróleo a partir
 de diversos procesos.
Alquitranes
 conjunto de hidrocarburos
 • Origen: se obtienen de la destilación destructiva de sustancias
 que contienen materia orgánica como: hulla, turba, antracita,
 lignito, madera …
 – El construcción (en general) 􀃆 subproductos de obtener gas
 ciudad y coque metalúrgico.
 » El alquitrán bruto le somete a un proceso de destilación, donde
 vamos separando aceites de distinta finura, y al final nos va a
 quedar sólo la brea.
 » La brea unida a aceites de distintas densidades nos va dar
 obtener el alquitrán con el que vamos a trabajar.
 • Diferencias entre betunes y alquitranes:
 – Origen: los betunes pueden ser naturales u obtenidos a partir del petróleo,
mientras que los alquitranes se obtienen por destilación destructiva carbón.
 – La viscosidad de los betunes es poco susceptibles a la temperatura, mientras
que la de los alquitranes es notable.
 – Su respuesta al envejecimiento es diferentes, así, mientras los betunes tienen
un comportamiento aceptable, los alquitranes presentan un mal comportamiento.
 – Por último el peso molecular de los betunes es mayor que el de los alquitranes
Obtención de Alquitranes
 – Se obtienen por destilación, en ausencia de aire, de
carbones minerales (hullas, lignitos y turbas) y de la madera.
 Madera Turba Hulla
Lignita
Alquitrán bruto
 • Obtención: por destilación destructiva de carbón o madera es el
producto residual de un proceso de valor industrial más importante
(producción de coque metalúrgico o producción de gas ciudad).
 • Características técnicas: producto poco viscoso y con alto
contenido en agua. Poco poder aglomerante. Rápido envejecimiento
por endurecimiento superficial (el procedente del coque por oxidación
y el procedente del gas ciudad por evaporación de volátiles).
 • Utilización: el alquitrán bruto no se utiliza en carreteras por razones:
 – Económicas: contiene productos de alto valor económico: benceno,
antraceno.
 – Técnicas: características anteriores
 • Productos de destilar el alquitrán bruto:
 – Aceites ligeros, medios, pesados y de antraceno.
 – Brea (50-60%).
• Destilación del alquitrán
 La destilación fraccionada del alquitrán bruto se
esquematiza según el siguiente proceso:
 – Hasta 170ºC..............Aceites ligeros
 – De 170 a 205ºC.........Aceites fenólicos
 – De 205 a 240ºC.........Aceites de naftaleno
 – De 240 a 280ºC.........Aceites lavados
 – De 270 a 340ºC.........Aceite de antraceno y breas
 – Brea: residuo de la destilación fraccionada del alquitrán
bruto. Más o menos porcentaje según proceda de fábrica de
gas o horno de coque (50–60%).
 Brea de carbón: residuo de la destilación fraccionada del
alquitrán bruto.
Alquitrán reconstituido
 • Obtención: Mezcla de brea con aceites proveniente de la
destilación.
 • Características:
 – Son productos de distintas viscosidades y propiedades de
endurecimiento y reblandecimiento (características de
endurecimiento y reológicas) susceptibles de mejorarse mediante
polimerización con resinas sintéticas: polivinilos, epoxi, poliéster.
 – El principal inconveniente es un rápido envejecimiento que
conlleva un endurecimiento de la capa más externa, que se haría
frágil y podría romperse e incluso desaparecer.
 • Utilización: el alquitrán se emplea ampliamente en países con
minas de carbón y sin petróleo
 por razones económicas. Empleo en mezclas en frío.

• Obtención de los betunes
naturales
– Obtención: se han producido a partir del petróleo, por un proceso natural de evaporación de las
fracciones volátiles.
 – Formando lagos en las cercanías de algunos depósitos subterráneos de crudo de petróleo. Este
betún puede ser considerado un "asfalto natural", casi siempre acompañado por materia mineral.
 • El Lago Guanoco, conocido como
 lago Bermúdez, (Estado Sucre,
 Venezuela) es el lago de asfalto mas
 extenso del mundo con 400 Ha y 75
 millones de barriles de asfalto natural.
 Se abandonó la explotación 1934.
 • El Lago de La Brea, en la isla de
 Trinidad (Caribe), le sigue en
 extensión, con 70 Ha y sigue en
 explotación. Este asfalto se emplea
 como material de pavimentación.
 – Además también se encuentra betún impregnando rocas rocas asfálticas. Se obtienen el
betún por destilación o se trituran para obtener polvo asfáltico. Los principales yacimientos de
roca asfáltica están en Europa y Norteamérica, pero hay depósitos en todo el mundo. Se usan
 en pavimentación.
 – Utilización: a pesar de la fácil explotación y excelente calidad del asfalto natural, no suele
explotarse desde hace mucho tiempo pues es mucho más económico obtenerlo en las refinerías
petroleras, donde es un subproducto.
 El Lago Guanoco
 • El Lago de La
Brea, en la isla de
Trinidad (Caribe)
Betunes artificiales:
 – Se obtienen del petróleo: Es un recurso natural no renovable y la
principal fuente de energía de los países desarrollados.
 – El petróleo es una mezcla compleja de hidrocarburos. Variedad,
desde amarillentos y líquidos a negros y viscosos. Tiene un olor
característico y flota en el agua.
 – El número de átomos de carbono y la forma en que están
colocados dentro de las moléculas de los diferentes compuestos
proporciona al petróleo diferentes propiedades físicas y químicas.
Así tenemos que los hidrocarburos compuestos por 1 a 4 átomos
de carbono son gaseosos, los que contienen de 5 a 20 son
líquidos, y los de más de 20 son sólidos a la temperatura ambiente.
Algunos crudos contienen compuestos hasta de 30 a 40 átomos de
carbono. En un crudo determinado se han aislado hasta 277
compuestos de hidrocarburos.
 – Composición compleja y variada, depende del tipo de yacimiento
de donde provenga. Como promedio podemos considerar que
contiene sobre un 83-86% de carbono y 11-13% de hidrógeno.
PROPIEDADES
 • Densidad  • Viscosidad
 – Es la cantidad de masa por  – Resitencia que opone un
unidad de volumen. líquido o semi-líquido a
 – Varía con la temperatura, deformarse cuando se aplica
origen y proceso de destilación. un fuerza durante un tiempo.
 – Cuando más blando es el Es consecuencia del
betún 􀃆 menos denso. rozamiento interno entre
 – Densidad típica a 25ºC de moléculas: viscosidad
aprox. 1,03 t/m3. cinemática. Resistencia que
 – Si no es de aprox. 1 tiene opone a la fluencia de ese
otros componentes 􀃆 Nos líquido.
permite estudiar la  – Para determinarla hay
homogeneidad muchos ensayos, que miden
 – Se mide mediante el ensayo la viscosidad relativa en
del picnómetro tiempo.
Usos en la construcción
 – En construcción y conservación de pavimentos de carreteras y
calles, aeropuertos, áreas industriales, aparcamientos, pistas
deportivas, etc.
 Impermeabilizaciones
 – Es una de las aplicaciones más antiguas de los productos
 bituminosos.
 – Se utiliza en impermeabilizaciones de edificios, fachadas y
cubiertas,
 revestimiento e impermeabilización de canales y de presas de
tierra y
 escollera.
 – Son también de uso extendido como impermeabilización de
tableros
 de puentes y trasdoses de obras de fábrica.
Gracias por
su
atención
Chausito

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