Nombre de la asignatura: Control y automatización de procesos de Refinación I.

Unidad 2: Procesos de Refinación

Procesos de Refinación

El proceso de refinación involucra cinco procesos principales que son

brevemente descritos a continuación:

SEPARACIÓN CONVERSIÓN TRATAMIENTO MEZCLADO AUXILIARES

PROCESOS DE SEPARACIÓN
OPERACIONES ASOCIADAS
Estos procesos involucran la
separación del petróleo crudo en sus
diferentes fracciones de compuestos
hidrocarbonados basándose en la • Destilación atmosférica
diferencia de puntos de ebullición. • Destilación al vacío
Procesos de Refinación

SEPARACIÓN CONVERSIÓN TRATAMIENTO MEZCLADO AUXILIARES

PROCESOS DE CONVERSIÓN
Incluye procesos usados
para fragmentar
moléculas grandes de OPERACIONES ASOCIADAS
cadena larga en otras
mas pequeñas por
medio de calor usando • Cracking (térmico y
catalizadores.
catalítico) TCC, FCC
• Reformación
• Alquilación
• Polimerización
• Isomerización
Procesos de Refinación

SEPARACIÓN CONVERSIÓN TRATAMIENTO MEZCLADO AUXILIARES

PROCESOS DE TRATAMIENTO
O PURIFICACION

Los procesos de tratamiento de

petróleo son usados para separar OPERACIONES
ASOCIADAS
los compuestos indeseables y
las impurezas como azufre,
nitrógeno y metales pesados de •Hidrodesulfurización
los productos. • Hidrotratamiento
• Endulzamiento químico
• Remoción de gas ácido
• Desfaltado
Procesos de Refinación

SEPARACIÓN CONVERSIÓN TRATAMIENTO MEZCLADO AUXILIARES

PROCESOS DE
MEZCLADO/COMBINACIÓN
OPERACIONES ASOCIADAS
Éstos son usados para crear
mezclas con las diversas
fracciones problema para
producir un producto final • Almacenamiento
• Mezclado
deseado.
Procesos de Refinación

SEPARACIÓN CONVERSIÓN TRATAMIENTO MEZCLADO AUXILIARES

PROCESOS AUXILIARES
OPERACIONES ASOCIADAS
Procesos que son vitales para
las operaciones al proveer
energía, tratamiento de
desechos y otros servicios
útiles.
•Tratamiento de agua
Los productos de estas unidades cruda (UDAS) y de
usualmente son reciclados y desecho (PTAR)
usados en otros procesos dentro •Planta eléctrica
de la refinería y son importantes • Producción de
ya que minimizan la hidrógeno
contaminación de aire y agua. • Planta de recuperación
de azufre
Procesos de Refinación

Físicos Químicos
(sin reacción químicas) (con reacción química)
Separación Rearreglo molecular Desintegración Construcción
molecular
El crudo se separa en Los hidrocarburos Las moléculas
sus fracciones cambian su estructura grandes y Una molécula de
molecular complejas de los hidrocarburo se une
hidrocarburos se con
desintegran otra molécula para
formando moléculas formar
más moléculas más
pequeñas grandes
Destilación Reformación Desintegración Alquilación
atmosférica catalítica catalítica
Destilación al vacío Isomerización Reductora de
viscosidad MTBE/TAME
Fraccionamiento de Hidrodesulfuración Hidrodesintegración  
gases (H. Oil)
Coquizadora
 TRAT. Y FRACC. DE
RECUPERADORAS DE AZUFRE I/II/III
HIDROCARBUROS (U-600 I/II)
Gas Acido de Amina LICENCIADOR: PARSON (AZU-I) / BUFETE
LICENCIADOR: I.M.P.
INDUSTRIAL (AZU-II) / B&V (AZU-III)
AZUFRE

Gas Amargo
CAPACIDAD: 260 MM3/D C/U CAPACIDAD: 80 TON/D C/U

LPG
LPG ISOMERIZADORA (U-900)
Isomero
LICENCIADOR: U.O.P.

Amargo
HIDRODESULFURADORA DE Pentanos - Hexanos
NAFTAS (U-400 I/II) CAPACIDAD: 13,500 BPD
Gasolina Primaria

Gas
Octano: 59
LICENCIADOR: I.M.P.
REFORMADORA DE NAFTAS
LPG
Gasolina Dulce
CAPACIDAD: 25 MBPD (U-400-I) (U-500 I/II)
Octano: 45
/ 36.5 MBPD (U-400 II) LICENCIADOR: U.O.P. (U-500 I) / Gasolina Reformada
Crudo Istmo (60%) LICENCIADOR: PROCESOS DE MEXICO(PP-I) / I.M.P. (PP-II)
I.M.P. (U-500 II)
DESTILACIÓNATMOSFERICAPRIMARIA(PP-I/II)

CAPACIDAD: 165 MBPD (PP-I) / 165 MBPD (PP-II)

Octano: 90

Gas AcidodeAmina
Oleoducto de 30" Ф CAPACIDAD: 20 MBPD (U-500 I)
Crudo Mezcla

LPG
Turbosina Primaria HIDRODESULFURADORA DE / 30 MBPD (U-500 II) PEMEX
BUTANO
DESTILADOS INTERMEDIOS PREMIUM
Oleoducto de 48" Ф (U-700 I/II , U-800 I/II) TURBOSINA
Kerosina Primaria PROPANO
Crudo Maya (40%) LICENCIADOR: I.M.P. FINAL

POOL DE GASOLINAS
Diesel Primario CAPACIDAD: 25 MBPD C/U PEMEX DIESEL
ALQUILACIÓN

LICENCIADOR: PHILLIPS

CAPACIDAD: 14,145 BPD

LPG Propano / Propileno Propileno

DEPROPANIZADORA DEPROPILENIZADORA
Gas Acidode Amina
GasoleoPesadoPrimario

Alquilado
ResiduoPrimario

Butano / Butileno Octano: 96

Butano / Butileno MTBE Rafinado MTBE Rafinado MTBE

LICENCIADOR: I.F.P. PEMEX
CAPACIDAD: 30 MTON/D
DESINTEGRACION MAGNA
CATALITICA FLUIDIZADA (FCC- Octano: 119 MTBE
I/II)
Gasolina Catalitica Pentanos TAME Rafinado TAME
DEPENTANIZADORA
Gasoleo Ligero LICENCIADOR: M.W. KELLOGG Octano: 87 LICENCIADOR: I.F.P.
LICENCIADOR: PROC. MEX. (AV-I) / I.M.P. (AV-II)
CAPACIDAD: 75 MBPD(AV-I) / 90 MBPD(AV-II)
DESTILACIÓNAL ALTOVACIO(AV-I/II)

CAPACIDAD: 60 MTON/D
Octano: 107 TAME
Gasoleo Pesado CAPACIDAD: 40 MBPD C/U
Gasolina Depentanizada
AceiteCiclicoLigero
GasoleoPesado

ASFALTO

REDUCTORA DE VISCOSIDAD
Residuo de Vacío Residuo Reducido
LICENCIADOR: I.M.P.
COMBUSTOLEO
CAPACIDAD: 50 MBPD
Destilación Primaria

El primer proceso de separación en una refinería es el que ocurre en

la planta de "destilación atmosférica", llamada así porque la
separación del crudo (por destilación) se lleva a cabo a una presión
de 0.5 a 0.8 kg/cm2 manométricos, ligeramente arriba de la presión
atmosférica, tiene como objetivo principal, separar el crudo en
varias corrientes, llamadas productos primarios o fracciones, es
por esto que a esta separación se le llama también fraccionamiento
del crudo.
Destilación Primaria

La destilación de petróleo crudo de acuerdo a los métodos y

procedimientos científicos, nos permite conocer las propiedades
físicas y químicas bien definidas de las fracciones obtenidas. El crudo
de carga a las plantas Primaria I y II primeramente es calentando a
través del banco de intercambiadores de calor, para de ahí pasar a
las desaladoras en donde se les elimina la sal, agua y sedimento
obteniéndose un crudo con una cantidad de sal menor a 1 lb
/1000bls

Al entrar la corriente de crudo a la torre fraccionadora, los vapores se

separan y ascienden al domo, poniéndose en contacto a través de los
platos con la corriente líquida que desciende. La concentración de los
componentes ligeros en los vapores va aumentando conforme
ascienden y la concentración de componentes pesados en la
corriente líquida aumenta conforme desciende.
Destilación Primaria

La gasolina que sale de la planta primaria es de bajo octano

(alrededor de 52 octanos); además, contiene azufre y metales, por lo
que es necesario enviarla a otra planta para quitarle estas impurezas
y aumentarle el número de octano.

La turbosina se extrae del plato 28 de la torre fraccionadora, el cual

tiene una temperatura de 180 °C. En seguida pasa a un agotador en
donde se pone en contacto con vapor sobrecalentado para regresar a
la torre los componentes ligeros que se hayan arrastrado y, de esta
manera, controlar su temperatura de inflamación entre 38°C y 50 °C.
La turbosina sale del agotador y se bombea a la planta
hidrodesulfuradora de destilados intermedios para eliminarle los
compuestos de azufre o a almacenamiento.
De las plantas Primarias se obtienen los siguientes productos:

• Gas licuado

• Gasolina amarga.

• Turbosina

• Kerosina que se envía una parte a tanques ´para utilizarla como diluente y la
otra parte para preparación de tanques de diesel para el ajuste del % de azufre
.
• Gasóleos ligeros enviados a tanques para su utilización en la preparación de
diesel.

• Gasóleos pesados que se envían a tanques para preparar mezclas que sirven
de carga a las plantas Catalíticas.

• Residuo primario que se envía como carga a las plantas de destilación al vacío.
DESTILACIÓN AL ALTO VACIO

La refinería cuenta con dos plantas de destilación al alto vacío diseñadas para procesar
75 y 90 mb/d cada una de residuo primario (carga).El residuo se hace pasar por los
calentadores de fuego directo para alcanzar la temperatura de destilación y
posteriormente ser enviados a la torre de destilación al alto vacío de donde se obtiene:

a) Gasoleo ligero y pesado de vacío que se envían como carga a las plantas catalíticas.
b) Residuo de vacío que se envía como carga a la planta reductora de viscosidad, y a
tanques para la preparación de combustóleo y asfalto.
 V F A-2
A Chimenea
VEA1/2 ACX VEA-7ACX VEA-8ACX

VFA-3
VEA-5 A/F Condensado
Aceitoso
VBA-1 VGA-5/R
VGA-2/R
GOL a tanques
VEA-6 A/F
VFA-4 28
VDA-1 VGA-8/R
VEC-1 GOL a FCC- 1
VBA-2
VGA-4 AB/2R VEC-2 Diluente
VGA-3/R

RV a VISCO
VEA-4 A/F VEA-2 A/F VEA-1 A/F Residuo
Atmosférico.
86
VEA-3 A/F VEB-1

VGA-9
VGA-7/R
VGA-9/R
91
14 29

GOP a Tanques COPE a tanques Residuo a

Carga de PP II Carga de TQ’s GOP A FCC
tanques

ELABORO ING PROC Y OP’N PEMEX-REFINACION

REF. “ING. ANTONIO DOVALI JAIME”
CAPACIDAD DE DISEÑO: SISTEMA DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
REVISO JEFE PROC Y OP’N
90 000 Bls./d 332-42102-RPO-019-2
APROBO SUPDTE GRAL DE OP’N
PLANTA ALTO VACIO No. 2 REV 4
FECHA 02/ 01 /2009
Desintegración catalítica

El proceso de desintegración catalítica fluida, conocido popularmente como

cracking catalítico fluido (FCC), consiste en el rompimiento de las moléculas de los
gasóleos, las cuales en un reactor se exponen al calor y son puestas en contacto
con un catalizador para promover las reacciones de desintegración.

La alimentación es una mezcla de gasóleos de vacío, gasóleo pesado de la

destilación atmosférica y gasóleo desulfurado, y se compone principalmente de
hidrocarburos parafínicos, constituidos por 18 a 32 átomos de carbones.
 Productos de una planta Catalítica.

Gas combustible que va a la red del sistema.

Propano que sale como producto.

Butano- butileno enviado una parte a esferas para traspaso a otras refinerías y la otra
como carga a la planta MTBE.

Propileno a tanques como producto final para traspaso a otros centros de trabajo.

Gasolina de alto octano, que se le da un tratamiento Merox para eliminarle

mercaptanos y enviarla a tanques para preparación de mezclas de gasolinas.

Aceite cíclico ligero, que se envía a tanques para la preparación de diesel o mezclas y
como diluyente en la preparación de combustóleo.

Aceite decantado, producto final enviado a tanques para mezclas

 PLANTA
PLANTA FRACCIONADORA
FRACCIONADORADE
DEPROPANO -PROPILENO
PROPANO-PROPILENO
Gas Comb.
(m3/D)

57-C1/C6

1 53-F

16-E

80
Carga (B/D) 84
52-F 62-J/JA Propileno (B/D)
88

61-J/JA
125

V.M..P

58-C
Propano (B/D)
HIDRODESULFURADORAS:
 
La hidrodesulfuración involucra múltiples reacciones, la mayoría de las cuales mejora
la calidad de la corriente del proceso. La diferencia entre las diversas aplicaciones de
hidrodesulfuración es el grado de cada reacción. La saturación e hidrodesintegración
de aromáticos, por ejemplo, ocurre a un grado significativo sólo en aplicaciones de
hidrodesulfuración de alta severidad (alta presión parcial del hidrógeno y alta
temperatura).

El proceso cuyo objetivo es: estabilizar catalíticamente los petrolíferos , además de

eliminar los compuestos contaminantes que contienen, haciendolos reaccionar con
hidrógeno a temperaturas comprendidas entre 315° y 430°C a presiones que varían
de 7 a 210 Kg/cm2, en presencia de catalizadores diversos.
DIAGRAMA HIDRODESULFURADORA DE GASOLINA U-400 I.
REFORMACIÓN CATALITICA, UNIDADES 500’S.
 
El proceso de reformación catalítica de naftas se utiliza para mejorar la calidad de las
gasolinas respecto al número de octano. La gasolina desulfurada de las plantas U-400 I
y II de bajo octano, una vez tratada pasa a ser carga de la unidad de reformación
catalítica.
 
La unidad 500-I tiene una capacidad de 20 000 bls/día y la unidad 500-II de 300 000
bls/día. La carga entra al reactor y se pone en contacto con el catalizador que es a base
de platino. Para llevar a cabo la reacción que se entiende como un reacomodo de los
hidrocarburos nafténicos a hidrocarburos aromáticos con desprendimiento de
hidrogeno, esto es con el objeto de obtener un octano de 92 a 98 dependiendo de la
severidad.
 
Los principales productos que se obtienen son; gasolina reformada de alto octano que
de acuerdo a las necesidades puede ser de 92 a 95 octanos, la cual se envía a tanques,
el hidrogeno producto de la reacción de reformación que es utilizado en la
hidrodesulfuración de la gasolina, turbosina, diesel y gasóleos para su endulzamiento,
se produce un gas ligero y un gas licuado que se envía para su proceso de
fraccionamiento a la unidad 600.
REFORMACIÓN CATALÍTICA.
 
El proceso de reformación catalítica de naftas se utiliza para mejorar la calidad de las
gasolinas respecto al número de octano. La gasolina desulfurada de las plantas
Hidrodesulfuradas de bajo octano, una vez tratada pasa a ser carga de la unidad de
reformación catalítica.

Los principales productos que se obtienen son; gasolina reformada de alto octano que
de acuerdo a las necesidades puede ser de 92 a 95 octanos, la cual se envía a tanques,
el hidrogeno producto de la reacción de reformación que es utilizado en la
hidrodesulfuración de la gasolina, turbosina, diesel y gasóleos para su endulzamiento,
 
ALQUILACION
 
El proceso de alquilación comprende la unión de una olefína (propileno o
butileno) con isobutano, para formar una isoparafina a la que se le llama
alquilado.

En conclusión, puede decirse que el proceso de alquilación tiene la finalidad de

procesar las olefinas que se producen en la planta catalítica, produciendo un
compuesto llamado alquilado que tiene baja presión de vapor y al ser
mezclado con la gasolina disminuye la presión de vapor de la mezcla

La unidad de alquilación de la refinería está diseñada para producir 14 145

Bpd de alquilado, la reacción de alquilación es la combustión de una
isoparafina como por ejemplo el isobutano y una olefina como propileno,
butileno o milenos en presencia de HF (Acido Fluorhídrico) para producir una
gasolina llamada alquilado. El proceso consiste en:
 
Sección de pretratamiento de la carga para secarla.
Sección de reacción.
Sección de fraccionamiento y
Sección de tratamiento del producto
 
Diagrama de flujo Planta de Alquilación
La formulación básica de la gasolina Magna es la siguiente:

Componente % Vol.
Gasolina Primaria 3.2
Gasolina Catalítica 34.0
Alquilado 1.8

Isomerizado 10.0

Reformado 44.0

MTBE 7.0
PUNTO DE CONGELACIÓN EN TURBOSINAS :

Este método de prueba cubre la determinación de la temperatura más baja a la cual los
cristales sólidos de hidrocarburos pueden formarse en combustibles de turbinas de
aviación.

La temperatura de congelación es la temperatura más baja a la cual el combustible

permanece libre de cristales que pueden restringir el flujo de combustibles a través de
filtros, la temperatura de los aviones normalmente decrece durante el vuelo
dependiendo de la velocidad altitud y duración del vuelo, el punto de congelación debe
ser siempre más baja que la temperatura mínima operacional del depósito. Esta
especificación de la congelación nos asegura que el combustible no se congelará e
elevadas altitudes
Índice de octano:
Nos da idea del poder antidetonante de la gasolina, a valores menores de los
especificados la detonación ó cascabeleo aumenta, debido a cierto tipo de compuestos
formados durante la oxidación de la gasolina, y que explotan espontáneamente antes
de que el frente de flama originado al producirse la chispa en la bujía y encenderse los
hidrocarburos más cercanos a ella le lleguen. Esta auto ignición es debida al aumento
de presión y temperatura en los compuestos que aún no les llega la flama
 Conclusiones
1.- De acuerdo a Abdallah S. Jum’ah, presidente de Arabia Saudita, la
energía hoy en día, debe tener tres características que son totalmente
interdependientes:

CONFIABILIDAD DE SUMINISTRO

PROTECCIÓN AMBIENTAL La habilidad de cualquier nación para

Con la finalidad de asegurar mantener el desarrollo doméstico
suministros confiables de dependerá de una fuente lista de
El ambiente debe ser protegido petróleo y gas natural, debe combustibles y materia prima. Ningún
para lograr el desarrollo existir un mecanismo otro proveedor hoy en día es más
sustentable. suficientemente justo y estable capaz de asegurar tal continuidad de
para mantener entradas de suministro que la industria del
capital de inversión. Por otro petróleo.
lado, la inversión ayudará a la
industria a encontrar
considerables medidas para
proteger el ambiente.

COSTO RAZONABLE

La industria del petróleo es uno de las industrias de

más capital intensivo, alto mantenimiento, altamente
reguladas y con impuestos excesivamente elevados a
nivel mundial.
2.- Los altos márgenes de rentabilidad dela industria han ocasionado la aparición
de nuevos proyectos de ampliación y desarrollo de nuevas refinerías.

Para el periodo 2010 -2018 se e espera que se construyan 14 nuevas refinerías

alrededor del mundo que incrementarían en 2,087 000 barriles por día la capacidad
de refinación.
BIBLIOGRAFÍA.

Schramm, Laurier L. "Petroleum Emulsions", 1992.

Smith, H. Vernon y Kenneth E. Arnold, "Crude oil emulsions", 1987. Portal de Intranet de la
Refinería de Minatitlán-Reconfiguración. Martínez, Marcial. Yacimientos de crudo y gas.
www.qas-traininq.com

Manual de procedimientos de la coordinación de operaciones de la Terminal Marítima Dos

Bocas, Tab. PEP, 2004.

García C, Filadelfo. Principios básicos de refinación. Dirección ejecutiva de capacitación,

IMP., 2004.