Cap 6-8

6.4 CAPACIDAD DE CARGA DE LOSAS DE CIMENTACIÓN.
La capacidad de carga última total de una losa de cimentación se

puede determinar mediante la misma ecuación utilizada para
cimentaciones superficiales:
El término B en la ecuación (3.19) es la dimensión menor de la losa. La

capacidad neta última de una losa de cimentación es:

Paraarcillas saturadas con = 0 y en condición de carga
vertical da:
Donde
La capacidad de carga permisible neta para losas construidas sobre

depósitos de suelos granulares se puede determinar
apropiadamente a partir de los números de penetración estándar. De
la ecuación (5.64), para cimentaciones superficiales.
Cuando el ancho B es grande, la ecuación anterior se puede aproximar con:

(6.12)
En unidades inglesas, la ecuación (6.12) se puede expresar como:

En general, las cimentaciones superficiales se diseñan para un asentamiento
máximo de 25 mm y un asentamiento diferencial de aproximadamente 19 mm.
La presión permisible neta aplicada sobre una cimentación (consulte la figura 6.7) se
puede expresar como:
Donde:
6.5 ASENTAMIENTOS DIFERENCIALES DE LOSAS DE CIMENTACIÓN.
En 1988, el American Concrete Institute Committee 336 sugirió un método

para calcular el asentamiento diferencial de losas de cimentación. De
acuerdo con este método, el factor de rigidez Kr se calcula con:
6.6 OBSERVACIONES DEL ASENTAMIENTO EN CAMPO DE LOSAS DE CIMENTACIÓN.
Meyerhof (1965) compiló los asentamientos máximos observados en losas de

cimentación construidas sobre arena y grava, los cuales se muestran en la tabla
6.1. En la ecuación (6.12), si el factor de profundidad, 1 + 0.33 (Df/B), se supone
aproximadamente igual a 1, entonces:
Con los valores de qneta(perm) y N60 dados en las columnas 6 y 5,

respectivamente, de la tabla 6.1, se calcularon las magnitudes de (Se) que
se indican en la columna 8.
6.7 CIMENTACIÓN COMPENSADA
De la ecuación (6.15) y de la figura 6.7, la presión promedio neta

aplicada sobre el suelo es:
Si no hay incremento en la presión neta sobre el suelo debajo de una losa de
cimentación, q debe ser cero. Por lo tanto.
El factor de seguridad contra la falla por capacidad de carga para

cimentaciones parcialmente compensadas (es decir, Df, < Q/A) se puede
dar como:
Donde:
qneta(u) = capacidad de carga última neta
Así pues, para arcillas saturadas, el factor de seguridad
contra la falla por capacidad de carga se puede obtener
sustituyendo la ecuación (6.10) en la ecuación (6.20):

6.8 Diseño estructural de losas de cimentación
El diseño estructural de una losa de cimentación se efectúa
mediante algunos métodos, de los cuales se presentan los
siguientes métodos convencionales: el método rígido
convencional y el método flexible aproximado
METODO RIGIDO CONVENCIONAL
El método rígido convencional de diseño de losas de cimentación

se puede explicar paso a paso con referencia a la figura siguiente.
Paso 1
En la figura (a) se muestra una losa de cimentación que mide y con
cargas de columnas Calcule la carga total de las columnas como:

Paso 2
Se determina la presión sobre el suelo, , debajo de la losa en los puntos
empleando la ecuación.
Donde
: momento de inercia respecto al eje x

: momento de inercia respecto al eje y
: momento de las cargas de las columnas respecto al eje
: momento de las cargas de las columnas respecto al eje
Paso 2
Las excentricidades de carga, y , en las direcciones y se pueden
determinar
utilizando las coordenadas
De manera similar

Paso 3
Se comparan los valores de las presiones en el suelo determinados en el paso 2
con la presión permisible neta en el suelo para determinar si
Paso 4
Se divide la losa en varias franjas en las direcciones x, y

Paso 5
Se trazan los diagramas de cortante, V, y momento, M, para cada franja
individual (en las direcciones y ). Por ejemplo, la presión promedio en el suelo
de la franja inferior en la dirección x de la figura (a) es:

Donde
: presiones en los puntos I y F,
determinadas en el paso 2.
Paso 5
La reacción total del suelo es igual a . Ahora se obtiene la carga total de las columnas sobre la franja como . La suma de las cargas
de las columnas sobre la franja no será igual a , debido a que no se ha tomado en cuenta el cortante entre las franjas adyacentes.
Por esta razón, la reacción del suelo y las cargas de las columnas se necesitan ajustar, o

Ahora la reacción promedio modifica del suelo es

y el factor de modificación de las cargas de las columnas es

Por lo tanto, las cargas modificadas de las columnas son y . Estas cargas modificadas sobre la franja en consideración se
muestran en la figura (b). Ahora se pueden trazar los diagramas de cortante y momento para esta franja y el procedimiento se repite
en las direcciones y para todas las franjas.

Paso 6
Se determina la profundidad efectiva de la losa revisando el cortante por tensión
diagonal cerca de varias columnas. De acuerdo con el ACI Code 318-95.

donde
: cargas factorizadas de las columnas (MN), o (cargas de las columnas) x (factor de
carga)
: factor de reducción = 0.85
: resistencia a la compresión del concreto a los 28 días
Las unidades de en la ecuación están en metros.
La expresión para en términos de , que depende de la ubicación de la columna con
respecto a la planta de la losa, se puede obtener de la figura c.
Paso 7
De los diagramas de todas las franjas en una dirección (x o y), se obtienen los momentos máximos
positivo y negativo por ancho unitario (es decir, ).
Paso 8
Se determinan las áreas de acero por ancho unitario para el refuerzo positivo y
negativo en las direcciones y Se tiene
Donde
: área de acero por ancho unitario
: esfuerzo de fluencia del refuerzo en tensión
: momento factorizado
: factor de reducción

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6.4 CAPACIDAD DE CARGA DE LOSAS DE CIMENTACIÓN.

La capacidad de carga última total de una losa de cimentación se

El término B en la ecuación (3.19) es la dimensión menor de la losa. La

La capacidad de carga permisible neta para losas construidas sobre

En unidades inglesas, la ecuación (6.12) se puede expresar como:

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Meyerhof (1965) compiló los asentamientos máximos observados en losas de

Con los valores de qneta(perm) y N60 dados en las columnas 6 y 5,

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